1樓：烏拉烏拉
華鴻螺桿形式有以下幾種：
1、常規注塑螺桿? ：一般的注塑機用一要標準的中徑螺桿，再配兩根高低壓的常規螺桿，可適用於範圍較廣的通用塑料和工程塑料的加工。
這種螺桿也是三段式：加料段，壓縮段，均化段。都是考慮注塑機預塑和注塑加工的物料的工作特點來定。
2、加長注塑螺桿：是有較高塑化能力各較好混合作用的通用型注塑螺桿，與常規螺桿比較其特點是：長徑比大（20～25），計量段長（30%），計量段槽較淺（0.
04～0.05d）,壓縮比較大(0.11～012d),因此有利於塑化各混合作用.
3、型的硬聚氯乙烯注塑螺桿：這種螺桿的特點是：長徑比小，計量段和輸送段較短，壓縮段較長；計量段的螺槽較深，壓縮比較小，適合於對硬聚氯乙烯等熱穩定性差的塑料進行注塑成型。
為了減少強剪下作用和存料，防止過熱分解，這種螺桿適合配以有熔體流動空的「z」型螺桿頭。
4、無計量段注塑螺桿：無計量段注塑螺桿又稱「zm」螺桿，其特點是沒有計量段，只有加料段和過渡段，所以這是一種兩段式的螺桿。由於無計量段可以減少熔體過熱，增加塑化能力和混煉效果，所以適用於注塑abs和防止剪下過熱的其它非結晶性材料，如用來加工阻燃型抗衝擊型聚苯乙烯、聚碳酸酯、充填聚苯乙烯、聚氯乙烯、和充填尼龍等。
無計量段螺桿長徑比一般為20，加料段與過渡段的長度各佔50%，各段推薦螺槽深
5、分離型注塑螺桿：（bm螺桿）分離注塑螺桿以稱「bm」螺桿，在注塑上已得至廣泛運用，主種螺桿的特點是在熔融段（過渡段、壓縮段）增加一條副螺紋，把主螺紋槽分的成兩部分，當螺桿旋轉時主螺紋刮下的熔膜從螺稜與料筒壁的間隙中流入副螺紋的螺槽，使固體床與熔池分開，從而保持固體床與料筒內壁的良好好接觸，便於輸送和傳熱。
6、波狀螺桿（hpm螺桿）：波狀螺桿有「單波」和「雙波」之分。單波型螺桿的特點是兩個相鄰螺槽的底徑是相等的，但卻是偏心的，而且偏心距相等，並對稱開螺桿軸線。
由於螺槽深度沿軸向呈波浪形周期性地變化，所以預塑時物料受到強擠壓各強剪下作用，吸收大量機械能並進行能量轉換；而到波谷時物料得到鬆弛，進行能量的均衡各溫度的均化。對已經熔融的聚合物來說將很快地通過強剪下區，而對剩餘的固體物料來說將被迫受強剪下作用進行週期性的變化，從而加速了固體床的解體和熔融。雙波螺桿不僅可以提高塑化能力，而且能增加混煉效果。
適用於有填料、顏料以及發泡劑的物料注塑成型，能得到均勻的組分；也適用注塑硬聚氯乙烯等熱敏性物料，可以減少降解作用。
7、混煉型注塑螺桿：混煉型注塑螺桿的特點是在計量段位置上設定混煉元件。基於對普通螺桿的分析表明；在過渡段，聚合物初步熔融，在螺紋後緣也形成了熔膜。
所以整個固體床實際上被熔膜包圍，降低了熔融效率。所以在過渡區，仍以強調穩定地熔融和輸送作用為宜。在物料經過過渡段全部熔融之後，再加上一段混煉區，並在混煉區上設定混煉元件，使物料得以進一步混合和均化。
混煉元件型式有以三種。銷釘型混煉元件（ikv混煉元件）；屏障型混煉元件（直槽混煉元件以又稱maddook元件）;其它屏障型混煉元件,(分流形混煉元件又稱dis形混煉元件)
