1樓：匿名使用者
很多人買車的時候，一直在奧迪a6l和賓士e300l之間糾結，同樣都是47萬的**，選誰更合適呢？今天，我們就來好好對比一下這兩款車。
2樓：汽車之家
今天有位網友私信我們問賓士e300l能不能買，他說看了一圈車型感覺就這款比較順眼，但在網上發現這款車的口碑比較差，可靠性不太理想，甚至被爆出有發動機故障、漏油等問題，因此現在就比較糾結了。針對這位網友的問題，我們一起來討論一下。
首先，如果拋開所有的品牌加成，賓士e級、寶馬5系和奧迪a6l三款車型純比效能的話，賓士e級確實不佔優勢，無論是可靠性還是後期保養費用都不是特別理想。但話又說回來，買車怎麼可能不看品牌呢？一款落地接近50萬的車，品牌影響力可謂相當重要。
不追求品牌的話，只要求代步，30萬以內的車型就綽綽有餘了。
先不管網上怎麼說，我們看一下賓士e級轎車真正的市場表現把。在2019年豪華轎車銷量排行榜中，賓士e級的銷量排在第三位，全年共賣出接近15.4萬輛，這樣的成績還是比較不錯的。
比寶馬5系賣得稍微少一點，因為寶馬和賓士的品牌力度比較接近，而且寶馬總體質量可靠性要比賓士好一些。奧迪雖然質量也不錯，但正是因為品牌力度比較差，所以如果**和賓士寶馬一樣的話，奧迪的銷量就非常慘淡。四五十萬的預算買車不要說不顧及面子，相反面子的成分很大，而這一點賓士很有優勢。
個人認為賓士有點像手機界的三星，只有旗艦機型才最值得購買，其他的普通版本手機價效比都不高，都有點賣品牌的意思。賓士也是一樣的，個人認為s級是賓士最值得購買的車型，賓士的車級別越低，溢價越高。如果你比較在乎面子和氣場，賓士e300l還是具有一定價效比的。
你要說不在乎面子，那完全可以買個30萬的普通品牌車型代步，無論是行駛質感還是質量其實一點都不比bba差。
至於賓士e級優惠多少錢才值得入手？我認為主要還是看總的落地**。考慮實際裸車***格是一方面，還要考慮強制裝潢的**以及強制上牌的**，全款購車總落地價控制在48萬以內就算是正常**，沒被宰得太厲害。
這裡說個題外話，我們當地買賓士e級、寶馬5系的人基本上都是全款買，買奧迪a6l的人大部分都是貸款，其實這就能看出不同車主的經濟狀況，50萬的車基本上是個分水嶺，特別便宜的車，尤其是10萬以下的轎車大部分都是全款買。200萬以上的超豪車大部分也都是全款買。20到50萬的汽車貸款購買的比較多，雖然賓士e級和奧迪a6l屬於同級別，但實際上，除了個別真愛粉，買奧迪a6l的大部分都是買不起賓士e級的，這是事實。
所以賓士e級確實調性更高一點，但有得有失，拋開品牌性來看，價比要略低一點。
年前我們當地有個朋友買的賓士e300l運動時尚型，**您可以參考一下。這款車官方指導價46.56萬，實際現金優惠5.
