1樓：橘吉木吉
值得入手。動力效能和燃油經濟性，這兩項技術提高了壓縮比，提高壓縮比後，高壓氣體點火後燃燒更快，動力效能提高；同時，缸內溫度公升高，燃燒更加完全，排放效能提高；燃燒效能的改善降低了燃料消耗並提高了燃料經濟性。
2樓：光星雄
親親你好。提問。
你好。沒開過車的人可能剛開還可以，我平時接觸的都是進口和合資品牌，接觸過f3對比後，有以下問題，動力輸出慢，提速效能差，持續輸出不穩定，操控指向不算靈活，隔音和密封性差，車內飾公益和用料一般，配置雖然多，但質量不怎麼好，由於照抄豐田花冠設計，車內空間大，視野好，油耗不高是優點，不過這都是對比進口和合資品牌的車來說，如果不進行對比，f3的效能還是可以的。
方便給個贊嘛提問。
方便給個贊嘛
提問。給了耶。親親。
3樓：可可**
這款車非常值得購買。首先**較低，價效比較高，其次，該車型經歷多款換代技術已經非常成熟，最後該車穩定性較好，不容易出故障，後期維護成本較低。
4樓：愛乾飯的小武
這款車的效能一般，但是價效比是非常的高，它的排量和空間代步是非常夠用得，也值得入手。
比亞迪f3的質量到底怎麼樣？它的價效比高嗎？
5樓：等風來
我認為質量並不好。因為經常出現小毛病，所以質量並不高。綜合來說價效比一般般。
6樓：愛小樹苗
質量真的一般，尤其是它的內飾，全是硬塑料，看著就很便宜。整體的價效比還不錯，動力足，外觀好，看車輛也很平穩。
7樓：美信鼎
覺得這個車價效比很高，從零幾年到現在有十幾年了，技術也成熟了！可以大膽買！
8樓：惠華小知識
這輛汽車質量比較好。價效比也非常高，而且操控性也很強。
**比亞迪f3怎麼樣？你覺得值不值得入手呢？
9樓：數位技術小輝
**比亞迪f3這款車價效比很高，而且質量可靠，我覺得很好，所以值得入手。
10樓：建慧學姐
值得**看起來真的很不錯，看起來也非常的高大上，我真的很喜歡，外觀真的很高階，並且白色看起來非常的乾淨。同級別的車或者同級別**的車，這款車的價效比還是蠻高的，可以選擇的排量。
變速箱可以選擇，手自一體，可以選擇雙離合。空間足夠大，後備箱的空間也很大。
11樓：王芳芳麼麼噠
值得購買，這款汽車的**真的非常的划算，6萬元可以直接拿下，價效比也是很高的，排量有4個選擇，分別是。
8還有乙個。變速箱可以選擇雙離合的，油耗量不會超過7.
