1樓：堂國英初裳
看錢包有多大，錢夠就買合資，整體質量還是合資的好，耐用性最好的是日本豐田的車。
2樓：卑鄙一狼
汽車市場在我國已經是相當成熟了，如果你了解多了就知道，質量方面都過得去，目前的情況是動力越好，**就越貴，十萬的國產車動力絕對沒二十萬的凱美瑞好，，二十萬的凱美瑞動力絕對沒三十萬的寶馬好，一分**一分動力。我覺得不要糾結哪個好，應該是你有多少錢就買多少錢的車。
3樓：紅帽大魔王
國產車還是合資車。
國產車好還是合資車好
4樓：小王聊生活呀
合資車肯定是會比選擇國產的強。國產的能買不能買取決於你願意花多少錢，取決於自己能不能接受目前現有的不足和缺點，合資車雖然在三大件上目前比國產車有優勢，但是在舒適性配件在這種軟性配置上面同等條件下合作社跟國產的比起來確實沒那麼厚道，這就是目前汽車市場的現狀，希望大家能夠理性選擇，理性買車。
國產車的優點
仔細觀察不難發現，在同樣價位中的汽車產品，國產車一直都是價效比的代表，但是價效比高不是因為國產車不夠好，而是國產車更厚道，讓汽車回歸其真實的價值區間，同樣**區間內，國產車在動力、配置、空間各個方面都幾乎全面領先於合資品牌。
在此前2020年中保研碰撞測試中，一共測試的車型有23款，其中就有領克、比亞迪、榮威等11款國產車，都取得了令人滿意的成績，反觀合資品牌偷工減料的行為屢見不鮮，其中的典型代表有別克gl8、馬自達阿特茲等，其售價比國產車更高，但是安全性卻遠不如國產車。
5樓：小w愛科技
合資車好。
1.品牌影響力：
合資車的品牌影響力大於國產車。一般是國外車企提供技術，國內車企提供勞動力。所以相比國產車，合資車在技術上更有保障。除此之外，品牌影響力也直接影響到汽車的保值率，遠低於國產車。
2.汽車型號：
合資車和國產車的差距也很大。現在的國產車，憑藉本土優勢，更了解消費者的需求，所以在車內空間空、配置、**等方面有更大的優勢。簡單來說就是價效比更高，但在豪華車方面，國產車比不上寶馬、賓士、奧迪等合資品牌。
3.三大部分：
汽車起步在中國較晚，汽車核心技術還有很多不足。目前很多汽車公司不得不選擇進口。
4.材料：國產車絕對是同價位最大方的。
皮質和軟性材質的使用比合資品牌多很多，印象也強很多。但在安裝技術上，自主品牌還有很長的路要走。國產車開久了會覺得輕鬆，車內充滿異響。
5.動力：汽車的關鍵動力輸出取決於發動機和變速箱。
目前國產變速箱大部分都是國外先進技術公升級的，所以國產變速箱和合資車差別不大。大部分國產發動機都是自主研發，質量尚可。有的國產發動機保修一百萬公里，這是合資車沒有的。
國產車和合資車哪個質量比較好
合資車一定比國產車好嗎
6樓：江西萬通汽車培訓學院
合資車不一定就比國產車好。無論是合資車還是國產車，都有好壞之分，都有檔次之分，而且整個差距還很大。
究竟哪個好，其實最重要的區分因素還是要看**檔次。比如10萬元以下的合資車，質量基本上很難有所保障，而且汽車操控性也不是很好。因為這裡面涉及到很多利潤，而本身**不超過10萬元，最終只能夠在汽車成本上大做文章了。
而國產車如果在10萬元以下的車型的話，就比同等價位的合資車要好很多，質量和操控性等都有所保障。所以，但從**上來看，在10萬到15萬這種中低檔價位中，國產車會比合資車要表現更好一些。
當然，一旦**突破20萬，選擇中高檔價位的轎車的時候，中國國產品牌就顯得相對比較弱勢了，很難有競爭力比較強的車型了。所以一般來說合資車的**比國產車的**要高一些。無論是操控效能、還是質量、售後等各方面來說，**比較高的合資車對於國產車來說還是有著不小的優勢的。
而國產車品牌目前主打的就是10萬元左右的低端車型，如果想購買10萬元左右的車，還是推薦選擇國產車比較好。
同時，從車輛保養費用來說，我們認為國產車和合資車相比，還是有不小的優勢的。一般來說，車輛保養費用和所居住的城市發展水平有著莫大的關係，比如在廣州、上海等國際化大都市開車保養費用和小鄉鎮相比，肯定不是乙個檔次的。
