1樓：西安萬通汽修學校
1、發動機積炭嚴重
當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2、節氣門和進氣道積垢過多
節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。
3、個別火花e68a84e8a2ad7a6431333431363037塞故障造成的火花塞火花過弱
火花塞也會積碳，積碳可以通過清洗來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命快到了，效能也會下降。個別氣缸上的火花塞火花弱，會影響到汽車效能，火花塞故障會使汽車出現「缺火」症狀，但個別氣缸的火花塞出現輕微故障會出現怠速不穩症狀。
4、燃油壓力故障
油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。
5、各類零部件故障
進氣歧管或各種閥洩漏，燃油壓力故障，油壓過低、點火系統故障等，也會造成發動機怠速不穩。
2樓：淡仲鐘盼夏
汽車怠速時抖動是各種汽車的通病，特別是冷車啟動後，更容易怠速不穩或者車身晃動。抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發生抖動。
下面我們就來了解一下汽車怠速不穩抖動的6個原因。 汽車怠速不穩抖動的原因1：混合比不合適導致抖動
如果汽車發動機艙內的油氣混合比調配不准，汽車就很容易抖動。在閉環控制的車子中，氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧感測器不工作。此時ecu判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象。
汽車怠速不穩抖動的原因2：點火能量偏低導致抖動
車子冷啟動時面臨的第乙個問題就是低溫，發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。
另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。
汽車怠速不穩抖動的原因3：各缸工況不同導致抖動
同樣，多缸機的火花塞也會有上述的問題。在長時間使用後，火花塞的點火間隙和時間控制會出現不同，但是ecu診斷不出這種偏差，依舊對「它們」平等相待，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，會導致抖動。
發動機在長時間使用後，每個缸套與活塞的間隙也會出現或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小。在冷啟動時，又無良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中洩漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出。
汽車怠速不穩抖動的原因4：氣門和進氣道積碳導致抖動
如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳，由於積碳可以吸收適量的燃油(就像水流過河堤，泥土要吸水一樣)，ecu判斷出現錯誤。電腦實際控制噴出了假設
100份的油氣，但實際進到汽缸裡的只有90份(10份被積碳吸收)，那麼即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。
汽車怠速不穩抖動的原因5：水溫感測器失靈導致抖動
如果你發燒，但是溫度表的讀數卻是正常，會出現什麼結果？水溫感測器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但感測器「告訴」電腦「現在溫度是20攝氏度」，那麼電腦就會按20攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現抖動當然是自然的。
汽車怠速不穩抖動的原因6：其他的因素導致抖動
空氣流量計髒了，導致進氣量減小；egr(廢氣再迴圈)閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣；怠速馬達控制旁通進氣道，以調節進氣量大小，如果電壓低工作可能不到位；油品太差，達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出偏小。以上的四個因素都可以導致冷啟動或者空擋候車時某個缸的燃燒不好，從而產生發動機的抖動。 還有另外一種原因就是，安裝螺釘松了
3樓：公西雨晨乾葉
汽車怠速不穩本身就是汽車故障的一種症狀現象，通常怠速不穩還會伴隨有一些其他的故障現象，如：動力不足，加速不良，油耗增加，容易熄火，啟動困難等。汽車怠速不穩的原因有很多主要可以分為機械動不平衡、缺缸（缺火或者缺油或者噴油異常）、空氣流量感測器故障等。
動不平衡主要故障可能是發動機座固定不牢固，導致發動機運轉時機體的抖動等；
缺缸可能是因為個別缸沒有點火或者是個別缸不噴油或者噴油異常（比如噴油器滴漏淹缸）。
空氣流量計失效或工作異常訊號不穩造成噴油不穩從而機體在運轉時抖動異常。
4樓：鄭州萬通汽車學校
、積碳過多：
汽車在使用過程中，怠速抖動時可能是由於汽車積碳導致，發動機執行時，節氣門、噴油嘴上面產生積碳，也是車輛怠速抖動的重要原因，汽車積碳過多，會造成氣缸內的混合氣體濃度時高時低，在車輛冷啟動時最明顯，建議駕駛員在日常開車時確保節氣門的潔淨程度。
2、點火系統：
汽車點火系統的間隙變化或者積碳過多、點火線圈損壞時，都會導致車輛怠速抖動的現象，需要及時對火花塞進行檢查，避免造成更大的損失。
3、供油系統：
汽車供油系統出現故障，造成混合氣體濃度不穩定，車輛怠速時會出現抖動，檢查汽車的汽油濾清器，也可能是濾芯堵塞導致車輛怠速抖動，再對不經過濾清器的油壓進行檢查，如果還是不正常，可能是由於油幫浦導致汽車怠速抖動。
4、共振問題：
怠速時方向盤抖動、駕駛室共振問題，車主首先需要考慮發動機機腳是否出現損壞，在發動機的機腳上有橡膠，可以在發動機執行過程中消除共振，同時檢查變速器的支撐總成。
5樓：小岑汽車知識
主要介紹了發動機怠速馬達 節氣門過髒,引起的怠速不穩
6樓：
汽車怠速抖動加油不抖，汽車經常會怠速抖動，都有哪些原因
7樓：滿楓麻雅豔
我把可能造成這等故障的原因都寫下哈！1火花塞，高壓線，噴油嘴，2離合系統，在掛檔有難掛的現象3節氣門裡很髒，怠數電子閥需要清洗4排氣管中間帶三元催化那裡面堵塞5汽油慮清很髒6汽油幫浦，會出現大量鐵硝，你可以拆下檢查下看的，除了帶三元催化的排氣管！
8樓：弘逸滑嘉石
車輛怠速不穩，不外乎火油氣三部分，進氣系統常見的為怠速閥，節氣門，進氣壓力溫度感測器。二是點火能量相對較弱，三，油品和燃油質量壓力等。電器方面很少出現這類故障。
還有就是車輛積碳引起。
9樓：睦惜覃思雲
怠速不穩和節氣門，怠速電機，火花塞，高壓線，進氣道是否漏氣，等都有關係怠速不穩原因挺多的，可以說落車型嗎？
汽車怠速不穩是什麼原因造成？
10樓：花飛花謝
新車一些進氣管以及各種閥門由於新安裝易造成介面鬆動而洩漏。
怠速進氣量的失準。