8。成本可以說是非常低的動力也夠用。
12樓：兵戰唯忘
非常好值得購買！我也要買一輛。
請問比亞迪f3這款車怎麼樣呀？可以給我介紹一下它的引數嗎？
13樓：巨集盛巨集盛
比亞迪f3這款汽車還是非常不錯的。比亞迪f3是公升排量的手動擋轎車，是三廂車的車身結構，而且是前置前驅的配置，有5個座位，使用汽油燃燒。
14樓：匿名使用者
非常不錯，這款車的引數比較高，有4個排放量，變速箱搭載的是雙離合，耗量比較低。
15樓：番茄味雞腿堡
是一款非常不錯的車子的選擇，軸距2600公釐，寬度公尺，高度公尺，長度公尺，重量1200千克。
比亞迪f3這款車值得買嗎？
16樓：光星雄
提問你好。回答沒開過車的人可能剛開還可以，我平時接觸的都是進口和合資品牌，接觸過f3對比後，有以下問題，動力輸出慢，提速效能差，持續輸出不穩定，操控指向不算靈活，隔音和密封性差，車內飾公益和用料一般，配置雖然多，但質量不怎麼好，由於照抄豐田花冠設計，車內空間大，視野好，油耗不高是優點，不過這都是對比進口和合資品牌的車來說，如果不進行對比，f3的效能還是可以的。
方便給個贊嘛
提問給了耶。
17樓：阿祖聊世事
**比亞迪f3怎麼樣，質量可靠嗎？
比亞迪f3這款車怎麼樣好嗎？
18樓：萬車網知道
您好：對於您問的問題，比亞迪f3新車質量有了明顯提公升，故障率有所降低，但是內飾做工還是不夠細緻。不過與這個價位的其它車型相比較來說，這款車還是可以考慮購買的，f3在車身尺寸、維修保養費用和燃油消耗方面的表現都不錯。
全鋁發動機具有重量輕，功率損失小，鋁的導熱性和散熱好，全鋁發動機的加工工藝要優於鑄鐵發動機。但是在實際使用當中，您並不會感覺到有任何區別。很多車型依然在使用鑄鐵缸體，例如大眾的邁騰和高爾夫這些車型，均採用了鑄鐵的缸體，汽缸蓋全部為鋁合金材質，主要是考慮到成本。
在實際使用當中，兩種材質的缸體並沒有太大的區別，全鋁發動機只是在近幾年才有的，之前的發動機全部都是鑄鐵材質的，鑄鐵材質的發動機與鋁製缸體發動機的使用壽命完全一樣，希望我的回答會對您有所幫助。
比亞迪f3怎麼樣？求分析
19樓：途虎話養車
事實上比亞迪f3也算是比亞迪當年比較早期的車型了，歷經那麼多年下來，依然在產，個人覺得這是乙個奇蹟。
f3的原型是豐田很多年前的老花冠。比亞迪在此基礎上做了「國產化仿造」。於是就有了後來的f3車系。
客觀的說，f3製造了這麼多年，品質應該是穩定下來了。品控各方面應該也是成熟了，畢竟比亞迪已經造了那麼多年的車了。
新的f3發動機是自然吸氣機型，是比亞迪非常成熟的產品，自然沒任何問題。變速箱方面，除了搭載手動檔變速箱之外，還增加了雙離合變速箱的配置。這個讓人覺得頗感意外。
f3這樣的純家用省油車，沒有搭載cvt，而是選擇技術難度很高的雙離合，不知道比亞迪現在是否已經徹底搞定了乾式雙離合變速箱的技術難題。
20樓：汽車大師歐豪豪
您的問題是：「比亞迪f3怎麼樣？
相關方案如下：您好，根據您所發布的問題描述，目前是沒有**的比亞迪f3了，最**的是2020款的比亞迪f3，這款車的質量還是不錯的，因為採用的是自然吸氣的發動機搭配的，手動變速箱，所以它的故障率是很低的，這款車也可以跑的很快，以前我也有一款，這個車是13款的，在高速上跑一百六七一點問題都沒有，而且也沒出現過什麼故障，就是有時候老去漂一把離合器片弄壞了，其他的沒有任何問題，希望可以幫助到您。
21樓：網友
說起比亞迪f3，已經有很長的時間沉澱了。從2005年9月發布到至今已有將近13個年頭。按照正常思維來說，一款國產車型能維持這麼長時間是一件非常了不起的事。
