1樓：鄭州萬通汽車學校
一般轎車為4缸。
6缸發動機是發動機有6個氣缸，氣缸是汽車的驅動動力**，將燃料的化學能轉化為內能，轉化為機械能。氣缸數越多，總功率越大，但油耗一般較高。6缸一般有兩種排列方式，排成一行（直6），v形排列（v6），不同的缸數，缸的尺寸也不相同。
一般來講汽車發動機的功率大通常扭矩也大。扭矩大馬力也大的前提是轉速相同。如果在馬力相同的情況下，扭矩與轉速就成反比，轉速高的發動機扭矩就會比較小。
2樓：網友
直列六缸發動機，簡稱直六、i6或l6，是指擁有6個氣缸，且一字排開的發動機結構。直列六缸的發動機只有單一曲軸，設計上出力較為平衡，但發動機較長，在v6發動機普及後已經被大多數的車廠放棄使用。寶馬是小數仍然生產直列六缸發動機的車廠，配置於其高效能的前置後驅房跑車之中。
六缸發動機的工作順序是什麼？
3樓：雲南萬通汽車學校
直列bai式6缸發動機的點火順序是：1－du5－3－6－zhi2－4或1－4－2－6－3－5；
v型6缸發動機，首先要弄清楚氣dao缸順序，因為v型發動機氣缸序號的排列方法是不統一的。一般而言，人坐在駕駛室內，如果氣缸順序是右邊自前往後為，左邊自前往後為。
點火順序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右邊自前往後為：，左邊自前往後為。點順次序一般是：1－6－5－4－3－2。
4樓：星星快快星星
1、直列6缸發動機的點火順序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5
2、v型發動機氣缸序號的排列方法是不統一的。一般而言，人坐在駕駛室內，如果氣缸順序是右邊自前往後為，左邊自前往後為。
點火順序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右邊自前往後為：，左邊自前往後為。點順次序一般是：1－6－5－4－3－2。
5樓：羅昌穩
你好，，「直列6缸發動機的做功順序是：1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5 v型發動機氣缸序號的排列方法是不統一的。 一般而言，人坐在駕駛室內，如果氣缸順序是右邊自前往後為：,左邊自前往後為。做功順序一般是：1-4-5-2-3-6。
如果右邊自前往後為..
v6發動機是6個缸嗎？
6樓：渣子
是的。v6發動機，6顧名思義代表6個汽缸，v則是代表6個氣缸的排列方式。
v6發動機的六個氣缸分成兩排，一排三個，兩排氣缸之間成一定的角度，這個角度一般約為60°或者90°，但是也有像大眾vr6那種特殊的布局。
世界上第一輛搭載v6發動機的汽車，在1905年由瑪蒙汽車公司生產出來。「瑪蒙」是當之無愧v專家，在v6之前，他們有v2、v4；在之後，更有v8、v16等發動機。
其他發動機。
1、l6l6，直列六缸發動機，發動機6個氣缸一列排放。相比v6發動機，直列六缸一字排開只需要1個氣缸蓋，1套凸輪軸，這樣的布局，使得發動機輸出極度線性，而且少了一套凸輪軸可以減小發動機自身消耗。
2、vr6vr6發動機雖然也採用v型布局，不過它沒用過常規的60度夾角放置氣缸，而是用非常極端的15度v型夾角布局，來兼顧了v6的短小以及l6的狹窄優勢。
都知道v型布局，60度夾角為最優設計，最為平穩。vr6的極端布局雖然解決了空間問題，但運轉問題只能通過引入平衡軸等一系列補救手段來降低運轉振動。
3、h6h6，水平對置6缸發動機。左右各3個汽缸，以水平對臥的方式組成。其實也是v型發動機，只不過夾角不再是60度、90度，而是180度。
除了象形的「h6」名字，其實他還有兩個更為準確的英文名，「flat-six」，簡稱f6；「boxer-6」，簡稱b6。
7樓：申意堵痴春
是6個缸，v代表著v字排列，還有v8，v12分別是8個缸，12個缸！我說的明白了吧！
8樓：鍾離竹包亥
汽車發動機常用缸數有缸。排量1l以下的發動機常用3缸；(1~一般為4缸發動機；3l左右的發動機一般為6缸；4l左右為8缸；5.
5l以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提公升功率。
氣缸的排列形式主要有直列、v形、w形等。
一般5缸以下發動機的氣缸多採用直列方式排列，少數6缸發動機也有直列方式的，過去也有過直列8缸發動機。直列發動機的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，製造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，應用比較廣泛，缺點是功率較低。一般1l以下的汽油機多採用3缸直列，(1—2.
