1樓：格仔
一、彈簧避震。也就是休閒車、仿山地車使用的避震。這種前叉一般不可調
二、油簧避震。通過前叉左肩上的調節旋鈕（有的前叉雙肩都有旋鈕）調節彈簧預壓彈力
三、空氣避震。靠壓縮空氣提供避震力。空氣避震的軟硬度調節是通過氣室氣壓來調節的
一、山地車：
1、無非是個車架加乙個前叉（fork），雖然說得有點誇張，不過的確，前叉是山地車與其它型別自行車區別的最大標誌，也是山地車類別中細分的一大標準
2、在市場上流通的各式各樣，新手們在選擇前叉時往往面對各式各樣的前叉無所適從暈頭轉向，實際上，從叉子的不同結構和用途，當然還有**上，很容易把他們區分開。
2樓：匿名使用者
自行車前叉上部有兩個旋鈕。
（1）左邊旋鈕：負責調節軟硬，往-號方向旋到頭即可。
（2）右邊旋鈕：負責鎖死避震，逆時針旋轉到頭鎖死。
3樓：曌日
前叉左右各有兩個旋鈕，順時針扭右邊的旋鈕避震就會變軟
請問自行車後避震器如何調得軟一點
4樓：
低檔車不建議調整，因為其行途中會卸力（動能轉換到減震裡）。那樣你怎麼騎行都騎不快。。如果非要調整的話，看減震器的結構，如果有乙個調整螺絲的話，可以嘗試調整下（不是在減震器的固定位置），嘗試調整。
不行的話就說明。。
說明你的車太菜！
順便說。。
都4級了~還不多給點分麼。。。
5樓：
大哥.千萬不要去調那個你所謂的旋轉的壓盤,那個只是固定避震器彈簧的,一般情況有鬆動盡量調緊點,松了之後後果不堪設想^^^^^^
每個避震器的彈性都是設定好了的,彈性的大小與避震器彈簧的粗細有關,如250磅----1800磅之間都是正常的一些資料,一般這個彈力資料都標在避震器的彈簧上面,你的避震器太硬了,1:可能是避震器的彈簧太粗,可以去自行車店換乙個磅數小一點的(一般建議:26"車750磅;24"車650磅;20"車550磅)2:
車架設計不合理,換避震器也沒有用,因為車架的設計不合理,作用力不在那裡.
避震器也有可調的,但是一般是氣壓,油壓的,太貴,不建議你去買.
6樓：匿名使用者
那個應該有大的螺絲控制彈簧的延長,調一下!
7樓：教苑
只要把彈簧扭一下就好 很簡單
自行車減震的軟硬怎麼調？
8樓：格仔
一、彈簧避震。也就是休閒車、仿山地車使用的避震。這種前叉一般不可調
二、油簧避震。通過前叉左肩上的調節旋鈕（有的前叉雙肩都有旋鈕）調節彈簧預壓彈力
三、空氣避震。靠壓縮空氣提供避震力。空氣避震的軟硬度調節是通過氣室氣壓來調節的
一、山地車：
1、無非是個車架加乙個前叉（fork），雖然說得有點誇張，不過的確，前叉是山地車與其它型別自行車區別的最大標誌，也是山地車類別中細分的一大標準
2、在市場上流通的各式各樣，新手們在選擇前叉時往往面對各式各樣的前叉無所適從暈頭轉向，實際上，從叉子的不同結構和用途，當然還有**上，很容易把他們區分開。
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