1樓：潤楠廣告工作室
動車、全稱動力車輛，是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪，而與之相對應地無驅動裝置車輛就是拖車。列車要能在軌道上正常執行，就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力，但可以不掛沒有動力的拖車。
動車是安裝有車輪驅動機器裝置的鐵路車輛，而不是動車組。不僅高速列車中有動車，所有火車型別的交通工具、包括常速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都有動車。
中文名。動車。
外文名。motor car
其它名稱。動力車輛、動力車廂。
基本釋義。自帶動力的軌道車輛。
主要特徵。車輛設定有驅動力輪。
快速。導航。
單節機車動力車廂兩端動車相關規定。
火車簡介。概念定義。
動車、全稱動力車輛，是指在軌道上執行的擁有驅動裝置、能產生一定牽引力的機車或車廂。動力裝置就是發動機，用於將其它形式能量轉化成機械能，並推動車輪運轉，例如蒸汽機、內燃機或電動機等。相反，沒有配備任何動力裝置、不產生牽引力的車輛就是拖車。
一列火車若能獨立正常地行駛，就離不開動車。[1]
和諧長城號內燃機動車組動車。
兩大型別。動車有兩大類別，一種是單節機車，它們只負責車輛牽引，不具備運載功能；另一種是動力車廂，它們不僅擁有牽引能力，還有運載功能，可以在車輛上運輸旅客或貨物。[1]
2樓：帳號已登出
動車（全稱動力車輛）是指在軌道上執行的擁有驅動裝置、能產生一定牽引力的機車或車廂。它有兩大類別，一種是單節機車，只負責車輛牽引，不具備運載功能；另一種是動力車廂，不僅擁有牽引能力，還有運載功能，可以在車輛上運輸旅客或貨物。 一列火車若能獨立正常地行駛，就離不開動車，所有火車型別的交通工具包括高普速列車、地鐵輕軌列車和磁懸浮列車等都是動車。
動車是自帶動力裝置的車輛，不是動車組。動車組是由若干節動車和若干節拖車連掛而成的車組。現今出現了一系列把“動車組”簡稱為“動車”的案例，包括12306官網在內、把d字頭車次標註為“動車”等，這些都是違背專業術語、科學常識和語文詞法的錯誤現象。
動車是伴隨著火車與生俱來的產物，任何軌道交通系統都有動車。動力單元其實並不陌生，蒸汽火車就是動力單元最早也是最廣泛的應用。蒸汽機車動力單元由一節蒸汽機車頭和一節以上的煤水車構成。
儘管煤水車皮沒有動力，但它是蒸汽機車不可或缺的能源儲備車廂，沒有它，蒸汽機車的動力就無法維持下去，故蒸汽機車需要煤水車組成動力單元。中國標準動車組是典型的由若干動力單元組合形成的列車，每個動力單元配置兩節動車和兩節拖車，並能自由組合形成車廂數量為4的倍數的動車組。廣州市旅客自動輸送系統中的cx100車型車廂，每節車可作為獨立執行的最小單元，兩端設有全自動車鉤，通過全自動車鉤實現快速連掛、自由編組。
和諧1g型客運機車由兩台機車構成動力單元。貨運列車也有設動力單元的情況，一般在載重大、坡道陡的條件下，若只靠一節機車無法提供足夠拉力時，就會通過重聯設定動力單元。
3樓：澄琇
高鐵和動車其實不是乙個概念，是包含和被包含的區別，就像水果和蘋果一樣，水果包含蘋果，蘋果屬於水果類，簡單的來講，高鐵和動車不是乙個級別，也不是平級。
高鐵是高速鐵路的簡稱，是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車設計執行速度在250km/h以上，所以高鐵是以整個高速鐵路系統，包括了執行的鐵軌，路基，排程系統，供電系統，動車組等。而動車是是指動車組，是指在高速鐵路上跑的列車。
因為這個跟動車組的命名編組有關，因為動車組的編組命名有g字頭，d字頭，c字頭，所以人們以為g代表高鐵，d代表動車，c代表城際，其實是不對的，這裡g字頭是時速在300km/h以上的高速動車組，d字頭是指執行時速在200-250km/h的動車組，這個就設計到設計的速度了，g字頭的動車組是一般都是用設計時速在300km/h以上的列車跑，速度可以可以控制在200-250km/h，所以自然可以在設計速度在250km/h以下的高鐵線路上跑，而d字頭的動車組基本都是用設計速度在250km/h的列車跑，速度沒法提到300km/h以上，因此在設計速度在300km/h以上的高鐵線路基本看不到d字頭動車組。
動車組。以南寧東-廣州南之間的高鐵列車距離，南寧東到廣州南之間的南廣高鐵設計時速為250km/h，所以基本使用的是設計速度在250km/h以下列車來跑（用設計速度300km/h的列車來跑會很浪費資源），所以命名編組是都是d字頭。不過大家也發現南廣高鐵上也有g字頭動車組在跑，其實這個是因為g字頭的動車組是南寧東終到深圳北，香港西九龍之間，需要上一段設計速度在300km/h以上的廣深高鐵，所以必須使用設計速度在300km/h的列車來跑才行，因此列車命名編組時就用g字頭。
