1樓：西安萬通汽修學校
一、原因解析。
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、pcv閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。
二、怠速不穩怎麼辦？
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：
怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通；如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
2樓：重慶萬通汽車學校
汽車怠速不穩的原因。
1、進氣歧管漏氣。
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。
2、節氣門積碳過多。
節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化， 使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
3、進氣系統執行元件故障。
發動機進氣系統的執行元件很多，例如節氣門電機、怠速步進電機、占空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力感測器等故障損壞，造成汽車怠速不穩。
4、燃油系統故障。
噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油幫浦濾網堵塞、燃油壓力調節器故障、回油管堵塞等故障都會導致噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
5、點火系統故障。
點火模組故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降或失火，造成汽車怠速不穩忽高忽低。
3樓：北京萬通汽車學校
有可能是存在漏氣的情況，或者積碳嚴重，清洗積炭試試。
車輛早上冷車啟動怠速不穩，熱車正常，怎麼回事？
4樓：匿名使用者
1、節氣門、空氣流量計積碳過多節氣門與空氣流量計還是比較容易髒的，一點積碳可能就會對其造成影響，節氣門積碳過多會造成加油門犯卡，動力嚴重下降，怠速不穩等情況。
2、氣缸的燃燒室裡面積炭太多，會對汽油有一定的吸附作用，積碳太多，大多會形成與氣門、活塞環上面，間接造成缸壓不夠，就會出現冷車啟動容易怠速不穩，熱車就好的情況。
5樓：北城
如果發動機冷車運轉時怠速不穩，易熄火，但熱車後怠速運轉基本正常，其原因通常有以下幾點：
在冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。
在發動機冷車時怠速控制閥故障，開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。
水溫感測器故障，使發動機電腦沒有按冷車時的發動機溫度增加怠速轉速並加濃混合氣，導致怠速不穩。
噴油器霧化不良或有部分堵塞，使冷車怠速工況下混合氣的品質變差或噴油量太少，導致混合氣太稀，造成怠速不穩。
6樓：月神
主要是怠速馬達積碳和點火正時的故障。
可以去維修店對怠速馬達進行清洗，之外，在怠速馬達清洗之後，如果啟動效果改善不大時，則對分電器進行檢查，如果點火時間未在標準範圍時，則將會出現怠速不穩等現象，否則進行調整即可。
7樓：天使萌
根據上述車輛使用現象，結合您的車況和維修案例來講，主要是怠速馬達積碳和點火正時的故障。因此，建議您去維修店對怠速馬達進行清洗，之外，在怠速馬達清洗之後，如果啟動效果改善不大時，則建議對分電器進行檢查，如果點火時間未在標準範圍時，則將會出現怠速不穩等現象，否則進行調整即可。綜上所述建議您去維修店對上述維修建議進行檢查，希望能給您帶來幫助。
冷車熱車怠速都不穩咋回事
8樓：匿名使用者
冷車發動時怠速不穩的幾點原因：
1，節氣門過髒導致的；
2，氧感測器發生故障導致的；
3，水溫感測器有故障導致的；
4，火花塞積碳過多導致的；
解決辦法：1，清洗節氣門；
2，用專用汽車電腦檢測故障碼；
3，更換火花塞；
以上步驟基本解決冷車發動時怠速不穩的問題。
9樓：重慶萬通汽車學校
怠速不穩可能有以下原因：
1、發動機積炭嚴重。
當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2、節氣門和進氣道積垢過多。
節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。
3、個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱。
火花塞也會積碳，積碳可以通過清洗來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命快到了，效能也會下降。個別氣缸上的火花塞火花弱，會影響到汽車效能，火花塞故障會使汽車出現「缺火」症狀，但個別氣缸的火花塞出現輕微故障會出現怠速不穩症狀。
4、燃油壓力故障。
油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。
5、各類零部件故障。
進氣歧管或各種閥洩漏，燃油壓力故障，油壓過低、點火系統故障等，也會造成發動機怠速不穩。
冷車,熱車怠速都不穩原因分析
10樓：匿名使用者
怠速不穩抖動的原因有很多，尤其是冷車剛啟動，常見的都是節氣門積炭太多造成的，嚴重的會抖動導致車熄火！這個需要清洗節氣門並匹配！點火系統及油路故障，配氣機構磨損，egr閥卡滯，感測器訊號異常，線路接觸不良等都會引起怠速不穩【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
你好，油壓噴嘴怠速閥火花塞缸壓可變正時【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
