發動機故障燈亮但發動機無異常,發動機故障燈亮是什麼原因呀?

時間 2022-04-03 11:38:10

1樓:瀋陽萬通汽車學校

發動機故障燈亮的原因

1、燃燒狀態不好

2、發動機爆震

3、發動機故障燈亮的內因:(1)燃油質量不好。(2)發動機汽缸內部不乾淨、有沉積的積碳。

2樓:匿名使用者

你好,需要用電腦讀一下故障碼,根據故障碼進行檢查維修

3樓:匿名使用者

你好,建議去維修店電腦檢測下

4樓:匿名使用者

用解碼器檢測下 看看什麼故障

發動機故障燈亮是什麼原因呀?

5樓:重慶萬通汽車學校

您好,希望可以幫到你

1、感測器受損、接觸不良或訊號中斷;2、發動機保養不良;3、燃油和機油質量不好;4、混合氣燃燒不充分;5、火花塞故障、點火線圈故障;6、燃油幫浦故障,油路堵塞;7、空調濾芯堵塞

1、感測器問題;這裡所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等,當這些感測器受損,接觸不良或訊號中斷時,汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料,此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題;發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道,車輛都是有一定的保養週期的,如果車主不按期保養,再加之不良的駕駛習慣,那麼就會加重發動機執行的負擔,最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題;這裡說的油質包括燃油和機油,我們知道,汽車加註的燃油一般是有標號的,而機油也有半合成和全合成之分,廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油,哪種型別的機油,如果車主沒有按要求新增,長期下去就會造成發動機的磨損,那故障燈亮也不怪誰了。

混合氣燃燒不良;發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油幫浦故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題,而這些最終會被發動機的氧感測器監測到,報告給ecu後,自然是亮起故障燈以示警告進氣問題;發動機裡面燃燒的時候就需要進氣,在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要,汽車的空氣濾芯如果不乾淨,沒有定期清理就會影響汽車的進氣,長期這樣就很可出現堵塞,嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題;進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。

其中最常見的是渦輪增壓器損壞,同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。7、排氣問題;後氧感測器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。

使用含鉛汽油、使用含鉛或矽的潤滑油新增劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。防盜系統;如果汽車電子防盜系統出現故障,或者防盜控制器與發動機電子控制器不匹配,防盜系統也會導致發動機不能正常工作,同時發動機故障燈點亮

6樓:瀋陽萬通汽車學校

如果發動機故障燈亮,機艙無異響,儀表無其他異常提示,車輛動力未受影響,變速箱公升擋沒有影響,可以繼續行駛止4s店進一步排查,因為進排氣等都可能引起發動機故障燈亮,具體問題具體分析。

這個通常所說的黃色發動機故障燈,也叫電噴系統故障燈。 只要發動機動力和聲音沒有特別的異常情況,還是可以繼續開的。因為ecu內都有個替代錯誤的程式。

一旦在眾多的感測器中,有乙個感測器發生感測故障,為了保證發動機正常工作,ecu會按照事先設定的後備引數來替代故障感測器的引數,避免車輛拋錨。比如說水溫感測器壞了,ecu就以80度的後備值作為噴油和點火的控制引數。所以開是可以開,但也要及時修理。

發動機故障燈亮有兩種情況:黃色符號燈,說明發動機有故障,但是該故障不影響發動機的正常工作,但是到必須保養了。紅色符號燈,說明發動機有嚴重故障,正常情況下需要馬上報修的,如果在特殊路況下,可以應急行使的,但需要時刻留意發動機的工作狀態。

7樓:晚安

回答你好朋友,在跑高速時遇到故障燈亮了的問題,可先觀察一下發動機是否有明顯異常,最直接的方式是看是否還有其他指示燈也同時亮了。一般來說,如果是黃燈亮起,而且也並沒有實質影響到汽車的動力的,可以先謹慎低速行駛,下高速後找時間去4s店檢查一下。

如果檢查出保養方面的小問題,就對積碳進行及時清理或換成匹配發動機指標的燃油即可。最好的結果是使用電腦檢測儀檢測後,發現是假的故障碼,那麼簡單處理後清除故障碼即可。

如果發動機故障燈顯示為紅色,或者發現水溫過高、機油壓力報警燈也亮起等明顯異常情況,則需及時將車停至應急車道並打救援**求助。隨後由專業人士在讀碼後,獲取具體的故障原因才能切實解決問題,及時止損。

最後需要提醒大家的是,故障燈作為乙個提醒設定僅僅起到的是輔助作用,在實際的用車過程中,各位車主們應注意時刻關注和愛護愛車,科學用車,這樣才能在發生突發狀況時做到心中有數。希望我的回答對你有幫助!

更多2條

8樓:福州萬通汽車學校

發動機故障標誌亮燈的原因是:1、汽油品質不好會導致混合氣在氣缸內燃燒不充分;2、進氣道和活塞積碳會導致霧化不良從而引起燃燒不充分;3、火花塞長時間不換,工作特性減弱;4、汽車感測器故障。

9樓:果粒文化

車輛故障燈亮起,可以通過正負極電源來解決

10樓:修車

爆震感測器安裝在發動機缸體中間以四缸機為例安裝在2缸和3缸之間,或者1 ,2缸中間乙個,3,4缸中間乙個。其作用是用來測定發動機抖動度,當發動機產生爆震時用來調整點火提前角。

11樓:2202汽車

發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(往復活塞式發動機)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。

12樓:汽車知識

發動機指示燈是指用來顯示車輛發動機的工作狀況的指示燈。 該指示燈用來顯示車輛發動機的工作狀況,當開啟鑰匙門時,車輛自檢時,該指示燈點亮後自動熄滅,如常亮則說明車輛的發動機出現了機械故障,需要維修。

