1樓：反轉的天空之城
寶馬（1系，320i手動，550i，7系）；
賓士（e500，s級（除s500 4-matic）；
r級和他們的amg版）；
大眾輝騰；
雷克薩斯is，ls，gs；
捷豹xj，x-type，e-type；
勞斯萊斯；
賓利；邁**等。
後輪驅動（rear-wheel drive，簡稱rwd）是指汽車設計中，發動機的動力只驅動後輪的動力分配方式。後輪驅動車的前輪在行駛時不產生動力，只起到承重和轉向的作用。
優點易於維護：後輪驅動車不像前輪驅動車那樣，所有的動力系統構件都集中在汽車前部，在機械上相對於前輪驅動車更簡單。因此，較易於拆卸和維護。
扭矩轉向：沒有前輪扭矩分配不均可能導致的偏向問題。
重量分布：後輪驅動車的發動機和變速箱可以安裝的比前輪驅動車靠後。這樣車重在前後輪之間的分布更為平均。這樣有利於提高汽車的操控性。
轉彎半徑：由於前輪的傳動結構相對簡化，前輪往往可以轉動更大的角度。這樣後輪驅動車通常有更小的轉彎半徑。
拖動力：在拖車的情況下，後輪驅動距離拖車的掛接點更近，可以獲得更好的轉向效能和拖力。
缺點操控性： 與前輪驅動相比，後輪驅動車容易出現轉向過度的情況，一般駕駛技術的人較難控制。
內部空間： 對轎車而言，由於後輪驅動車的發動機和變速箱位置靠後，使得前座乘客的空間受到壓縮。而由於有通向後輪的傳動軸，後座中間下方地板必須抬高。還有可能會使後備廂的容積減少。
車重： 儘管後輪驅動的機械設計較簡單，但是部件分布更分散的關係，動力系統的總重量增加。
**：由於在組裝時，動力系統不能像前輪驅動車的那樣自成一體，在工作效率上較差，因此增加了組裝成本。另外，動力系統的材料費用也較多。因此，一般後輪驅動車比同級別的前輪驅動車略貴。
2樓：匿名使用者
豐田的銳志 皇冠 寶馬系列 賓士 捷豹 nissan的風雅 350z 保時捷的911 。。。了
3樓：匿名使用者
現在使用後驅的轎車一般都是中高階車，而小型車則很少！
現在國內能買到的後驅轎車主要有：
進口車：
寶馬（1系，320i手動，550i，7系）；賓士（e500，s級（除s500 4-matic），r級和他們的amg版）；大眾輝騰；雷克薩斯is，ls，gs；捷豹xj，x-type，e-type；勞斯萊斯；賓利；邁**
國產車：寶馬3系和5系，豐田銳志和皇冠，別克林蔭大道，賓士e級，紅旗hq3,凱迪拉克sls，克萊斯勒300c這些是前置後驅
4樓：匿名使用者
中小型車採用的較少，在中國車市能買到的後驅車以豪華車為主，象寶馬、賓利、賓士、捷豹等系列車均採用前置後驅這種形式。除此以外，新的卡迪拉克cts、歐寶歐美佳、日系車中的豐田銳志與豐田旗艦車型皇冠、上市不久的日產風雅也都採用了後驅的形式。特別要提到的是國產車中奇瑞瑞虎3系列車型大部分採用後驅形式（大排量的採用的是四驅形式），還有上世紀80年代廣州曾經製造過一款中級標緻轎車，就是當時聞名的標誌505，也是後驅車，雖然後來因技術落後停產，但現在偶爾在路上也會見到。
5樓：匿名使用者
瑞志 和寶馬所有車
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