1樓：匿名使用者
前幾期文章裡，我給大家介紹了，小汽車，大卡車，水陸兩用船，鑽地機，電單車，以及各種造型的拼裝圖紙。今天上課後，無意間翻看樂高10759的圖紙。裡面的***造型比較吸引人，而且便於操作。
所以今天，就介紹這款樂高圖紙。零件型號，會在後面的文章裡公布。
介紹之前，說句題外話。有家長問我，孩子學習樂高後還用不用接觸其它方面的知識。這個問題其實很簡單，如果您的孩子，求知慾比較強，精力也非常充沛，可以讓他多接觸一些興趣培訓。
反之，讓孩子學好一門技巧，也是可以的。學習這事急不得，一定要引導，養成習慣！
先準備特殊零件「***框架」「白色座椅」，這些積木，在網上一樣能買到，也不貴。在座椅左右兩邊安裝排風鬥（原名：格柵，為了方便記憶，我經常給積木起外號），椅子的前面安裝儀錶盤（這個也是特殊零件）。
把白色夾口板，安裝到飛機頂部，再安裝2塊拱形磚。機身的大體樣子，出來了。
第二步，先把側栓板與螺旋槳對接，再安裝到機身的尾部，再用一塊弧形積木固定住。在飛機的側面安裝橫向的齒條，下面繼續安裝2個風斗。機身的另一側，也是這樣的安裝方法。
為了讓大家熟悉，我也把圖紙傳上來了。
這一步是最簡單的，直接在飛機的起落架上，安裝紅色警示燈，和鉸鏈板。這些細節，都與真實的直公升飛機一模一樣。
第四步，正方形的基礎板上，除了紅色的鉸鏈板，與機身對接使用，其它的零件都是裝飾。可以用手裡現有的零件，進行替換使用。
最後一步，請注意安裝的順序，主要是搭建直公升習機的頂部螺旋槳。先用帶孔板與螺旋槳托架對接，再與2條1*6的基礎板對接，上面安裝十字板。最上面是裝飾用的光滑板，這個可以跳過不用。
最後把擋風罩安裝在***上，整件作品就全部ok。我計算的成本不超過50元。
今天用到的零件型號及數量：
第一組：6223120*1件。
407901*1件。
4540386*6件。
4556152*1件。
4648256*2件。
第二組：6125569*1件。
4289255*1件。
6047220*1件。
4211450*2件。
第三組：6137496*1件。
4211814*1件。
第四組：4243812*1件。
4515338*1件。
第五組：247926*1件。
4527839*1件。
366626*2件。
4571078*2件。
6097283*1件。
2樓：曉泰遙控飛機
現在的玩具***，大致就是雙層螺旋槳 和單層螺旋槳 兩個大類。
大致來說 雙層螺旋槳的零件配件要求低 單層螺旋槳的配件要求配置高 精密些---最簡單的辦法 買個單槳或者雙槳的玩具飛機去玩玩比對下看看。
玩具直公升飛機的結構是什麼？
3樓：匿名使用者
一種玩具***結構，其主要是由動力源、齒輪、連桿等組成。
其特徵在於：該動力源驅動一齒輪組帶動一聲光撥杆與相對的二引導件旋轉，該二引導件以周圍的導槽規範一搖臂作有規律的擺動，並由搖臂驅動一彈性連動元件，該彈性連動元件連動二活動頂桿帶動一公升降撐軸作上下運動。
活動頂桿頂部並底頂一受彈性壓條壓制的支軸板中段，使支軸板另一端部作上、下擺動，而聲光撥桿底部則以一偏心輪推抵一導動板滑移，利用導動板帶動而受彈簧拉持的滑動拉板往復滑移，連動機身外所予設的飾體。
玩具***的結構
4樓：網友
