1樓：叫張碧晨
其實自動擋汽車上的p檔是n檔的基礎上演變過來的，只不過在內部加了乙個鎖止的機構，可以實現，對於汽車的機械鎖止，在一定程度上可以避免出現溜車的情況，車輛掛在p檔點火，首先從操作上是完全沒有問題的，也是屬於規範操作，
p檔直接切換到二檔時的衝擊力也是很小的，車主沒有必要去擔心對車輛的傷害.我們在日常駕駛的過程中，用到二檔的使用頻率是比較低的，相，對於掛錯擋的機率也比較低，如果將二道設定在最前面的話，反而會增加掛錯擋的距離而d擋與p擋相鄰的話，就很容易出現，車在未停穩時傳統未完全靜止時就掛入p擋，這樣的結果就等於是毀車，同時也防止了在行車過程中掛錯擋的情況.其實對於自動擋汽車來說，無論是掛在p檔點火
，還是掛在n檔點火都是可以的，同樣也不存在掛p檔會傷害變速箱這麼一說，而車主在開車之前也完全不用糾結這個問題，而有些車主還在糾結，其實國人對於汽車的愛護，真的是有一些過度的汽車買來本來就是為我們無辜的，在實際的生活過程中，有些車主會將車的方向盤加套，真皮座椅加套，停車按標準掛擋等等，其實自動擋汽車，掛n檔**和掛p擋點火的效果是一樣的。p檔的作用是用機械鎖將變速箱鎖止，所以它和傳動軸是相連的，d檔和p檔相鄰的話就很容易出現車在未停穩，傳動軸未完全靜止時就掛入p檔，
這樣的結果就是毀車，同時也防止行車過程中掛錯檔的情況。而在r檔和d檔之間有個n檔，目的就是有個緩衝的作用，也是防止行駛過程中掛錯檔。 我們日常駕駛過程中r檔的使用頻率是比較低的，相對來說掛錯檔的機率也就較低，但如果將r檔設定在最前面或者最後面的話，反會增加掛錯檔的機率。
而我們倒車時的速度一般都很慢，即使未停穩後誤掛入p檔，這個傷害機率也是較小的，所以將r檔設定在中間且靠近p檔是最合理的。
2樓：匿名使用者
這文章有意思，這發動機齒輪太脆弱咯，p檔和n檔都一樣，這只是我的理解，原因是每台車不會因為掛擋把變速箱弄報廢的，只是個人的乙個慣性思想，想把車保護好些。我一般都是p檔點火，包括所有的車都是這樣的，p檔是駐車當保護安全的，n檔是空檔，雖然不會突然跑出去，但是會溜，冷天熱車本來就長，還要一直踩住剎車，這才麻煩哦。放心的用，只要是符合要求的正規操作就不會有問題，汽車變速箱不會那麼脆弱的，一台計程車天天在路上開，倒車隨時都可能有，變速器都還沒出什麼問題，更何況私家車呢？
朋友放心用吧，國產和合適還有進口的汽車質量都是沒問題的.希望能幫到你
3樓：阿祖聊世事
自動檔的車，是應該在p檔點火，還是在n檔點火？
4樓：天下有車
自動檔是在p檔點火好，還是在n檔點火好？
5樓：子在車上曰
自動擋汽車是n檔點火好，還是p檔點火好，車主們需要注意了！
6樓：油膩少年
當然是在p檔好，因為p檔是停車擋，所以確保不會在啟動時發生意外。
7樓：雪
無論是掛在p檔點火，還是掛在n檔點火都是可以的，看個人對車的理解吧。
8樓：大土豆
在p檔點火比較好，這樣可以更好的啟動車輛，而且不會損壞發動機
9樓：玥樾
應該是在p檔更好一些，這樣子更安全一些，但是在點火時一定要記得踩住剎車。
10樓：qxq黃燜雞
正常的情況應該是在p檔的時候是最好的，接著在進行掛擋
11樓：樾玥越躍
都是可以的，最好停在p檔，這是最安全可靠的。不會發生意外。
12樓：榷予
都是可以的，但是一般還是在p檔開始點火
13樓：
這個我記得好像是說的p擋比較的好吧，我也不是很確定啊
14樓：饅頭饃饃餅
這個嗎，我對自動擋的車子了解不多呀，手動擋要了解一些
自動檔車在p檔起動好還是n檔起動好
15樓：ok我不會玩
自動檔的車在n檔發動比較好。
1、n檔是空檔，p檔是駐車檔，與手動檔的汽車一樣，在n檔的時候發動比較好，經常在p檔的情況下發動，容易對變速箱造成磨損；
2、p檔主要是在停車的時候使用，利用機械裝置鎖定汽車的轉動部分，使車輛不能移動，在p檔的情況下發動，一種是禁止移動，另一種會出現向前的力，兩種相反作用下的力對變速箱會產生很大的影響，減少變速箱的使用壽命。
一般d檔沒什麼問題，注意安全駕駛，輕給油就好了，倒是停車、下坡這幾個方面有需要注意的。
1、等紅燈時：
在等短時間的紅燈時，使用d檔，踩著剎車是沒有任何問題的，但是，時間比較長的情況，會造成剎車片過熱，造成磨損，建議大家還是掛p檔或者n檔!這樣做，首先會比較輕鬆，油耗也低!在坡上，建議掛p檔，這樣做會保證不會溜車，有保險，平坦路上掛n檔記得拉手剎，防止危險發生。