5萬，裸車41萬出頭，購置稅3.6萬，保險10988，上牌費1500元，強制裝潢15000元，總落地價474424元。送了2a1b保養，龍膜，腳墊，行車記錄儀等等。
這個級別車型的行駛質感、隔音、操控、動力，我覺得都差不多，沒有哪個車型過於強或者哪個車型過於弱，最大的不同主要是內飾營造的感覺，賓士給人的感覺就是豪華，寶馬的感覺就是運動，奧迪的感覺就是科技，看你更喜歡哪種範兒了，當然凌駕於他們之上的還有品牌，賓士的價效比雖然低一點，但品牌形象卻是最高的。因此值不值得購買就要看你的追求以及實際預算了。
賓士e300**是多少？目前值得入手麼？
3樓：南審狗
賓士e300**42.58萬-19.28萬
1、賓士e300l的外觀和同級別的寶馬5系要小點，但和e300l的高顏值相比，我認為小那麼一點點尺寸不重要了。大前臉看上去，比寶馬5系還要年輕、運動、有活力，一改以前純商務的氣質，這些奧迪a6l就只能站在旁邊看著了。
2、19寸輪轂、多輻輪圈，表面材質非常精緻，整體和車輛的風格很搭調，有一股行政風。（mb前面不剛說年輕、運動、有活力嗎，怎麼又來一股行政風？其實這種中大型豪華轎車有股行政風是很正常的。
）3、整個外觀和賓士c級、s級有些傻傻風不清楚，唯一的辦法就是就看車尾的標識（請輕噴）。特別是這種帶立標的看來起頗有s級的感腳，還好賓士s級沒有這種「鋯英石紅」。
活得明白的人都知道一句話：外觀是給別人看的，內飾是給自己預備的。開啟車門那一套「仿皮」座椅就會進入你挑剔的視野，座上去的舒適性那是槓槓地好，主/副駕座椅電動調節和腰肩部支撐調節都能提公升乘坐感受。
4、除此之外後排能電動調節副駕駛座椅位置的功能讓後排乘坐者拍掌叫好，而且後排座椅的舒適性和乘坐空間都是沒有可挑剔的，座椅包裹以及座椅的傾角都非常的舒適合理，後排可調空調和充電介面裝置都是非常的實用。
5、中控台上面的幾個圈圈出風口，時刻在提醒著駕駛者和乘坐者，這是一輛賓士豪華型轎車。內飾用料和賓士s級差不多，特別高階；能用木材質就不用皮質，能用皮質就不用塑料，能用軟的就不用硬的，能縫上的就不會給你塞進去。
對於多數消費者來說要的就是這種奢華，賓士很好的給予了滿足。中間的那塊的表，彷彿時刻在告訴車主，只要你擁有這輛賓士e300l，你的人生就能一直走下去。
6、賓士e300l最大的亮點就是中控台上面的兩塊12.3寸超大液晶屏，寶馬5系和奧迪a6l可都沒有這麼大的液晶屏，看上去真的是太炫酷、太有科技含量了。
不過這兩塊液晶屏也有吐槽的點，就是用起來比較麻煩，需要熟悉一段時間，而且還沒有觸屏功能，只能按鍵，螢幕的靈敏度和流暢度跟寶馬5系的那塊螢幕相比差了，這點必須要給差評！
7、整體駕駛起來的感受比較舒適，低速行時偶爾會有輕微的頓挫感，高速行駛就非常的平順了。對城市路面顛簸的過濾，在低速狀態下過濾的不好，速度超過50千公尺/小時就好了很多。高速行駛靜音效果不好，整體來說vnh控制的稍微差點，和一輛豪華中大轎車不符，必須給差評！
4樓：ono占用
這款賓士是分為三種車型的，接下來我來分享一下它的車型種類和它們的**，分別是：時尚版￥40.38萬元起、運動版￥40.
38萬元起、豪華版￥43.08萬元起，當然了，官方指導價與線下經銷商的**會有一點不同哦，可以做個參考。下面幫簡單科普一下這款車， 方便參考是否適合自己。
1、外觀:個人覺得賓士e級轎車的車型是賓士車車裡面最好看的了，它的車身看起來十分流暢，有很多車主購買的時候首先看的都是外表，外表好看內心也就認定一半了，再加上賓士這種一線品牌的轎車，又是中大型車，平時出去玩的話，一家人也是剛好做的下的,資金允許的人可以考慮選擇這款車，主要是能襯托出車主的氣質，高階大氣上檔次！
像這款車依我看是很值得入手的一款車，希望我的回答可以幫助到您，能夠祝您挑選到自己喜歡的車車。
5樓：匿名使用者
賓士是乙個精益求精的品牌，它旗下的所有車都給人們留下了外觀氣派、內飾奢華並且效能優良的印象。而最新一代賓士e300也是賓士的代表性產品。最新一代賓士e300的**在43萬到50萬之間。
