1樓：清都山水郎
古時候的檔案傳輸靠的是驛站，一般每隔20裡有乙個驛站，一旦需要傳遞的公文上註明「馬上飛遞」字樣，按規定要求每天300裡，如遇緊急情況，可每天400裡、600裡，最快達800裡。傳遞緊急檔案時，每個驛站都用快馬，這樣，雖然不是千里馬，但每匹馬都死命跑，也可以一日千里，「六百里加急，八百里加急」用來表示情況緊急程度。 （雞鳴驛是現存最完整的古驛城）
在文學作品中，對此有精彩描寫：「八百里加急！八百里加急！
」一捲黃塵滾滾，駿馬飛馳而至，但見人影一晃，跳將下馬。大喝：「八百里加急！
御賜金牌，阻者死，逆者亡！」隨即便見煙塵滾滾，騎者已然離去！此時，古道凝雲，晴空赫然！
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詩人岑參在《初過隴山途中呈字文判官》一詩中寫到「一驛過一驛，驛騎如星流；平明發咸陽，幕及隴山頭」。在這裡他把驛騎比做流星。按唐**官方規定，快馬要求一天行180裡左右，再快些則要求日行300裡。
最快的要求則為日馳500裡。天寶十四年十一月九日，安祿山在范陽起兵叛亂。當時唐玄宗正在華清宮，兩地相隔三千里，6日之內唐玄宗就知道了這一訊息，傳遞速度就達到每天500裡。
據載，南北朝的北周宣帝，在洛陽招搖過市，親自乘御驛馬，日行300裡。看來，唐朝的最緊急通訊要求日行500裡，那無疑用的馬是御馬級別，難怪如此神速。唐代的—尺合現在0.
303公尺，一里合454.2公尺，就是用現在的眼光看來，八百里加急快得不能再快，也要兩天時間。
據《大唐六典》記載，最盛時全國有1639個驛站，專門從事驛務的人員共二萬多人，其中驛兵一萬七千人。郵驛分為陸驛、水驛、水路兼併三種，各驛站設有驛舍，配有驛馬、驛驢、驛船和驛田。
在各種驛里服役的人，一般叫做「驛丁」、「驛夫」，或稱「驛卒」、「驛隸」。從名稱來看，他們的身份比較低下。陸路上的驛丁，也同樣受到煎熬。
他們在烈日之下，在寒風凜冽的冬天，在傾盆大雨之中，都毫無例外地要身背文書袋，匆匆賓士在驛路上。敦煌有一幅晚唐時期題為《宋國夫人出行圖》的壁畫，就描繪了當時驛使身背布袋的形象。他們日常的任務很繁重，除途中奔跑著傳遞文書外，還要兼管掃灑驛庭等事。
在唐朝法律中把郵遞過程中的種種失誤的處罰，都規定得很細。稍有差錯，便要受到嚴厲的處置。唐朝規定，驛長應負有若干責任，首先必須每年呈報驛馬死損肥瘠，呈報經費支出情況。
若有驛馬死損，驛長負責賠償；若私自減去驛站人員和馬匹，則「杖一百」。對驛丁的處罰更嚴。唐朝規定，驛丁抵驛，必須換馬更行，若不換馬則杖八十。
唐律還規定，凡在驛途中耽誤行期，應遣而不遣者，杖一百；文書晚到一天杖八十，兩天加倍，以此類推，最重的處徒罪二年。
有人問：「執行八百里加急這樣的重要任務，被敵人或強盜半道劫去了怎麼辦？」唐律規定假如耽誤的是緊急軍事文書，則罪加三等。
因書信延誤而遭致戰事失敗則判處絞刑。《唐國史補》曾記載乙個負責簽發公文的員外郎的官，他處理一從河北發配到嶺南的囚犯的文書，本應向河北、嶺南兩處發文，因夜間疏忽，只發了嶺南一地，河北未發。事發之後，這個員外郎遭到了免官的處分。
而洩露重大機密者處以絞刑。從這樣嚴厲的法律看，一般強盜不會去動這些重要檔案，免得招惹官方的拼命剿殺。 而在交戰時，應早料到敵方或會打埋伏攔截情報，至少會多途徑多人攜帶文書以防萬一。
參考資料
八百里加急有什麼典故？
2樓：公叔恭漫歌
古時候的檔案傳輸靠得是驛站，一般每隔
20裡有乙個驛站，一旦需要傳遞的公文上註明「馬上飛遞」的字樣，就必須按規定以每天
