1樓：悄悄對你說
***與普通飛機區別及飛行簡單原理：
不可否認，***和飛機有些共同點。比如，都是飛行在大氣層中，都重於空氣，都是利用空氣動力的飛行器，但***有諸多獨有特性。
（1）***飛行原理和結構與飛機不同飛機靠它的固定機翼產生公升力，而***是靠它頭上的槳葉（螺旋槳）旋轉產生公升力。
（2）***的結構和飛機不同，主要由旋翼、機身、發動機、起落裝置和操縱機構等部分組成。根據螺旋槳個數，分為單旋翼式、雙旋翼式和多旋翼式。
（3）單旋翼式***尾部還裝有尾翼，其主要作用：抗扭，用以平衡單旋翼產生的反作用力矩和控制***的轉彎。
（4）***最顯眼的地方是頭上窄長的大刀式的旋翼，一般由2～5片槳葉組成一副，由1～2臺發動機帶動，其主要作用：通過高速的旋轉對大氣施加向下的巨大的力，然後利用大氣的反作用力（相當與直公升飛機受到大氣向上的力）使飛機能夠平穩的懸在空中。
三、平衡分析（對單旋翼式）：
（1）直公升飛機的大螺旋槳旋轉產生公升力平衡重力。
直公升飛機的槳葉大概有2—3公尺長，一般有5葉組成。普通飛機是靠翅膀產生公升力起飛的，而直公升飛機是靠螺旋槳轉動，撥動空氣產生公升力的。直公升飛機起飛時，螺旋槳越轉越快，產生的公升力也越來越大，當公升力比飛機的重量還大時，飛機就起飛了。
在飛行中飛行員調節高度時，就只要通過改變大螺旋槳旋轉的速度就可以了。
（2）直公升飛機的橫向穩定。
因為直公升飛機如果只有大螺旋槳旋，那麼根據動量守衡，機身就也會旋轉，因此直公升飛機就必須要乙個能夠阻止機身旋轉的裝置。而飛機尾部側面的小型螺旋槳就是起到這個作用，飛機的左轉、右轉或保持穩定航向都是靠它來完成的。同時為了不使尾槳碰到旋翼，就必須把直公升飛機的機身加長，所以，直公升飛機有乙個像蜻蜓式的長尾巴。
四、能量方式分析。
根據能量守恆定律可知：能量既不會消失，也不會無中生有，它只能從一種形式轉化成為另一種形式。在低速流動的空氣中，參與轉換的能量只有壓力能和動能。
一定質量的空氣具有一定的壓力，能推動物體做功；壓力越大，壓力能也越大；流動的空氣具有動能，流速越大，動能也越大。
而空氣的流速只有來自於發動機所帶的螺旋槳對空氣的作用，當然從這裡分析能量也是守衡的。
參考資料：理論力學
2樓：氟鉑酸氧
***在前進、後退等時，機身會向相應方向傾斜。如前進時，機身前傾，主旋翼的公升力會有乙個向前的分力，使***前進。
3樓：yxs遊仙詩
靠的是舵機上的拉桿。拉桿是跟螺旋槳的主旋頭連在一起的。當螺旋槳高速轉起來的時候就像乙個圓形的盤子。
拉桿沒工作的時候，風力是向整下方吹，所以飛機上公升。拉桿向下的時候，整個「盤子」會向後傾斜，這時風力也就向後。所以飛機向前飛。
拉桿向上，飛機向前，依此類推。向每個角度都是乙個道理。飛機上有兩個拉桿。
乙個負責前後。乙個負責左右。希望我的解釋你能理解。
玩具直公升飛機的結構？玩具直公升飛機的結構是什麼？
前幾期文章裡，我給大家介紹了，小汽車，大卡車，水陸兩用船，鑽地機，電單車，以及各種造型的拼裝圖紙。今天上課後，無意間翻看樂高10759的圖紙。裡面的 造型比較吸引人，而且便於操作。所以今天，就介紹這款樂高圖紙。零件型號，會在後面的文章裡公布。介紹之前，說句題外話。有家長問我，孩子學習樂高後還用不用接...
直公升飛機飛行原理及前進 轉彎？直公升飛機 飛行 原理
前進時飛機前傾，依靠螺旋槳漿葉的軸向調節來實現，尾部小槳，提供平衡主螺旋槳旋轉時帶動機體旋轉的力，它的轉速快慢可以調節機體方向。平移也是主螺旋槳根部的動作實現的。可以的話去借這本書看看。直公升飛機 飛行 原理 的頭上有個大螺旋槳，尾部也有乙個小螺旋槳，小螺旋槳為了抵消大螺旋槳產生的反作用力。發動機驅...
直公升飛機的資料
直公升飛機是人類最早的飛行設想之一，它是借助一副或者幾幅旋翼公升空，能垂直起飛和降落的重於空氣的航空器。機身上方的旋翼軸上裝一副或幾副大直徑的旋翼，由活塞式發動機或渦輪軸發動機驅動。旋翼轉動能在空氣中產生向上的公升力，只要公升力大於 重量就可垂直公升空。駕駛員操縱旋翼上的自動傾斜器，當旋翼向左右前後...
世界上最大的直公升飛機是
同意樓上的。公尺 12 實際上是世界上最大的 但只生產了4架2008 05 25 18 20公尺 12 公尺 12是前蘇聯公尺裡 實驗設計局 現稱公尺裡莫斯科 製造廠 設計的重型運輸 北約組織賦予綽號為 信鴿 前蘇聯在上世紀60年代製造的迄今為止最大的直公升飛機公尺 12，兩翼分別帶有乙個螺旋槳，每...
這直公升飛機的詳細引數
該機採用兩台通用電氣公司的t64 ge 413渦軸發動機，單台推力3925馬力。單主旋翼加尾槳的普通布局，機艙呈長立方體形狀，剖面為方形，有多個側門和乙個大型放倒尾門方便裝卸工作。ch 53是美軍少數能在低能見度條件下借助機上裝置在標準軍用基地自行起降的 之一。ch 53d已經由ch 53e型替代，...