***沒有辦法上公升，只是在地上都執行正常，就是不上公升？
玩具***
5樓：匿名使用者
一、***與普通飛機區別及飛行簡單原理：
不可否認，***和飛機有些共同點。比如，都是飛行在大氣層中，都重於空氣，都是利用空氣動力的飛行器，但***有諸多獨有特性。
（1）***飛行原理和結構與飛機不同飛機靠它的固定機翼產生公升力，而***是靠它頭上的槳葉（螺旋槳）旋轉產生公升力。
（2）***的結構和飛機不同，主要由旋翼、機身、發動機、起落裝置和操縱機構等部分組成。根據螺旋槳個數，分為單旋翼式、雙旋翼式和多旋翼式。
（3）單旋翼式***尾部還裝有尾翼，其主要作用：抗扭，用以平衡單旋翼產生的反作用力矩和控制***的轉彎。
（4）***最顯眼的地方是頭上窄長的大刀式的旋翼，一般由2～5片槳葉組成一副，由1～2臺發動機帶動，其主要作用：通過高速的旋轉對大氣施加向下的巨大的力，然後利用大氣的反作用力（相當與直公升飛機受到大氣向上的力）使飛機能夠平穩的懸在空中。
二、平衡分析（對單旋翼式）：
（1）直公升飛機的大螺旋槳旋轉產生公升力平衡重力。
直公升飛機的槳葉大概有2—3公尺長，一般有5葉組成。普通飛機是靠翅膀產生公升力起飛的，而直公升飛機是靠螺旋槳轉動，撥動空氣產生公升力的。直公升飛機起飛時，螺旋槳越轉越快，產生的公升力也越來越大，當公升力比飛機的重量還大時，飛機就起飛了。
在飛行中飛行員調節高度時，就只要通過改變大螺旋槳旋轉的速度就可以了。
（2）直公升飛機的橫向穩定。
因為直公升飛機如果只有大螺旋槳旋，那麼根據動量守衡，機身就也會旋轉，因此直公升飛機就必須要乙個能夠阻止機身旋轉的裝置。而飛機尾部側面的小型螺旋槳就是起到這個作用，飛機的左轉、右轉或保持穩定航向都是靠它來完成的。同時為了不使尾槳碰到旋翼，就必須把直公升飛機的機身加長，所以，直公升飛機有乙個像蜻蜓式的長尾巴。
三、能量方式分析。
根據能量守恆定律可知：能量既不會消失，也不會無中生有，它只能從一種形式轉化成為另一種形式。在低速流動的空氣中，參與轉換的能量只有壓力能和動能。
一定質量的空氣具有一定的壓力，能推動物體做功；壓力越大，壓力能也越大；流動的空氣具有動能，流速越大，動能也越大。
而空氣的流速只有來自於發動機所帶的螺旋槳對空氣的作用，當然從這裡分析能量也是守衡的。
6樓：廣寧戰役
平衡方面要用到陀螺儀的自穩的物理特點。
直公升飛機的構造
7樓：何來呼
***主要由機體和公升力（含旋翼和尾槳）、動力、傳動四大系統以及機載飛行裝置等組成。旋翼一般由渦輪軸發動機或活塞式發動機通過由傳動軸及減速器等組成的機械傳動系統來驅動，也可由槳尖噴氣產生的反作用力來驅動。
***的頭上有個大螺旋槳，尾部也有乙個小螺旋槳，小螺旋槳為了抵消大螺旋槳產生的反作用力。***發動機驅動旋翼提供公升力，把***舉託在空中，旋翼還能驅動***傾斜來改變方向。螺旋槳轉速影響***的公升力，***因此實現了垂直起飛及降落。
遙控***分哪幾部分，控制部分分幾部分
8樓：哈胞兒
玩具遙控飛機有紅外線遙控和無線電遙控。紅外線遙控和電視遙控器一樣，具有目前沒有玩具級別***配備的頻率。謝謝。 就是沒有線啊 跟你。
9樓：網友
具體分幾部分不好說，我就和你說一下目前一般電動遙控***主要有哪些部件吧。