這個**相對於賓士s級來說低了不少，但是也不算很低。如果朋友們願意努力賺錢，買一輛這樣的車還是非常值得的。
在它的外觀方面，賓士e300和賓士s級別的車相差不了多少，所以它也有小s之稱。整個車身非常漂亮，而且整輛車看上去非常時尚，能直觀的感受到它的運動感覺很強烈，但是從中又透露著穩重的氣息，我覺得這款車是成熟朋友們的標配。從**中我們就能清晰的感受到整輛車的豪華，它的外觀在同級別中真的算是最高端別了。
在它的內飾設計方面，大家都知道賓士車的內飾做工是很精細的。而最新一代賓士e300的內飾在同級別的車當中應該算是王者級別的了，整體內飾給人的感覺就是穩重之中帶有奢華的氣息，而且高檔的真皮座椅也給人舒心的享受。我個人認為這輛車非常適合作為家庭用車，和一家人出去自駕遊是非常適合的，因為它的空間夠大，而且車內的氛圍也是很好的。
在動力方面的話，這輛車還是很不錯的，雖然比不上賓士s級別的車，但是這輛小s也算是同級別中的頂級了，可以體現出車身的靈活性，並且整體的效能很好，在你駕駛過程中很平穩，並且它的隔音效果真的是一流，我相信它會給你帶來非常舒心的駕駛體驗。所以我個人覺得這輛車很值得入手，它的配置和效能在同級別兇都是十分出色的。整體車的價效比很高。
6樓：飄零久生師友
非常榮幸回答您的問題，賓士e300現在**50萬左右，這款車分運動型，時尚型，豪華型，所以價錢都是不同的。這款車入手還是比較值得的，下面讓我來為您說一下。
首先外觀就不用說了，賓士汽車的外觀一向是端莊大氣，有氣派也很有尊貴感，賓士e300更是把這個特點發揮得淋漓盡致。我們以運動版的為例，運動版的賓士標誌也不是很商務，但是同時也顯得很穩重。這台車最值得一提的就是，它的大燈，完全的自動感應，我想有的時候開車難免會疏漏，會車時忘記將遠光燈換掉，但如果有了這輛車，就簡單多了，會車時，會自己關掉遠光燈，這樣也保證了自己和他人的安全。
內飾更是不用說，64色氛圍燈想換就換，這是大家公認的，也不用我多說。螢幕也很大，所以看起來就非常的舒適，而且空調，氛圍燈這些東西都可以語音控制，也不用用手去操作，這樣也省了開車時的一些精力。
空間的話，我想你買車也不是要在車裡睡覺吧，所以，也足夠寬敞，你翹個二郎腿腿是完全沒問題的，後備箱也是足夠大了，畢竟也不會裝什麼大物件。
動力的話，與賓士e200比，就起步比較平穩，加速也相對較快，油門也比較敏感，要評價他的動力的話，那應該是剛剛好吧，不會像寶馬那麼衝勁大，也比較容易讓人接受。油耗的話也不會很大，比如跑3000公里，油耗大概9.4，也還算說得過去的，畢竟哪有那麼完美的車呢。
問題就回答到這，希望對您有所幫助，祝您買到您心儀的車。
7樓：
賓士e300車型現在**在42.58-49.28萬元之間
現在賓士的e級更新了19款，然後我們來看一下19款其實最值得推薦哪款。裡裡外外聊的其實並沒有變，我之前一直在推e300l的豪華版，到了19款我還是繼續推這個版本。最核心乙個理由就是它的立標大臉的版本長得非常像s，甚至在五公尺之外，乍一看臉跟尾巴，一眼看不出來e跟s的直接區別。
所以別買運動版，包括運動豪華版，它都是大圓標嵌在中網裡的，不買這個版本就買立標的版本，真的非常像s信我。這個檔次感，氣質感，氣場感都是跟鑲嵌在中網裡的標的運動版完全不一樣，完完全全不一樣，就這乙個理由就必須得買豪華版。
同時我覺得都到四五十萬的車價來說的話，因為e300l的19款的豪華版，其實官方指導價52萬多，成交價大概也就是46，47萬，還好這個**我覺得還好。就別買低功的版本了，因為e300l是高功版，e200l是低功版184馬力，高功版就是245馬力，所以得買高功版的這個車就ok了。e級這個車在同級來說是值得購買的，但是唯一有乙個小小的問題就是現在這個車相對來說開起來比較硬，這個是跟賓士之前的心志是不一樣的。
這種比較硬的體感我也納悶為什麼會變成這樣，如果你選軟那你就去買五系，如果你選豪華這種氣場這種勁兒，想以e搏s的氣場感，你就去買e級就別買別的車了，其實就這麼簡單的乙個選擇，2019款e300l豪華型。
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