1樓：柔曼華哀夏
這是因為火花塞放的不太合適，不匹配，建議回去在做檢查更換。
汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。
2樓：愚秀梅文雪
點火燃燒的頻率不一樣了吧，火花塞點火雜訊不及燃燒雜訊和進氣雜訊大，車標昨天中午投遞了
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3樓：愛車的車神
回答親很高興認識你馬上為您查詢
火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，並且容易因產生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發動機不易啟動，且在高速時容易發生「缺火」現象，故火花塞間隙應適當。
擴充套件資料：
汽車火花塞使用介紹如下：
一般蓄電池點火系統使用的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個別火花塞間隙可達1．0mm以上。所以更換火花塞一定要注意更換尺寸相等的火花塞，車主安裝火花塞採用自購或隨車附帶火花塞套筒，套筒手柄較短，容易出現安裝扭矩過小。
扭矩過小火花塞密封墊片未被完全壓平，缸體密閉性差，執行一段時間後，容易造成缸體溫度過高，點火提前，反映的症狀是動力不足、發抖、搓車等。
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