1樓：自由仙
在一些影視劇之中，常常可以看到「八百里加急」的說法，八百里加急到底有多急呢？這裡就來說說我的看法。
八百里加急實際上只是一種概略性的說法，並不是說八百里加急就是一天必須得趕出八百里去，因為國內各地的地形不同，沿途的驛站配備不同，道路的路況不同，甚至是趕路的時候的天氣情況不同，所以哪怕上同樣的八百里加急，也不可能是同樣的速度趕出同樣的道路。
八百里加急可以理解為最為緊急最為快速的資訊傳遞方式，它依託古代驛站的資訊傳送體系，以最快的速度將資訊送達。一般來說，八百里加急採取的都是日夜不停，換馬、換人但訊息傳遞不斷的方式，以最快的速度在傳遞著訊息。
攜帶著緊要訊息的人，將以最快的速度，沿著官道將訊息一站站的向下傳遞，一般這樣加急的訊息傳遞，是不會每個驛站都停留的，只有到了馬力不行了，需要換馬的時候，才會在驛站進行停留換馬之後，接著傳遞訊息。而傳遞訊息的人，一般都是自帶著水與乾糧，在路上自己解決吃飯的問題，不會因為吃飯這樣的事情來影響到訊息傳遞的速度。
但人總不是鐵打的，人也是需要休息的，這種情況又怎麼辦呢。在大多數時候，傳遞的都是訊息，並不是需要傳遞訊息的人，所以當傳遞訊息的信使自己也支撐不住了的時候，在驛站他就會把訊息交給這所驛站的驛卒，換人將密封了的裝載訊息的匣子一類的傳遞下去。
這樣的日夜不停，換馬換人但訊息不斷的傳遞，就是古代最快的「八百里加急」傳遞，也就是最快的訊息傳遞方法。所以八百里加急實際上只是乙個籠統的稱呼，並非指的是訊息一定要以每天八百里的速度傳遞，而更多的是這個訊息的緊急性，所以他將擁有最高的優先順序。比如傳遞訊息的到達驛站，他會換到驛站最好的馬進行傳遞，而在驛站同時面臨多個訊息的時候，驛卒也會最優先傳遞此訊息而將其他的訊息押後，這就是八百里加急真正含義，最高的資訊傳遞優先順序。
2樓：史蒂芬斯
800裡加急是非常急的，在這個途中不能夠有太多的歇息，而且會累死很多匹馬的，主要就是因為在古代訊息傳遞的非常的慢，而且也沒有聯絡方式，所所以只能夠用這樣的乙個方式了。
3樓：自己滴定
8百里加急是非常的急，而且必須一直不斷的奔跑，據說在這個期間會累死好幾匹馬。主要是因為古代根本就沒有其他的通訊工具，只能靠我們人去傳遞資訊。所以才會這樣。
4樓：情感小柒柒
八百里加急是特別急的，需要很快的速度送到才可以，需要一直跑，馬不行了就換，一直跑不可以停，這樣才是三百里加急。
六百里加急和八百里加急的區別是什麼？
5樓：阿沾愛旅遊
六百里加急、八百里加急，區別在於資訊傳遞的速度，以及事態的嚴重性。再者，就是馬的質量問題，八百里加急的馬肯定就是好馬了。
至於六百里加急，相對於八百里加急，則事態沒那麼嚴重。如果是四百里加急的話，則是一種十分人性的的考慮，路程相對較短，人也可以不用那麼趕。六百里加急，則介於八百里加急和四百里加急之間，隨時有可能轉化為八百里加急。
八百里加急的具體釋義：
古時候的檔案傳輸靠得是驛站，一般每隔 20 裡有乙個驛站，一旦需要傳遞的公文上註明「馬上飛遞」的字樣，就必須按規定以每天 300 裡的速度傳遞。
如果遇到緊急情況，傳送的速度可達到每天 400 裡、600 裡、最快達到 800 裡。傳遞緊急檔案時，每個驛站都用快馬，這樣，雖然不是千里馬，但每匹馬都拼命跑，也可以一日千里，「八百里加急」專用來表示緊急情況下的資訊傳遞。
古代所說的「八百里加急」，到底有多快呢？
6樓：學好大語文
古代八百里加急相當於現在400多公里。一般一天跑300裡，緊急情況下，一天跑四五百裡。八百里加急最快要兩天時間。
7樓：創作者
據資料顯示，通常每隔20裡有乙個驛站，一旦需要傳遞的公函上註明「立刻飛遞」字樣，按規則請求天天300裡，如遇緊迫狀況，可天天400裡、600裡，最快達800裡。
傳遞緊迫檔案時，每個驛站都用快馬。
古代的「八百里加急」是什麼意思？
8樓：幹萊資訊諮詢
古代的「八百里加急」專用來表示緊急情況下的資訊傳遞。
古時候的檔案傳輸靠的是驛站，一般每隔20裡有乙個驛站，一旦需要傳遞的公文上註明「馬上飛遞」字樣，按規定要求每天300裡，如遇緊急情況，可每天400裡、600裡，最快達800裡。
傳遞緊急檔案時，每個驛站都用快馬，這樣，雖然不是千里馬，但每匹馬都死命跑，也可以一日千里，「八百里加急」用來表示情況緊急程度。
