1樓：
三種都有，不推薦折疊車，山地車，你所謂的山地車估計是山馬，你如果要實用，推薦耐力公路車，越野公路車，旅行車，
耐力公路車，幾何結構比普通大組公路車要舒服，比如佳能戴爾塞納普斯，並且有碟剎版，即便你的騎行環境比較差，有比較爛的路面，塵土比較多，這都可以兼顧，並且，這種公路車也可以體會到公路車的速度；
越野公路車，幾何結構更偏向於越野，可以容納更胖的輪胎，比如700*32的越野胎，基本都是碟剎的，完全無懼爛路，你如果騎城市路面，換上個光頭胎就可以當公路車用；
旅行車，幾何結構也比較舒服，重點是可以安裝貨架，1和2都不可以，你如果需要安裝貨架，最好買旅行車，可以看看marin的旅行車，碳鋼車架，比較耐操；
不推薦折疊車和山馬的理由，
摺疊車騎不快，折疊車無非451和406，我有一輛大行kaa004，屬於406，這車騎快了會覺得前叉和頭管軟，而且，實際上摺疊結構並沒有能把車變得非常小，並且，這個摺疊結構是影響車架的剛性的；
山馬，山馬是好路騎不快，越野又比不過真正的山地車，唯一的好處就是便宜耐操，買了以後基本上也不用公升級，山馬一般也就騎川藏這種會有用，山馬的代表是atx777。
2樓：環法百年
爬坡線路多——山地車，平坦鋪裝路面多——公路車，通勤兼運動——折疊車。45以上的年齡不建議山地車，齒胎笨，硬叉呆；公路車的高強度又不適宜；折疊車平路中度騎行，速度穩超山地，我斷斷續續騎了20多年運動車，幾種車型都有體驗，僅僅是個人的一些看法。
住在城市裡買摺疊自行車好還是山地車好？
3樓：匿名使用者
折疊車不貴一點的你不放心啊，摺疊扣件是車最薄弱的地方，要花足夠的成本才能做得好。誰也不想騎在路上突然斷了。所以貴點是正常的。
山地車也有貴的，只是普通的xc車和仿山地外觀的學生車太多，讓人誤認為山地車便宜而已。我自己的那輛入門山地車就花了7000元。如果是那些專業的軟尾速降車，每款都是幾萬元起的。
然而，在城市裡，大馬路上，山地車沒什麼優勢的。折疊車有便攜的優勢，但是騎起來也並不算輕鬆。最適合的是公路車。
但是公路車總體上比摺疊和山地都貴很多。估計你也不太考慮。我建議還是弄輛便宜的平把公路車好了。
最適合城市通勤騎行的就是平把公路車了。車把平，姿勢不累得慌，比較舒服。而公路輪組又讓你比山地和折疊車都輕鬆一些。
一般要有2000元以上的預算才可以。
4樓：匿名使用者
貴一些買摺疊帶變速系統的自行車，不但進電梯 進房間 跟隨人進辦公室或大樓裡（有效防丟）還可以進地鐵 以及其它禁止自行車推入的地方。山地車 其設計用來崎嶇地形越野用的，「山馬」是國內特色，即騎行圈內說的「山地車壓馬路「，因為山地車在不需要由專業團隊做幾何設計的前提下，造價成本低，售價低，因此在國內廣泛位學生和上班的通勤族使用，可是山地車並不適用於城市，比如你的例子。其實在歐美，城市裡通勤，都是用帶變速系統的可攜式小輪自行車（比如20寸的大行）、休閒運動車或混合城市車（即公路車的車架和輪組，變速系統，配山地車的把組操控系統），這些車型都是輕、能高速、操控靈敏適於擁擠的馬路交通。
裝有50t大牙盤變速系統的小輪折疊車，高速騎行可達40-45邁，秒山地車了，還能進電梯進地鐵，是城市代步多用手
5樓：
如果就是城市裡通勤偶爾想騎著出去嗨一嗨，建議買山地車，沒必要買折疊車，如果就是為了攜帶方便，可以買折疊車，個人建議山地車足夠用了，省下來的錢交存車費就行了
6樓：匿名使用者
買摺疊吧。碟剎v剎你在都市騎沒什麼區別。碟剎怎麼也得到slx級別的才行，帶這個級別剎車的都得上萬了。
7樓：匿名使用者
城市裡v剎和碟剎都夠用了，折疊車確實方便攜帶不少，甚至可以很方便地帶進室內，不用冒險停在室外，所以如果預算足夠的話，還是建議買折疊車。
8樓：匿名使用者
如果你不經常騎車，就買大行折疊車吧，折疊車可以攜帶上公共交通工具，山地車不可以。
9樓：匿名使用者
共享單車方便的話就不用自己買了，真要買你要進電梯還考慮什麼就是摺疊的，不拿上樓的就不摺疊的，你也可以爬樓梯多運動
10樓：
