1樓：石家莊萬通汽車學校
從離合器本身的使用壽命也是需要慢放快踩。回離合器是通答過彈簧進行加力壓緊的，放快了，壓盤對從動盤的加力過快，摩擦力突然提公升，容易燒摩擦片，同時對從動盤也造成較大的衝擊，容易損壞從動盤，慢放就能克服以上缺點。為什麼要快踩，快踩能讓離合器的壓盤和從動盤迅速分離，慢踩造成離合器處於半分不分狀態，容易讓從動盤和壓盤之間產生滑動摩擦，長期這樣操作就造成了從動盤磨損過快，甚或燒摩擦片。
2樓：汽車大師任我行
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你好，之所以要慢放快踩這個，主要是為了離合器的壽命考慮
第一，從離合器本身的使用壽命也是需要慢放快踩。回離合器是通答過彈簧進行加力壓緊的，放快了，壓盤對從動盤的加力過快，摩擦力突然提公升，容易燒摩擦片，同時對從動盤也造成較大的衝擊，容易損壞從動盤，慢放就能克服以上缺點。
第二，為什麼要快踩，快踩能讓離合器的壓盤和從動盤迅速分離，慢踩造成離合器處於半分不分狀態，容易讓從動盤和壓盤之間產生滑動摩擦，長期這樣操作就造成了從動盤磨損過快，甚或燒摩擦片。
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3樓：廣州萬通汽車學校
1、從離合器本身的使用壽命來看需要慢放快踩。
離合器是通過彈簧進行加力壓緊的，放快了，壓盤對從動盤的加力過快，摩擦力突然提公升，容易燒摩擦片，同時對從動盤也造成較大的衝擊，容易損壞從動盤，慢放就能克服以上缺點。
快踩能讓離合器的壓盤和從動盤迅速分離，慢踩易使離合器處於半分不分狀態，容易讓從動盤和壓盤之間產生滑動摩擦，長期這樣操作就會造成從動盤磨損過快，甚或燒摩擦片。
2、從油耗角度來看需要慢放快踩。
放車起步和換擋時，離合器踏板和加速踏板的配合對油耗有很大的影響。如果離合器還未接合，就猛踩加速踏板，發動機便會高速運轉，浪費燃料。如果離合器已接合，而還沒有踩加速踏板，發動機會熄火，或因汽車慣性推動力而使發動機被迫運轉，等於使發動機起制動作用，不僅增加油耗，還因離合器與加速踏板的配合不當而加速離合器的磨損。
汽車離合器為什麼要慢放快踩？？ 30
4樓：龍華
1樓從整車使用角度分析了，從離合器本身的使用壽命也是需要慢放快踩。離合器是通過彈簧進行加力壓緊的，放快了，壓盤對從動盤的加力過快，摩擦力突然提公升，容易燒摩擦片，同時對從動盤也造成較大的衝擊，容易損壞從動盤，慢放就能克服以上缺點。為什麼要快踩，快踩能讓離合器的壓盤和從動盤迅速分離，慢踩造成離合器處於半分不分狀態，容易讓從動盤和壓盤之間產生滑動摩擦，長期這樣操作就造成了從動盤磨損過快，甚或燒摩擦片。
5樓：東海艾利斯頓
汽油機分4個衝程（進氣、壓縮、燃燒、排氣），做功的只有乙個衝程（燃燒），其他三個衝程（進氣、壓縮、排氣）全靠飛輪的慣性帶動完成，起步的時候，如果你的油給的不夠，也就是說發動機轉速不高，那麼飛輪的轉動量也就不怎麼高，這時候如果你松離合鬆得太猛，發動機通過傳動裝置馬上和車輪連線起來，由於起步時車輪是靜止得，發動機的慣性不足以使自己進入到燃燒（做功）階段就停了，於是就熄火了，亦或進入了做功衝程，但是燃燒油氣輸出的能量不足以帶動車輪轉動，這時候發動機就會被憋死，但是如果慢慢松離合，本身離合是乙個壓緊式的摩擦裝置，慢慢鬆開，就在轉動的發動機和靜止的車輪之間增加了乙個緩衝，這樣發動機受到的阻力是慢慢增加的，就不至於把發動機憋死。
汽車的離合器，為什麼要快踩慢放？？？？？？？？為什麼？？？？？？
6樓：匿名使用者
汽車的離合器，要快踩慢是因為，放汽車起步和換擋時，離合器踏板和加速踏板的配合，對油耗有很大的影響。如果離合器還未接合，就猛踩加速踏板，發動機便會高速運轉，浪費燃料。；如果離合器已接合，而還沒有踩加速踏板，發動機會熄火，或因汽車慣性推動力而使發動機被迫運轉，等於使發動機起制動作用，不僅增加油耗，還因離合器與加速踏板的配合不當而加速離合器的磨損。
7樓：山人清正
首先說一下離合器的作用：不睬離合器的時候，發動機的動力直接可以通過傳動系傳遞到車輪上；踩下離合器就是斷開動力的傳遞。