4樓：在渡蟻橋講西班牙語的猴頭菇
車有兩大類別，一種是單節機車，它們只負責車輛牽引，不具備運載功能；另一種是動力車廂，它們不僅擁有牽引能力，還有運載功能，可以在車輛上運輸旅動車一般指承載運營載荷並自帶動力的軌道車輛，但在近現代的動力集中動車中，動車更接近傳統列車中的機車角色，這類動車一般不承載運營載荷。在中國，時速高達250km或以上的列車稱為“動車”。
5樓：感性的
主要差別如下：
1、動車是以d字開頭的列車，速度有160級、200級和250級。動車組有兩種牽引動力的分布方式，一是動力分散，二是動力集中。一般列車用分布式：
前者是每個動車帶若干拖車，後者是若干動車並列。列車有兩個司機室，一般分布於列車兩端，在列車終到換向或中途換向時無須調頭。有些列車具有更多司機室，可以在中途停站時輕易分解成獨立而完整的若干列車。
2、高鐵是以g字開頭的列車，速度有250級、300級和350級。高速動車組時速在不同時代標準不同，在中國是適應中國高速鐵路，速度一般不低於250級。高速動車組使用四動車組（4動4拖），一般是用於時速300公里上下的列車，六動車組目前只有更高速度試驗列車使用。
擴充套件資料。中國動車組在前期即crh動車組，後來分為兩級：一般動車組（d字頭列車）主要用於快速鐵路（中國快鐵里程是高鐵里程的兩倍多），高速動車組（g字頭列車）主要用於高速鐵路。
正在研製低速動車組適合將來的中短途城際列車。高速鐵路主要用高速動車組列車而兼行一般動車組列車，快速鐵路主要用一般動車組列車而兼行普速列車，如丹大快速鐵路。
6樓：佘康盛
動車一般指承載運營載荷並自帶動力的軌道車輛，但在近現代的動力集中動車中，動車更接近傳統列車中的機車角色，這類動車一般不承載運營載荷。在中國，時速高達250km或以上的列車稱為“動車”。
動車和高車有什麼區別
7樓：廣州萬通汽車學校
高鐵的全稱是“高速鐵路”，指的是路，或“路+車”這一系統整體。
動車的全稱是“動車組列車”，指的是車。
d字頭列車，全稱是“動車組旅客列車”，可簡稱“動車”。
g字頭列車，全稱是“高速動車組旅客列車”，簡稱“高鐵”是錯誤的，正確的簡稱應是“高速動車”或“高車”。
其實高鐵和動車，這兩個完全不是乙個層面的定義。 高鐵指的是高速鐵路，是從速度的角度描述的鐵路系統型別； 而動車指的是車廂有動力列車，除車頭外每節車廂都可以（注意是可以不是必須）有動力；但這兩個詞在國內的鐵路上被重新定義了，實際上國內的高鐵上用的車自身也是動車，被稱為動車也沒錯。
什麼叫動車？動車與高鐵區別是什麼
通常說的動車指普通的動車組列車，車次為d開頭 動車 最高運營速度為200 250公里 小時，今年動車降速，一般客運專線限速200公里，原有客貨混跑的線路上的動車限速160公里。區別 1 高鐵既可以指某條鐵路，也可以指某趟高鐵列車，動車指的是車。2 高鐵，通常是以g打頭，全稱 高速動車組旅客列車 我們...
動詞不定式是什麼，什麼叫動詞不定式？什麼叫動詞不定式符號？它們的區別？請舉例！
動詞不定式是to do，不是ing。這個得具體情況具體分析 沒有規定說謂語動詞後的動詞一定是不定式 也可跟動名詞 固定用法 keep doing sth 有些動詞後面要求跟動詞不定式。也有些動詞後面要求跟動名詞。本句跟的是動名詞。動詞不定式是動詞的一種不帶詞形變化從而不指示人稱 數量 時態的形式 什...
什麼是動車組，什麼叫動車組？
如果把動力裝置分散安裝在每節車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車輛便叫做動車。而動車組就是幾節自帶動力的車輛加幾節不帶動力的車輛編成一組，就是動車組。帶動力的車輛叫動車，不帶動力的車輛叫拖車。回答始發編組列車技術作業，是指由技術編組站始發的列車，在發車線上需要進行的技術作業。你好，動...
夢幻高階問題
專業家具鋁型材 香河三友鋁業 河北香河縣三友鋁業是國內最具發展潛力的鋁加工廠之一.引進先進的生產裝置和技術,主要.www.xhsyly.cn 電動餐桌 廣州恆煌家具廠 廣州恆煌家具廠生產的 聲控電動餐桌 外觀獨特,豪華氣派,尊貴典雅,功能齊全 無線遙控開.www.gzhenghuang.com.cn...
高階電腦配置問題
樓主真是錢多 如果是打魔獸世界龍之谷之類的遊戲，i5 760足夠了，完全無壓力，帶個固態也就5000出頭，沒必要花這麼多錢 看樓主不懂，我覺的樓主不會超頻的，不超頻又一定要上i7，就上4770散吧，別上帶k的，這樣黑玉至尊也能壓的住 你不超頻的話，電源別配這個，功率太高了，沒必要，另外牌子也不好，建...