1樓：瀋陽萬通汽車學校
首先油耗會增加-費錢，再嚴重的話就會損傷發動機，需要盡早解決了，可以先清洗油路系統看看
2樓：壹壹生活記
汽車怠速對車會有啥影響？老司機說了實話，怪不得油耗變高
3樓：時彭
容易熄火，油耗高。汽車發動機得壽命會縮短。
4樓：勇清妙豐雅
油耗增加
如果經常熄火會影響心情
如果會自動加油就危險了
5樓：重慶萬通汽車學校
汽車怠速不穩的原因
1、進氣歧管漏氣
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。
2、節氣門積碳過多
節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化， 使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
3、進氣系統執行元件故障
發動機進氣系統的執行元件很多，例如節氣門電機、怠速步進電機、占空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力感測器等故障損壞，造成汽車怠速不穩。
4、燃油系統故障
噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油幫浦濾網堵塞、燃油壓力調節器故障、回油管堵塞等故障都會導致噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
5、點火系統故障
點火模組故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降或失火，造成汽車怠速不穩忽高忽低。
汽車在怠速不穩的情況下行駛對車子有什麼危害
6樓：焦巴兒
1、發現「故障」存在，及時檢修是正確的。
2、去售後用檢測儀進行檢查，車輛怠速不穩有多種原因的。。。
a、點火線圈，油路，分火線（歐ii或以下)造成的發動機抖動
火花塞正負極間隙越大，其點火點的表面積就越小，從而導致壓縮油氣混合氣所需的點火能量下降，造成動力下降，從而影響動力性，使汽車發動機產生抖動。此外點火線圈老化造成高壓電流動不暢或者漏電，也可能造成動力下降導致發動機發生怠速不穩和抖動。油中雜質過多，水份較多的情況下也會造成。
b、油氣配合比導致的發動機抖動
這種現象常見於老式化油器車輛，但是電噴車如果電腦出現問題，也會出現這樣的現象。原因相對簡單，大家也很好理解。上初中就學過內燃機工作原理，在此不在累述。
值得一提的是氧感測器，現在的電噴車，在發動機排氣管根部附近都裝有氧感測器，其是行車電腦控制噴油的重要引數，在閉環控制的車子中，氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧感測器不工作，會造成行車電腦暫時性的判斷失誤，對其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現發動機抖動現象。
c、發動機氣門、節氣閥和怠速閥積碳導致抖動
現在的家用轎車，大部分配備了高速發動機，這樣的發動機要求換擋時，發動機轉速要在2500轉，否則很容易造成發動機各個環節出現積碳現象。如果發動機內的氣門發生積碳，會造成氣門密閉不嚴，造成行車電腦判斷出現錯誤，影響油氣混合氣的配比（空氣大於正常比例）。如果積碳過多，還會造成積碳吸收汽油的現象，就像泥土吸水的原理差不多，造成汽油小於正常比例，出現動力不足，發動機抖動的現象。
d、各個氣缸使用中造成的差異引起發動機抖動
發動機經長時間使用後，火花塞的點火間隙和時間控制會出現不同，而行車電腦診斷不出這樣細微的偏差，依舊對「它們」平等相待，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，造成了發動機的抖動。 此外，發動機在長時間使用後，各個缸套與活塞的磨損程度也存在一定得差異，造成缸塞環與汽缸壁出現的間隙或大或小，特別是在冷啟動時，無的機油潤滑，大間隙的汽缸會喪失部分高溫氣氛，從而減少了動力輸出，導致發動機抖動。
e、水溫感測器失靈導致抖動
水溫感測器也是行車電腦判斷當時發動機執行狀況的重要依據。噴油系統的噴油量大小受汽車水溫的直接控制，打個比方，如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但感測器「告訴」電腦「現在溫度是20攝氏度」，那麼電腦就會按20攝氏度的工況噴油，噴油油量自然就要小，動力不足自然出現了，因此出現發動機的抖動。
f、其他的因素導致抖動
此外怠速閥體髒、油品太差、怠速馬達工作不正常，等原因都可能造成車輛怠速不穩現象的出現。
。。。還有許多。。。
以上內容，僅供參考。。。。
祝好運。。。
7樓：匿名使用者
汽車在怠速不穩的情況下行駛對車子有什麼危害 先不要著急換配件，先清潔油路，這之前已經處理不少環節了。汽車修理就是以排除法來測試，以最低成本實現最大改善。如果你的車長期沒有使用 有效的清潔 請結果，建議先清潔下，因為燃油燃燒不好導致的失火缺缸問題比比皆是。
如果真是油髒了，你換了配件，將來必將還是失火缺缸。直接使用司*有~普燃油清洗劑加油箱，跑3箱油，大部分的失火缺缸只要不是配件問題都會平順。
發動機怠速不穩是怎麼回事，該如何處理呢？
8樓：生活達人小鄭老師
第一火花塞出現異常。