5)l汽油機多採用直列4缸，有的四輪驅動汽車採用直列6缸，因為其寬度小，可以在旁邊布置增壓器等設施。直列6缸的動平衡較好，振動相對較小，所以也為一些中、高階轎車採用。(6—12)缸發動機一般採用v形排列，其中v10發動機主要裝在賽車上。
v形發動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認為v形發動機是比較高階的發動機，也成為轎車級別的標誌之一。v8發動機結構非常複雜，製造成本很高，所以使用得較少。v12發動機過大過重，只有極個別的高階轎車採用。
目前最常見的發動機主要是直列4缸(l4)與v型6缸(v6)發動機。一般來說v6發動機的排量較l4的為高，v6機比l4執行平穩、安靜。l4主要裝在普通級轎車上，而v6機則裝在中高檔轎車上。
6缸發動機的車有哪些
9樓：九五是寵兒
1、帕薩特v6
passat v6是上海大眾帕薩特系列中的頂配車型，2011年11月18日上市。passat v6與帕薩特其他車型（，1.
8t，的最大區別是配備了v型6缸發動機，排量公升，額定功率184kw，最大扭矩310nm。
2、寶馬m4
寶馬m4是一款進口轎車，有雙門轎跑、敞篷轎跑，2014年8月21日，正式宣布進口上市銷售，引擎型別屬於直列6缸雙渦輪增壓發動機。
3、福特銳界。
福特銳界是一款中型跨界suv車型，在福特cd3平台上打造，進口國內的福特銳界提供了公升v6發動機（v6指的就是6缸發動機），採用了雙獨立式凸輪軸可變正時技術（ti-vct）。
4、賓士viano
賓士viano其搭載的公升v6發動機，輸出功率達到190馬力，在2750-4750轉/分的轉速範圍內，可以達到270牛頓·公尺的最大扭矩。
5、賓士sprinter
賓士sprinter是賓士汽車在2003年推出的一款大型mpv，搭載的是排量為和的v6發動機，擁有161公里的時速。
10樓：一蓮一荷花
1、 寶馬m4
官方指導價：萬。
級別：中型跑車。
新一代m4的外觀設計非常激進，誇張的「大鼻孔」進氣格柵設計乍一看顯得比較突兀，這個備受爭議的造型設計讓許多車迷一時間難以接受，但其實看到實車的時候還是相當霸氣的，並沒有**上那麼違和。新一代m4動力也有了較大的提公升，發動機能迸發出450匹的超強馬力，550牛公尺的峰值扭矩能讓整輛車充滿駕駛樂趣。
2、 奧迪rs 4
官方指導價：萬。
級別：中型旅行車。
奧迪rs4是一款不可貌相的效能車，它的旅行車車身設計很容易讓人誤以為這只是一輛人畜無害的買菜車，但是當你發動這輛汽車時，雙渦輪增壓發動機所帶來的瞬間咆哮一定能夠讓你心潮澎湃。雖然車內的內飾設計也是非常居家風格。
但大面積的碳纖維面板設計又無時無刻不在提醒著你它不凡的屬性。較大的車尾造型不但沒有影響到這款的動力表現，反而增添了更加寬大的車內空間，是一款動力非常強悍的買菜車。
3、賓士s級
官方指導價：萬。
級別：大型轎車。
賓士s級是由賓士汽車打造的進口大型豪華轎車，此外也屬於許多企業家的出行工具。對於售價上百萬的豪華車而言，威嚴感是必備的，這款車霸氣的前臉設計、大奔標識、動感的線條從整體上看特別尊貴。
坐進車內，不得不用難以想象來形容，觸手可及的均是軟皮包裹和木紋飾板，再加上優異的品控，堪稱完美。購買這款車還要注意一件事，即為絕對要購買高功率車型，因為對於這種高階車來說，加速迅猛才能滿足需求。
4、panamera
官方指導價：萬。
級別：大型轎車。
帕拉梅拉是保時捷旗下獨乙份的豪華大型轎車，廠家表示這是符合家庭需求的運動型車型，車身線條十分**，整體十分飽滿，具有很強的個性。保時捷一貫都借助著出色的行駛體驗吸引人，帕拉梅拉也是如此，在操控上和底盤質感都有著不錯的成績。
帕拉梅拉搭載高低功率發動機，還有款新能源車型，**最貴的那款車百公里加速成績可以達到三秒多，低配車型也只需要五秒多。
5、瑪莎拉蒂ghibli
官方指導價：萬。
級別：中大型轎車。
瑪莎拉蒂ghibli是一款中大型豪華轎車，接近百萬的售價讓它成為身份地位的象徵。外形不用多說，光那個三叉戟車標就已經加分不少，而且從外觀你也能感受得到，這是一款運動型車。
