1樓：計算機**解答
其實，成汽車怠速高的原因有很多，不過要知道發動機點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力**，如果出現怠速高，那麼我們就要重點看發動機點火、進氣。噴油嘴這幾個區域。
常見造成汽車怠速高的故障原因有節氣門卡滯、關閉不嚴；怠速控制閥故障；水溫感測器故障；進氣系統漏氣；空調開關、動力轉向器壓力開關故障等。
1、怠速控制閥故障
電噴發動機的正常怠速都是通過怠速控制閥來決定，電控單元根據發動機轉速、溫度、節氣門開關已經空調開關等訊號，經過運算後對怠速控制閥開大進氣旁通道或直接加大節氣門的開度，使進氣量增加，以提高發動機怠速轉速。如果有油汙、積碳造成怠速控制閥動作發卡或節氣門關閉不到位都會使電控單元無法對發動機做出準確的怠速調節。
解決辦法：檢查怠速控制閥的動作聲音，如果沒有動作聲音，說明怠速控制閥有故障。
2、進氣系統漏氣
正常情況下，進氣量必須嚴格限定，如果進氣管漏氣，空氣流量感測器測不出真實的進氣量，那麼電控單元對進氣量控制不準確，造成汽車怠速不穩。
解決辦法：首先查詢洩露處，重新進行密封或者更換相關部件。
3、噴油嘴滴漏或堵塞
噴油嘴滴漏或堵塞，使其無法按照電控單元的指示進行噴油，從而造成混合氣過濃或過稀，導致個別氣缸工作不良，怠速不穩。
解決辦法：測量噴油器的噴油量，如果噴油量超出標準，那麼噴油嘴存在滴漏。
2樓：抗裕慎雪晴
正常怠速情況下，電瓶既不充電也不放電；怠速偏高情況下，電瓶充電；怠速過低，不但容易熄火，而且電瓶處於放電狀態。
3樓：表賓枝傲菡
怠速狀態下仍能充電，只是電流很小，充電會很慢，而且，車內空調等裝置開啟後，充電電量不足以維持，電池會處於放電狀態。
4樓：安全護航
這不一定，電瓶順利點火電壓大於13.4v，怠速下只有14v左右，很難對14v左右的電瓶充電，但是，能對已經顯示電瓶電量不足的電瓶充電。
5樓：
現在的車發電機都有調節器，如果線路沒有問題的情況下，怠速也可以發電
6樓：
「現在的汽車採用的是交流發電，電瓶裡的電主要是用來啟動汽車的，消耗量比較大，但只要著車後電瓶裡的電就不再耗費了。啟動時耗費的電瓶裡的電就通過汽車的開關電路進行充電。怠速情況下是可以進行充電的，但是充電電流相對會很小。」
7樓：刑成始剛捷
不能，只有在運動中才能充電
8樓：匿名使用者
要分車型 普通的車型是沒問題的 充電和轉速沒特大關係 只要在標準的怠速以上都可以 發電機的發電量是靠定子勵磁電流大小改變 耗電量大 勵磁電流就大 發電量就大 轉速上去了 發電量多於所需 勵磁減小 發電量就減小了 更新一些的車有電瓶管理系統 就不一定了 要看系統認為你的電瓶是否需要充電 它認為不需要恐怕不光怠速 跑起來也不充電 這是為了延長電瓶壽命
9樓：淡然的春哥
發電機和線路沒問題的話，怠速會給電瓶充電的
10樓：悟空小哥哥
只要發動機運轉，就會帶動發電機同時工作，有時車內用電量多了，發動機轉速不夠，發電機發電不足，就會由蓄電池提供部分電源。而當發電機轉速上公升，發電量增大，就會像蓄電池內儲存多餘的電能。
汽車的怠速不是一種速度，而是指一種工作狀況。發動機空轉時稱為怠速。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。
11樓：受梅昌陶宜
不同的車情況不大相同
汽車怠速時能給蓄電池充電嗎
12樓：途虎話養車
當然可以的！發動機通過皮帶直接驅動發電機。只要發動機啟動，發電機就進入工作狀態了。