300裡的速度傳遞。如果遇到緊急情況，傳送的速度可達到每天400裡、600
裡、最快達到
800裡。傳遞緊急檔案時，每個驛站都用快馬，這樣，雖然不是千里馬，但每匹馬都拼命跑，也可以一日千里，「八百里加急」專用來表示緊急情況下的資訊傳遞。
古代六百里加急八百里加急是什麼意思
3樓：繁星的落幕
「六百里加急，八百里加急」用來表示情況緊急的程度。
我國幅員遼闊，所以為方便聯絡，古代王朝就建立了以驛傳方式通達資訊的制度，西周時已經產生了郵驛傳命的制度。
中國是世界上最早建立組織傳遞資訊的國家之一，郵驛歷史長達3000多年。唐代至清代，全國各地基本都設有驛站。一般每隔二十里就設乙個驛站，一旦要傳遞緊急公文，按規定每天三百里，更特別的情況可以做到每天八百里。
古代傳遞緊急公文時每個驛站都用快馬，按唐代的規定快馬能日行一百八十裡左右，單靠一匹馬跑不到目的地，要到下乙個驛站換人換馬，連續傳遞下去。
4樓：小蚊子很忙
六百里加急和八百里加急的意思都是專用來表示緊急情況下的資訊傳遞。
1、古代形容事件緊急，需要快馬加鞭將書信送達上封上面。書信傳遞需要驛站，每隔20裡乙個驛站，按每天600速度傳遞，雖然不是千里馬，驛站換馬拼命跑，一日六百里。
2、古時候的檔案傳輸靠得是驛站，一般每隔 20 裡有乙個驛站，一旦需要傳遞的公文上註明「馬上飛遞」的字樣，就必須按規定以每天 300 裡的速度傳遞。如果遇到緊急情況，傳送的速度可達到每天 400 裡、600 裡、最快達到 800 裡。傳遞緊急檔案時，每個驛站都用快馬，這樣，雖然不是千里馬，但每匹馬都拼命跑，也可以一日千里。
5樓：鍾離玉芬柯癸
古時候的檔案傳輸靠得是驛站，一般每隔20裡有乙個驛站，一旦需要傳遞的公文上註明「馬上飛遞」的字樣，就必須按規定以每天300裡的速度傳遞。如果遇到緊急情況，傳送的速度可達到每天400裡、600裡、最快達到800裡。傳遞緊急檔案時，每個驛站都用快馬，這樣，雖然不是千里馬，但每匹馬都拼命跑，也可以一日千里，「六百里加急，八百里加急」用來表示情況緊急程度。
6樓：正一品
我們在很多影視劇中都可以看到這樣的場景，一名驛兵騎著快馬，高喊著「緊急軍情，八百里加急」，很快就消失在了飛揚的塵土中，那麼，古代這所謂的八百里加急到底是什麼意思呢？換到現代，它有順豐快嗎？
7樓：
日行距離六百貨八百里。
誰給解釋一下「八百里加急」這個詞，在古代 八百里加急到底有多急？
8樓：
古時候的檔案傳輸靠的是驛站，一般每隔20裡有乙個驛站，一旦需要傳遞的公文上註明「馬上飛遞」字樣，按規定要求每天300裡，如遇緊急情況，可每天400裡、600裡，最快達800裡。傳遞緊急檔案時，每個驛站都用快馬，這樣，雖然不是千里馬，但每匹馬都死命跑，也可以一日千里，「六百里加急，八百里加急」用來表示情況緊急程度
9樓：秋瑤阿
八百里加急就是一天跑完八百里，當然，這可不是用赤兔馬這種神駒跑到的。要知道一般的好馬一天跑三百里就已經很不錯了，再快不是馬死就是人亡，所以說要達到八百里一天，就要用馬命和人命去換，情報人員減去一切不需要的東西，只帶一點點水就得馬不停蹄，每到乙個驛站，馬換人不換。從古代土匪口中更能夠形象地表達八百里加急到底有多急，用一句話就是「在皇帝的疆土內一路開綠燈」，不管是誰都不能夠盤問或者攔截，一般都會掛一年黃旗作為標識，土匪是這樣說的「八百里加急，誰攔誰死，誰劫誰亡」。
這就是所謂的「八百里加急」
古人的六百里加急或八百里加急是什麼意思？
10樓：線菡許覓露
古時候的檔案傳輸靠的是
