物流公司妥善處理千隻寵物事件,責任到底屬於誰?

時間 2023-06-05 23:00:05

1樓:不一樣的社會喵

責任當然屬於物流公司。我國的法律有明確規定,寵物是不可以用於物流來運送的,物流公司明知道所寄物品是寵物,依然選擇接單,這是很明顯的違法行為。

2樓:帳號已登出

責任屬於物流公司,因為正是物流公司的失職,千隻寵物被迫滯留物流園,造成部分寵物死去,歸根到底是物流公司的責任。

3樓:惠華小知識

這件事情的責任方肯定是物流公司。由於物流公司對物流體系監管不嚴,則會導致數千隻寵物的生命逝去,對此應該負主要責任。

數千隻寵物滯留物流園死亡,誰該為它們的死亡負責?

4樓:職場摸魚達人姐

快遞公司、買賣雙方,都要為這些動物的死負責。事情是這樣的,安徽的乙個繁殖場和徐州的乙個繁殖場,是這次運送寵物的買賣雙方。很多地方不接這個活體運輸的單子,據說是商丘的韻達收取了高額快遞費,答應幫忙運送這些活物。

但是,這個快遞接單後,並沒有及時發貨,反而在鄭州中轉時被物流園給截了下來。滯留在中牟三天,這些寵物又回到了繁殖場,繁殖場看到死了很多寵物,就拒收。拒收之後,快遞又拉回河南,在漯河的物流園滯留。

司機還偷偷把這些動物直接解除安裝在物流園。大量小動物在運輸過程中,缺氧死亡。目前,螺洲那邊也在積極處理這些小動物,能救的救。

01、買賣雙方首先要負責身活體就不能走快遞運輸,但是買賣雙方都要走快遞。如果不是他們冒著風險要運輸交易這批寵物,就不會有這麼多的寵物在運輸的過程中缺氧死亡了。有句話說,沒有買賣就沒有殺戮。

而且,快遞運回繁殖場,繁殖場還拒收。這行為也是很迷了,活物拒收,就是要這些小動物死啊。

02、運輸的物流公司要負責雖然,暫時沒有明確是否韻達快遞運輸的這批寵物。但是,運輸這批寵物的人肯定是要對寵物負責的。明知不可為而為之,非要犯法來運輸這些寵物,本就是極其不負責任的態度。

還讓司機,直接把寵物解除安裝在物流園裡。造成這些寵物死亡的,物流要付首要責任。而且,這些寵物是缺氧死亡的,說明運輸這些寵物的物流公司根本就不規範,不懂得如何運輸活物。

03、活物可以寄快遞嗎活物是不可以走快遞的。但是,如果要運輸活物,還是可以的。比如,航空、鐵路、公路,都有運輸活體動物的服務

就是這些比較貴,尤其是飛機託運活物,**就很貴。但是,這些方式比較安全。畢竟,生命是無價的,即使只是寵物,它的生命也值得尊重。

如果是真心想要買寵物,那就走這些正規的渠道來運輸寵物吧。

5樓:幸運兒

買家和物流公司。買活物快遞就會有不可控因素,需要非常注意,物流公司要根據貨物的特殊性特殊處理。

6樓:鬱蔥蔥

乙個是那些寵物的主人,他們應該負主要責任。另外乙個就是這些所謂的寵物醫院或者是滯留處的負責人,這些都應該進行負責,他們都是生命,也不應該得到這種結果。

7樓:長老唐僧

我個人認為這種情況主要應該由物流公司負責,物流公司在運輸過程中沒有相應的供氧系統,導致這些寵物缺乏氧氣而死。

8樓:霄瑤

關於快遞活物這件事,國家有明確規定是違法行為,但是商家們為了利益,不顧法律不顧寵物們的生命,還在偷摸著做喪盡人性的事,導致很多動物都喪失生命,這些不法商家應該負起全面的責任。

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