13樓:烏市萬通汽車培訓學校

發動機故障燈亮通常有如下原因:

1、燃燒狀態不好

發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。

2、發動機爆震

通常有三種情況:

第一種情況:汽車無力;

第二種情況:汽車無力,發動機噪音過大;

第三種情況:明顯有敲缸聲音。

在第一種情況下,有的發動機故障燈會亮,有的不會亮,在第二種和第三種情況下,發動機故障燈必然會亮起。

3、發動機故障燈亮的內在原因

(1)燃油質量不好

(2)發動機汽缸內部不乾淨、有沉積的積碳。

希望我的回答對你有所幫助。

發動機故障指示燈亮了,顯示發動機異常,什麼情況

14樓:石家莊萬通汽車學校

發動機氧感測器異常引起發動機故障燈報警的情況是很多的。發動機氧感測器一般被放置在進氣歧管附近,由於激烈駕駛或者一些碰撞情況,會導致氧感測器發生位移或者損壞,這樣就會導致感測器異常,引發故障燈報警。

噴油嘴堵塞與進氣門積碳,同樣也會引發發動機故障燈報警。汽油中因為會有雜質,在噴油嘴處聚集,就會影響噴油嘴噴油,尤其是缸內直噴型發動機,會直接導致發動機停機等情況。而雜質經過燃燒後會產生積碳,在節氣門上積累到一定程度就會影響節氣門的正常開關,影響發動機正常做工,導致報警燈亮起。

還有乙個比較常見的情況是感測器故障。走了一段泥濘的路面,發動機故障燈突然亮起,但是車本身一點異常情況都沒有。把車開到4s店進行檢查時,發現是左前輪感測器故障。

結果是用水稍微清洗了一下再安裝上,就解決了問題。感測器異常並不代表車輛一定有故障,但是肯定會有異常情況需要注意。

15樓:瀋陽萬通汽車學校

如果發動機故障燈亮,機艙無異響,儀表無其他異常提示,車輛動力未受影響,變速箱公升擋沒有影響,可以繼續行駛止4s店進一步排查,因為進排氣等都可能引起發動機故障燈亮,具體問題具體分析。

這個通常所說的黃色發動機故障燈,也叫電噴系統故障燈。 只要發動機動力和聲音沒有特別的異常情況,還是可以繼續開的。因為ecu內都有個替代錯誤的程式。

一旦在眾多的感測器中,有乙個感測器發生感測故障,為了保證發動機正常工作,ecu會按照事先設定的後備引數來替代故障感測器的引數,避免車輛拋錨。比如說水溫感測器壞了,ecu就以80度的後備值作為噴油和點火的控制引數。所以開是可以開,但也要及時修理。

發動機故障燈亮有兩種情況:黃色符號燈,說明發動機有故障,但是該故障不影響發動機的正常工作,但是到必須保養了。紅色符號燈,說明發動機有嚴重故障,正常情況下需要馬上報修的,如果在特殊路況下,可以應急行使的,但需要時刻留意發動機的工作狀態。

發動機故障燈亮,可以正常行駛,修車師傅檢查不出來問題

16樓:聞晏

一般來講,發動機故障燈亮有兩種情況:

(1)黃色符號燈,說明發動機有故障,但是該故障不影響發動機的正常工作,但是必須進行檢測和維修了;

(2)紅色符號燈,說明發動機有嚴重故障,正常情況下需要馬上報修的,如果在特殊路況下,可以應急行駛,但需要時刻留意發動機的工作狀態。

注意事項

汽車行駛過程中,或者汽車打火的瞬間,儀表板上的汽車發動機故障燈亮起,通常為紅燈或黃燈,一旦亮起,大多數情況下不會自動消失,少數情況下會自動消失,這就是所謂的發動機故障燈亮。

發動機故障訊號是由ecu(發動機電腦)發出的,而ecu控制的又是整個發動機所有的電子裝置,像電子節氣門、噴油嘴、發電機、燃油幫浦等等,涵蓋了進氣、排氣、燃油、點火、正時等各個系統。發動機故障燈亮的原因首先,點亮故障燈,從而告訴車主,目前發動機系統有故障,要及時進行檢查和維修。

其次,會把這個故障資訊儲存起來,並在維修時提供給修車師傅作為參考,以便更快解決故障。再者,為保證發動機在出現故障的情況下還能繼續執行,如果檢測到的故障對發動機執行影響不大的話,電腦就會直接忽略,但實際上,此時發動機並不是在好的工作狀態中。

如果檢測到比較嚴重的故障,電腦就會啟動應急程式,發動機在應急程式下也可以工作,但一般僅是保證發動機能不熄火的繼續執行。

對於這種情況,需要進行初步判斷工作:將汽車電池的正極或是負極斷電,斷開幾秒就可以,然後裝上去。之後啟動車子,看看儀表還的發動機故障燈還會不會亮,不亮就說明發動機並沒有問題,不需要去維修店檢查。

【部分高檔車斷電後許多資料會丟失,需重新設定,斷電需謹慎】做了之後可能會遇到兩種情況:

1、剛弄好故障燈是滅了,但是過幾天後又亮了。

2、斷過電之後,故障燈還是沒有滅。這個情況就是發動機確實出現故障了,要去維修店檢測。

17樓:湖南萬通汽車學校

發動機故障燈常亮,在不閃的情況下,是不影響正常行駛的,不維修也不影響什麼,一般情況下是氧感測器和三元催化器的問題,氧感測器檢測不要資料,或者資料值跳動過大。

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