路邊停車位為什麼也收費？

1樓：老許願

地上有無停車線如果連停車線都沒有，好則是個隨意停車場，次則屬於非法停車，所以這樣的環境下沒有正規收費的可能，因為在《北京市機動車公共停車場管理辦法》中嚴格規定公共停車場應具備停車標誌與標線。由於我們很難判斷這個地區是否屬於違章停車，所以在此長時間停車的車主不妨撥打各區監督**或舉報**詢問。

路邊有無收費牌有無收費牌是判斷真假收費員的有力證據，因為收費牌的製作成本在千元左右，私人要做投入太大，但也不乏假收費員盜走正規收費牌的案例，並且有些收費牌被貼上紙質收費標準，迷惑車主，我們停車時一定要認真看準收費牌，在重要資訊處不可有塗抹和貼紙的情況出現，一旦出現，我們需要懷疑其真實性。

2樓：蘇陽愛旅遊

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這邊為您總結如下：

一是路邊停車收費的合理性問題。車主平時交納這稅那費，相當於已經為路邊停車預先埋了單，當他們臨時占用道路資源時，便不應該重複交費，這是路邊停車收費與停車場收費的本質區別。很多國家的公共停車位都是免費的，比如日本，**給司機劃定路邊停車位，司機可以在裡面免費停車。

我所居住的城市也是如此，絕大多數路邊停車位並不收費。

2.是路邊停車收費的合法性問題。我國《立法法》規定，財政基本制度只能由國家立法機關制定法律予以規定，行政機關不能自我授權設定財政收入專案。

目前而言，包括《道路交通安全法》及其實施條例在內，沒有任何法律規定路邊停車需要收費。根據“法無授權不可為”原則，無論城管部門還是交管部門收取路邊停車費，都存在應法力度。

3樓：匿名使用者

路邊也是公共資源。交通不太繁忙的路邊劃出的停車位，也應該收費。這是公共資源的使用費。修馬路也是要花錢的。在馬路上交通比較少的地方劃出的臨時停車位，當然也應該收錢。

4樓：江淮一楠

路邊停車位也收費，因為在公共道路上停車還需要交停車費，這個交了，就是“二次收費”的。

但無論怎麼講，現在的道路泊位基本上都是要收錢的。個人、自己覺得不合理，可以向當地的交通運輸管理局反映情況，或者了解情況，反正收現在是定下來是在收的。

5樓：匿名使用者

為了規範化管理吧，假如不收費，就會有人一停就停一整天，甚至更長時間；

當路邊停車位距離小區不遠時，這種情況的發生率就更高，小區裡面停車要收費；

小區外不收費，那100個車位到時可能只有50%的周轉率；

當實施收費，停車費用能促使車主積極挪車，快停快走，同時也能防止有人惡意佔車位，以公充私。

6樓：韋永祥

路邊停車收費並非不可理解。人們所希望的也許並不是一概取消路邊停車收費，而是希望有關方面就收費的合理性、合法性、透明性等問題，給公眾乙個明確的說法和交。

7樓：軤利華

路邊停車位為什麼也是位。因為路邊停車位是交管局。畫的線。所以。在路邊停車也是屬於正規的不是。違規停車所以一定要收費。

8樓：帳號已登出

路邊停車位為什麼也收費，我認為這是**的規劃，這樣做的目的就是防止有些人亂停亂放，影響交通秩序和大家的出行，**統一規範，統一管理，統一收費，這就很好的解決了這個問題。

9樓：飛翔的彩霞

路邊停車位如果停的時間短的情況下是不收費的，如果停的時間長的情況下是必須收費的，這樣可以利用更多的資源，而且可以讓很多車主規矩的停車，不亂停車。

10樓：時秀雅

路邊停車位為什麼也收費，也是為了安全，如果路邊停車位不收費的話，就會亂停亂放，所以如果收費了，就有人管理，這樣。車的破壞度也要小一些，謝謝。

11樓：匿名使用者

路邊停車位也收費，這是因為如果不收費就會有人一停就停一整天，甚至更長時間，當路邊停車位距離小區不遠時，這種情況的發生率就更高，小區裡面停車要收費，小區外不收費，那100個車位到時可能只有50%的周轉率。當停車位收費停車費用能促使車主積極挪車，快停快走，同時也能防止有人惡意佔車位，以公充私。

