1樓：渴侯含巧
噪音是一類引起人煩躁、或音量過強而危害人體健康的聲音]。
從環境保護的角度講：凡是妨礙人們正常休息、學習和工作的聲音，以及對人們要聽的聲音產生干擾的聲音，都屬於噪音[
從物理學的角度講：噪音是發聲體做無規則振動時發出的聲音。
產生方式。振動產生。
轉動機械：許多機械裝置的本身或某一部分零件是旋轉式的，常因組裝的損耗或軸承的缺陷而產生異常的振動，進而產生噪音[5]。
衝擊：當物體發生衝擊時，大量的動能在短時間內要轉成振動或噪音的能量，而且頻率分布的範圍非常的廣，例如沖床、壓床、鍛造裝置等，都會產生此類噪音。
共振：每個系統都有其自然頻率，如果激振的頻率範圍與自然頻率有所重疊，將會產生大振幅的振動噪音，例如引擎、馬達等。
摩擦：此類噪音由於接觸面與附著面間的滑移現象而產生聲響，常見的裝置有切削、研磨等。
電機：雜訊。
流動產生。流動所產生的氣動噪音，亂流、噴射流、氣蝕、氣切、渦流等現象。當空氣中以高速流經導管或金屬表面時，一般空氣在導管中流動碰到阻礙產生亂流或大而急速的壓力改變均會有噪音的產生。
環境雜訊。一般環境噪音大多來自隨機的噪音源，例如急馳而過的車輛、飛機的鳴笛、人們的喧鬧、以及周圍各式各樣的噪音**。
燃燒產生。在燃燒過程中可能發生**、排氣、以及燃燒時上公升氣流影響周圍空氣的擾動，這些現象均會伴隨噪音的產生。例如引擎、鍋爐、熔煉爐、渦輪機等這一類的燃燒裝置均會產生這一類的噪音]。
其他原因產生。
在日常生活中，諸如室內各項家庭用具均會發生聲音，如冷氣機、音響、抽油煙機、電視、空調裝置，均為噪音源，另外；如學校、商場、公園、體育場等公共場所亦可視為噪音產生的場所。
2樓：匿名使用者
風噪，和吹口哨是一樣的原理。
3樓：蒯孟
開車時開啟乙個車窗，噪音會非常大，就像風吹乙個容器口一樣，如果前後各開乙個窗，噪音會小一些。
4樓：上海萬通汽車學校
一、發動機積碳，或噪音隔絕不到位。
發動機是汽車的主要聲源之一，隨著發動機的高速運轉，聲音也會顯著增加，不過我們要仔細辨認發動機的噪音**，如果是因為發動機抖動引起的，可能是發動機內部沉積了大量的積碳，導致噴油嘴油量不足，需要加大噴油量才能給車輛提供足夠的動力。
二、發動機支架老化導致異響。
發動機支架就是連線發動機和汽車車體的乙個部位，這個部位出現了問題，汽車肯定會發出響聲。這個部位主要就是由金屬和橡膠材質組成的，時間久了那麼這些橡膠肯定就會老化，所以說就會產生噪音。
三、輪胎大小、規格和型號這些因素都會對胎噪有影響。
汽車輪胎是和路面接觸最多的乙個部位，路面上的石頭特別的多，那麼相比更平坦的路面噪音就會更大。如果輪胎老化得非常嚴重，汽車的振動不能及時的消除，這汽車可能就會存在非常大的噪音。
四、輪拱內部加裝隔音材質有奇效。
輪拱內部的隔音效果也對傳遞到座艙內的胎噪有很大影響。由於輪拱內部是近半封閉的空間，噪音在輪拱壁上反覆彈射後才會消退，如果輪拱內部的隔音措施做的不好，或者完全就沒有做隔音措施，噪音會大大提公升。
五、車門密封性。
車門處出現明顯的風噪，或者左右兩側的的噪音大小明顯不同，考慮是不是車門膠條老化、破裂。檢查圍繞車門四周的膠條密封性，及時修補或更換。
六、電子原件老化短路，產生噪音。
車內除了儀表和中控以外，遍布了很多大大小小的電子原件和線束，隨著時間的推移，元件老化或線束發生短路，可能就會發出一些噪音。
