1樓：匿名使用者
就是最先進的電動自行車，用雙腿發電
2樓：匿名使用者
環法山地車賽，當然用的山地車
3樓：匿名使用者
我記得好多斯科達啊 還有捷豹什麼的
4樓：匿名使用者
不是統一用的索羅門嗎
環法自行車賽一般騎山地車還是公路車？
5樓：匿名使用者
環法自行車賽是公路自行車比賽
環法自行車賽是1903年起源於兩家報社--《機動車報》和《自行車報》（l'auto 和 le vélo）的競爭。當時《機動車報》的編輯亨利·德斯格朗吉（henri desgrange）決定要組織一項「世界上最重要的自行車比賽！」於是在1903年的7月1日第一屆環法自行車賽誕生了。
環法賽也有山地賽段 但不是騎山地車 是公路車騎山路的意思
6樓：耿忠海
公路車，環法自行車賽是公路自行車運動界中的年度大賽，也是目前最受重視的自行車公路賽
7樓：匿名使用者
一般說大的自行車賽都是公路車比賽，越野比賽會標明越野比賽。公路比賽在有一百多的歷史了，山地車才幾十年
8樓：kfc小齊齊
不是一般，都是公路車
9樓：
當然公跑，又不是爬山。
環法自行車賽用山地車嗎？還有大部分知名的國際自行車比賽都是用山地車嗎？
10樓：寶妹說情感
環法自行車賽是否用山地車，是根據具體情況來決定的。在公路賽段用公路車， 在山地賽段就會用山地車的。在越野公路賽段也會用山地車，計時賽用專門的車子。
用車型別基本要根據路況而定 ，沒有硬性要求說某個比賽只能用山地車或公路車。大部分知名的國際自行車比賽也都是遵循這種原則。
環法自行車比賽用車與普通自行車的區別：
環法用車一般是全碳纖維或者全鈦作車架，或者像merida的鎂合金，這樣可以最大限度的減輕車的重量。 一輛公路車的重量可以低於7、8kg。還有就是車的傳動系統，變速系統，剎車系統都是一些幾乎全世界各大自行車配件廠商最好的套件。
還有就是服裝，面料都是可以最大限度減小風阻；頭盔的設計也非常符合空氣動力學。世界高水平的自行車比賽，他們對於車追求的是超輕量，不考慮耐久度，即使只能進行一場比賽。
即使是他們用的水壺架也都是用最輕的碳纖維，最輕的輪胎可以在一般輪胎重量的基礎上減少幾百克。 就像蘭斯的環法用車，在全世界的trek專賣也會有賣，因為這是trek公司製造銷售的自行車，不是僅僅用於環法自行車賽，但是售價不菲。
11樓：匿名使用者
在公路賽段用公路車 在山地賽段就會用山地車的 有越野公路都有的賽段也會用山地車
計時賽用專門的車子
用車型別基本要根據路況而定 沒有硬性要求說某個比賽只能用山地車或公路車
山地車起得好是指什麼呢？會一些技巧麼？
其實騎公路車想贏比賽不需要像跑山地賽段那麼要求技術 因為路面很平坦 需要的是團隊配合 戰術素養 和體力
有很多人雖然車子很差 也就是幾百上千的g店原裝車 但是依然可以比那些騎look time的騎得快
其實普通人 只要會騎自行車的 騎公路車都沒什麼問題 在路況好的條件下
如果天氣路況不好 雨雪大霧等等 可能需要一些技巧了 但是一般是不會有太高的難度
12樓：愚明亮
環法肯定用競速型公路車。也許個人計時賽會用到山地車。大部分知名的國際自行車比賽不一定都是用山地車的，如果是極限性比賽，還會用到bmx。
13樓：匿名使用者
你只要知道的國際自行車比賽就是公路車，這是一項100多年歷史的運動，所以公路車賽簡稱自行車賽（cycling），山地車是80年代才有的一項非主流運動（是在非鋪裝賽道上騎行，你看看山地車比賽都是在山上用繩子圈出賽道，然後繞圈跑，主要需要跳躍等，不是我們現實生活中騎行環境），你說要是比從北京到天津，那就肯定是公路車賽，不管水泥路，柏油路，石頭路，土路（只要是人工鋪裝路面）都是公路（參看環法，巴黎-茹貝等經典比賽，都是60-70年以上歷史）。
