1樓：小小的白開水
物流和快遞區別在於：
1、送達方式不同：
快遞一般來說都是我們常見的到門服務，通常那些騎著電動車到大街小巷到處串的就是快遞。而物流一般來說都是一些個固定的取貨點，讓客戶自己過來提取貨物。
2、貨物的儲運方式不同：
快遞一般都是盡量縮短儲存時間，盡量通過快速分撥將快件傳送出去，同過盡可能快的速度將快件送達到消費者的手裡。而物流企業會提供一定的倉儲服務，甚至專門為一些貨物定製專門的倉儲系統。
3、到貨的時間不同：
通常來說快遞的到貨時間一般是越快越好，而物流則不一定通過到貨時間來評價其服務水平，比如通過時間視窗來評價等。二者的聯絡是物流的概念包涵了快遞，物流和快遞的概念上並沒有明顯的界限，但是快遞是提供門到門或者桌到桌的服務。
快遞主要特點
快遞行業作為郵政業的重要組成部分，具有帶動產業領域廣、吸納就業人數多、經濟附加值高、技術特徵顯著等特點。它將資訊傳遞、物品遞送、資金流通和文化傳播等多種功能融合在一起，關聯生產、流通、消費、投資和金融等多個領域，是現代社會不可替代的基礎產業。
中國的主要快遞機構有：
跨越速運、順豐速運、郵政快遞、高鐵速遞、宅急送、中通快遞、圓通速遞、申通快遞、百世快遞、韻達快遞、國通快遞、天天快遞、快捷速遞、速爾快遞、全峰快遞、全一快遞、大億快遞、如風達、能達快遞、德邦物流、優速快遞、京東快遞等多種快遞運營。
2樓：末你要
1、服務不同。
快遞：可以上門取件，以及送貨上門。也就是行業裡說的「前後一公里」。在快遞這種模式出現以前，物流行業基本是很難做到的。由此可以想象，服務也是需要成本的。
物流：至今部分公司絕不接受「前後一公里」的收發服務。即便是可以提供這種服務的公司，其獨立收費也貴的嚇人。
不過現在市面上各種租車層出不窮，了不起還有同城配送公司，這種需求一定能夠得到解決。
2、速度和時效有所不同。
從速度和時效上看，物流總體上不如快遞，但也不會比快遞慢很多，尤其是物流專線運輸的整車貨物。快遞一般是同城的上午發下午到，不同城的隔夜到或2-4天到。物流快的話，跟快遞差不多，慢的話，需要四五天甚至一周才能到，尤其是零擔物流。
3、運輸物件的大小不同。
快遞公司主要運送檔案類、個人物品類以及50千克以下的小批量貨物。比如各種單據、發票、賬單、生活用品以及小批量的書籍、特產、水果、小吃等小物件。
物流公司主要運送大型物品、大批量貨物。比如大批量的家具、家電、電子產品、原材料、數量大的零配件、大中型機械、大件裝置等。
4、到貨的時間不同。
通常來說快遞的到貨時間一般是越快越好，而物流則不一定通過到貨時間來評價其服務水平，比如通過時間視窗來評價等。
5、貨物的儲運方式不同。
快遞一般都是盡量縮短儲存時間，盡量通過快速分撥將快件傳送出去，同過盡可能快的速度將快件送達到消費者的手裡。而物流企業會提供一定的倉儲服務，甚至專門為一些貨物定製專門的倉儲系統。
3樓：生活娛樂小付老師哦
回答您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~
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2、運輸的貨物大小不同：快遞公司主要運送的是50公斤以下的貨物，一般都是2公斤以下的小包，比如衣服、檔案、水果、生活用品、少批量的電子產品等等，主要是小物件。物流公司主要運送的大型貨物，比如大型機械、大件裝置、數目多的產品。
3、運輸貨物的多少不同 ：快遞運輸量相對於物流來說較少，物流主要運輸大宗貨物。
4、運輸方式的不同：快遞公司都是由各個網點的快遞員上門發貨送貨的，而物流公司基本上都是專線運輸，或者拼箱運輸、零擔運輸等等，物流公司大多都是在乙個固定地點，除非是大型連鎖物流企業，否則都是只能運輸當地的貨物。
5、運輸**不同：快遞公司都是快遞員用電動車、電單車等進行收貨發貨的，所以費用較高，而物流公司都是整車貨物的運送，最多有拼箱運輸、但是也是大型貨物，所以運輸**較低。
6、到貨時間的不同：快遞公司是全球聯網的，基本上貨物都是批量運輸，運輸方式多樣，而物流公司不同，同一地點貨物量相對較少，運輸方式以陸運為主，所以物流到貨時間會比快遞慢。
您好，很高興為您解答。
物流和快遞性質不同，接單方式送貨方式，服務物件不同，主要區別有以下:
1、服務物件不同：快遞公司主要為個人服務，而物流公司主要為企業服務。
[開心]
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4樓：每天有快樂
物流和快遞的區別是什麼？看完就知道啦
5樓：匿名使用者
物流和快遞都是屬於物品運輸行業，工作性質是相同的。