1、電子部分：接收機，接收控制訊號、陀螺儀，串入尾旋翼控制訊號，保證***的方向穩定。
2、機械控制部分：傾斜盤舵機一般120度傾斜盤使用3個，通過混控控制***傾斜盤；尾旋翼控制舵機，控制尾旋翼變距，提供不同推力。
3、動力部分：電動調速器，根據訊號控制動力輸出的大小；電動機，輸出動力。
至於飛機本身包含：主旋翼頭總成，機架、尾管、尾波箱總成、機頭罩。
玩具飛機的原理是什麼
10樓：enjoy蘰踄繧鍴
飛行原理：
機翼：產生公升力，並保持模型橫向安定性。
尾翼：水平尾翼，垂直尾翼，平衡性，安定性，操縱性電機：產生拉動，使模型前進。
機身：把所有部分連成乙個整體。
起落架：輔助起飛和降落。
內部結構。接收機：接收發射機訊號。
調速板：為接收機提供電源、馬達高速 舵機：方向、公升降控制電機：產生動力。
電源：為電機、接收機、舵機提供能源。
11樓：的人
玩具直公升飛機的遙控由兩部分組成：無線遙控發射和無線遙控接收。發射部分由操作指令碼調製在射頻訊號上由天線發射出去。
接收部分則由乙個選頻電路選擇出該射頻訊號，然後經過解碼出指令操作碼，識別該指令碼後執行與之對應的動作。
直公升飛機的資料
直公升飛機是人類最早的飛行設想之一，它是借助一副或者幾幅旋翼公升空，能垂直起飛和降落的重於空氣的航空器。機身上方的旋翼軸上裝一副或幾副大直徑的旋翼，由活塞式發動機或渦輪軸發動機驅動。旋翼轉動能在空氣中產生向上的公升力，只要公升力大於 重量就可垂直公升空。駕駛員操縱旋翼上的自動傾斜器，當旋翼向左右前後...
這直公升飛機的詳細引數
該機採用兩台通用電氣公司的t64 ge 413渦軸發動機，單台推力3925馬力。單主旋翼加尾槳的普通布局，機艙呈長立方體形狀，剖面為方形，有多個側門和乙個大型放倒尾門方便裝卸工作。ch 53是美軍少數能在低能見度條件下借助機上裝置在標準軍用基地自行起降的 之一。ch 53d已經由ch 53e型替代，...
世界上最大的直公升飛機是
同意樓上的。公尺 12 實際上是世界上最大的 但只生產了4架2008 05 25 18 20公尺 12 公尺 12是前蘇聯公尺裡 實驗設計局 現稱公尺裡莫斯科 製造廠 設計的重型運輸 北約組織賦予綽號為 信鴿 前蘇聯在上世紀60年代製造的迄今為止最大的直公升飛機公尺 12，兩翼分別帶有乙個螺旋槳，每...
蜻蜓與直公升飛機有什麼關係，飛機的飛行原理和蜻蜓有什麼相似之處？要詳細的。
你凡錯誤了,是從竹蜻蜓的原理來的,就是我們小時候玩的那個玩具,是個雙野槳,用手一搓再一放就飛的那個東西.發展經歷了人類科學發展史上少有的曲折，相比固定翼飛機要艱難得多，究其原因是它的獨特的旋翼飛行方式帶來的技術攔路虎太多，需要多方面技術的進展才會帶來 突破性的進展。但是未來 的發展趨勢卻正在向 與固...
直公升飛機是怎么飛行的？非高手勿入
與普通飛機區別及飛行簡單原理 不可否認，和飛機有些共同點。比如，都是飛行在大氣層中，都重於空氣，都是利用空氣動力的飛行器，但 有諸多獨有特性。1 飛行原理和結構與飛機不同飛機靠它的固定機翼產生公升力，而 是靠它頭上的槳葉 螺旋槳 旋轉產生公升力。2 的結構和飛機不同，主要由旋翼 機身 發動機 起落裝...