自檢時發動機故障燈亮，啟動後消失，求助

1樓：匿名使用者

你好，這種情況的話是正常的車輛啟動，以前故障燈點亮，屬於自檢的狀態，只要車輛啟動以後故障燈熄滅沒有問題。

2樓：匿名使用者

你好，車輛點火開關開啟之後，發動機控制單元和組合儀表等會進行自我檢查功能是否正常，這段時間內，組合儀表上的發動機故障指示燈是會點亮的，等發動機啟動後，該指示燈會自動熄滅，這個車輛的自檢功能，不屬於車輛故障，請放心使用。

3樓：匿名使用者

你好，根據你描述的情況，車輛屬於正常現象，點火開關開啟，發動機自檢故障燈亮，車子啟動後故障燈滅不是故障，放心好了！很高興為你解答！

4樓：匿名使用者

您好，這是非常正常的現象，很多車型都是這麼設計的，自檢時發動機故障燈亮，啟動後消失。如果啟動後還不消失，就是有問題了。

5樓：匿名使用者

你好這個情況屬於正常車輛沒有故障，如果啟動車輛車輛的發動機故障燈持續亮說明車輛有故障。

6樓：匿名使用者

發動機通電自檢，會有發動機排放故障燈，因為發動機沒有啟動，氧感測器檢測不到正常的尾氣，所以有亮燈。只要點火啟動後消失就沒有問題的。

7樓：匿名使用者

你好！車輛在自檢時發動機故障燈亮，這個屬於正常的，啟動後消失，這個數乙個自檢功能，著火後不亮就沒事的。

8樓：汽車之家

你接通電源後，車輛開始自檢，這時候很多故障燈都會亮，包括發動機故障燈，這是正常現象，你發動車輛後就會消失了如滿意。

9樓：匿名使用者

你好，這個是很正常的，這個就是表明自檢完畢沒有故障可以上路了。

10樓：匿名使用者

自檢的時候亮，啟動後消失，就是正常的，如果啟動後還亮著，那就是不正常了。

11樓：匿名使用者

你好，你說的這種現象是正常的，開啟鑰匙後，車的電腦在自檢，這個不必擔心。

12樓：匿名使用者

自檢的時候，發動機燈一直都是亮的。車型都是這樣的，啟動之後只要不亮燈就是ok的，放心吧。

13樓：匿名使用者

你好，跟你說的這個情況是正常現象啊，汽車質檢的時候，所有的燈都會亮的，啟動汽車就會熄滅。

14樓：匿名使用者

正常的，車子自檢就是會亮燈，啟動後消失，如果啟動後沒有消失那就需要去售後了。

15樓：匿名使用者

你好，這個是正常的，是車子的自檢程式的，只要是啟動之後不亮就沒有問題的。

16樓：匿名使用者

你好，這個是正常的，發動機沒有啟動當然故障燈會亮起的，啟動後不出現就可以。

17樓：匿名使用者

這個很正常的車子打火自檢的時候就是亮燈的自檢完成以後就熄滅了。

18樓：匿名使用者

這個很正常啊，車子通電以後都會自檢的，自檢過了沒有故障燈亮就可以了。

19樓：匿名使用者

這種情況肯定是正常的相對來說沒有啟動的時候他都是要亮起來的啟動了過後就沒了。

20樓：匿名使用者

車輛正常開啟電鎖屬於車輛自檢狀態儀錶盤故障燈亮起，打火以後自動消失屬於正常。

21樓：匿名使用者

自檢的時候發動機故障燈亮，啟動以後如果消失就沒有問題的，可以參考一下。

22樓：匿名使用者

你好，這種情況下還是很正常的，一般情況下都是車輛自檢的，不是什麼故障？

發動機自檢故障燈常亮是什麼問題？

23樓：湖南東方高階技工學校

供參考：1、感測器受損、接觸不良或訊號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油幫浦故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞。

具體情況分析如下；1、感測器問題；這裡所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養週期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機執行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這裡說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。

混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油幫浦故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ecu後，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不乾淨，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。

24樓：山水阿銳

您好，雖然這個燈我們經常叫發動機故障燈，但其實，這是尾氣排放警示燈。一般情況下這個燈亮起不滅，就代表車輛尾氣排放可能超標了，需要去進行檢修。尾氣排放不合格，大部分的原因是積碳。

如果是因為這個原因導致警示燈亮起，往往積碳已經比較嚴重了。對於已經形成的積碳，唯一的清除辦法就是清洗，沒有什麼簡單快捷的處理方式了。積碳雖然一定會產生，不過產生的速度和量，卻是和駕駛者的很多用車習慣有相當大的關係，平時要去正規的加油、儘量減少怠速的時間，定期使用乙個階段的燃油寶，都是減緩積碳產生的有效手段，主要的作用和目的都是在於幫助汽油充分燃燒，減少殘留。

