1樓：匿名使用者
比較多了，根據我日常的維護經驗說說吧：1、最好有車庫，這樣可以減少些風吹日曬和灰塵，前者對車子的漆面影響比較大，而細密的灰塵則很容易沾附到鍊子和變速器、輪塔上增加阻力和磨損；2、每次騎行前注意檢查一下輪胎氣壓和輻條，太低的氣壓會增加輪胎的磨損和騎行的阻力，而高速行駛會經常造成輻條的鬆動，需要經常調節維持輻條拉力平衡和車輪的圓度。3、很重要的是要經常擦拭，防止螺絲鏽死。
4、裝的碼表，乙個好處就是知道車累計跑了多少路，3000公里左右或發現鏈條軸承缺油時及時加油潤滑，否則會降低使用壽命。5、最後要有好的騎行習慣，變速時每次只能變一檔，並且不要有太大的踩踏力，前撥高檔時後塔小飛，總之不要讓鏈條有太大的角度，防止損壞飛輪和鏈條。6、使用合適的潤滑油。
2樓：匿名使用者
拿去車店全車清洗.一般是50元.包上油保養
3樓：小小的腦袋大大的知識
回答（一）短期維護
1、課前：當訓練出發前、首先要檢查一下車胎是是否符合訓練路面、天氣、車胎氣壓標準要求來進行加氣或放氣。如：
在較好的路面上騎行，可以按不超過車胎氣壓標準多些，在不好路面或雨天可較少氣壓，較少緩衝和防滑，或增加阻力訓練時；
2、課後：檢查車胎表面，是否有異物在上面，及時清除掉。是否漏內線，更換。
車鏈條是否有清潔的機油，同時檢查鏈條是否有鬆開問題。車閘是否能剎住車、變速器變檔是否順暢到位、檢查車頭碗是否鬆動，檢查剎車皮是否有異物，及時清除，保障剎車有效性和對車圈的磨損。以上基本每次騎行前、後都要去檢查做到的，存在問題及時解決掉。
短期的維護是要經常進行的，每天使用完自行車，始終讓你的車子保持良好狀態，絕不可忽視。
2、由於在訓練或比賽需要轉場，如整車運輸，需要用塑料泡沫把車架包好，防止車漆劃傷。後變速器要固定綁好。如拆散整箱運輸，除包好車架外，還要對前後車叉嘴處支撐加固，防止擠壓變形。
目前，國內自行車的品牌較多，所使用的零配件型號也不統一，但維修的過程大同小意，只有根據你所使用車型號的零配件去更換。
很高興回答您的問題，上面的您可以參考一下。祝您天天開心！
更多4條
4樓：大象
沒那麼麻煩 20000以下的車 我基本下雨不騎 有水不騎 （這兩種情況都是騎山地） 平時每300公里 用濕紙巾襯長了 來回擦拭塔倫裡面 再用一張輕輕攥住鏈條反覆倒鏈 特別乾淨 完事上油 倒手裡攥攥 抓住鍊子導鏈 自行車愛護歸愛護 沒那麼嬌氣 總比來回拆來的好 3000公里-5000一定去車店全車拆 大保養
5樓：匿名使用者
你那也好意思叫公路自行車？........
公路自行車該怎麼保養?
6樓：布浦年書雁
一是不可用汽油或煤油擦，以免漆層變烏脫落。
二是遇有泥土時先用水或濕布沖洗，然後再用乾布擦乾，切記不要直接用乾布擦。因為乾布加上泥土就變得和砂布差不多，會劃傷油漆表面。三是車子淋雨後要及時擦。
四是最好不要在車架及其它部位上包裹塑料條或布條等，否則，車子淋雨後，滲進的水不易幹，捂在裡面揮發不掉，反而加快漆皮的脫落
中國是自行車的「王國」；自行車已成為家庭必備的交通工具。那麼，怎樣保養自行車，才能促使它長壽呢?下面就詳細地介紹：
(1)怎樣保護自行車電鍍層?
自行車上的電鍍層是鉻鍍層，不僅增加自行車美觀，還可延長使用壽命，平時應注意加以保護。
①經常擦拭。一般說來，每週宜擦拭1次，應用棉紗或軟布把灰塵擦掉，再加些變壓器油或機油擦拭，如果遇上雨淋水泡時，應及時用清水洗淨，擦乾，再加點油。
②騎車不宜太快。平時，飛快的車輪會將地面上沙礫掀起，對車圈形成很大的衝擊力，使車圈受損。車圈嚴重的鏽洞，大都是這種原因造成的。
③自行車電鍍層不能與食鹽、鹽酸之類物質接觸，也不宜放在煤煙燻烤的地方。
④電鍍層如有鏽跡可用少許牙膏輕輕拭去。自行車鍍鋅層如幅條等不要擦拭，因為表面生成的一層暗灰色的鹼式碳酸鋅，能保護內部金屬不受腐蝕。
(2)怎樣延長自行車輪胎的壽命?
馬路的路面大都是中間高兩邊低，自行車行駛時，必須靠右側。因此，輪胎的左側常比右側磨損得厲害。同時，由於重心靠後，後輪一般比前輪磨損快。
如果在新輪胎使用一段時、間後，把前後輪胎調換使用，並調換左右方向，這樣便可延長輪胎壽命。
(3)怎樣保養自行車外胎?