8、組合螺桿：組合螺桿是多用在螺桿計量段的心軸上，根據物料的不同性質安裝不同功能的混煉元件組。混煉元件做成鍵的形式，並用鍵和心思連線，套的端麵要精密配合，以防熔體進入。
9、特殊專用螺桿訂製：為了滿足客戶的需求，金洋秉持「客戶至上」的服務精神，提供與您所加工的原料而量身訂做的各種專用螺桿料筒，如果您的注塑機是原裝普通螺桿料筒不能適應生產現有特殊原料，我們可針對您的特殊產品及原料進行設計製作成相匹配專用螺桿料筒
2樓：匿名使用者
一台注塑機通常有三條螺桿可選，稱為a、b、c螺桿，直徑分別為小、中（標準）、大。它們的長徑比為22、20、18左右。
注塑機的螺桿長度與注射行程，驟眼看起來是兩回事，其實兩者存在微妙的「質與量」的關係，其比率是個質的尺度。
螺桿的長度，一般不用絕對長度，而用相對於直徑的長度來衡量。這樣，不同直徑的螺桿亦可比較長度。這個長度叫長徑比，以l/d代表。
螺桿長度當然只算有螺紋的部份。更準確的演算法是算到料斗的中線，稱之為有效長度或有效長徑比。
溫度不均
已塑化塑料叫熔融，儲在螺桿的頂端，準備下次注射時使用。理想的熔融是溫度均勻的。但一般情況事實並非如此。
由於加熱瓦並非360° 包圍著料筒，而是有個缺口，因此環向溫度不均勻。加熱瓦的熱量由外傳內，加上熔融傳熱不良，所以徑向溫度不均勻。
塑化時，螺桿隨著後退。有效長度因此逐漸降低。加料行程（注射行程）越大，有效長度變化越大，軸向的溫度亦越不均勻。
熟悉擠出機的讀者都知道擠出螺桿是不往後退的。因此，擠出的熔融是沒有軸向溫差的。若熔融溫度相差15°c，成品的外觀、機械效能等都不會平均。
多腔的模具更會產生腔與腔之間的成品差異，甚至一腔不滿，一腔飛邊，況且此情況沒有規律。
要改善這情況，注射行程應設計為b螺桿直徑的4倍。有效長徑比的變化亦因此為4。這樣的話，注射行程便是a螺桿直徑的4.
4倍，亦是c螺桿直徑的3.7倍。徑向溫差以a螺桿最大，c螺桿最小。
增加長徑比
增加長徑比會降低軸向溫差，原因是螺桿長了，塑料要多轉幾圈才跑到螺桿的末端。攪拌多了，溫度便更均勻。在注射行程不變的情況下，螺桿越長，「注射行程÷螺桿長度」下降，故軸向溫差亦下降。
而b螺桿若能有22的長徑比，當然比20的長徑比佳。
總的來說，注射行程大或螺桿長徑比短的設計，注射重量會大，但熔融軸向溫度不均勻，只適合要求不高的單腔製品用。而限制了注射行程及螺桿長徑比大的設計，則保障了多腔製品的質量。所以精創螺桿提醒各位注塑朋友，要根據自己的實際產品來選擇螺桿長度與注射行程！
注塑機螺桿有哪些種類？
3樓：匿名使用者
一般塑料粒子的要標準就行。如果是特殊的。比如；pc.pvc.尼龍。亞克力。都需要專用螺桿
4樓：匿名使用者
簡單的說就是普通和特殊的~特殊的主要根據你的料來定做的~比如雙合金的~耐腐蝕的~~~~~
5樓：匿名使用者
注塑機螺桿分類
1、 按材質分有：
a、hpt全硬化粉末合金螺桿、
b、a級雙合金螺桿、b級雙合金螺桿、
c、電鍍螺桿、
d、不鏽鋼螺桿、
e、skd61螺桿、
f、普通氮化螺桿。
a：hpt全硬化粉末合金螺桿採用採用鎢鈷粉末合金工具鋼，經特殊工藝整體硬化處理成型，螺桿內部與外部整體硬度相同， 達到hrc65°左右。適合加工各種透明產品、精密產品以及新增纖維lcp.