而從銷量上看，旺季月平均銷量在8000臺左右，淡季月平均銷量在4000臺左右，試想任何一款車沒點「資本」都做不到這個水平！
其實當年的f3也是靠著模仿起家，按當時的話來說：扣住車標，你都分不清楚比亞迪f3和豐田花冠！這也算是一段黑歷史吧，畢竟國產車剛起步的時候只能通過一些手段來吸引消費者。
如今在經過幾次換代之後，在外觀上終於有了自主原創，而且論顏值還能讓消費者普遍接受。當然，個人更期待前奧迪設計師能將「龍臉」造型嫁接到此車型上，想必對以後的銷量有著很大的助推作用。
尺寸方面4617/1716/1480mm，軸距為2615mm，作為一輛a+級的家用轎車展現出足夠的空間。
對於內飾，該車同樣表現的很新潮。對稱式的布局採用大量的鍍鉻飾條裝飾，起碼在視覺效果上不那麼單調。儘管有人說這車的塑料感太強，但是換位思考4~5萬的a級車已經夠給面子了！
因為它諸多的配置：esp車身穩定、無鑰匙進入、一鍵啟動、上坡輔助、車載藍芽、後視鏡電動調節等已經對得起這個價位！
至於動力方面，我覺得不用多說，日常家用絕對的沒問題。而要闡述這輛車具體怎麼樣，個人覺得對於乙個經濟收入一般的家庭來說是乙個不錯的選擇。
其一，定義為緊湊車型，超大的空間能適應於家庭用車！
其二，雖然配置不是那麼的豪華，但在日常代步中非常實用，這個價位有這些配置算是良心了！
其四，有人說這車故障率高，也確實不假。但真考慮到換車的地步，比亞迪f3在二手市場的保值率也非常高，不至於虧損太大！
好了，本次的解答就到這裡，希望題主能找到乙個合理滿意的答案！
22樓：車羽言
那一說起國產車呢，可能很多人就覺得國產的車型，肯定各方面都不如合資車型。其實這個觀點，真的得好好的改改了，這是十年前的情況。十年後的自主品牌車企們，已經有了很大的改變了！
咱們國產汽車的實力，也上了乙個台階。作為比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，f3的整體銷量在國產車中，算很不錯的了。
外觀方面：比亞迪的**f3，相比較於現款車型。它的變化的確是比較大。
雙層的鍍鉻中網，在現在看來，就是十分運動時尚了，側面的造型，也同樣做的比較流暢。尾部的層次感分明，動感十足。另外，在車身尺寸方面，長寬高分別為4617/1716/1480mm，軸距2615mm。
相比之前的老款車型來說，變得更愛更寬，軸距變得更長了。整體看起來的視覺效果，的確不錯。
在動力方面的表現，其實比亞迪f3並不出色。不過對於家用車來說，當然是處在夠用的乙個狀態。資料方面：
的自然吸氣發動機，能輸出的馬力值為109馬力，最大的峰值扭矩為145牛·公尺。
在內飾方面，整體的風格還是比較年輕化的。部分銀色的裝飾，和黑色的面板，在交織中突出了很多的運動感！在高配一點的車型，還配有大尺寸的中控螢幕。
並且它整體的功能性十分強大，除了倒車影像之外，像多**娛樂系統等等，都是一應俱全。
在空間方面，比亞迪f3在同級別中算是很不錯的了，後排的腿部空間和頭部空間，都比較寬敞。然後其座椅的舒適性和柔軟度，都非常不錯。並且中間的凸起也不大，不會很大程度的影響乘客的舒適性，長途乘坐，也沒有太大的影響。
作為家用車來說，後備箱的空間同樣重要。好在比亞迪f3的後備箱空間也是十分的平整。完全能夠滿足日常的家用，或者偶爾的家庭旅行。
最後：國內的比亞迪粉，簡稱自己為「迪粉」。很多人喜歡比亞迪，並不是喜歡它的操控性或者其它什麼一類的。
比亞迪的魅力，或許就真的像他們的標語那樣，「建造你的夢想」。簡簡單單的幾個字，卻說出了很多人的心聲，在那個時代，想要開上一輛轎車，其實是很奢侈的事情！而正如比亞迪f3這些國產車的出現，才讓很多人都能離自己的夢想更近一點。
