1樓：變美的果團
需要，冬季早晨啟動車子需要熱車，熱車30秒-1分鐘時間。
熱車的主要原因在於：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油幫浦浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
2樓：匿名使用者
熱車是有必要的，
第一,車子經過長時間的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)後發動引擎,其時引擎的上半部是處於沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後30秒左右,才會因機油幫浦浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。
但即使是一發動引擎後就立刻上路,只要不猛踩油門飈車,保持低速運轉,其效果是和怠速運轉相同的。
第二,引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上公升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時,是不容易燃燒而發動引擎的。此時就要靠阻風門的作用,阻止部份空氣進入汽缸,以提公升汽油/空氣的混合比,並提高引擎轉速使引擎不致熄火。
當達到正常工作溫度後,自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態;而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回,否則因油/氣混合比過高,不但浪費汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。一具冷引擎要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等,依車種不同而定;而在這段時間中,也不需要原地熱車,只要不以高速行駛就無妨。
第三,有關變速箱變速齒輪的潤滑,這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。
只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起,潤滑上半部。這也是為什麼大多數車子在冷車時換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。
因為變速箱並沒有齒輪油幫浦,原地熱車只有引擎在動,其餘部份都沒在動,只有等到實際上路後,慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。
3樓：機危化生
肯定需要熱車，建議原地熱車1分鐘後慢速行駛，等溫度上來一點後就可以正常的跑了。
或者啟動後直接開，但是嚴禁高轉速行駛，一開始先用怠速跑，然後稍微加一點油門跑。等溫度上來後才可以快速跑。
想飆車，需要溫度達到最佳溫度。
冷車因為重力的關係機油都在活塞底部，溫度沒上來機油沒有充分潤滑整個缸壁，猛的加油門，高轉速下活塞劇烈運動，很容易發生拉缸，最終導致動力不足、燒機油等，拉缸密封就不好啦！肯定燒機油。 最後需要換氣缸壁。
賓士e300l冬季啟動用予熱嗎
4樓：專業賓士技術
所有的車子，不管春夏秋冬都需要預熱的，具體的預熱方法賓士的使用者手冊上都有，可以參考下。
5樓：匿名使用者
現在的機動車理論上冬季其中也是不需要預熱的，當然因為冬天天冷，機油的粘度達到比較合適的溫度要一段時間，所以熱車可能油耗更低，更值得推薦。
6樓：匿名使用者
其實現在冬天在理論上不需要預熱，也可以直接啟動車輛，但是如果預熱過後，車輛行駛在初步階段油耗較低。
冬天車輛剛啟動時，需要熱車嗎?
7樓：懂車行
到底現在的汽車需不需要熱車
8樓：瀋陽萬通汽車學校
冬季熱車，時間並非越長越好。點火30秒左右就可以走了，盡量輕踩油門，讓發動機轉速不超過2000轉，駕駛大概七八分鐘後，車子的水溫就公升上來了，當你看到水溫表指標上浮了以後，就可以正常駕駛了，開啟空調也有暖氣了。
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