1樓：湖南萬通技工學校
一般在發動機後面，缸體上，機油濾芯座旁邊。上面有一跟線的插頭，位於機油濾芯的前面油道上。
電子式機油壓力感測器由厚膜壓力感測器晶元、訊號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線等組成。訊號處理電路由電源電路、感測器補償電路、調零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路以及報警電路等組成。
圖1是感測器的結構圖，圖2是其原理框圖。厚膜壓力感測器是20世紀80年代出現的新型應變式壓力感測器， 利用印刷燒結在陶瓷彈性體上的厚膜電阻的壓阻效應研製而成。在陶瓷彈性膜片上直接印刷、燒結4個厚膜電阻，並通過導帶連線成惠斯頓電橋。
當所測量的液位壓力作用在陶瓷彈性體上時， 彈性膜片產生撓曲變形，與此同時，印燒在彈性膜片上的厚膜電阻也產生同樣大小的應變，其中2個厚膜電阻受壓應變，阻值減小；另2個受拉應變，阻值增大。這樣，所測的壓力值即被轉換成橋路輸出訊號，而且訊號大小和壓力成正比。
2樓：北方無悔這一生
機油壓力感測器可能有問題。
3樓：匿名使用者
應該是機油幫浦的問題。
斯柯達昊銳1.8tsi 燒機油
4樓：長坂坡鬥狠
燒機油並非絕症，而且燒機油完全是可以預防的，預防的成本也是最低的。預防的方法也很簡單，一是在汽油中定期加入瑪蒂be和瑪蒂f，保持燃油系統清潔，抑制積碳，提公升燃燒效率；二是在機油中加入瑪蒂m，提公升機油效能，如清潔、潤滑、保護、控溫等功能更加強大，減少發動機髒汙，避免磨損，這樣解決了燃油和機油品質差的問題，以後完全不用擔心燒機油了。燒不燒機油，關鍵要學會預防。
如果已經燒機油了，必須盡快解決。目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修，配件質量、技師水平能保障，費用能承受的話，你可以試試，但是大修後必然會對發動機產生傷害，這是常識，車不是開壞的，是修壞的！
二是不大修解決，因為燒機油的根源在於油品和機油品質不好，導致積碳過多，由此造成活塞環卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題，從而燒機油，通過高品質的清潔修復技術，可以搞定這些問題，做到不大修也能解決燒機油問題，而且從根源上解決汽油和機油品質問題，保證了以後不會再**。
5樓：匿名使用者
大眾車包括（德國大眾，一汽大眾，一汽奧迪，上海大眾都有燒機油現象，它就怎麼設計的對發動機沒有影響。
6樓：騎上摩托就像飛
德國大眾，世界名牌，新車燒光機油，不可思議！
7樓：匿名使用者
全無？車沒報廢啊~~~沒報警機油感應塞肯定是有問題了，還在保嗎這個可以索賠的~~就說德系車燒機油是正常的但也沒聽說能少到這個地步，我的車是一共6公升油每3個月左右虧1公升油~官方的標準機油消耗量2000公里1陞是正常的。
8樓：松本鬼
檢查油水分離器 索賠期內索賠 **大概在960 不加人工。
斯柯達昊銳1 8t貴雅型的車價效比怎麼樣
這種小眾牌子就是價效比高 因為比牌子沒什麼優勢 但是買這車要有變速箱損壞和水箱吹哨子的心理準備 以上 價效比相對來說還算可以，發動機和底盤都和邁騰 帕薩特一樣。2012的貴雅版的不錯啊，價效比不錯，和邁騰都是乙個平台的，和邁騰沒多的區別，就是乙個外形和軸距還有輪轂尺寸的區別，同樣的配置昊銳比邁騰要便...
斯柯達昊銳價效比高嗎，斯柯達昊銳質量好嗎？
斯柯達昊銳作為一款擁有77年悠久歷史的經典車型，底蘊實足，相容斯柯達百年造車經驗，近年又注入了德國大眾的諸多尖端技術，出自高階b級車pq46平台，是目前最受關注的b級轎車之一。首先總結一下昊銳的亮點 高品質 注重細節 配置齊全 設計典雅 技術先進 價效比高，再有就是其是一款具有文化歷史底蘊的車型。昊...
昊銳1。8T新君威1 6T
女的開當然新君威好了，漂亮！6檔變速速比更密，相對省油 昊銳不太適合女生開，太商務 男性化，而且斯柯達國內品牌號召力不如別克強 性加比，我覺得昊銳高點 發動機方面，1.8tsi大眾的最新的ea888系列，很不錯，各項資料都很出色。1.6t是老牌渦輪研發廠家薩博操刀的，強化度非常之高的強悍機械 公升功...
斯柯達昊銳對比雪鐵龍c5 家用，斯柯達昊銳對比雪鐵龍C5 家用
昊銳 底盤紮實，做工精細，後排空間相當於b 777的座椅空間，家用很舒適。c5比較緊湊的車型，肯定比昊銳省油，但開起來不如昊銳舒服。個人感覺 建議昊銳。你好，這兩個沒有什麼可比性，昊銳的外觀是穩重型的，大氣，渾然天成。雪鐵龍c5個人認為更多的帶有跑車外觀在設計裡面，不夠壓稱。再者，斯柯達是德國血統，...
昊銳是什麼車好嗎，斯柯達昊銳這車怎樣
大眾斯柯達的旗艦！還不錯！斯柯達昊銳作為一款擁有77年悠久歷史的豪華車型，底蘊實足，相容斯柯達百年造車經驗，近年又注入了德國大眾的諸多尖端技術，出自高階b級車pq46平台，是目前最受關注的b級轎車之一。首先總結一下昊銳的亮點 高品質 注重細節 配置齊全 設計典雅 技術先進 價效比高，再有就是其是一款...