1樓：匿名使用者
冷車啟動時會有汽油味，這是由於汽油不充分燃燒造成的。
汽車啟動汽油味很，如熱車過後消失，屬正常現象。因為汽車剛啟動時，燃燒效果不好。冷車啟動時，水溫和排氣管的溫度較低，此時混合氣較濃，所以有部分混合氣不能充分燃燒，由排氣管排出，這時就會聞到較重的汽油味。
特別是冬天，外界氣溫較低，汽車剛啟動後無法達到正常工作溫度，此時行車電腦會根據進氣溫度和水溫訊號適當調大噴油量，噴油量增加，再加上有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出，所以會聞到較重的汽油味。
當汽車達到正常溫度，氣缸內的油氣就可以充分燃燒，也就沒有汽油味了。
1、橡膠管老化。
發動機艙內的橡膠管長久使用會出現老化，車齡較久的車輛容易出現這個問題。一旦老化，汽油就會洩露至發動機艙內。空調系統就會使汽油味進入車內。因此，一旦橡膠管老化，需及時更換。
2、汽油管介面出現滲漏。
汽油管的介面處出現滲漏，導致汽油味通過空調系統進入車內。如發現車內出現汽油味，應對汽油管路的介面進行檢查。
開啟發動機艙蓋，辨別汽油管介面是否滲漏，因為滲漏後一段時間表面就會出現一層油泥。如發現汽油管介面滲漏，應把介面擰緊或者進行修理。
2樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
的車剛啟動有汽油味，正常嗎
3樓：安雞崽
您好！如果是啟動時有汽油味很正常，因為汽車冷車啟動時，ecu會根據進氣溫度和水溫訊號適當調大噴油量，此時發動機還沒有達到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出，這是就會聞到有汽油味。當發動機達到正常工作溫度80-90度後，汽缸內的油氣得到充分燃燒，汽油味就消失了。
這種情況屬正常。如果行駛中有汽油味可能是發動機有缺缸的現象，沒燃燒的汽油經排氣管排了出來，當汽車減速時味道就進入了車廂內。建議您重點檢查一下碳罐及相關管路是否有洩露的地方。
車質網】
4樓：匿名使用者
上午好，這個情況一般原因是由於冷車啟動的時候，噴油量比較大 短時間內燃燒不充分，發動機工作不好造成的 一般過一會就好了。
5樓：甘肅萬通汽車學校
先看看有沒有漏油或者滲油？也可能是燃燒的燃油燃燒不充分 大燃油分子隨著尾氣排出來也會有很大的汽油味。發動機有沒有抖動現象？
建議改善燃油 促進燃燒 逐步的清潔發動機。 冷車啟動有汽油味，此種情況是屬於正常現象，因為冷車啟動時，ecu會根據進氣溫度適當調大噴油量，此時發動機還沒有達到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出，這是就會聞到有汽油味。當發動機達到正常工作溫度80-90度後（日產頤達55°），汽缸內的油氣得到充分燃燒，汽油味就消失了。
6樓：止恆鈕羅
如果未開窗，在車內總能聞到汽油味，就去4s檢查。
我朋友的車出現過這問題，發現是油箱裡面的乙個零件破損了（具體叫什麼我沒弄清）
保期內給免費更換的，不過配件等了一周。
冷天啟動車內有一股很大的汽油味，這是什麼情況？
7樓：go我的世界誰懂
因為天氣非常冷的，所以發動機的執行並不是很好，動力並不是很足，油的燃燒並不是非常的充分，所以是有一股汽油味。
8樓：行樂樂樂
因為一開始燃燒的時候，效率並不是特別高，沒有進行充分燃燒，所以肯定是有一些味道的。
9樓：愛仕達各色
很有可能是油箱漏油了，遇到這種情況一定要及時熄火，要及時去維修，否則很有可能會發生事故的。
10樓：房間號
是因為在天氣比較寒冷的時候，汽車的油箱就會凍住，所以在剛上車的時候就會聞到這樣的汽油味。
為什麼汽車在冬天剛著車時會有汽油味
11樓：生活小學問
冬天因為比較涼所以需要拉阻風門，讓車多供油少進氣。
較濃的混合比能夠使低溫下的發動機更容易啟動並保持運轉，但同時過濃的混合比也會讓燃燒不充分，化油器尚且如此，電噴車更是會自動加濃混合比。所以有汽油味也是可以理解的。
熱車時發動機運轉導致汽油噴多了，那麼沒有充分燃燒的汽車就會排除在車外，此時就會聞到汽油味。這種情況屬於正常，無需過度擔心。
12樓：匿名使用者
根據發動機的工作原理，冬季著車時霧化狀態不好，所以汽油燃燒不充分，有一部分汽油沒燃燒就直接排出去了，所以能聞到一股汽油味道，這是正常的。熱車之後應該好轉。
13樓：藤莎義祿
因為冬天早上剛啟動車的時候燃燒不好（汽油燃燒不完全），所以汽油味比較大！希望可以幫助到您，希望您能採納，謝謝！
冬天車裡有汽油味是怎麼回事
14樓：鄭州萬通汽車學校
第一種就是油箱蓋密封不嚴，或者是碳罐管路老化開裂，造成汽油蒸汽洩露早造成的。這個時候我們就要重點檢查油箱的密封圈，如果自己可以修好的話，就簡單維修一下，如果解決不了就給他整體換掉。碳罐管路的話就是要重點檢查了，主要檢查介面處，有時候破裂一點是看不出來的，如果破裂比較嚴重就要送去4s店檢修了。