當然，**高的豪車和普通車型的保養**差距也比較大。科學的汽車保養費用都是按一年的週期來計算的，然後再除以12分攤到每個月裡面去。
一般來說，汽車保養費用包括配件損耗，比如一些容易損耗的部件每開一段時間就需要更換，如果一年行駛的里程超過2萬公里，說不得還需要更換3~4次。乙個蓄電瓶每次使用壽命大約為2年多時間，汽車輪胎行駛8萬公里也需要換，剎車片等用5~7萬公里也需要更換。同時還有潤滑油、剎車油等這些小東西也是經常需要消耗的。
這些費用加起來每年都是一筆不小的開支。
而國產車和合資車相比，其優勢也就比較明顯了。一般來說國產車配件比較容易更換，而且**比較合理，一些合資車因為涉及到國外的技術等，**就比較高了，而且售後起來也比較麻煩。
綜上所述，我們認為，在低端轎車市場，也是是10萬元左右的車型中，買國產車還是比買合資車划算一些。
7樓：網友
並非如此，就是純進口車也有它的缺陷，乙個國情乙個文化並不是通用的，所以國產車現如今可以與合資車一較高下。
買國產車好還是合資車好？
8樓：匿名使用者
作為乙個中國人，經濟車型還是選擇國產汽車好。
一、現在的國產汽車款式越來越多，有很多不同型別的汽車可供選擇，而且價效比也越來越好，就比如長城和吉利製造的國產車，車輛在造型上也不輸給合資車，外觀高階低調大氣，讓人看起來很舒適的感覺。
二、實際上，國產車的綜合性效能不輸給合資車，國產車近年來有了很大的改善，尤其是在發動機動、變速器配套，還有各種小零件的組裝上面，技術有了很大提高，汽車效能越來越強大，這足以說明近年來國內車業的突飛猛進，而合資車在國內的銷量高又如何，還不是多多少少某些汽車公司出過問題。
9樓：匿名使用者
合資車比國產車好。
首先來講發動機，一汽、廣汽、比亞迪、長城等主流國產品牌都有自己的當家發動機，雖然技術上可能與合資還有些差距，比如說油耗偏高，動力輸出不足等不如合資品牌的技術，但是質量和穩定性上並不會有太大的問題。
另外在變速箱上，很多自主品牌在自動變速箱領域都喜歡直接採購國外成熟的產品，比如采埃孚，愛信等，而其中做cvt做得比較好的是奇瑞、at做得不錯的是吉利。所以這塊兒自主品牌還是和合資品牌存在較大差距。
但在最近流行的雙離合變速箱，其最早是由大眾研發的，為了對抗合資，國內許多車企，包括吉利、長安、長城、廣汽等眾多車企與國外著名變速箱生產商博格華納共同研發雙離合，vv5和vv7上所搭載的就是自主研發的雙離合，就實際體驗來說，真不比大眾差多少，所以在雙離合這塊，我們有望實現彎道超車。
最後就是裝配工藝的問題了，記得有位國內汽車領域的權威專家曾經吐槽中國製造，在裝配過程中遇到尺寸偏差時，德國的工程師會把圖紙攤開重新調整尺寸，而中國工程師會告訴工人「使勁兒按」。笑話歸笑話，但此問題在中國是普遍存在的，「百年福特，毀於長安」就是裝配問題所導致。裝配標準不行，就會體現在一些小毛病上，比如異響之類的。
比如一些合資車型生產裝配要求的車身縫隙控制，零部件的誤差值等，都非常嚴格。像典型代表的韓系和日系車，嚴格到對車間地面衛生都進行量化，這是很多國產品牌做不到了！
10樓：丁點的想念
現在來說合資車的**會比較高一些，這是因為合資車一直處於高階一些的口碑，所以**方面自然是高一些。不過最近一段時間，合資車的**已經開始下滑，所以**方面在接近國產車。而我國的國產車在前幾年開始的時候，一直是以**優惠排名前列，可是由於這幾年的過度消耗，目前國產車的**，反而日趨增加。
因此國產車便宜已經是乙個誤區，大家要引起注意。
合資車整體效能比較穩定，特別是發動機和變速箱的技術，確實十分純屬，比如大眾汽車、豐田汽車以及日產汽車，都是很不錯的做工，因此這些車一直是市場的熱銷品牌。國產車的品牌也很多，雖然目前國產車也開始發動機的研發工作，以及變速箱的生產，但是整體的工藝水平卻要相差很遠，因此選擇國產車的時候一定要小心在意，新手更加謹慎。
我們可以看到合資車在整體市場的銷售量明顯比國產汽車要大很多，所以合資車的整體保值率十分高，特別是大眾汽車和豐田汽車，都是保值率很高的汽車，因此買車的時候也要考慮。而國產汽車的保值率確實很低，甚至有的汽車買下來就價錢下降三分之一。另外國產的小毛病太多，這點各個大型**都有反饋，大家買車的時候一定要注意這些資訊，合資車則相對的穩定很多。