12樓：永不言敗逆流而上

路邊停車位之所以也收費。這樣做是為了防止大家違停亂停車。占用公共資源。

13樓：帳號已登出

由於城市土地面積有限，建造獨立的停車場地需要建設成本和人工維護成本，收費是應當的。另外一方面，一旦路邊停車位免費，無人看管，不符合標準的車輛全都停在路邊，比如大貨車，殭屍車，一輛車佔據好幾個車位，大大降低車位的使用率。

14樓：匿名使用者

因為那些地方都是要收費，**便宜，而且消費還是要給錢管理，不然會亂了規則。

分不同區域，不同地段，有的地方是收費的，有的地方是不收費的。一般都是屬於城管進行管理，然後分包給各種私人管理，然後進行收費。這個也算是一種公共資源，進行管理收費。

路邊停車位怎麼收費

15樓：蔣律師**

停車後首半小時3元。

道路停車，白天停車收費以15分鐘為時間單位，夜間停車收費以2小時猜缺悉為時間單位。乙個時間單位滿了可以收取停車費，少於乙個時間單位就不收費了穗乎。

如果連停車線都沒有，好則是個隨意停車場，次則屬於非法停車，所以這樣的環境下沒有正規收費的可能。

一類區域：工作日/（非工作日），停車後首半小時3元（元），半小時到三小時6元/半小時（元/半小時），三小時後10元/半小時（4元/半小時）。

二類區域：工作日/（非工作日），停車後首半小時元（元），半小時到三小時元/半小時（元/半小時），三小時後5元/半小時（元/半小時）。

停車注意事項。

停車時注意選擇停車地點，選擇有攝像頭的車庫最為安全，高樓大廈附近最好不要停車。在路邊停車時，要注意車輛與馬路牙子的距離，不要在路邊隨意停放車輛，避免被貼罰單。

進入小區臨時停車，或是認為可能會占用別人的私家車位，車內最好留乙個醒目的聯絡**。車位緊張大家都能理解，一旦扮銀確實需要挪車，也方便及時和車主取得聯絡，避免不必要的麻煩。

路邊停車位收費合法嗎

16樓：_尼莫

1、因為沒有任何法律規定路邊停車需要收費。無論城管部門還是交管部門收取路邊停車費，都存在法律依據不明確的問題；

2、《中華人民共和國立法法》對其有相應的規定：沒有法律、行政法規、地方性法規的依據，地方**規章不得設定減損公民、法人和其他組織權利或者增加其義務的規範；

3、財政基本制度只能由國家立法機關制定法律予以規定，行政機關不能自我授權設定財政收入專案。

路邊停車位怎麼收費

17樓：張青峰律師

路邊停車位收費標準：

1、一類區域，工作日，停車後首半小時3元，半小時到三小時6元/半小時，三小時後10元/半小時。非工作日，停車後首半小時元，半小時到三小時元/半小時，三小時後4元/半小時；

2、二類區域，工作日，停車後首半小時元，半小時到三小時元/半小時，三小時後5元/半小時。非工作日，停車後首半小時元，半小時到三小時元/半小時，三小時後元/半小時；

3、三類區域，工作日，停車後首半小時元，半小時到三小時元/半小時，三小時後4元/半小時。非工作日，停車後首半小時元，半小時到三小時元/半小時，三小時後元/半小時；

4、注：不同地區收費標準不同，請參照當地法規或路邊停車收費牌。

路邊停車費收取是不合法的，如果連停車線都沒有，好則是個隨意停車場，次則屬於非法停車，所以這樣的環境下沒有正規收費的可能，平時交納這稅那費，相當於已經為路邊停車預先埋了單，當臨時占用道路資源時，便不應該重複交費，如果要收費可以拒絕，只有專門建立的停車場才可以收費，這種停車場是佔了道路以外的資源，而經營人經營這種停車場是通過程式後，拿到了土地使用權又交納了相關費用取得了停車場經營許可證後，才有資格去收取相應的停車費。

**施畫臨時停車位，並沒有賦予任何人可以對公共道路停車收費的權利，公共道路是公共資源為全民所有，道路的修建維護買車的時候已經繳稅了，每年也交養路費，燒的油裡面也交了燃油稅，所以說馬路停車收費不合理也不合法。

路邊停車位為什麼也收費？

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