火花塞出現異常的情況下，那麼最明顯的就是怠速不穩，然後就是這個發動機抖動。之前我的汽車就是因為火花塞有乙個壞掉了，所以導致發動機抖動，而且加速的時候明顯覺得車子無力，想要超車往往速度上不來，你踩油門也沒有多大作用，如果拉點東西，爬坡很有可能都爬不上去。對於火花塞一定要及時檢查，用電腦版檢測一下，如果是黃花山異常及時更換火花塞就可以解決怠速不穩。
高壓線圈一旦漏電以後，那麼也會直接影響到汽車的怠速，畢竟只要擁有穩定輸出的電流，那麼才可以讓汽車可以穩定的進行怠速，一旦高壓線圈漏電，那麼就會導致電壓不足，從而影響到發動機的乙個怠速問題。
汽車都會有節氣門，如果節氣門出現了故障了，那麼就會直接導致怠速不穩或者發動機抖動。解決的方法也很簡單，只要把這個感測器給更換了，那麼就可以了，因為感測器一般來說都是一些電子產品都擁有一定的使用年限，達到了一定的年限肯定會壞的。
第三怠速馬達損壞。
汽車有啟動馬達也有怠速馬達，如果這個怠速馬達一旦損壞了或者說出現故障了，那麼也會直接影響到這個怠速，導致汽車怠速不穩定，時高時低，影響到我們的正常用車。
9樓：技術小輝
因為發動機怠速不穩可能是發動機存在故障，所以應該盡快去4s店維修處理。
10樓：汽車大師潘石凱
回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
正常的話，發動機的怠速在600~800轉之間來回穩定的乙個數值，然後上下浮動的話一般不會超過100轉，如果超過100轉的話，一般就認為怠速不穩。
提問發動機打火後轉速在一千八百轉，約1分鐘後寸能下到八轉算正常嗎回答正常的。
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11樓：春季的風啊
你直接把車開到維修廠裡，然後讓師傅們幫你換乙個發動機，或者是維修一下，都可以。
12樓：李佳楠那男
可能是進氣管壞了，有可能是水溫感測器壞了，可以去檢查一下，然後去4s店檢修。
13樓：創作者
可能是因為經常熄火，或者是空氣閥出現了故障，應該將這種故障排除，同時也應該進行維修，還要檢查不穩定的具體原因。
汽車怠速不穩?
14樓：北京萬通汽車學校
1、發動機積炭嚴重
當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2、節氣門和進氣道積垢過多
節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。
3、個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱
火花塞也會積碳，積碳可以通過清洗來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命快到了，效能也會下降。個別氣缸上的火花塞火花弱，會影響到汽車效能，火花塞故障會使汽車出現「缺火」症狀，但個別氣缸的火花塞出現輕微故障會出現怠速不穩症狀。
4、燃油壓力故障
油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。
5、各類零部件故障
進氣歧管或各種閥洩漏，燃油壓力故障，油壓過低、點火系統故障等，也會造成發動機怠速不穩。
15樓：汽車大師周伯通
回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
提問你好節氣門也清洗了，但是問題一直沒解決回答您好，這個汽車怠速不穩，那麼首先要檢查幾個地方，第1個就是節氣門是不是太髒了，我的節氣門太髒了，進氣量不夠就會導致怠速低，第2個的話就是進氣系統有沒有漏氣。第3個的話就是你的汽油濾芯是不是長時間沒有更換導致汽油壓力不夠。
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16樓：福州萬通汽車學校
車輛行駛的顛簸路面的時候，感覺車身不太穩定，這種情況主要是跟懸掛和減震器有關係，建議您先舉公升車輛對底盤的懸掛進行檢查，同時檢查減震器是否存在漏油效能下降。
17樓：石家莊萬通汽車學校
原因太多，一般是節氣門、怠速電機、感測器、缺缸等原因
18樓：匿名使用者
汽車怠速不穩，出現這樣的問題，多維車子的怠速閥，或者是節氣門過髒導致的建議檢查這兩方面
19樓：匿名使用者
只要不是大幅抖動就是燃燒不好導致的，清洗油路就會好的。抖動明顯嚴重就是配件故障。有輕微抖動連續的這樣都是油路需要清潔。
燃燒不好感測器檢測排放不達標就會這樣輕微抖動，是很煩人的。你可以嘗試用用加油站清潔地下油罐用的源於美國，適用中國油品的這類清洗劑加油箱清潔下油路，大部分燃燒油路髒導致的問題都會搞定。
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1 進氣歧管或各種閥洩漏 當不該進入的空氣 汽油蒸汽 燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有 進氣總管卡子鬆動或膠管破裂 進氣歧管襯墊漏氣 進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞 噴油器...
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