七、冷卻系統引發噪音。
汽車上的冷卻系統是整車部件提供平衡的保證，如果冷卻系統出現問題，整車的執行都會出現問題，必然會導致異響和噪音。
新車開後窗噪音特別大，嗡嗡的響，是什麼原因？該怎麼辦？耳朵特難受，都不敢開
5樓：暗黑永吉
和我的一樣，右後窗如果單獨開，這麼聲音會直接讓你頭暈。我也跟4s店反應被直接忽視。
6樓：遠端力量
不是你的車這樣，所有的密封好點的車都這德性！
這是後窗氣流與車身頻率發生共振，一般時速在50公里左右就會產生！
發生這種情況，迅速開啟前排車窗，或者關閉後排車窗，即會消除共振！
這種情況並不常見，因為後窗正好開到引起共振的位置才會發生，並不需要去特別處理！
可能你以前的車密封性不太好，不會存在這種問題，所以你才覺得奇怪！
這是很普遍，很正常的現象，至於如何完全消除這種共振，現在還沒有解決辦法！
7樓：歸零
要開就開兩邊，讓氣流能形成流場。
8樓：匿名使用者
您好，是不是開的比較快呀，窗戶開啟，氣流聲是這樣的。快了還是關著窗戶。希望能幫到您【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：石頭命運
是什麼噪音，汽車本身的還是戶外的。
車子天窗開啟後很大的噪音是怎麼回事?
10樓：匿名使用者
您好正常，屬於外邊的噪音 輪胎 倒車鏡 和風聲等？。。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
你好風頂的聲音【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
你好開啟bai天窗以後尋思起來du窗戶口就會向內zhi
進空氣這時產dao生很大的風阻所以噪內音大是正容常的。
每次車輛開窗都有噪音，怎麼開窗噪音最小？
13樓：哇塞塞影視剪輯
並沒有什麼解決辦法。因為你開窗的時候開車，會有一定的壓力和阻力，在車速過快的情況下，當然會有噪音，所以無可避免。
14樓：你到底敢不敢
其實可以將這個窗戶隔開乙個小縫，這樣子也是可以幫助阻隔一定噪音，但是通風效果好像可能就不是很好。
15樓：大樹苗
不要把窗戶開到最大，可以壓乙個小縫，這樣可以讓自己變得涼快，而且也不會讓自己聽到外面的聲音。
16樓：小李美死了
應該去修理店去檢查一下為什麼會有這麼大的噪音。這樣才會讓開窗的時候噪音減小。
17樓：貓巷小小心
每次車輛開窗都有噪音，怎樣才能把開窗噪音造成最小？那就是把開窗開到一半，或者是開一下關一下就可以減少噪音。
馬自達cx4在高速上後窗開啟風吹進來有刺耳的噪音？？？？ 20
18樓：瀋陽萬通汽車學校
您好，汽車在高速行駛時，風速也會很高，開窗戶有風哨聲很正常，但不建議在高速行駛來窗戶，因為高速公路上車輛非常多，因此地面上的石子很容易飛濺，開窗的話很容易受傷。希望能幫到您。
19樓：雲南萬通汽車學校
所有車在高速上開窗戶後都會有很大的噪音，是正常的並且開的越小噪音會越大，所以你關掉就是了，
長安cs75開窗戶高速行駛時噪音好大，怎麼辦？
20樓：匿名使用者
一、不管是何品牌、型號的汽車，告訴行駛時開啟窗戶噪音都會非常大的，因為高速度加速了風的流動，所以會產生較大的噪音。
二、高速公路上，開窗是有講究的。開得好能使車內空氣清新，讓車主置身於良好的駕乘環境中。開得不好，不僅費油，最嚴重還可能導致翻車事故。