發電機發出來的電，其實是經過整流和穩壓處理的，所以只要發動機啟動，哪怕只是怠速，都依然在給電瓶充電的。
13樓：貓西北和狗東西
蓄電池是汽車啟動的重要部件，需要小心呵護，否則一旦使用過度，分分鐘讓你體驗打不著火的絕望！當然，我們也都知道，汽車在高速執行的時候是可以給蓄電池充電的，那麼問題來了：汽車怠速的時候，能不能給蓄電池充電呢？
其實汽車充電過程，本質上就是通過發動機帶動磁電機（也就是汽車發電機），經過整流穩壓後給電瓶一定的電壓。一般這個電壓會比電瓶電壓略高一些。其實，汽車在怠速狀態下雖然轉速較低，但依然帶動了磁電機，輸出了穩定的直流電壓。
所以說，怠速狀態下，汽車蓄電池依然是在被充電的狀態，只是電瓶功率相對較小，充電速度會比高速行駛慢一些。
現在的汽車採用的是交流發電，電瓶裡的電主要是用來啟動汽車的，雖然消耗量比較大，但只要著車後電瓶裡的電就基本不再耗費了，啟動時耗費的電瓶裡的電量要通過相關線路進行充電。但如果是一次性耗盡了蓄電池的電量，問題就比較麻煩了，需要進行搭電救援或者蓄電池充電。
如果您實在不願意開口求人搭電，隊長還是推薦您購買一款汽車電瓶充電！它不僅能夠為車蓄電池充電，還能在充電過程中修復蓄電池，如果您的蓄電池已經出現老化、欠壓、啟動無力、充不進電等問題，那麼這款蓄電池充電機就可以幫您解決！
14樓：蘿蔔肥
可以的。
汽車怠速時充電指示燈亮就說明沒充電，而且電瓶還在放電，正常情況下充電指示燈是亮的，是會給電瓶充電的，只是充電電流很小。接通點火開關，蓄電池通過點火開關、熔斷器、充電指示燈、二極體給發電機提供它激電流和為調節器檢測控制部分提供電壓。
怠速情況下，一般是充電的（有時電瓶虧的厲害了也會充電的），過平時車輛在行駛過程中充的電也就夠用的了，除非是電瓶已經出現「毛病」了，
激電路和充電指示燈電路為： 蓄電池正極→點火開關→熔斷器→充電指示燈→二極體→勵磁繞組→調節器→搭鐵→蓄電池負極。 隨著發動機轉速公升高，當發電機端電壓超過蓄電池的端電壓時，發電機開始自激並給負載供電，給蓄電池充電，並為調節器檢測控制部分提供電壓。
充電指示燈因兩端的電壓幾乎為零而熄滅，指示發電機正常工作。 如果發電機端電壓還未公升高到調節器的調節電壓上限值，則調節器使勵磁電路接通。
15樓：老曉浪
新車凱美瑞第六代 2.0為例：
為了觀察在各種狀態下的電瓶電壓狀態，我進行初步測試，首先開啟前蓋（不要發動車）：
1、測量電瓶靜態電壓，是 12v；
2、把車打著，怠速執行（由冷車時的1500轉慢慢下降至750轉並自行穩定在750轉），此時電壓為13v；
3、再把**開啟、行車記錄儀開啟、把車燈、霧燈全部開啟，包括車內照明燈，此時電壓為13v；
4、在車燈等裝置全部開啟的情況下，再把空調開啟，此時電壓為13v；
5、保留空調開啟，其他電器全部關閉，此時電壓為13v；
以上是只測量了各種狀態下的電瓶電壓，未測量電流，但通過上述資料不難看出，該車在怠速下，一直都能使電瓶電壓保持13v，我認為就是一直在給電瓶充電，因為電瓶在未發動車輛的時候的電壓只有12v，現在發動車輛以後的13v，比靜態時高出1v，就是充電狀態了，至於提高轉速後的電壓，由於當時僅一人在場，無法測量，但估計也是這樣，理論是整流後的電壓不能波幅較大，否則，就有可能是充電電路有問題了。
本人也是新車主，不是專業人士，僅供參考。
16樓：金牛夜雨東風