看你想怎麼騎，長期戶外運動最好還是山地車，最好有地方存放。折疊車比較方便，但不適合長距離騎行
11樓：
假如是糾結在於進電梯的話 建議你選擇山地車 畢竟普通摺疊和山地車在質量上比起高階車還是有一定差距的 摺疊多次容易出現問題
山地車進電梯方法很簡單 壓住後剎車把車豎立起來 這樣很容易就進出電梯了
12樓：匿名使用者
買自行車需要看兩個方面：預算和用途。
用途的話，你說是城市用，尤其是要進電梯。那肯定是折疊車更方便，地鐵也可以進。
預算你沒提，看你描述應該只是通勤用的普通車，**不太高。如果你想三二百塊錢買個車，那別考慮山地車了，只能買到垃圾山寨車。折疊車的話不買品牌的、不帶變速的應該三五百可以買到。
一千以內的山地車只能看看二手，一千左右的摺疊可以選美利達、大行等品牌。
13樓：
進到電梯肯定摺疊呀。
14樓：匿名使用者
進電梯的話還是摺疊的吧
15樓：筱玉兒
摺疊的好,我的就是摺疊的
16樓：乖寶唄兒
你說摺疊貴一點？ 那你看的難道是寶馬山地車？ 如果確定是 你還是買摺疊的吧 如果你要出去郊遊 小越野的話 你還是買個1000以上的捷安特 美利達之類的山地車吧
我想買一部自行車.預算3000.開始看中山地車,然後又想買小輪折疊車,現在又想買公路車. 糾結啊~
17樓：羅蘋夫斯基
作為過來人，我來給樓主你講講——1 如果你選擇公路車，就沒必要組車，3000正好是一輛入門公路車的價錢，捷安特的ocr3300和美利達的r903都是不錯的入門神車。 2 選擇山地車，3000元的話範圍就比較大了，公爵，領航者（現在貌似叫龍行），甚至挑戰者系類都可以看看，捷安特同級別的也可以看看。********************現在重點來了：
如果是平時鍛鍊一下身體，我建議選用公路車，我作為高三黨還沒晚抽空狂奔15公里體驗一下高速騎行。當你看著騎行成績越來越好，那感覺~~如果你只是把車子週末騎出去轉轉，我建議上山地。後邊還可以弄個後貨架，拉個妹紙什麼的，哈哈~~我現在是公路黨，所以基本上妹紙不會和我一起出去了.....
就說這麼多了.....
18樓：匿名使用者
山地車騎著比較舒服，這個價位的山地車美利達和捷安特配置效能都差不多，不過美利達的塗裝真的做的很好，還是買個拉風點的吧
19樓：小小
你的路況是什麼情況，公路車玩起來比較燒錢，當然山地也燒，如果路況較好，建議公路，騎著輕鬆不少，路況不好就山地吧，公爵還是很不錯的
20樓：
推薦捷安特拓威8.0db
摺疊小公路，2900rmb，各種滿足你的需要。。。
入門級別的車，捷安特偏重細節，美利達偏重的是價效比。。。
21樓：菜牙
果斷選擇山地車，山地適應範圍廣，路面適應強。
美利達公爵600和捷安特atx770d都不錯的，不過個人覺得捷安特的車架還是不錯的
這樣的價位組裝一輛車子還是不錯的，價效比超高。。。可以選擇你喜歡的車架呢。。。
組裝的極致是自由，根據你的喜好。。。
22樓：匿名使用者
你的預算就是個運動車山地車的入門。捷安特、美利達都是不錯的選擇。所謂說捷安特價效比不高的，都是有著某種心理的。自行車中並沒有所謂的價效比，車架都不同了，比什麼性。
公路車的話達到運動級別起碼的上六千左右。你這價位就不要考慮了。
折疊車的最大的好處是方便，價值也主要體現在這裡。但自行車的車架是靈魂，把車架都摺疊了，不建議運動。
23樓：匿名使用者
3000還是山地吧，能買輛差不多的入門車子了，買整車就好，組車沒必要，3000塊組不出什麼水平來。但對於公路自行車來說，即便是入門車，3000也有些不夠。而且畢竟山地車路況適應能力強，也比較皮實。
另一方面，我自己用的美利達，總的感覺是，3000的**範圍內，美利達車子的前叉普遍偏硬，不如捷安特同價位的舒服，但2013款的美利達車子感覺相對好了一些。到店裡試一試吧，適合自己的就是最好的
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2019 4000元的公路車或山地車，求
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