有車主會說，燃油寶可不可以清除積碳，燃油寶屬於車輛養護類的新增劑產品，對於已經形成的積碳，沒有這麼強大的功能，只是在日常養護中提公升燃油的使用充分度。所以，功效是不同的，不能因為燃油寶不清除積碳就說沒用。

當然，發動機故障燈提醒，不僅僅只是尾氣排放的原因，也有可能是感測器或是其他機械零件出現問題，導致尾氣排放監測出現了故障或是偏差，這個時候警示燈也會亮起，所以車主不能發現這個發動機故障亮起還是要去維修店檢查真正的原因，真正解決車輛問題。

25樓：百順汽車快保

那是發動機故障燈長亮了。證明發動機一定是有故障的。分為兩種情況，一種是不影響發動機執行的，雖然發動機故障燈亮，但車輛依然可以正常使用。

這種情況一般是個別缸或多缸失火，這種情況建議檢查火花塞。還有是尾氣超標，如果是尾氣超標就需要清洗車輛的噴油頭和燃燒室。解決發動機的工作狀態。

消除尾氣超標，問題自然解決了。如果發動機不能正常工作的，那影響的問題因素就不能確定，建議使用專用的電腦去檢測一下，根據檢測電腦來判斷是**的問題。然後消除故障，再消除故障燈。

26樓：重慶萬通汽車學校

發動機故障燈亮一般多是燃油排放系統造成的，您在故障燈亮的時候對車輛進百行啟動、滅車，啟動、滅車進行三次後在啟動車輛您觀察故障燈是否還是點度亮，要還是點亮就需要及時到店裡檢查故障碼，問看是發動機的問題還是感測器故障，要不亮可能為偶發答故障可以不用及時到店檢查。

1、點火前自檢時長亮，點火後熄滅的版，正常現象。

2、在行駛途中突然亮起，長亮不滅的，發動機排氣系統存在問題，應該盡權快去4s或者專業修車廠去檢查車輛有無故障碼，並相應的維修處理。

27樓：阿狸送玫瑰

1、節氣門或發動機內部的積碳過多。2、氧感測器出現故障後造成混合氣比例失調。如果長期在市區進行低速行駛，很容易出現這種現象。

3、噴油嘴出現滲漏的現象，導致收油門後，噴油嘴還一直在處在供油狀態，造成低速行駛時混合氣過濃，從而導致收油後怠速不穩。如果嚴重的話，就會直接熄火。4、加了金屬含量超標的劣質汽油，致使氧感測器中毒。

28樓：的話

除了故障燈自身原因外，可能還有缺機油、缺水、空氣計量閥等原因造成。

再次求助，發動機故障燈亮

29樓：途虎話養車

清除發動機故障燈有2種方法：

1、可以使用檢測儀來清除發動機的故障碼。

2、可以通過斷開電瓶的負極樁頭來清除故障碼。

車輛亮發動機故障燈說明發動機存在故障了，建議使用檢測儀讀取下發動機的故障碼，之後根據故障碼檢查出故障點。排出發動機故障。

30樓：杭州萬通汽車學校

發動機冷車啟動時發動機的缸壁等各個部件都是冰涼的金屬零件，當發動機運轉，噴油嘴的噴油到氣缸內是霧化的，霧化的混合氣遇到冰涼的缸壁是凝結在缸壁上，不利於發動機的點火燃燒。

如果發動機缸壁的溫度是很高的，混合氣進入氣缸遇到滾湯的缸壁不是凝結而起氣化，高溫氣化的混合氣有助於混合氣的燃燒，從而有利於發動機的平穩的正常的工作執行。

發動機抖動就意味著缸內部的混合氣燃燒不完全，不完全燃燒的混合氣在發動機排氣過程中會通過排氣門排出，這時在排氣管通道上安裝有乙個氧感測器，他的功能就是檢查排出去的廢氣中的氧氣含量，混合氣在氣缸燃燒的越充分含氧就越少，相反就越多，氧感測器就利用這個工作原理檢測轉化為電腦能識別的電訊號給發動機控制電腦，電腦再根據設定的軟體程式，通過發動機上的各個感測器採集發動機工作狀態的引數經行修正計算後發給點火系統噴油系統的工作指令，這些系統接到這些工作指令後修正工作引數來完成點火和噴油，此時發動機已進入再次點火燃燒的工作，這樣反覆的工作調整。當電腦接收氧感測器的引數後尾氣排放嚴重超過國家法定標準後，電腦內部程式無法修正到標準範圍之內，此時發動機控制電腦就會通過儀表發出汙染排放超標的警示燈(黃色的汙染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發動機汙染排放燈的原因。

自檢時發動機故障燈亮，啟動後消失，求助

發動機故障燈亮但發動機無異常，發動機故障燈亮是什麼原因呀？

發動機故障燈亮！緊急求助，凱越發動機故障燈亮

汽車啟動後，發動機故障燈亮如何應對

發動機故障燈亮為什麼，為什麼發動機故障燈一直亮著？

發動機故障燈時亮時不亮，是怎麼回事

其他用戶還看了：