23樓：網友
比亞迪這兩年感覺很火啊，很多銷量很高的車，朋友跟風買了輛f3，我就開過一次比亞迪f3，整體感覺就是滿滿的廉價感，雖然這輛車本來就便宜。作為乙個代步車還是可以的，但也僅限於城市代步，走遠了出點小毛病很難受的。
最滿意的就是這輛車事真省油啊！當然如果你經常再擁堵的路上行駛，那油耗肯定就高了。反正如果走高速的話，一百塊錢油能讓你走280公里左右，這個資料朋友實測所得。
車身裡面的空間讓人還是很舒服的，後排坐三個人基本沒問題，不會什麼不舒服，地台也比較平，還有儲物格的空間，扔掉小東西進去，想拿出來的時候有種在水潭裡撈東西的感覺。
但是！但是！劃重點！
內飾的配色是真的醜啊，醜到沒朋友那種，先不說這中毒的血色內飾，就說設計，也簡直是醜到哭，儀錶盤、中控台和方向盤設計的是真醜，不知道是不是朋友保養的不好，還有一股淡淡的異味。
駕駛方面怎麼說呢，這個**的車差不多就這樣吧，談不上垃圾，但也稱不上好，畢竟**擺在那，一分錢一分貨。再說人家也只是個小排量的車，只要你起步捨得給油還是可以的，但是加速什麼的就別太為難它了，提速啥的可能有點吃不上力的感覺。
總之這輛車的表現乙個字就可以形容——穩！只要不是隨意激烈駕駛，基本不會出什麼問題，開了這麼久，這輛車的方向盤也很穩，不會出現跑偏的情況。雖然噪音有點大，但是勉強可以接受，但是這輛車只適合城市代步了。
開遠點，路況複雜了可能還是出些小毛病的。
比亞迪f3怎麼樣，比亞迪F3怎麼樣
燒火雲 我的f3是2011款的，發動機是byd473qb，不過現在出了2012款。下面是我的大致感受。油耗。這個要看路況，還要看季節，我一般70 的市區路況，20 多的高速路況，不到10 的郊區或鄉村路況。平均下來，冬天7l多一點，夏天不到7l,我覺得非常可以了。12款f3用的是byd473qe發動...
比亞迪f3油耗怎麼樣，比亞迪F3實際油耗是多少
正常跑，油門想怎麼加怎麼加，2000轉換擋，上下班單趟20公里得1個小時，平均油耗7個多點，個人感覺油耗還可以，經常跑高速的話六個來油就夠了。工信部給出的綜合油耗基本上是準確，真實的，至少有人說省油，有人說耗油，那是沒看工信部給出的市區油耗和市郊油耗，僅以綜合油耗為比對標準，跑市區多的說費油，跑高速...
比亞迪f3車怎麼樣，用過比亞迪F3的說說到底好不好
我想你也看的出來，比亞迪的外形是模仿豐田花冠設計的，車身很大氣，也比較順眼，而且車身尺寸也很大，空間也足，家庭使用正合適。開著它出去要比夏利羚羊千里馬有面子。內飾做工質量還是算比較好的日常使用不會給你帶來什麼麻煩，雖然不能說是非常優秀，但是在這個價位上算是好的了，畢竟七八萬的車不可能要求有像德日車系...
比亞迪f3的發動機怎麼樣，比亞迪f3發動機怎麼樣
那一說起國產車呢，可能很多人就覺得國產的車型，肯定各方面都不如合資車型。其實這個觀點，真的得好好的改改了，這是十年前的情況。十年後的自主品牌車企們，已經有了很大的改變了！咱們國產汽車的實力，也上了乙個台階。作為比亞迪汽車下線的一款a 級乘用車，f3的整體銷量在國產車中，算很不錯的了。外觀方面 比亞迪...
2019款比亞迪f3質量怎麼樣，2012款比亞迪F3質量怎麼樣
我的f3是2011款的，發動機是byd473qb，不過現在出了2012款。下面是我的大致感受。油耗。這個要看路況，還要看季節，我一般70 的市區路況，20 多的高速路況，不到10 的郊區或鄉村路況。12年的國產車應該質量還是挺憂心的，不過最近幾年國產車是突飛猛進，支援國產 f3都是三菱的發動機總體來...