現在的汽車採用的是交流發電，電瓶裡的電主要是用來啟動汽車的，消耗量比較大，但只要著車後電瓶裡的電就不再耗費了。啟動時耗費的電瓶裡的電就通過汽車的開關電路進行充電。怠速情況下是可以進行充電的，但是充電電流相對會很小。
一般家用汽車電池容量為54-60ah之間。汽車電池容量表示在一定條件下（放電率、溫度、終止電壓等）電瓶放出的電量。
一般汽車電瓶的容量單位為ah，例如容量為60ah的電瓶如果連續放電電流為1a，那麼它可連續放電60小時。
17樓：嗖一聲踏上旅途
汽車冷知識：車怠速時會給電瓶充電嗎？看完長知識
18樓：讀菊
汽車什麼時候都充電，只不過怠速時候充電慢
19樓：匿名使用者
能。如果電瓶電量耗盡了，只要接了電打著火怠速半小時就充的差不多了。
看你的儀錶盤，有乙個電池的標誌，長方形的，上面有-+號（正負電極）的圖形。這個標誌燈不亮，就是說發動機正在給電瓶充電，如果燈亮了就是沒有充電。
如果你插入鑰匙通了電不點火，這個燈就亮了，一點火燈就滅了，不管是不是怠速都充電。
如果點了火這個燈還亮，就是電瓶有問題了，就近找修理廠吧，否則熄了火很可能就啟動不了了。
20樓：楽曲
當然能充電啊，但是效果不好，比較慢
汽車原地怠速能充電嗎
21樓：禰的生活小幫手
可以。汽車原地怠速是指發動機空轉，檔位在空擋的一種工作狀況，所謂的「出工不出力」，原地消耗燃油車子沒動沒做功，但是可以對蓄電池進行充電的。
充電時長也會受其他因素影響，比如車內有無使用大功率裝置、開啟空調製冷、外部usb供電等等，這些因素都會增加充電時間。
蓄電池的充電時間計算公式：t=（容量）/（充電電流）。就比如汽車蓄電池的容量為60ah，而發動機怠速充電電流為30a，蓄電池充滿電所需的理論時間為2小時。
22樓：途虎話養車
當然可以的！發動機通過皮帶直接驅動發電機。只要發動機啟動，發電機就進入工作狀態了。
發電機發出來的電，其實是經過整流和穩壓處理的，所以只要發動機啟動，哪怕只是怠速，都依然在給電瓶充電的。
23樓：叫我不矜持
可以的，只要儀表指示燈上的充電燈不亮了就在充電哦。
現在的汽車採用的是交流發電，電瓶裡的電主要是用來啟動汽車的，消耗量比較大，但只要著車後電瓶裡的電就不再耗費了。啟動時耗費的電瓶裡的電就通過汽車的開關電路進行充電。怠速情況下是可以進行充電的，但是充電電流相對會很小。
一般家用汽車電池容量為54-60ah之間。汽車電池容量表示在一定條件下（放電率、溫度、終止電壓等）電瓶放出的電量。
一般汽車電瓶的容量單位為ah，例如容量為60ah的電瓶如果連續放電電流為1a，那麼它可連續放電60小時。
24樓：顏說世界
顏顏汽車：原地怠速是否可以充電，我們應該注意那些
25樓：前曼嵐
汽車原地怠速的話，也是可以充電的
26樓：莊心妍好可惜
可以的，只要儀表指示燈上的充電燈不亮了就在充電哦
27樓：匿名使用者
只要發動機一工作就可以自動充電，只不過是原地怠速充電太費油，電瓶在汽車供電系統作為儲能器件，在啟動的時候供給原動力。電瓶還是穩壓器，汽車發電機是發動機帶動的，轉速變化輸出電壓也變化。汽車充電電路是可控的，電瓶電壓高於額定值是小電流維持性的充電，當大電流放電電壓偏低是大電流充電。
電瓶只要不是過充過放都不會降低壽命，出廠後空放著更短命。
汽車怠速可以給電瓶充電嗎?
28樓：
汽車怠速，發電機電壓一般為13.7-14伏，電瓶電壓一般為12v。
只要電瓶健康，就可以充電。
但是怠速充電，耗時長，又耗油
一定要的話，只能用四個字形容
有錢任性
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