騎車都有通性，山地車和公路車騎法不一樣，所以很難說。但是你要是說山地職業選手，那他騎公路也會非常強，那個英國的世界上衝刺最快的凱文什就是bmx越野出身的。
環法自行車賽平均時速是多少 30
14樓：匿名使用者
環法期間每天的賽段平均速度一般在40km/h左右。平均速度視道路，里程，風向，天氣甚至車隊戰術等很多原因會有些不同。
個人計時賽段領先車手的平均速度會達到50km/h左右，有些車手的個人tt速度會差的較多，這與不同車手的不同特點有關，當然，能在環法賽段騎出50km/h的個人tt速度就已經是最頂尖的tt選手了，去室內場地會騎出更加高速的成績。
完成比賽總體平均時速一般是四十多公里小時的速度，當然也分哪個賽段，最高的話那就得看誰騎了，爆發力強的體育棒子在趕上個下坡啥的六七十公里小時的速度應該沒問題！
擴充套件資料：
環法自行車賽最高時速多少？
環法自行車賽是知名的年度多階段公路自行車運動賽事，主要在法國舉辦，但也經常出入周邊國家（如英國、比利時，還有比鄰的西班牙庇里牛斯山中）。自從1903年開始以來，每年於夏季舉行，每次賽期23天，共21個賽段，平均賽程超過3500公里（約2200英里）。
完整賽程每年不一，但大都環繞法國一周。近年來，比賽結束前總是會穿越巴黎市中心的香榭麗舍大道，並且經過艾菲爾鐵塔。比賽全程分成許多段，從乙個城鎮到下乙個，每一段分別計時排名。
所有段成績累計起來決定每一位賽手的總成績。
冠軍為各段時間累計最少者。在每日賽事結束時，領先者將可穿上黃色領騎衫，最佳衝刺者將被贈與一件綠色車衣，山間賽事中最佳騎士將會得到一件波爾卡點運動衣，其有時被稱作山顛之王。
環法自行車的最高時速可達75公里左右，平地衝刺的時候領先運動員的速度往往能達到70km/h以上，但只能維持數秒時間。很多下坡路段運動員為了安全考慮會有意的降低速度。
關於環法自行車賽的一些記錄：
衝刺平路紀錄—— 支部連尼 82km/h（至今無人能破）
最快下坡速度—— 安杜蘭 的 120km/h
最快分站賽速度 —— 克里斯-博得納 的 55.152km/h
腳踏自行車的最高時速—— 荷蘭的弗雷德．羅姆貝爾勃格的 268.831km/h
最快的自行車冰川騎時速——克里斯蒂安·泰勒菲的 212.139km/h
1小時最遠騎行路程—— 薩姆·威廷漢姆的84.215公里
騎車周遊世界經過最多國家和地區——66歲的德國男子 海因茨·斯圖克的 211個
15樓：鐵手幫o鏡湖藍
環法自行車每天的賽段平均速度一般在40km/h左右。平均速度視天氣、賽道、風向、里程戰術等眾多因素有些不同。
個人計時賽段領先車手的平均速度會達到50km/h左右，能在環法賽段騎出50km/h的個人tt速度就已經是最頂尖的tt選手了。
關於環法自行車賽的一些記錄：
衝刺平路紀錄—— 支部連尼 82km/h（至今無人能破）
最快下坡速度—— 安杜蘭 的 120km/h
最快分站賽速度 —— 克里斯-博得納 的 55.152km/h
腳踏自行車的最高時速—— 荷蘭的弗雷德．羅姆貝爾勃格的 268.831km/h
最快的自行車冰川騎時速——克里斯蒂安•泰勒菲的 212.139km/h
1小時最遠騎行路程—— 薩姆•威廷漢姆的84.215公里
環法期間每天的賽段平均速度一般在40km/h左右。平均速度視道路，里程，風向，天氣甚至車隊戰術等很多原因會有些不同。
16樓：
環法自行車賽期間每日平均速度一般在40公里/小時左右。平均速度根據道路，里程，風向，天氣甚至車隊戰術而有所不同。
遊戲的整體平均速度通常超過每小時40公里。當然，什麼階段也有分歧。如果最高的是依賴於誰騎的那個。**性的運動酒吧正在達到六十或七十公里的連勝紀錄。速度應該不是問題！