快遞針對的是中小型物品，一般是按所發物品的距離和重量來收費的。而物流針對的則是大件商品，一般都是按所發物品的距離和體積來收費的。
快件送到時應是由快遞員上門派送的，而物流送到，則需要收件人自己去領取。
物流和配送有哪些聯絡和區別
6樓：不運動會s星人
物流與配送的聯絡：
配送與物流屬於互相補充的關係，他們均是提供運輸服務，而物流屬於長線的幹線運輸，而配送則是對物流進行乙個補充，屬於末端運輸，兩者相互結合才能更好為消費者提供服務，讓消費者的需求得到有效解決。
物流與配送的區別如下：
1、性質不同
配送是物流的乙個縮影或在某小範圍中物流全部活動的體現。一般的物流是運輸及保管，而配送則是分揀配貨及運輸，其更關注於按待運輸貨物的目的地來將其區分，以便於物流操作。物流配送的主要工作有：
備貨、儲存、加工、分揀及配貨、配裝、配送運輸、送達服務。
物流是物品從**地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等功能有機結合起來實現使用者要求的過程。
2、服務物件不同
物流的配送中心大多是公司內部服務，為公司自身提供服務。而物流中心則一般是提供第三方物流服務，為除自身公司以外的客戶服務。
3、服務的數量不同
物流中心的**商少，配送中心的**商多。因為物流中心更側重於為**鏈上游廠商提供方服務，而配送中心更側重於為**鏈下游客戶方面提供服務，相比而言，上游廠商少於下游的客戶。
4、兩者規模不同
物流中心的規模一般都是比較大的，占地面積一般都較大。但是，配送中心規模則比較靈活，可大可小，可以根據當地實際需要建設，一般不會太大。
5、**鏈中位置不同
物流中心和配送中心都是物流網路體系的核心節點，但是兩者處在**鏈中的不同位置，物流中心在**鏈的上游，配送中心在**鏈的下游。
7樓：快來了平台
配送，是指在一定區域範圍內，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，並按時送達指定地點的物流活動，只要是針對同城內貨小範圍內的運輸，屬於物流的一種形式，更偏向於短途運輸，這種運輸更加快捷，更能解決現如今許多消費者的需求。
物流，這種運輸模式更多是偏向於城市與城市之間的貨物運輸，主要是利用車、船、飛機等交通工具把貨物等從乙個地方運到另乙個地方，屬於長途運輸，更適合一些大批量貨物的運輸。
配送與物流屬於互相補充的關係，他們均是提供運輸服務，而物流屬於長線的幹線運輸，而配送則是對物流進行乙個補充，屬於末端運輸，兩者相互結合才能更好為消費者提供服務，讓消費者的需求得到有效解決。
8樓：伊丫卉芋
在我國國家標準《物流術語》的定義中指出：物流是物品從**地到接收地的實體流動過程，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等基本功能實施有機的結合。
配送是指在經濟合理區域範圍內，根據客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，並按時送達指定地點的物流活動。 配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流與物流緊密結合，包含了商流活動和物流活動，也包含了物流中若干功能要素的一種形式
9樓：匿名使用者
物流是乙個統籌概念，表示物體流通的整個過程，主要包括物流，資金流，和資訊流。
配送只是物流過程中的乙個子環節而已，就這麼簡單
10樓：匿名使用者
去順風吧，工資什麼的都可以，就是累點，習慣就好了。上網查下位址吧
sjc1992314
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物流公司與快遞公司有區別嗎，請問快遞公司和物流公司有什麼區別？
有區別的。1 兩者服務的物件不一樣。快遞業務主要為個人服務，物流一般為企業服務。比如網上購物，我們一般都是用的快遞運送，而如果是乙個企業，一次性要運送大批的貨物，這時就需要用物流了。2 運輸的貨物大小不一樣。快遞公司主要運送50kg以下的貨物，按照重量收費，一般是運輸衣服 鞋子 零食等等。物流公司主...
支線和幹線有什麼區別，幹線與支線物流的區別？
區別是 1 處理速度範圍不同。2 幹線是利用鐵路，公路的幹線，大型船舶的固定航線進行的長距離，大數量的運輸，是進行遠距離空間位置轉移的重要運輸形式。支線是在運輸的過程中經過某一些城市，中途卸下對應的貨物。3 幹線運輸指主幹線路運輸，將說有貨物按照大的區域安排車輛運力，集中運輸，目的是減少成本，加快吞...