1樓：朗朗蹌蹌
自行車後撥保護器主要為了保護變速器的，如果車子摔了，後撥保護器就起到了保護作用，可以減少損失。
不過裝了存在安全隱患，後撥保護器厚度為1-2mm，無疑增加了輪組的厚度，如果在山地或者比較顛簸的路面，震動過大有可能發生後輪脫落的危險，而且後撥做工差點的，裝上了，輪組之間間隙會很大，造成輪子固定不牢固的情況。
2樓：匿名使用者
保護器的主要作用是保護後變速器，防止在使用過程中外力衝撞損壞變速器。
3樓：武林小手
作用：保護後撥的
建議：可裝可不裝，無太大用途
好點的車一般都不裝的
4樓：匿名使用者
保護後變速的，其實作用不大...
摔車的話一樣會壞。
山地車後撥保護器作用大不大
5樓：
反正又不貴，安乙個吧，有的時候被電動車撞到那也夠受的。還有單元門也會卡到。。
6樓：匿名使用者
不大....沒什麼用 要是低檔一點的山地車可以裝...高檔山地車都是講究輕量化呢，而且現在shimano高階變速器 都是影子的...
7樓：軍事專業
沒有太大必要，一般在城市騎車，後撥鏈器不太會受到大的損傷，如果騎車人是初學者或經常在山地騎行，建議安裝。快拆也可以安裝使用，最好讓專業人員安裝。
8樓：酈倩經凌春
保護器的主要作用是保護後變速器，防止在使用過程中外力衝撞損壞變速器。
山地車應該裝後撥保護器器嗎？
9樓：厲害
自行車後撥保護器主要為了保護變速器的，如果車子摔了，後撥保護器就起到了保護作用，可以減少損失。
不過裝了存在安全隱患，後撥保護器厚度為1-2mm，無疑增加了輪組的厚度，如果在山地或者比較顛簸的路面，震動過大有可能發生後輪脫落的危險，而且後撥做工差點的，裝上了，輪組之間間隙會很大，造成輪子固定不牢固的情況。
10樓：心只屬於你
一般不會有事，裝了不太起作用
山地車後撥保護器怎麼裝
11樓：尚起順
很簡單的了
首先要看後撥的保護器的孔位是不是和你的車架相配合。
讓後用m5的或者m6的螺絲鎖緊就可以了。
但是也有是鎖在軸心上的，裝好後要把後變速器放到最松，看能否碰到。
如果碰到就向外敲一點，保證不碰到就ok了。
12樓：騎車的
擰掉螺絲，放好護鏈器，擰好螺絲
13樓：匿名使用者
你拿到自行車店告訴老闆，他就會幫你弄。
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自行車前撥的上拉，下拉是指自行車前撥的直線方式，具體意思如下 1 上拉式前撥 上拉式前撥的變速線是從橫樑向後到底立管再從立管向下與撥鏈器連線的走線方式。所以叫做上拉。2 下拉式前撥 下拉式前撥的變速線是從頭管向下，沿著車架下部走到五通，再由五通後部向上與撥鏈器連線的走線方式。擴充套件資料 自行車的前...
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呵呵 減震其實就是直接的減速了，避震器原理就是當遇到障礙物時把衝力的力度卸掉，但同時也把你前進的力度抵消，所以通常公路為什麼比山地車能更高速的原因除了輪胎更細外主要原因就是它沒有任何避震 除了高階的碳纖車架有一定的防震作用 至於自行車減震器並不一定是裝坐墊下面，有很多是裝車身架上面的，我是玩越野速降...
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