2、在p檔啟動汽車：
大多時候包括小編在內為了方便，在p檔就啟動汽車了，其實這是不正確的做法，在汽車啟動時p檔到d檔會經過r檔，這途中會對變速箱進行一次反向衝擊，損傷變速箱，長期下來，損失不小，正確做法是接通電源後，踩剎車，掛n檔後在點火換d檔。
3、停車時不要緊靠頂住輪胎：
很多車主在停車的時候喜歡停的特死，像後邊有停車杆，馬路牙子之類的，喜歡將後輪頂上在熄火走人，例如小編也這樣，總感覺有點強迫症似的，其實這樣對車也不好，乙個是對輪胎不好，乙個是再啟動車輛的的時候，變速箱的齒輪會被咬住從p檔掛檔會困難些。
參考資料
人民網.人民網[引用時間2018-5-12]
16樓：奧迪
用n檔好
1、因為用p檔（駐車檔）啟動發動機後，檔位的手柄要經過r檔（倒車檔），儘管是腳踩剎車，但是在自動變速箱內、還是經歷了一次檔位的摘和掛、增加了磨損。
2、停車後重新啟動時，必定在p檔。一般發動機點火前也無法掛其他檔。正確的點火動作:
把鑰匙轉1(或2)格;儀錶盤上許多燈亮，此時車內的電腦開始自檢(相當於pc的啟動)，同時，油幫浦開始工作。幾秒鐘以後，各燈熄滅。根據車的不同，有的燈點火以後才會熄滅。
踩下剎車，點火。
17樓：匿名使用者
這文章有意思，這發動機齒輪太脆弱咯，p檔和n檔都一樣，這只是我的理解，原因是每台車不會因為掛擋把變速箱弄報廢的，只是個人的乙個慣性思想，想把車保護好些。我一般都是p檔點火，包括所有的車都是這樣的，p檔是駐車當保護安全的，n檔是空檔，雖然不會突然跑出去，但是會溜，冷天熱車本來就長，還要一直踩住剎車，這才麻煩哦。放心的用，只要是符合要求的正規操作就不會有問題，汽車變速箱不會那麼脆弱的，一台計程車天天在路上開，倒車隨時都可能有，變速器都還沒出什麼問題，更何況私家車呢？
朋友放心用吧，國產和合適還有進口的汽車質量都是沒問題的.希望能幫到你
18樓：匿名使用者
如果起步時不用倒車，用n檔好，因為用p檔（駐車檔）啟動發動機後，檔位的手柄要經過r檔（倒車檔），儘管是腳踩剎車，但是在自動變速箱內、還是經歷了一次檔位的摘和掛、增加了磨損；自動檔車輛駕駛方法：1、檔把位置在p(或者n）檔位時，鑰匙打著車；2、移動檔位d前進檔或者r後退檔時，必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了；3、檔位移動到位後，抬起制動（剎車）；車身開始向前（或者後）方移動；然後開始加油行駛；4 、需要停止時，直接腳踩制動（剎車）；車身停住；5、短時間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時間（超過2分鐘）最好移動檔位在n檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；6、在檔位上字母p是停車（駐車）、 r是倒車 、n空檔、 d是前進；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔；7、下坡、上坡一直都用d檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。8、在等紅燈的時候或者短時間停產時， 檔位掛在d檔、然後踩著剎車；如果時間稍長，超過2分鐘，就最好移動檔位在n檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；
19樓：匿名使用者
理論上講p檔好，但是n檔也可以
20樓：匿名使用者
n擋起步比較省油，所以還是n擋起步好
自動擋汽車啟動時候檔位發在p檔還是n檔正確呢？
21樓：哆啦a夢是夢想家
n檔。大多時候包括車主為了方便，在p檔就啟動汽車了，其實這是不正確的做法，在汽車啟動時p檔到d檔會經過r檔，這途中會對變速箱進行一次反向衝擊，損傷變速箱，長期下來，損失不小，正確做法是接通電源後，踩剎車，掛n檔後再點火換d檔。
有些駕駛員在p擋或n擋以外擋位起動發動機，雖然發動機不能運轉(因為連鎖機構保護，只能在p和n擋才能起動)，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。因為自動變速器上裝有空擋啟動開關。使得變速器只能在p或n擋才能起動發動機，避免在其他擋位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。