燃油濾清器、濾網堵塞、燃油幫浦幫浦油能力不足。
汽車怠速不穩的原因：
一、進氣系統
1、進氣歧管或各種閥洩漏 ，當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。
2、節氣門和進氣道積垢過多，節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。
3、怠速空氣執行元件故障，怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。
4、進氣量失準，控制單元接收錯誤訊號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量控制失準，使發動機燃燒不正常，屬於怠速不穩的間接原因。
二、燃油系統
(1)噴油器故障 噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發出的功率不平衡。常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。
(2)燃油壓力故障，油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。
(3)噴油量失準，各感測器或線路故障，導致控制單元發出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬於怠速不穩的間接原因。
11樓：重慶萬通汽車學校
汽車怠速不穩的原因
1、進氣歧管漏氣
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。
2、節氣門積碳過多
節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化， 使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
3、進氣系統執行元件故障
發動機進氣系統的執行元件很多，例如節氣門電機、怠速步進電機、占空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力感測器等故障損壞，造成汽車怠速不穩。
4、燃油系統故障
噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油幫浦濾網堵塞、燃油壓力調節器故障、回油管堵塞等故障都會導致噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
5、點火系統故障
點火模組故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降或失火，造成汽車怠速不穩忽高忽低。
12樓：小岑汽車維修的生活
主要介紹了發動機怠速馬達 節氣門過髒,引起的怠速不穩
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進氣歧管或各種閥洩漏
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：
進氣總管卡子鬆動或膠管破裂；進氣歧管襯墊漏氣。
進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞；噴油器o型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風（pcv）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再迴圈（egr）閥關閉不嚴等。
汽車怠速不穩什麼原因？
14樓：重慶萬通汽車學校
1、進氣歧管漏氣
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。
2、節氣門積碳過多
節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化， 使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
3、進氣系統執行元件故障
發動機進氣系統的執行元件很多，例如節氣門電機、怠速步進電機、占空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力感測器等故障損壞，造成汽車怠速不穩。
4、燃油系統故障
噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油幫浦濾網堵塞、燃油壓力調節器故障、回油管堵塞等故障都會導致噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
5、點火系統故障
點火模組故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降或失火，造成汽車怠速不穩忽高忽低。
汽車怠速不穩常見的原因有哪些，汽車怠速不穩都能有什麼原因引起
汽車怠速不穩的原因 1 進氣歧管漏氣 當不該進入的空氣 汽油蒸汽 燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。2 節氣門積碳過多 節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。3 進氣系統執行...
汽車怠速不穩怎麼診斷和調整，汽車怠速不穩如何調整
怠速不穩的診斷與調整方法 進氣系統 燃油系統 點火系統 發動機機械故障均會導致發動機怠速不穩現象，因此診斷產生發動機怠速不穩現象的原因是一項涉及面較廣 難度較大的工作，輕易換件的方法是不可取的。怠速不穩故障的原因有百般變化，應根據檢測結果 理論分析 維修經驗做出正確判斷，所以說診斷工作是有規律可循的...
汽車怠速不穩的原因是什麼，汽車啟動了怠速不穩 車身抖動是什麼原因
1 進氣歧管漏氣 當不該進入的空氣 汽油蒸汽 燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。2 節氣門積碳過多 節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。3 進氣系統執行元件故障 發動機進氣...
發動機怠速不穩對車的影響，汽車在怠速不穩的情況下行駛對車子有什麼危害
首先油耗會增加 費錢，再嚴重的話就會損傷發動機，需要盡早解決了，可以先清洗油路系統看看 汽車怠速對車會有啥影響？老司機說了實話，怪不得油耗變高 容易熄火，油耗高。汽車發動機得壽命會縮短。油耗增加 如果經常熄火會影響心情 如果會自動加油就危險了 汽車怠速不穩的原因 1 進氣歧管漏氣 當不該進入的空氣 ...
朗迪汽車怠速不穩有幾種原因
張妙的小屋 傳動要看，風機要看，空調要看。對，那個牌子聽都沒聽過哈！肯定很多毛病！去4s店問問師傅怠速不穩是最難修的故障，乙個搭鐵線，乙個小的漏氣點，燃油，點火，配氣正時，不下四五十個的故障點，需要時間和耐心進行查詢。皮帶或者發動機有問題 怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延...