自行車外胎耐磨性好，承受負荷大。但是，使用不當常常會加速磨損，出現龜裂、爆破等現象。平時，使用自行車時應注意以下幾點：
①充氣要適量。內胎充氣不足造成的癟胎，不僅阻力增大，騎車費力，而且加大了車胎與地面摩擦面積，使外胎加速磨損折裂。充氣過足，加上日曬胎內空氣膨脹，胎內簾線容易被脹斷，會縮短使用壽命。
因此，打氣要適量，寒冷天氣可足些，夏天要少些；前輪氣少些，後輪氣要足些。
②不要超載。各種外胎的側面都標有它的最大載藏重量。如普通外胎最大載重量為100公斤，加重外胎最大載重量為150公斤。
自行車裁人和車子本身重量是由前後兩個車胎分但的。前輪承受總重量的l／3，後輪為2／3。後衣架上載重幾乎全部壓在後胎上，超載過重，加大了車胎與地面摩擦，特別是由於胎側的橡膠厚度比胎冠(花紋處)要薄得多，經常過載易變薄出現裂口，在胎肩處爆破。
(4)自行車鏈條打滑處理法:
自行車鏈條使用時間長了會出現滑牙的現象。這是由於鏈條孔的一端磨損造成的，如採用以下方法，可以解決滑牙問題。
由於鏈條孔有四個方向受摩擦，所以只要開啟接頭，翻個圈，把鏈條的內圈變做外圈，受損的一面不直接同大小齒輪接觸，就不再打滑了。
求問大家的公路自行車怎麼保養的
7樓：菸草菸草
1、公路車也是自行車，和普通自行車一樣的保養。記住你買回來的是一輛自行車。需要你騎它玩。不是賣回來乙個祖宗，讓你供起來。
2、公路車報驗也很簡單。主要是清潔和潤滑。
3、用兌了洗潔精的清水和海綿來清洗車架、牙盤、曲柄和飛輪的汙垢和油泥。
4、把鏈條拆下來，用兌了洗潔精的熱水，浸泡清洗乾淨鏈條。
5、全部清洗乾淨後，重新裝好整車。在太陽上曬乾，或者用電吹風快速吹乾鏈條後，上足夠的鏈條潤滑油。如果是濕性潤滑油的話，用海綿或者棉布把鏈條上多餘的潤滑油擦乾淨。就大功告成。
8樓：匿名使用者
用毛巾擦一擦，加點油之類的
公路自行車應該怎麼保養
9樓：小馬哥噹噹
自行車的保養分很多個部分
看你注重哪部分保養了
不可能所有地方都做全的
前幾次還可以 做多了就煩了
我就是這樣 到現在最多就是簡單做下清潔隔幾個月一年半載的 做一次大清理
如何進行公路車的保養與清洗
10樓：匿名使用者
一般來說就是主要清潔傳動系統；看路況100km~300km洗次鏈條順便清潔下飛輪和牙盤就好了（我一般用wd40或者賽領的除鏽潤滑劑先噴一下飛輪和鏈條，然後上洗鏈器洗鏈條，徹底衝乾淨之後把車晾乾最後上鏈條油，轉兩圈再等滲透半小時後再把多餘的鏈條油擦掉），對於車架本身由於比較懶就可能每洗兩次鏈條才洗一次車架。對了，洗車架的時候著重於車框剎車那一圈，洗乾淨一點有利於減速。
11樓：小小的腦袋大大的知識
回答（一）短期維護
1、課前：當訓練出發前、首先要檢查一下車胎是是否符合訓練路面、天氣、車胎氣壓標準要求來進行加氣或放氣。如：
在較好的路面上騎行，可以按不超過車胎氣壓標準多些，在不好路面或雨天可較少氣壓，較少緩衝和防滑，或增加阻力訓練時；
2、課後：檢查車胎表面，是否有異物在上面，及時清除掉。是否漏內線，更換。
車鏈條是否有清潔的機油，同時檢查鏈條是否有鬆開問題。車閘是否能剎住車、變速器變檔是否順暢到位、檢查車頭碗是否鬆動，檢查剎車皮是否有異物，及時清除，保障剎車有效性和對車圈的磨損。以上基本每次騎行前、後都要去檢查做到的，存在問題及時解決掉。
短期的維護是要經常進行的，每天使用完自行車，始終讓你的車子保持良好狀態，絕不可忽視。
2、由於在訓練或比賽需要轉場，如整車運輸，需要用塑料泡沫把車架包好，防止車漆劃傷。後變速器要固定綁好。如拆散整箱運輸，除包好車架外，還要對前後車叉嘴處支撐加固，防止擠壓變形。
目前，國內自行車的品牌較多，所使用的零配件型號也不統一，但維修的過程大同小意，只有根據你所使用車型號的零配件去更換。
很高興回答您的問題，上面的您可以參考一下。祝您天天開心！
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如何做好對公路自行車的日常關鍵部位的維護保養？
公路自行車騎多少公里保養一次？
12樓：匿名使用者
鏈條需要洗，洗液最好用煤油。
然後3軸需要上油，不同的油有不同的效果。
鏈條需要上油，有專門的鏈條油。
一般洗鏈條理論上說每次出行後都應清洗一次。但考慮實際情況一般1周或者每300-500公里清洗一次為宜。
13樓：匿名使用者
一般兩百公里。要根據具體情況而變。
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