1、開同側窗---非常危險。
在高速公路上行駛的時候，要麼不開窗，要麼只開一扇窗，千萬不能將同側的兩扇窗同時開啟。因為這樣的話，氣流會從同一側直接灌入車內。這時候，處於另一側的乘客迎風感會特別的強。
即使飛進一片樹葉，衝擊力也是非常大的，會有傷人的風險哦。如果車速過快，再碰到大風等特殊環境，車輛甚至可能像風箏一樣，被氣流頂翻。這種行為可以說是非常危險，建議千萬不要全開一側車窗的同時，全關另一側車窗。
2、車窗全開---不好。
有的車主認為，4個窗子全開啟是通風換氣的最好方式。其實不然，這種方式會使得車內氣流混亂，車內擺放的小物件很容易傾斜，甚至損壞。有些車內固有的按鍵如果安裝不緊的話，也有可能被吹掉。
所以，不建議4個窗子同時開啟。
3、開司機單側窗---可取。
單側開窗的主要用途是更換車內空氣。抽菸的朋友應該最有感觸，抽菸的時候，將自己一側的窗子開啟，二手菸會很快排出。窗戶開啟乙個縫，或者將一側的窗戶開小一點，這樣霧氣散的更快，也不會吹到後方的乘客。
如果開的太大的話，後邊的乘客會被風吹的很難受。
4、只關駕駛員窗---可取。
駕駛員旁邊的窗戶關上，然後開啟另外3扇。這樣做，空氣流通就會非常的不平衡，空氣移動也有了明顯的方向性。如果車內有異味，可以快速的排出。
5、 對角開窗---很好。
高速公路上開窗，一般噪音都會很大。如果嫌聲音大的話，開對角的窗戶就可以了。這樣不僅僅通風效果好，而且沒有什麼聲音，尤其適合車內小朋友想睡覺時。
6、只開單側後車窗---極好。
關閉三扇車窗，只留下後排的乙個，這樣開窗是極好的。因為在後排一側開窗，會使得後排留下乙個高氣壓區域，使得出風比較柔和，並且不會有被雜物砸傷的可能。這是一種非常好的通風方式，比較推薦。
7、不開窗---最好。
無論從燃油層面，還是從噪音方面、安全方面，高速上不開窗都是最好的，這樣無論對人體，還是對車子，都是乙個最佳的狀態。
21樓：匿名使用者
把窗戶關掉就可以了。
高速開車注意事項：
2、高速公路除了有全程限速外，更要注意在彎道、隧道口等地點的特殊速度要求。
3、高速公路上停車非常危險，車輛發生問題應該及時開啟雙閃燈提示後車，並進入最近的緊急停車帶。 4、在高速公路上非常容易疲勞，保持好的精神狀態對於行車駕駛非常重要。
5、注意檢查輪胎的氣壓，防止爆胎。還要注意安全車距。
6、在高速公路上行駛，要十分重視制動效果，出發前要仔細檢查制動效果，發現有異常一定要進行維修。
7、高速公路上行車，如使用緊急制動，跑偏和側滑的幾率會增大，使汽車方向很難控制。行車中如果需要制動， 應該多次輕踩制動踏板，這種點剎可以使制動燈快速閃亮，引起後車的注意，並且制動效果也比較好。
22樓：匿名使用者
不只是長安cs75，任何車即使是豪車在高速行駛時開窗雜訊都是非常大的，而且越高檔的車雜訊越大，因為高速行駛時雜訊主要來自風雜訊和輪胎雜訊，高檔車由於輪胎寬大，車身也寬大，雜訊也就更大，因此高速行駛時不宜開窗，即使是天窗也僅僅開乙個向後的小夾角。
23樓：匿名使用者
這個噪音是由於高速形成的風噪（主要，無法避免）及外部行駛中產生的聲噪，如果受不了就不要開了吧。
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