喜提愛車寶馬X3,談談我的提車過程和感受

時間 2022-11-30 20:31:05

1樓:汽車之家

因為家裡原先兩輛車都是轎車,一直有考慮置換一輛suv。計畫用來置換的邁騰b7 2.0t動力感受不錯,換新車期望在動力方面能有更好的體驗,所以鎖定bba中型suv 2.

0t高功率的車型,主要在x3 30i和glc 300動感之間選擇。

x3和glc都有去4s看過實車,外形方面兩輛車個人都能接受,感覺glc在內飾質感做工優於x3。試駕太短,感受不深,因為坊間長期流傳寶馬操控好的心理暗示,主觀上會給x3在操控上加分。glc雖然近期在網路上負面訊息很多,但家裡c級一直使用良好,所以個人不以為意,還有在擁堵時超好用的懷擋,靈活的可變轉向比系統,甚至還是當前bba國產中型suv中僅存的無爭議全時四驅車型,其實是很有競爭力的。

最後選擇x3在於一是家裡已經有了c級,再選glc的話沒有新鮮感。二是x3 30i超滿的配置,hud、360環視、哈曼卡頓音響,無線carplay...不一而足,「藍天白雲」很能打動人。

特別在對行駛有直接影響的輪胎配置方面,因為舊車邁騰是當時2.0t的頂配,原廠235的胎寬,而glc 300動感的胎寬也才235,並沒有公升級的感覺。x3 30i前胎245,後胎275的胎寬配置在bba國產中型suv最有誠意,不弱於進口x3 m 前胎255,後胎265的胎寬,直逼bba中大型suv的輪胎配置,配上20寸699m輪轂,氣場很足。

響應主動消費,促進復工復產,3月中旬順利提了車。 請老同學幫忙協調,車價優惠個人很滿意,因為貴州地處西南,相較其他區域的**優惠較少,**這方面就不多說了。

在4s車庫第一次相遇,出廠保護膜還沒撕。

能源消耗標示。

出4s第一次加油。

上牌時驗車。

停一起停一起

貼膜後沒有出現斷點。

hud很難拍清晰。

外倒車鏡自動啟動防炫目時的狀態。

在4s公升級車機時恰好與x1併排,近看在車高和車寬方面還是有區別的。

4s公升級車機要插網線聯網。

車機公升級中。

車機公升級中。

車機公升級前的0719版本

完成公升級為最新的0320版本。

關於討論很多的方向盤搶方向問題,肇始於寶馬的l2級駕駛輔助,確實有時很突兀,會影響駕駛體驗。解決辦法也很簡單,就是關掉「偏離車道警告系統」和「變換車道警告系統」中的「轉向干預」。

駕駛輔助設定

只關掉「轉向干預」時,方向盤在預警時還是會震動提示,可以把方向盤上的震動回應設定為「弱」。

方向盤上震動回應設定。

要想完全沒有干擾,就把「偏離車道警告系統」完全關閉,但是完全關閉後,車輛狀態就會相應變成紅色,作為提示。

完全關閉輔助車輛狀態就會相應變成紅色。

行車記錄儀按照論壇裡的方法,安全接線到保險盒acc取電,f46是前點菸器保險,f47是後點菸器保險,因f47不常用,所以接到f47,熄火後15分鐘自動斷電,保護電瓶。

acc取電。

內建emmc儲存的記錄儀,穩定性高一些。

後備箱開口大是suv的優勢。

黑暗環境下內飾效果。

鑰匙認證。

女神鎮貼!

這段時間切切實實的用車感受,在動力、操控、人性化配置都非常滿意,選擇x3是不會後悔的決定。 最後祝大家用車愉快!

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2樓:汽車之家

兜兜轉轉選擇了寶馬x3,30歲的年紀,說大不大,說小也不年輕了。考慮家用,視野開闊,之前對比賓士glc,相比之下,我更喜歡木質內飾,更顯質感。glc試駕後,感覺車略微小了,可能是黑色的原因。

最主要還是glc改款後,前臉多出來的鍍鉻件,讓我始終覺得是個放大版的gla[流淚]。其次賓士的懷擋,原諒我們這種手不夠靈活的[流淚]。 作為外觀黨,果斷還是選擇了x3。

提車當天剛好有點小雨,車在室外放著,多少有點點小失落。沒有想象中,揭開紅色車罩的感覺。[流淚]不糾結,畢竟咱買的不是x7

有成都的車友,知道這是哪家店嗎[偷笑]

車牌是保號,4s店提車就直接幫我把車牌上了。還是給銷售小哥點個贊[偷笑],不用去車管所還是省心,不然大熱天排隊都夠嗆

關於車衣,也是在罈子裡看的,起初對比了xpel、龍膜、威固,也去幾個品牌***看過,最後還是選擇的速達小帽子家。沒別的,店大專業度高,是我見過貼膜店生意最好的。反正在哪也是貼