應該就是積炭或節氣門過髒的問題導致的，可以檢查一下的， 希望能夠對你有所幫助。
13樓：匿名使用者
這是車輛節氣門髒了 需要清洗了。
電噴汽車冷車不易啟動熱車後怠速不穩並熄火是什麼原因
14樓：龍瞎
冷車時，發動機怠速應該會快。這是因為活塞在達到工作溫度前是失圓的，這個時候，曲軸箱的串氣量較大，但燃燒室的混合氣濃度很高，在這個時候發動機應該是不容易熄火的。出現您所說的故障主要有兩種可能。
其一，燃燒室積碳，使壓縮比加大，空燃比小於。
其二，氣門積碳，冷車時積碳較硬，導致氣門關閉不嚴。如果熱車時怠速正常，說明節氣門、火花塞、油幫浦這些沒有問題。
鏈結電腦，檢查故障碼，按故障碼代號維修。如果沒有故障碼，清洗積碳。
15樓：匿名使用者
1 可以確定為混合氣面的故障，例如噴油嘴太髒，進氣管道積碳太多，節氣門太髒，空氣濾清器太髒等等因素；
2 建議由簡到繁的檢查，空氣濾清器汽油濾清器都是很簡單可以檢查到的，另外通過輔以火花塞燃燒狀況來判斷，該故障應該比較容易解決；
16樓：常湘汽修
起碼得讓我們知道是什麼車！
17樓：網友
檢查汽油壓力，汽油濾芯，檢查冷啟動感測器，點火正時，氣缸壓力。清洗節氣門，檢查怠速馬達或更換。
18樓：網友
1 檢查火花塞間隙。
2 清洗噴油嘴。
現在冷車啟動困難，啟動後怠速很低，車抖動，這是怎麼會事 15
19樓：網友
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。
這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
這個問題更換進氣壓力感測器可以解決。
20樓：網友
火花塞 有積碳 車發抖是缺缸的表現 冷車火花塞 工作不穩定 熱車就好了 因為火花塞加熱以後工作就正常了。
21樓：田俊捷
這個問題我剛解決了，和你的問題基本差不多，頭倆月去了好幾家修車店，花了好幾百了，換了三濾，洗了油嘴節氣門，換了火花塞，連油幫浦總成都換了，還是不行，還是原來那樣，前幾天終於解決了，換了個進氣壓力感測器，一火就著，幾十塊錢的事，試試吧。
22樓：匿名使用者
積碳太多，清洗積碳後即可恢復正常。
23樓：匿名使用者
油幫浦壓力不足，更換汽濾，清洗噴油嘴。
24樓：匿名使用者
你解決沒有？啥毛病呢？
早上冷車啟動怠速不穩定怎麼回事
25樓：乙安寒謬江
關於您諮詢的問題，由於沒有見到現車，分析主要的故障原因應該是節氣門出現積碳造成的，還有就是進氣道內部出現積碳，在涼車時吸附一些汽油，在發動機怠速時就會造成混合氣過稀，從而導致涼車怠速不穩。所以您要檢查節氣門和進氣道部位的積碳是否過多，如果多的話，就會造成空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，導致混合氣過稀，使燃燒不正常。同時提醒您還要注意的是碳罐是否出現故障。
26樓：殤落
提問你好。回答您好，冷車啟動怠速低的原因有：節氣門積碳，進氣道過髒，個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱，應及時地清洗或更換火花塞。發動機怠速過低容易引起車輛熄火，嚴重的還會導致排氣管放炮和打不著火，特別是冬天的時候。
提問早上冷車啟動怠速低 馬上就要熄火的狀態。
早上冷車啟動怠速低 馬上就要熄火的狀態。
回答您好，汽車長時間使用，進氣道就會出現堵塞，節氣門記憶體有積碳或機油，造成了怠速不穩定甚至是怠速低的現象，節氣門因積碳而影響進氣量，汽車在冷車啟動時也會出現怠速低的現象，建議車主對汽車的節氣門和進氣道進行清理，避免出現車輛怠速異常的情況。
提問和水溫感測器有關嗎。
和水溫感測器有關嗎。
提問水溫感測器壞了 有什麼症狀。
汽車不易啟動，當水溫感測器出現故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到提供過濃混合氣的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣（熱車時的訊號） ，所以發動機冷車不易起動。
1、水溫表指示針不動、指向最高位置。
2、冷車啟動困難，因為水溫感測器故障，冷車啟動時還顯示是熱車的溫度訊號， ecu得不到過濃混合氣的訊號，只能提供發動機較稀薄的混合氣。
3、油耗增加，怠速不穩；加速困難，油門踩到底，發動機轉速上不去。
求助，冷車啟動怠速不穩，冷車啟動後，怠速不穩怎麼辦？
一 原因解析1 火花塞工作不良 2 真空管漏氣 3 高壓線漏電 4 pcv閥堵塞 5 節氣門位置感測器故障 6 怠速步進馬達故障 7 怠速控制閥失靈 8 節氣門開度不正常 9 進氣系統漏氣。二 怠速不穩怎麼辦?怠速不穩表現為 怠速運轉時，發動機發抖 轉速不均勻。其產生的原因有 怠速空氣量孔堵塞，怠速...
桑塔納冷車啟動困難還怠速不穩，新桑塔納冷車怠速不穩
故障現象 上海桑塔納200651轎車，發動機怠速不穩，冷車啟動困難，且組合儀表內的水溫表指標不動。故障診斷與排除 經分析認為 該車組合儀表內的水溫表指標不動，一般情況下為水溫表感測器失效所致，而該車的水溫表感測器由裝在發動機缸蓋後端出水口連線接頭上的，採用負溫度係數 ntg 型熱敏電阻式的，且與發動...
捷達車熱車怠速不穩，捷達車怠速不穩！
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發動機熱機怠速不穩或滅車，熱車怠速不穩，會熄火是怎麼回事
怠速不穩可能有以下原因 1 發動機積炭嚴重 當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀...
冷車啟動怠速高怎麼辦，冷車啟動是怠速高是怎麼回事？
如果在冷車狀態下怠速在1500轉左右，而且轉速隨發動機水溫公升高而降低，最終保持在600 800 怠速轉速因車而異 轉之間，屬於正常現象。冷車怠速高的原因，冷車是指發動機已近涼了 的狀態，冷車時，由於氣缸內溫度低，汽油霧化不好，為達到燃燒必須的條件，電噴發動機會要求增加油氣混合物的濃度，於是發動機會...