1樓：小陳車評
那還用說嗎，馬自達的6 at在提速方面肯定比日產的cvt好，但是at變速箱它是齒輪傳動容易卡頓維修經費與購置費高而且雜訊大，cvt是無級變速鋼帶傳動雜訊小無頓挫經濟實惠而且與at變速箱的共同特點都是不打滑，如果從各方面綜合的優勢來看，我認為cvt要比6 at好一些，雖然有人說6 at可以帶動的馬力要比cvt大，但是你又不去暴力駕駛對吧，要那麼大推背感幹什麼？？
2樓：蘭寶貝
我覺得6 at的變速箱會更好，因為6at的變速箱的話，它在節能這些方面都是比較好的，而且也非常的實惠實用，所以說我還是會選擇他的。
3樓：愛唱的英侃
但是cvt變速箱更好一些，而且很多的車子都會用到這樣的乙個變速箱，能夠快速的變速，而且也能夠解決很多的問題。
4樓：行樂先生
cvt 更好一點，這個變速箱非常的省油，並且執行的時候非常的順暢，駕駛員的感覺會非常的好。
5樓：王志剛剛剛
6at的變速箱更好，因為現在自己的汽車用的就是這個變速箱，感覺使用起來還是很不錯的。
6樓：路邊的風兒
當然是6at,他的承受能力非常大，耗油量也不是很高，負載能力非常不錯，一般賽車都會用。
7樓：辛格
cvt的變速箱更好一些，而且這樣的變速箱更加平穩，也比較省油，安全係數也比較高。
8樓：歡樂今宵
居然有那麼多人說cvt好，平順舒適和傳動性，cvt完全沒法比，cvt就是省油省材料省成本，耐用性兩者差不多。
9樓：坎坷的一筆
最垃圾的就是cvt ，冬天冷保護夏天熱保護的，還不能使勁踩油門，我是吃了cvt 的虧了。
10樓：浩海永寧
cvt的變速箱更加好用，因為這個牌子更加的優秀，產品質量***，值得信賴。
11樓：雙魚愛仕達
cvt。因為這個變速箱質量比較好，而且效能特別高，安全性也比較好。
12樓：韓諾諾
當然是六檔自動檔最好，主要是因為是cvt的故障率實在太高了。
13樓：匿名使用者
cvt更適合中國城市道路堵塞開，正常駕駛感受cvt優於at和dct
14樓：仇如曼
肯定是6at，cⅴt太垃圾了，只能用來坑中國人。
15樓：小霍位元
說cvt好的，都是日產的託吧，呵呵。
變速器6at和cvt哪個更好呢？為什麼？
16樓：阿怪冷電影
豐田所有車型使用的變速器都是愛信變速器，愛信變速器目前來說都是走以at變速器為主，cvt變速器為輔的路線，豐田車輛在變速器使用方面，cvt變速器普遍適用於中低端車型，與之匹配的是及以下發動機，這樣的車輛主要定位於家用車型，滿足日常代步即可，像豐田卡羅拉，威馳，凱美瑞等車型，這些車輛都是更加注重換擋平順度，而不注重車輛效能。
豐田即便造個腳蹬的三輪車，也要比起亞的同款強，為什麼呢？就因為品控，品控耐用度可不是單純的高科技黑科技了，這就是一種造車的理念和生產工藝而已！一樣不一樣的東西就看出自誰手了。
品質決定了本質，本質又反作用於口碑而表象。這就是豐田汽車與其他汽車的本質區別。這兩個變速箱都挺耐用的，如果非要比，還是at比較耐用點，at變速箱出現的年代很久遠了，機械是需要沉澱的，所以at技術成熟。
從而減少換擋頓挫和改善加速效能，實際上現在10at已經在乘用車上量產了。6at算是一款比較成熟的at變速箱，不少裝備6at車型低檔位加速還是有頓挫的感覺。
