汽車燃油壓力調節器為什麼要用真空管連線？原理是？

1樓：匿名使用者

工作原理：燃油經過油幫浦加壓，在油路內形成一定要求的壓力，加壓燃油供給到噴油器，噴油器電磁閥開啟，即可將高壓燃油噴射到進氣歧管內形成霧狀油束，使燃油與空氣混合……

2樓：匿名使用者

油耗飆公升，動力不足。真空管堵死，真空度不足。當你踩油門的時候，本應該進氣歧管真空度降低，吸附的膜片下降，堵住回油管，油壓公升高，多噴油提速。

但是你堵上了，油壓不足，加速慢，霧化不良，油液在噴油嘴附近滴落。當你車輛怠速的時候，本應該進氣歧管真空度加大，吸附膜片上公升，開啟回油管，油壓下降。但是你堵住了真空管，油壓不降，噴油量增加，怠速變高。

總之就是廢油，失去動力。

汽車燃油壓力調節器為什麼要用真空管連線

3樓：匿名使用者

燃油壓力調節器的作用是保持穩定的汽油壓力，這個恆定的壓力是相對於進氣歧管內的氣壓而言，而不是相對於大氣壓力。所以調節器需要檢測進氣歧管的氣壓（通過真空管）

汽車燃油壓力調節器的作用及工作原理是什麼？

4樓：新疆萬通汽車學校

這種燃油來。

調節方法是將燃源油壓力控制在乙個恆bai定的壓力du值。

當燃油壓力zhi超過壓力調節器的彈簧的壓力時dao，閥門開啟，使燃油回流到燃油箱並調節壓力。

第二種這種燃油調節方法中，裝備有乙個高壓油管，它持續調節燃油壓力，使燃油壓力高於歧管壓力產生的乙個固定壓力。

其基本工作原理與第一種燃油調節方法相同，但由於歧管真空被作用於膜片的上腔，燃油壓力就通過閥門開啟時，根據歧管壓力改變燃油壓力進行控制，燃油通過回油管流回燃油箱。

5樓：固萊魔力水

作用：保障汽車油路中燃油壓力正常的部件；

工作原理：油壓大小。

由彈簧和氣回室真空度二者協調，答當油壓高過標準值時，高壓燃油會頂動膜片上移，球閥開啟，多餘的燃油會經回油管反流油箱；當壓力低過標準值時，彈簧會下壓膜片將球閥關閉，停止回油。壓力調節器的作用就是保持油路內的壓力保持恆定，油壓過低則噴油器噴油太弱或不噴油，油壓太高則使油路損毀或噴油器損壞。

6樓：西安萬通汽修學校

您好，使汽bai車燃油油路中保持正常的du壓力。電噴發動機的噴油量取zhi決於針閥行程、噴口截面積。

內、燃油dao噴射壓力容與噴射環境壓力之間的壓差及噴油時間。而燃油壓力調節器就是隨系統油壓與進氣歧管壓力差的變化作相應的變化，以便保持系統內油壓的穩定。燃油壓力調節器的工作原理（根據**理解）：

當燃油總管的燃油進入燃油室，供油壓超過預定值時，即進氣歧管真空度增加。此時燃油壓力將膜片向上頂，克服彈簧力，使閥門開啟，燃油室內過剩的燃油經迴油管流回油箱中，油壓減小；當油壓低於彈簧力與進氣歧管壓力之和時，閥門關閉，油壓公升高。希望我的回答可以幫助到您，望採納。

求汽車油壓原理為什麼油壓調節器上連著一跟真空管

7樓：-喂

樓上亂七八糟複製了一大堆，沒一句在點子上油壓調節閥是乙個簡單的利用發動機真空來控制燃油壓力的裝置，靠裡面的真空閥控制回油量的大小急加速是，發動機真空度降低，膜片釋放，回油量減小，油壓增大，來配合急加速用油。

燃油壓力調節器的工作原理是什麼？

在汽車燃油供給系統中,為什麼要安裝真空壓力調節器;它的作用是什麼？

燃油壓力調節器的原理是什麼？

8樓：廣州萬通汽車學校

調節器的原理是油壓大小由彈簧和氣室真空度二者協調，當油壓高過標準值時，高壓燃油會頂動膜片上移，球閥開啟，多餘的燃油會經回油管反流油箱；當壓力低過標準值時，彈簧會下壓膜片將球閥關閉，停止回油。

燃油壓力調節器的工作原理和功用

9樓：匿名使用者

燃油壓力調節bai器的工作原du理和功用。

zhi燃油壓力調節dao器的功用是內調節至噴油器的燃油壓力容，使油路中的燃油壓力與進氣管壓力之差保持常數，這樣從噴油器噴出的燃油量便唯一地取決於噴油器的開啟時間，使電控單元能夠通過控制電脈衝寬度來精確控制噴油量。

上腔有進油口1 連線燃油分配管，回油口2 與汽油箱連通。下腔通過真空接管6 與節氣門後的進氣管相連。當燃油壓力與進氣管壓力之差超過預調的壓力值時，膜片上方的燃油就推動膜片向下壓縮彈簧，開啟回油閥，超壓的燃油流回燃油箱，以保持一定的燃油壓力。

燃油供給系統的壓力與進氣管壓力之差由油壓調節器中的彈簧5 的彈力限定，調節彈簧預緊力即可改變兩者的壓力差，也就是改變噴油壓力。燃油壓力調節器裝在燃油分配管的一端，可使燃油壓力調節在正常範圍內。