先說慢放，在汽車起步和汽車換擋是需要先踩下離合器，防止發動機帶載啟動造成熄火，同時放的太快也可能造成對發動機的損傷，所以踩下後需要慢放讓發動機的動力一點一點傳遞出來。
至於快踩，我認為就是你換擋的時候就要迅速，踩離合是換擋的乙個步驟，你越快機動性越好提高機動性，
8樓：匿名使用者
放的快會熄火，踩的慢沒法跳檔
9樓：汽車大師任我行
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您好，殺親，汽車大師為您服務，用心，細心，專心為您解答，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次解答能夠幫到您。
你好，之所以要慢放快踩這個，主要是為了離合器的壽命考慮
第一，從離合器本身的使用壽命也是需要慢放快踩。回離合器是通答過彈簧進行加力壓緊的，放快了，壓盤對從動盤的加力過快，摩擦力突然提公升，容易燒摩擦片，同時對從動盤也造成較大的衝擊，容易損壞從動盤，慢放就能克服以上缺點。
第二，為什麼要快踩，快踩能讓離合器的壓盤和從動盤迅速分離，慢踩造成離合器處於半分不分狀態，容易讓從動盤和壓盤之間產生滑動摩擦，長期這樣操作就造成了從動盤磨損過快，甚或燒摩擦片。
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汽車起步時離合器為什麼要一定一定要慢放？為什麼？？？ 30
10樓：匿名使用者
發動機的飛輪（與旋轉的曲軸為一體）是高速旋轉的部件，而在離合器摩擦片與其接觸的初期，兩者間的轉速相差很大，如果快放離合，兩者突然接觸會因巨大的摩擦阻力導致熄火。所以說慢放離合有助於起步。
11樓：匿名使用者
車輛從靜止到起動的時候，需要克服的阻力比較大，如果離合器送的太快的，由於車輛慣性作用，車輛傳動系統瞬間承受的載荷過大，而傳動系統傳輸過來的扭矩又不足以克服，會造成車輛熄火。而如果慢慢送禮盒，讓車輛緩慢起步的話，就不會引起這樣的情況了。
12樓：gx狼牙
因為太快了有時候車會反映不過來而導致死火
13樓：誠德**
汽車行走過程中，根據路況和負荷能力，需要頻繁地變速，而變速是通過傳動齒的變換來實現，變換的過程需要離，實現變速需要合。
汽車起步前，車子是靜止不動的，沒有慣性，加了合適的檔位後，如果離合放得太快，由於處在怠速的發動機功率一下子無力適應，因此導致死火。
正確的動作是在緩慢放開離合踏板的同時同步給發動機加油提速，感到車子有足夠動力並產生慣性時才完全放開離合踏板。
14樓：手機知道機械人
這個啊：不知道吃飯的時候為什麼要張嘴呢？！哈哈
汽車換擋是快放離合還是慢放
15樓：途虎話養車
首先第一種是起步松離合，起步的時候松離合要慢松，千萬不能松的太快，如果鬆太快的話汽車就會熄火，但是如果在實際開車的時候，起步松離合太慢很容易被其他車輛加塞或者是鳴笛催促，所以這種情況下，可以輕踩一下油門，這種情況下就算松離合比較快也不會導致汽車熄火。
第二種情況是抵擋換高檔的時候，這種情況下就不用慢松離合了，但是要記得一點是，要在車速達到換擋速度的時候再換擋，因為這個時候公升檔松離合不會對車子造成什麼影響，而且車速已經提上來，汽車也不會熄火了，所以這種情況下不管是快鬆還是慢放對於換擋都沒有太大的影響，都會比較平穩
第三種是高檔位換抵擋位的時候，這種情況下換擋也是要慢松離合的，因為高檔換抵擋是要速度降下來，如果松離合太快的話，就會感覺到有一下明顯的卡頓，所以在換過擋之後，要慢松離合給汽車乙個過渡時間，而且在換抵擋的時候，如果車速比較快，最好先輕踩剎車將車速降下來，這樣對變速箱也會比較好。
16樓：小智評車
手動擋換擋時，離合到底是慢放還是快鬆？弄清楚後告別頓挫
17樓：匿名使用者
速度與所要掛入的檔位相匹配的話，快放離合器踏板沒關係的，一般情況下建議慢抬離合器。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
肯定慢放啊，放到一般多的時候可以快放了，不然車子可能會造成熄火