八百里加急有多快的呢？
9樓：匿名使用者
古時候的檔案傳輸主要靠的是驛站，一般每隔二十里有乙個驛站，一旦需要傳遞的公文上註明「馬上飛遞」字樣，按規定要求每天三百里，如遇緊急情況，可每天四百里、六百里，最快達八百里。
傳遞緊急檔案時，每個驛站都用快馬。這樣，雖然不是千里馬，但每匹馬都死命跑，也可以一日千里。按唐**官方規定，快馬要求一天行一百八十裡左右，再快些則要求日行三百里，最快的要求則為日馳五百里。
天寶十四年十一月九日，安祿山在范陽起兵叛亂。當時唐玄宗正在華清宮，兩地相隔三千里，六日之內唐玄宗就知道了這一訊息，傳遞速度就達到每天五百里。
據載，南北朝的北周宣帝，在洛陽招搖過市，親自乘御驛馬，日行三百里。看來，唐朝的最緊急通訊要求日行五百里，那無疑用的馬是御馬級別，難怪如此神速。
10樓：摩大被
實際上，古代的八百里加急就相當於現在的特急件，代表軍情十萬緊急。我們先看乙個例子，天寶十四年11月9日，安祿山帶著五六萬兵馬在范陽起兵叛亂。
古時候的八百里加急究竟有多急？相當於現在的什麼速度？
11樓：聽吳敏講科技
我們從古代電視劇集中了解到，通常發生重要的軍事事件或者是傳遞命令的時候，八百里緊急調遣。八百公里是最快捷的訊息傳遞方法，八百公里是什麼概念？怎麼沒有人阻攔？
首先，我們都了解，在過去，運輸並不是很好，而現在，最重要的是用的是馬車。八百里加的古法，等於今天的四百多裡。長途奔襲，戰馬也是要歇息的。
馬兒畢竟不是機械，不能一口氣奔跑數百里。因此，各個王朝都有許多的驛館。驛館是官吏送信、吃飯、登船、換馬匹的場所。
由此可見，這座驛館有多麼的重要。
拿唐代來說吧。唐朝的驛館分布於國內，分為三大類：藝鷺、水飴和水宜。
通常相距20到30公里。在這個國家，郵局超過1600家，擁有20000名員工。是軍中的一員。
唐朝的驛道管理十分嚴謹。郵件傳送時，不得有任何差錯。若因過失而受到嚴厲懲罰，唐代則會將書信延長。
八百里加，一天三百公里，如果是在危急關頭，一天可以開四百公里，五百公里，六百公里，最大時速可以開八百公里。天寶十四年，安祿山造反於繁陽郡，雙方距離約有3000多公里。但是六日之內，安祿山叛亂的新聞便在北京傳開，每天五百多公里，其傳播速度之迅速可想而知。
從歷代測量的長度來看，唐代的長度大約是531,500裡是公里，800裡是公里，這是非常驚人的。八百里加，是一條非常緊急的國事，沒有任何的經濟**，所以法庭對此非常的關注。若是半路遇襲，官府必然會派出大軍，將其剿殺，乃至全軍覆沒，所以沒有人膽子去打劫。
12樓：社會百態和邊角料
「八百里加急」顧名思義就是一天馬兒要跑800裡的路程。在我們現代如果是汽車的話，這需要8-10個小時才能實現，如果是飛機的話則需要2-3個小時。而如果是快遞送貨的話，從下單出貨到送達，800裡則通常需要3天的時間。
13樓：夜雨待春風
800裡加急指的是每到乙個驛站都會換人都會換馬，但是這個信件會一直以最快的速度被送到地方的，就相當於我們現在最快速度，甚至比打**還是要快的。
14樓：小羊旅遊玩樂
古代往往在傳送戰報的時候會800裡加急，這種速度是相當快的，一般800裡一天之內就會送達。以此來傳送最緊密的資訊。
八百里加急有什麼典故，古代六百里加急八百里加急是什麼意思
古時候的檔案傳輸靠的是驛站，一般每隔20裡有乙個驛站，一旦需要傳遞的公文上註明 馬上飛遞 字樣，按規定要求每天300裡，如遇緊急情況，可每天400裡 600裡，最快達800裡。傳遞緊急檔案時，每個驛站都用快馬，這樣，雖然不是千里馬，但每匹馬都死命跑，也可以一日千里，六百里加急，八百里加急 用來表示情...
八百里加急究竟有多快，古代的「八百里加急」究竟有多快啊？
實際上，古代的八百里加急就相當於現在的特急件，代表軍情十萬緊急。我們先看乙個例子，天寶十四年11月9日，安祿山帶著五六萬兵馬在范陽起兵叛亂。800裡加急通常都用來送一些特別重要的信件，信使們通常會在驛站稍事休息後，換馬不換人，一路飛快的把信件送到目的地。古人在800裡加急的時候，實行的是換馬不換人，...
古代的八百里加急，到底有多快？他們是如何把速度提上來的
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