所以，ghibli有著很好的動力感受，底盤偏硬支撐很足，排氣管的聲音會一直傳入車內，ghibli就是一款義大利風格轎跑車。
11樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
1、 寶馬m4官方指導價：萬。
級別：中型跑車。
2、 奧迪rs 4官方指導價：萬。
級別：中型旅行車。
3、賓士s級官方指導價：萬。
級別：大型轎車。
注意事項：1）「車輛」，是指機動車和非機動車。
2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
12樓：顧小蝦水瓶
汽車發動機常用缸數有缸。3公升左右的發動機一般為6缸情況。雷克薩斯ls、捷豹xj、豐田銳志、奧迪a6l部分車型搭載六缸發動機。
是捷豹真正的豪車，這款車採用的是進口的形式，搭配的發動機同樣是6缸，與之匹配的是8at變速箱，破百不足6秒，動力相當的強勁。奧迪a6l是奧迪的真正的豪車，其中高配搭配的就是6缸發動機，破百6秒多。
由於我國將在2020年實施第四階段的排放法規，即每家車企所有在售車型的平均油耗不能超過5公升，這也就導致了很多廠商紛紛下架大排量發動機的原因。目前市面上的六缸發動機已經是稀缺之物了。
13樓：朋哥永不認輸
豐田銳志大眾帕薩特領馭日產新天籟2.
5、賓士e240（寶馬（奧迪a6l（2.
4）、現代索納塔不知道還有沒有賣的）大概就這些。如果出得起價錢雙b無疑是最好的選擇，奧迪也可以。
錢不多的話個人建議可以選擇豐田銳志，我開過一下，相當不錯，特別是前置後驅的配置，操控感覺相當一流，但是如果是公務接待的話就要選擇大眾帕薩特領馭日產新天籟2.
5，外觀夠大氣。
濰柴6缸發動機多重，濰柴六缸發動機氣門調節方法
1 異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有 活塞與氣缸壁間隙過大 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊 挺桿與其導孔間隙過大 配氣凸輪輪廓磨損 有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響 在轉速改變時明顯 維持在某轉速時聲響紊亂，急減速...
汽車六缸發動機的工作順序，六缸發動機做工順序？
v型6缸發動機，首先要弄清楚氣缸順序，因為v型發動機氣缸序號的排列方法是不統一的。一般而言，人坐在駕駛室內，如果氣缸順序是右邊自前往後為 1 3 5，左邊自前往後為2 4 6。點火順序一般是 1 4 5 2 3 6。注意事項 1 使用適當質量等級的潤滑油 對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用...
濰柴六缸發動機正時怎麼對，濰柴6缸發動機怎麼調氣門
一般正時皮帶用久，車會動力會消失，並伴有強烈異響，再次啟動也會有異響。使用壽命 如正時皮帶會因材質的不同 生產廠家的不同而有不同的使用週期，一定時間後均需要更換。正時皮帶若有故障一般會有徵兆 如發動機無力 異響 起動不了或是長時起動等。因此車主感覺有上述現象時需要考慮這個部件，當然不僅是此，也有可能...
六缸發動機的車有哪些，6缸發動機的車有哪些
在氣缸直徑相同的前提下，六缸車比四缸車的馬力要大得多，不但起速更快，發動機執行還更平穩，而且噪音也小些。親，您好！很多的！6缸指的是6缸直列發動機,一般市面上的b級車 suv都用6缸發動機！希望能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！親，您好！很多的！6缸指的是6缸直列發動機,一般市面上的b級車 suv都...
為什麼三缸發動機比四缸發動機省油
發動機缸數和油耗沒有直接關係，一些 喜歡說，三缸零件少所有能量損耗少，實際上這是不對的。舉個例子，乙個v6 6個缸 的車跑30公里，發動機需要1000轉，其他條件都不變，乙個三缸的車也跑30，發動機需要2000轉，雖然少了3個缸，但是3缸發動機每個缸的能量損耗也是6缸的兩倍，當然這是理想狀態。實際上...