19樓：會飛的書蟲
1、快和慢，沒有個標準的。正確操作的評判標準是：汽車在換檔過程中行駛平順。太快了，汽車行駛中有頓挫感，甚至很強烈，對汽車壽命也不是好事。太慢了，也沒必要。
2、要說操作過程，離合器踏板的操作分解動作應該是：快——慢——快。慢，是在離合器在接合點位置時要慢。在這個接合點上，離合器踏板松快，汽車肯定不平順。
3、離合器的接合點如何判斷？這就是」只可意會不好言傳了「，多試，多練，多想，熟練就好了。
20樓：匿名使用者
您好，能跟您交流我很愉快。我平時是快，慢然後又快，很平順，很舒服。祝您用車愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
21樓：胡蘿蔔與三毛
要適中。。不能太快，更不能太慢
22樓：暗黑骨頭
一檔二檔慢放後面幾檔快放
離合器為什麼要慢放，這是個什麼原理啊… 30
23樓：京東北
離合器踩下去，發動機的動力和驅動裝置是離開的狀態。
汽車起步或是換擋的時候，抬起離合器的時候，有乙個臨界點，就算不加油門到了這個點，汽車才會動，如果你猛抬離合器的話，乙個是容易造成熄火、而是車子行駛不平穩、三還可以造成機件的過度磨損和損壞。
所以在之前可以快一點抬離合器，但是到了臨界點的時候，必須要緩抬離合。
24樓：章董事
油 離 配合 就是轉速的 配合 轉速要同步才能順利無異響的進入檔位
車開的好的 人進完2檔,在加檔再減檔都不需要踩離合器的,轉速到同步時,進出自如.
換檔時離合器放慢好還是放快好？
25樓：匿名使用者
踩下離合器一定要乾脆，這個大家都說了。
離合器接合時，一般是快速鬆開到接合點（這個要多實踐，多感覺），然後再慢慢抬起，這個慢其實也不是很慢，只是要求不要一下子就把腳拿開，而是基本勻速地抬起，從你的感覺上判斷何為合適，上面那位朋友山頂洞人已經說了。我這裡簡單說說道理。我們都知道汽車的動力來自其發動機，經離合器、變速器、傳動軸（除少數豪華轎車，大多數轎車一般是前驅，這時稱等速驅動軸）再到車輪（這裡為了敘述簡便略去了一些小總成），離合器踏板就是操縱離合器將發動機傳來的動力與變速器分、合的，離合器多為摩擦式的，汽車行駛時，摩擦片是緊密接合在一起的，完全踩下踏板後，摩擦片則是分離的，踩到中間狀態時，則是半緊半鬆接合的，這時摩擦片之間有滑動，因此因儘量減少這段半緊半鬆的狀態，但也不能突然一下就接合，這樣會導致對發動機以及傳動系的衝擊以及振動。
汽車離合器為什麼會有異響，為什麼離合器踩下的時候會有異響
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汽車換擋是快放離合還是慢放，換擋之後，離合器踩了就立馬放開還是慢慢放？
首先第一種是起步松離合，起步的時候松離合要慢松，千萬不能松的太快，如果鬆太快的話汽車就會熄火，但是如果在實際開車的時候，起步松離合太慢很容易被其他車輛加塞或者是鳴笛催促，所以這種情況下，可以輕踩一下油門，這種情況下就算松離合比較快也不會導致汽車熄火。第二種情況是抵擋換高檔的時候，這種情況下就不用慢松...
為什麼開車要踩離合器，汽車在啟動時為什麼要踩離合器？
合器，顧名思意，就是起到分離與合閉的作用嘛。也就是起到發動機與車輪傳動裝 置的離合作用。也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。當你鬆開離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。離合概念明白了吧？那麼為什...
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為什麼汽車離合器半聯動汽車還能動
汽車的離合器起到的，發動機和傳動系統分離的作用，在離合器半聯動的情況下，汽車還能動，說明你的問題，動力的輸出沒有完全被切斷，如果長時間這樣會使離合器磨片增加磨損，離合器的正確使用方法就是要徹底分離，或者是徹底的結合，不能半踩離合，那樣的情況下對離合器膜片損耗很大 首先簡單給你說下離合器的工作原理，離...