1樓：匿名使用者
首先，捷安特也不是每款車都專業的，比如風速系列的公路車，就是為了佔市場而生產的菜車，一般的車友都稱之為「非公路」或「偽公路」的。
捷安特的公路車，應該是從ocr3300開始算的，因為現代公路車最基本的要求，是正確的車架設計和手變，從ocr3300開始，才做到這兩點。
正確的車架設計，這也是捷安特公路車和雜牌偽公路最大的差距，合適的尺寸、角度和重量強度配比，既可以盡量輕量化，又保證了強度，合適的尺寸和角度讓騎行者可以保持正確的騎行姿勢，不會因為錯誤的姿勢而導致頸部和背部的痠痛或者受傷。
其次，捷安特公路車採用合格的配件，讓整車更可靠。可能很多車友都有騎菜車的經驗，我上學的時候曾經騎一輛400元的山地，沒有sis的變速系統的難用就不說了，2年的時間換掉了4根中軸和5、6個曲柄，最後因為一直保持在中軸晃動的狀態而不得不放棄。現在騎得捷安特雖然不是高階的，但已經1年多，除了必要的保養，幾乎沒有更換過任何零件。
所以有這樣的感覺，頭半年你可能覺得菜車和捷安特這類品牌車沒什麼差距，但半年之後，或者超過1年、2年之後，菜車和捷安特的差距就會越來越大了。
跟捷安特差不多的牌子是美利達，兩個牌子都是台灣的，也可算是國產，雖然**會比雜牌貴一些，但**完全可以反映效能，所以相比廉價的菜車，反而是**比較高的品牌車價效比更高。
當然，品牌車裡面會有一部分廣告費用和品牌價值在裡面，但是捷安特和美利達都可以提供免費的保修服務（非耐用件的更換除外，如補胎、換輻條），多付的那些錢總可以在修車上找補回來吧。
2樓：匿名使用者
捷安特自行車質量無可挑剔，就看你喜歡什麼款式了
3樓：匿名使用者
看你價位在多少。 時刻記住一分錢一分貨。
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