擴充套件資料
其他自動擋行車注意事項
1、高速行駛或下坡時掛n擋滑行
在高速行駛或下坡時，將換擋杆撥到n擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油幫浦供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。
正確做法是當下長坡確需滑行時，可將換擋杆保持在d擋滑行，但不可使發動機熄火。
2、長時間停車時仍掛d擋
裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換擋杆卻保持在d擋（行車擋），並不換擋。若時間很短，這樣做是允許的。
但若停車時間長最好換入n擋(空擋)，並拉緊駐車制動。因為換擋杆在d擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種前移，使得變速器油溫公升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。
22樓：星空
自動檔車輛駕駛方法：
1、檔把位置在p檔位時，鑰匙打著車；
2、移動檔位d前進檔或者r後退檔時，必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了；
3、檔位移動到位後，抬起制動（剎車）；車身開始向前（或者後）方移動；然後開始加油行駛；
4 、需要停止時，直接腳踩制動（剎車）；車身停住；
5、短時間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時間（超過2分鐘）最好移動檔位在n檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；
6、在檔位上字母p是停車（駐車）、 r是倒車 、n空檔、 d是前進；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔；
7、下坡、上坡一直都用d檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。
8、在等紅燈的時候或者短時間停產時， 檔位掛在d檔、然後踩著剎車；如果時間稍長，超過2分鐘，就最好移動檔位在n檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；
23樓：九色鹿生活
自動擋「熱車」時，檔位是掛在n檔還是p檔？現在終於懂了
24樓：小賈愛車驛站
自動擋汽車啟動時，檔位到底在p擋上好，還是在n擋上好？
自動擋點火時要踩剎車嗎，自動擋點火需要踩剎車嗎
自動擋車型點火時必須踩剎車。由於汽車本身設計的原因，為了防止車輛點火時發生竄車 溜車等意外情況，自動擋車型被設計為點火必須踩剎車，如果不踩剎車就點火，汽車無法成功點火啟動。並且自動擋汽車點火時的擋位必須在p擋或n擋，如果在n擋點火，沒拉手剎的情況下就會發生溜車現象，所以 踩剎車點火 這種設計完全出於...
自動擋汽車點火要踩剎車嗎，自動擋汽車打火要踩剎車嗎
踩剎車是不需要的，但是必須保證變速器的檔桿位於p或者n的位置，否則，是啟動不了車的。掛擋的時候是要踩剎車的。不用，但是變速器的檔位位於p或者n的位置 回答您好！自動擋車打火需要踩剎車，以下是相關資訊 1 含義 自動擋就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般...
自動擋汽車哪個檔位點火，自動檔汽車打火時檔掛在什麼檔位
自動擋起步時，點火應該掛哪個檔位好？就連老司機都做錯，太傷車 自動擋汽車n檔 p檔都可以點火，使用場合不同。自動擋p檔是用來啟動汽車，n檔也可以用來啟動汽車，而且在以下場合還可以使用 短暫停車時，可以暫時掛在n檔，如果時間太長的話，就建議熄火比較好。等待紅燈車輛需要停車等待，這個時候也可以使用n檔，...
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