驛站，一般每隔20裡有乙個驛站，一旦需要傳遞的公文上註明「馬上飛遞」字樣，按規定要求每天300裡，如遇緊急情況，可每天400裡、600裡，最快達800裡。傳遞緊急檔案時，每個驛站都用
快馬，這樣，雖然不是
千里馬，但每
匹馬都死命跑，也可以一日千里，「六百里加急，八百里加急」用來表示情況緊急程度。
古時所說六百里加急，八百里加急是什麼概念
11樓：讚讚威
古時候的檔案傳輸靠的是驛站，一般每隔20裡有乙個驛站，一旦需要傳遞的公文上註明「馬上飛遞」字樣，按規定要求每天300裡，如遇緊急情況，可每天400裡、600裡，最快達800裡。傳遞緊急檔案時，每個驛站都用快馬，這樣，雖然不是千里馬，但每匹馬都死命跑。「六百里加急，八百里加急」用來表示情況緊急程度。
唐代詩人岑參在《初過隴山途中呈字文判官》一詩中寫到「一驛過一驛，驛騎如星流；平明發咸陽，幕及隴山頭」。在這裡他把驛騎比做流星。按唐**官方規定，快馬要求一天行180裡左右，再快些則要求日行300裡。
最快的要求則為日馳500裡。天寶14年11月9日，安祿山在范陽起兵叛亂。當時唐玄宗正在華清宮，兩地相隔3000裡，6日之內唐玄宗就知道了這一訊息，傳遞速度就達到每天500裡。
看來，唐朝的最緊急通訊要求日行500裡。唐代的一尺合現在0.303公尺，一里合454.
2公尺，用現在的眼光看來，八百里加急快得不能再快，也要兩天時間。
我國古代所謂的「八百里加急」，究竟能快到什麼程度？
12樓：石子兒科技談
經常看古裝電視劇集的小夥伴都會發現，在古代如果遇到什麼緊急的事情，都會選擇800裡加急去送信。就比如打仗了，邊關的訊息會通過800裡加急送到皇宮，讓皇帝知道某處發生的判斷正在打仗。那麼800裡加急究竟是怎麼一回事呢？
他能有多快呢？
我們知道在中國古代，竟沒有**，你沒有手機，他們是靠驛站，來聯通全國各地之間的訊息網路。而所謂的800裡加急，也就是說，送信的人騎著精挑細選的快馬，不停的奔跑，一直跑到下一處，到下一處驛站之後不吃飯不喝水，然後換上另一批好馬，繼續往下一站送，如果人累了，就在那個驛站換下乙個人一直往前送。
那麼這個800裡加急的速度很顯然就是在兩個地方之間馬匹一直奔跑的速度。因為在這個送信的過程中，已經極大化的減少了，休息時間，通過不停的換馬換人來達到最高的速度。據說如果事情太緊急，並且距離過於遠的話，會累死很多匹馬，甚至累死很多個人。
由此可見，資訊的傳播無論在古代還是現代都是極其重要的一件事情，當然我們現在得益於科技的高速發展，我們想傳乙個訊息或者是一封信，甚至是某個物品，可以通過打**快遞的方式來進行傳播，這大大提高了我們生活的水平。
我們可以試想一下，如果現在我們不能夠打**，只能通過寫信去傳訊息，我們也不能坐飛機，不能坐高鐵，我們想送一樣東西到某個地方，也不能通過快遞，那我們的生活該會變成什麼樣啊？
13樓：怎麼會生出了你
八百里加急是每到乙個驛站就換一匹馬，而且快馬加鞭的趕路。
14樓：追求成就美好
八百公尺加急也就是每隔20裡會有乙個驛站，而每一天要行300裡。
八百里加急究竟有多快，古代的「八百里加急」究竟有多快啊？
實際上，古代的八百里加急就相當於現在的特急件，代表軍情十萬緊急。我們先看乙個例子，天寶十四年11月9日，安祿山帶著五六萬兵馬在范陽起兵叛亂。800裡加急通常都用來送一些特別重要的信件，信使們通常會在驛站稍事休息後，換馬不換人，一路飛快的把信件送到目的地。古人在800裡加急的時候，實行的是換馬不換人，...
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