生意確實好,排隊施工[可憐]。搞的我都想加盟了

托車也是貼膜店,安排的,說是提車直接拖去貼車衣,更完美。反正不花錢,體驗一把還是不錯的,哈哈。不要問我車牌號為什麼兩個a因為打了馬賽克

窗膜選的威固的k35,搭配車身感覺挺好看的。

看了罈子裡面改卡鉗的,心癢癢的。確實差了那麼點意思

正面,準備想把中網換黑。但是想著車身如果亮條不換,會不會不協調

45度角

最讓我滿意的還是後唇,鋼琴漆帶來的高階感,比太多車黑色塑料強太多。

雖然是白色車,車衣反光效果確實不錯,橘皮少

內飾摩卡配黑色,經久耐用[得意]。木紋裝飾條,是我的最愛。

香後備箱空間還是足夠了

蹲在後備箱來一張[偷笑]

剛好後面來個es6,感覺es6也挺犀利的。後續再分享用車感受,成都小夥伴我來了[嘻嘻]

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3樓:汽車之家

auto finesse品牌香片 造型非常喜歡 當然還有他家全線汽美產品都非常不錯

與朋友brz小聚

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4樓:汽車之家

人生的第一輛車2010年買的練手車,桑塔納2000,2萬買的開了2萬公里換了,東擦西撞開了一年多,終於覺得自己技術以及可以了,於是人生第二輛車到來了,2012款新福克斯3相1.6l mt手動,慶幸沒買自動擋,變速箱問題有點多啊,開了7年多跑了12萬公里,陪我去了很多地方,感謝我的小福,平時保養極好,該換的配件幾乎全是新的,買到我的小福的人很幸運,0事故,一直用金美孚銀美孚,因為覺得家庭需要一輛空間寬敞的車,於是第三台車來了,2020款寶馬3系325li運動4區改款。 我選車就幾個點1、牌子豪華點 2、動力好點(2.

0t就行),3 空間大點、4操控好點,5、舒適度過得去就行,對比了bba的幾款車全部試駕以後,個人覺得還是寶馬3均衡一些。沒考慮suv是因為家裡哥哥姐姐全是suv沒必要全買suv了,我還是比較喜歡開轎車。不多說了直接上圖。

貴陽通源寶馬4s送的兒童安全座椅

戴套的鑰匙[憨笑]

和老款比,感覺較豪華了很多。

比較寬敞的後排

心臟四區的標誌

4s 地下停車場

提車當天還未上牌的時候拍的

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5樓:汽車之家

經過了兩個月的漫長等待,我的尊貴版號也終於提車了。 我上一台車買的是傳祺的gs4 。那時候因為看很多汽車**以及我自己自身在傳祺出第一台車ga5的時候就已經對他很感興趣了。

所以在我畢業那一年,買了一台傳祺gs4 。這一台車它的優點就是在於它的底盤,它的底盤真的是很有韌性,很舒服,而且配置也比較高。過減速帶的時候你只會聽到撲撲兩聲,然後車子就會很從容的過了減速帶,一點也不會覺得顛簸或者生硬。

過彎的時候底盤以及懸架對車身的支撐也很好。唯獨有一點不好就是他座椅有點偏硬,對舒適性有點打折。 所以我就對我第二台車給了乙個心目中的定義。

空間大,底盤有韌性,支撐性好,配置高,還有省油。因為gs4就滿足了以上幾點,但還是有一些欠缺,所以下一台車,除了有以上說到的幾點還得比gs4 是更好。 皓影新上市的時候他是要加價的。

那時候我沒有衝動,我等了一段時間,等到疫情復工以後不用加價了再買。 那時候因為廠家還沒有復產,所以訂車的時間也比較長,兩個月的時間,所以交了定金之後我就開始了漫長的等待。目前還沒出磨合期,我以後再分享用車感受給大家。

探親必備。水果、餅乾,補品。 尾箱空間其實已經夠大了 ,但是懶得收拾,反正沒滿載,所以我就放倒了一邊座椅。輕鬆放下。

喜提愛車皓影,談談我的提車過程和感受!

6樓:汽車之家

4s店車車側面

洗車車本

沒有拍好

洗完了洗完了

大廳大廳

看車看車

看車裡面

裡面裡面

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總體來說。寶馬x3打在的2.8的l6發動機,畢竟是越野車,所以加速上肯定沒那麼好。再說外形,x3外形上一般般,不過還算中規中矩的車。535gt,是輛好車,車型很帥,6缸發動機,在動力上還稍比535i有所增強,此款車我覺得最大的亮點就是無框車門,做的真的很炫,在長度上,和軸距都較5系有所增加。5系,這...

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寶馬x3 強烈推薦 動力強,安全性好,操控好 28i用的是高保真音響,35i用的是專業高保真音響,沒有牌子,是寶馬公司定製的,音響效果不是很好,一般般,但是操控非常好,做工更是沒話說。試駕 寶馬x3 12.3液晶儀表 座椅加熱成標配 28i自帶哈曼音響 眼皮較厚的單眼皮 多發人群 眼皮較厚的單眼皮 ...