,pps.pes.ppa,磁粉，電木等特殊性高溫高腐蝕性塑料。
b：雙合金螺桿採用sacm645、38crmoala為基材，然後牙頂或者螺槽離子噴焊碳化鎢鎳基合金，皮膜密度為98~99.9%，密度強度：
10000psi以上，合金層厚度0.8—2.5mm，螺桿表面硬度在hrc60°左右。
適合加工各種透明產品以及新增纖維的pa6、pa66等工程料。
c：電鍍螺桿採用sacm645、38crmoala為基材，成型過後外表面電鍍一層硬鉻、鎳、鈦等元素。鍍層厚度為0.
03—0.06mm，硬度在hrc60°左右。適合加工pc,pmma，pet透明料和腐蝕性塑料u-pvc料。
d：不鏽鋼螺桿材質為9cr18mov特殊不鏽工具鋼，採用整體淬火+整體硬化處理，整體硬度在hrc55°左右
e：skd61螺桿採用日立skd61材料，經特殊工藝處理成型，產品韌性好，抗扭力強。
f：普通氮化螺桿採用sacm645、38crmoala為基材經特殊工藝處理成型，氮化層深度0.5mm—0.
8mm，整體硬度hv980~1080°適合加工普通塑料，如pp,abs,ps,as,pvc等普通塑料。
6樓：匿名使用者
螺桿是注塑機的重要部件。它的作用是對塑料進行輸送、壓實、熔化、攪拌和施壓。所有這些都是通過螺桿在料筒內的旋轉來完成的。
在螺桿旋轉時，塑料對於機筒內壁、螺桿螺槽底面、螺稜推進面以及塑料與塑料之間在都會產生摩擦及相互運動。
種類：漸變型螺桿：壓縮段較長，佔螺桿總長的50%，塑化時能量轉換緩和，多用於pvc等熱穩定性差的塑料。
突變型螺桿：壓縮段較短，佔螺桿總長的5%~15%左右，塑化時能量轉換較劇烈，多用於聚烯烴、pa等結晶型塑料。
通用型螺桿：適應性比較強的通用型螺桿，可適應多種塑料的加工
7樓：匿名使用者
這些是根據注塑機的噸位來定的。
注塑機螺桿由哪幾部分組成?
8樓：匿名使用者
注塑機螺桿的元件一般劃分為：螺桿+止逆環墊片+止逆環+螺桿頭；
一般螺桿分為三段:加料段，壓縮段，均化段(也稱為計量段)。
注塑機螺桿一般可以分為三段組成：
落料段：這是塑料進入螺桿的最初段，螺桿旋轉同時起到提前攪拌，讓材料及色母或者其他新增劑混合均勻的作用。
壓縮段：這是材料進入螺桿的中段，螺桿此時螺紋深度漸變，旋轉剪下發熱，使塑料融化，塑化。
計量段：這是材料進入螺桿的最後一段，靠近射嘴，此時塑料已經完全塑化均勻，等待注塑機按照計量的量進行注射操作。
注塑機螺桿的種類：
螺桿是注塑機的重要部件。作用是對塑料進行輸送、壓實、熔化、攪拌和施壓。所有這些都是通過螺桿在料筒內的旋轉來完成的。
在螺桿旋轉時，塑料對於機筒內壁、螺桿螺槽底面、螺稜推進面以及塑料與塑料之間在都會產生摩擦及相互運動。
漸變型螺桿：壓縮段較長，佔螺桿總長的50%，塑化時能量轉換緩和，多用於pvc等熱穩定性差的塑料。
突變型螺桿：壓縮段較短，佔螺桿總長的5%~15%左右，塑化時能量轉換較劇烈，多用於聚烯烴、pa等結晶型塑料。
通用型螺桿：適應性比較強的通用型螺桿，可適應多種塑料的加工。
螺桿是注塑機的重要部件。作用是對塑料進行輸送、壓實、熔化、攪拌和施壓。分類為通用型、突變型、漸變型；生產螺桿材質：38crmoala，sacm645，42crmo等。
所有這些都是通過螺桿在料筒內的旋轉來完成的。在螺桿旋轉時，塑料對於機筒內壁、螺桿螺槽底面、螺稜推進面以及塑料與塑料之間在都會產生摩擦及相互運動。
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