第二種原因就是加油加的太滿如果汽油加的過滿，就有可能出現汽油順著管路進入碳罐的情況，而原本用於收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油後就會從通風孔向外釋放多餘的汽油蒸汽，當空調處於外迴圈狀態時，汽油味即可進入車內，大致原因就是這樣。當時沒有太好的解決辦法，只能將空調調至內迴圈狀態（當時車窗關閉，空調製冷），行駛一段里程後待汽油自然消耗，碳罐中多餘的汽油蒸汽在發動機負壓的作用下進入氣缸燃燒後，就不會有過多的汽油蒸汽從碳罐中溢位了，隨即，汽油味消失。
第三種原因就比較嚴重了，就是可能存在汽油洩露，出現這這種情況我們就要馬上送到4s店檢修。汽油洩露可能是汽油幫浦出油或者回油管路，我們檢查的時候要拿掉座椅，然後開啟汽油幫浦蓋子然後觀察油管是不是漏油，如果我們汽油幫浦漏油了，汽油幫浦和車廂只有乙個蓋板阻擋，所以只要漏油，汽油會直接進去車廂，造成的味道非常大，就要立即去4s店維修保養了，以免造成更大的麻煩。
第四種原因是比較正常的，比如我們在早上汽車剛打火的時候，尤其是在冬天我們車上的汽油味就會特別大，這是因為汽油燃燒不完全造成的，我們汽車在早上比較涼的情況下，發動機工作效率下降，造成汽油燃燒不完全。剛打著火，車輛為了馬上熱起來，沒有燃燒完全的汽油排出窗外，然後氣體通過窗外門縫進去我們的車廂，所以我們就會聞到汽油味。
汽車剛啟動有汽油味正常嗎？
15樓：吳老師
汽車剛啟動有汽油味屬於正常的。
汽車剛啟動時燃燒狀況是很不穩定的，所以會有一部分汽油沒有完全燃燒就和尾氣一起排了出去，會聞到汽油味。冷車啟動的時候ecu會根據進氣溫度調整噴油量，冷車的時候噴油量會比較大，而發動機剛啟動的時候氣缸內的油氣混合燃燒不充分。
未經充分混合的油氣直接從排氣管排出，這些混合氣體汽油量比較大，所以就會聞到汽油味道。這種現象只會在冷車啟動的時候偶爾出現，熱車啟動或者說發動機到達正常工作溫度之後，混合油氣燃燒充分了就不再會聞到汽油味了。
16樓：吾車如痴
節氣門進氣不足；碳罐或碳罐電磁閥出現問題；發動機內部積碳過多，造成混合氣霧化不好；噴油嘴有滲漏的情況；外界溫度低，混合器不能充分燃燒，直接由排氣管排出；
一般都是這幾種問題的。
提問我的是新車，剛乙個月應該不會是問題車吧？
新車一般都是有味的。
過一段時間就好了。
提問但我鄰居也是一台新車，發動機也是一樣的，他那台車就沒有汽油味！
一般汽油味很重嗎？
提問是的，明顯的一股汽油味。
怠速時，有沒有一種規律的忽高忽低。
提問沒有。且汽車沒得力的。
提問車有力。
是不是踩油門的時候汽油味特別大。
提問那到不是，就怠速時就能聞到。
我在想是不是碳罐系統的管路有沒有問題。
因為是新車。
一般的積碳這些因該是不會存在的。
火花塞這些因該也不會。
17樓：汽車之家
冷車啟動時，ecu會根據水溫訊號適當加大進氣量和噴油量，此時發動機還沒有達到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，會有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出，這時就會聞到有汽油味；當發動機達到正常工作溫度85-95後，汽缸內的油氣得到充分燃燒，汽油味就。
車啟動有汽油味，正常嗎
18樓：上海萬通汽車學校
不正常。一、節氣門、空氣流量計積炭過多。
節氣門與空氣流量容易髒，現在的汽車大部分都是電子節氣門，一點積炭就會對其造成影響，節氣門積炭過多會造成加油門時犯卡，動力嚴重下降，怠速不穩等情況。空氣流量計髒了，造成空氣流量訊號錯誤，進氣量決定噴油量，直接導致噴油不準確，不僅油耗會增加，動力更是嚴重不足。
解決方法：及時更換空濾很，建議一萬至兩萬公里直接更換一次。另外如果在風沙大塵土多的環境下開車，每一次保養的時候都要檢查空氣濾芯，不能使用了就得更換一下。
而在相對乾淨的環境中開車，可以稍微延長更換週期。
二、活塞積碳。
因為氣缸的燃燒導致活塞積碳過多，實際上汽缸對於汽油有一定的吸附作用，但是過多的積碳會讓很多汽油都依附在氣門以及活塞上面，這樣就會導致汽車的高壓不充分從而增加耗油，也會產生更加濃烈的汽油味。
解決方法：熱車就能解決。
三、油箱漏了。
有冬季啟動汽車的時候，會出現非常濃厚的汽油味，有可能是汽車的油箱或是油路漏油了。這種情況引起的汽油味比較少見，一般汽車如果沒有出現比較重大碰撞的話，是不會發生這種情況的。
解決方法：觀察一下汽車停車的區域或者是附近的地上是否滴油，如果是的話就要將車開去修理店進行專業檢測和維修。
四、機油躥進汽缸室參與燃燒了。
因為機油與汽油的燃點是不一樣的，所以在汽缸內機油不可能被完全燃燒，會有少量的機油從排氣管排出，也就是冒藍煙。
正常情況下機油只應在機油道裡對缸壁和活塞潤滑，不過一旦缸筒的內壁磨損嚴重或活塞磨損嚴重，原本在機油道的機油就有可能躥進發動機燃燒室。另外，氣門磨損嚴重的發動機也有可能燒機油。
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