11樓：_向上的蝸牛
國產車裡面也就紅旗這個品牌還好一點。
其他的車價效比完全比不上合資車。
如果在城市裡開的話，日系車還是比較經濟合算的。
如果你經常去其他省市上高速的話，建議你還是買歐美系的的轎車，安全效能會更加好一點。
國產車節能比不日日式，安全比不上歐美。
什麼都還好，但是沒有什麼特長。
12樓：pps回答做到了
到底買國產車好還是買合資車？聽老司機一分析，差點就後悔了！
現如今，人們買車前總是會糾結，到底該買國產車還是買合資車？隨著國產車這幾年的迅猛發展，車子的顏值、配置、空間都是非常優秀的，相比較而言，同等價位的合資車就不是那麼盡如人意，無論哪個品牌，總是會出現一些短板。但是，即便這樣，人們還是會選擇合資車，即使低配車型也是非常熱銷。難道國產高配車型就一直消沉下去嗎？下面就讓老司機帶你們看看其中的緣由。
13樓：匿名使用者
都一樣，看喜歡什麼風格！車分兩種，進口車、國產車！
合資車就是國產車！而現在無論進口或國產，基本多數都用的日本零件，所以說！除非不買車，否則，日本都要賺錢！
朗逸、新桑、c3xr等是所謂的合資車，其實本質上和所謂的國產gs4一樣。但打著合資車的名號忽悠，就存在溢價了。
因此：1、買車別聽有些人扯愛國啥的，那會讓人覺得無知（當然有些就是車託）！買車真正賺錢的是國家！
無論買什麼車包括進口車，都是為國家納稅做貢獻。沒有車的或開低價合資車的，不懂，會扯民族情結。你看開好車的，誰會扯民族情結！？
2、想通了第一點，那麼，就主要考慮什麼車適合你！你需要什麼樣的車！
3、這就要看，每種車的特點。
日系小毛病少、德系操控好、國產更厚道！
而你的問題，應演變為，買國產全球化車型，還是買國產特供車！
顯然全球化車型好些，但也貴些。
國產車好還是合資車好
合資車肯定是會比選擇國產的強。國產的能買不能買取決於你願意花多少錢，取決於自己能不能接受目前現有的不足和缺點，合資車雖然在三大件上目前比國產車有優勢，但是在舒適性配件在這種軟性配置上面同等條件下合作社跟國產的比起來確實沒那麼厚道，這就是目前汽車市場的現狀，希望大家能夠理性選擇，理性買車。國產車的優點...
國產車好還是進口車好，進口車好還是國產車好？？？？
這個價位買不到像樣的進口車，也就是國產車看看入門的b級車或者好一點的a級車 類似 索納塔 起亞k5 邁瑞寶 這類的 13 18w進口的是絕對買不到得，最多合資了，合資的質量比國產好多了，國產的 低多了，不過也有另外，尼桑的軒逸跟東風的風神的那個什麼車是一樣的品種底盤的，但是掛的東風標，還是便宜1 2...
寶駿是合資車，還是國產車，寶駿是國產車還是合資車
寶駿是合資車。寶駿是上汽通用五菱2010年建立的自主汽車品牌。上汽通用五菱正式發布的新乘用車品牌 寶駿汽車 標誌這個中國微車領頭羊開始正式進軍方興未艾的轎車市場。寶駿品牌源由 駿 的本義是良駒，寶駿即人們最心愛的良駒。寶駿品牌的商標圖案設計，與品牌名稱 寶駿 聲形一致，以 馬首 作為品牌標識的主元素...
十萬左右的國產車好還是合資車好，十萬以下買國產車還是合資車好
這個不存在什麼絕對的好壞之分，不能籠統的比較，這個價位，有好的合資車型，也有好的國產車，這個不存在誰更好誰更壞。你好，你說的這個好是 還是它的配置好啊？當然是合資的，質量要好一些，技術要成熟一些。國產車，它的配置豐富那是車的質量就不好說啦。你好，這個不是說按照你說的價位是哪一款車好，而且是合資車都比...
相同價位下是國產車好還是合資車好
總的來說，日系合資，德系合資，在10w以內的車型，都是比國產要好，不管是技術，還是整體的穩定性，零部件的耐磨性 運動性，都要好於國內的車型，同樣法系美系的車型就顯得沒有什麼優勢了，再說純國產車，並沒有太 位的車型，10幾萬的就算頂天價了，比如10w以內的長城c50，同價位的車型太多，和以下幾款車型相...