現代摩比斯的6at，毫不誇張的說，一點都不遜於愛信精機的6at,而摩比斯的8at又強於愛信的8at，懂車的人都知道，變速箱技術才是汽車企業最難的部分，韓系車的技術儲備還是很強大的！現代起亞的6at和8at還是極其聰明的，換擋匹配天衣無縫，日常駕駛感受行雲流水。個人開過很多車，認為愛信的6at稍稍強於現代的6at，現代的8at稍稍強於愛信的8at，但是差別都不大。
17樓：浩仔車評
6at變速器和cvt變速箱哪種更好？你的車子中招了嗎？
18樓：江湖人稱家父
這兩個變速器相比的話應該是cvt變速器更好。因為cvt變速器換擋更加平順，並且耐用性要比6at的變速器更強。
19樓：創作者
cvt變速器比較好。雖然結構簡單製造成本低，但是無極傳動換擋平順，可以始終讓車輛處在較高的效率區間，因此比較省油。
20樓：你是我最長的電影
變速器6at，因為它操作起來更加便利，價效比更高。
變速器6at和cvt哪個好一些？
cvt和6at變速箱哪個好
21樓：途虎話養車
at變速箱是有真實的的檔位的，它的換擋動作是幾個點，cvt變速箱沒有真實的檔位，可以隨時隨地變距，區分他們最好的方法就是，均勻給油起步加速，觀察轉速表的指標at變速箱是有明顯的公升檔動作，通俗講就是轉速公升高後降下來再生高，而cvt變速箱是一直緩慢的提公升轉速或維持在乙個轉速。
兩種變速箱的優缺點at變速箱能夠提供駕駛員良好的駕駛感覺，cvt可以讓車子變得更平順，省油。
22樓：遠巨集
cvt和6at變速箱各有各的優勢。
cvt優點：**便宜、平滑、體積小、結構簡單。
缺點：無趣、傳動比低、燃油經濟性只是理論上的，對大功率液壓幫浦的需求抵消了無級變速器理論的燃油經濟性優勢，扭矩承載能力低。
at優點：平穩、有趣、質量穩定、體積小、傳動範圍廣。
缺點：結構精密，成本高，機械製造困難，一般來說效率低於dct。
相對而言，6at不易剎車，但換擋有大量摩擦，油耗高。無級變速器換擋平穩，但承受不了太大的扭矩。
23樓：
cvt優點：便宜，平順好，體積小，結構簡單缺點：沒樂趣，傳動比不夠大，省油只是理論上，需要更大功率的液壓幫浦抵消了cvt理論的省油優勢，扭矩承載能力低。
at優點：平順，樂趣兼備，質量穩定，體積小，傳動範圍廣缺點：結構精密，成本高，機械製造難，一般來說效率相對dct較低相對來說，6at不容易壞，但換擋有頓搓， 油耗高。
cvt換擋平順 ，但承受不了太大的扭矩。
24樓：網友
這兩款變速箱有不同的側重點，cvt的換擋平順非常好，油耗比較低，耐用程度一般，承受扭矩較差。
6at的變速箱，耐用程度非常好，扭矩承受很好，油耗比較大，新孚美是奧迪寶馬變速箱配套商德國zf，以及大眾、富豪、豐田變速箱配套商日本愛信中國區售後維修、配件銷售雙授權，***再製造試點單位。全國26家分公司，46個辦事處。免費檢測變速箱問題，預約客戶免抬裝費。
25樓：匿名使用者
人們對於汽車質量的要求也越來越高，自動擋逐漸的取代了手動擋車位了主導。這兩者的主要區別之一就是變速箱。而自動動的變速箱大部分都是6at和cvt，很多人都只知道名字卻不知道具體有什麼區別。
26樓：杭竹疏柔潔
豐田6at和cvt變速器相比個人認為還是6at變速器好一些，雖然6at相對技術一般，不過在可靠性方面相對更有優勢。
27樓：懂車以後吧
cvt變速器和6at變速箱哪種比較好？聽修車師傅說完，還好早知道！
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