環法自行車賽的最高速度是多少？
環法自行車賽是一年一度的多階段公路自行車賽，主要在法國舉行，但也經常前往鄰國（如英國，比利時和鄰近的西班牙庇里牛斯山脈）。自1903年初以來，它每年夏天都會發生，每次夏季各23天，總共21個階段，平均日曆超過3,500公里（約2,200英里）。
完整的日曆每年都有所不同，但大多數都圍繞法國一周。近年來，位於巴黎市中心的香榭麗舍大街將一直持續到比賽結束，並將通過艾菲爾鐵塔。遊戲的整個過程分為一系列細分，從乙個城市到另乙個城市，每個細分都是定時的。
所有得分的總得分決定了每個球員的總得分。
冠軍是每個時期累積最少的。在每日活動結束時，領隊將能夠穿上黃色襯衫，最好的跑步者將獲得一輛綠色汽車，山地賽跑的最佳騎士將獲得一件波爾卡運動服，有時被稱為山地之王。
17樓：匿名使用者
正常在公路路段是在40千公尺/小時左右，2013年環法自行車賽最高時速快步車隊是卡文迪什創造的衝刺速度78千公尺/小時。
18樓：匿名使用者
平均速度在40左右⋯⋯ 如果是山地賽段的話就是十幾⋯⋯ 但是總體的平均速度在40左右 在下坡的時候速度會在六七十七八十
19樓：
以2013年環法，截止到目前為至，平地和丘陵賽段都達到了45左右，8 ，9 ，15，17，18山地賽平均也達到35左右。主要看地形和天氣情況和主力車隊的是否有意控制速度，如果一味想知道速度是多少，可以依據環法itt賽段的資料，平路itt 馬丁速度是52.5/h，山路itt froome 37.5/h
環法自行車賽全程多少公里
20樓：落俗
平均賽程超過3500公里(約2200英里)。
環法自行車賽是知名的年度多階段公路自行車運動賽事，主要在法國舉辦，但也經常出入周邊國家(如英國、比利時，還有比鄰的西班牙庇里牛斯山中)。
自從1903年開始以來，每年於夏季舉行，每次賽期23天，共21個賽段，平均賽程超過3500公里(約2200英里)。完整賽程每年不一，但大都環繞法國一周。近年來，比賽結束前總是會穿越巴黎市中心的香榭麗舍大道，並且經過艾菲爾鐵塔。
比賽全程分成許多段，從乙個城鎮到下乙個，每一段分別計時排名。所有段成績累計起來決定每一位賽手的總成績。冠軍為各段時間累計最少者。
在每日賽事結束時，領先者將可穿上黃色領騎衫，最佳衝刺者將被贈與一件綠色車衣，山間賽事中最佳騎士將會得到一件波爾卡點運動衣，其有時被稱作山顛之王。
早期環法自行車賽只有6個賽段，每段平均400公里，有時一段得騎到半夜。這一近乎殘酷的賽法把公眾一下子吸引住了。報紙也因此得益，1903年的日發行量從賽前的25,000一下子增長到65,000，1908年到了25萬，在1923年環法自行車賽期間高達50萬。
最高紀錄是在1933年的環法自行車賽時，日發行量據說至854,000。
環法自行車賽的各種衫代表什麼，環法自行車賽中各個顏色的衣服都代表什麼意思？
1 黃衫 黃衫，又叫黃色領騎衫，是選手們中總成績領先者。總成績是每天的騎行時間的和，減去車手贏得賽段或者路段獎勵的時間。因此比賽用時最少者穿黃衫。黃衫首次出現於1919年，環法賽的創始人亨利 德格朗日 henri desgrange 根據l auto版面的主色調黃色製作了黃色戰衣，為了讓觀眾更容易在...
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1 黃色領騎衫 總成績領先者 如果兩名選手的積分並列，那麼他們之間的排位將由個人計時賽所用的時間決定，用時較少者排名靠前。除個人計時賽以外，選手們在各賽段的比賽中，都會得到獎勵時間。每個賽段比賽的前三甲將分別得到20秒，12秒和8秒的獎勵。在每個賽段的比賽中 包括個人計時賽 還會獎給率先到達比賽中段...