1樓：踏雪尋熊不捉魚
氣門間隙應該在冷車時調整，熱車時調整間隙有可能不準確。氣門間隙過大或過小都不好，氣門間隙過小，會造成關閉不嚴，冷車時起動困難，怠速不穩，發動機無力，甚至會磨壞氣門搖臂和凸輪軸。氣門間隙過大，會有明顯的嗒嗒敲擊聲，並且有可能把氣門杆頭部敲擊出凹點，造成無法消除的噪音，且氣門間隙過大還會造成進、排氣量減少，會影響發動機的動力效能。
氣門漏氣和化油器有問題都會造成難起動，兩者誰的可能性大也不一定，可以和修理人員協商好，如果化油器換上不管用要退貨，不能因為用了就一定要買，即使不是它的問題，否則就先檢查一下氣門，不過對於難起動來說，化油器的可能性較大，只不過化油器不象檢查氣門那樣直觀，氣門間隙檢查一下就可以確定是否正常，而化油器可能要裝上試驗甚至試驗一段時間才能確定是否是它的問題，而且很多情況下，化油器是可以除錯好的，並不一定需要換新的，如果換了不好的化油器，可能還不如以前舊的。
2樓：仇池先生
經驗豐富的修車師傅都可以。電單車啟動困難都和化油器有很大的關係。
調氣門間隙應該是冷車調還是熱車調
3樓：奇晴照勞胤
冷車調，有熱漲冷縮的緣故所以冷車調就有一定的間隙，間隙需要多大得看車型號說
4樓：匿名使用者
在行車以後，冷狀態下調整是最準的。一定要保證各個部件在位置。
5樓：ぁ野あ貓
調氣門應該冷車除錯，氣門發熱就不好調了。
原因在於冷漲熱縮，氣門發熱就已經是磨合了，那樣就調不好了。
6樓：匿名使用者
朋友你在調氣門了,就是舊車了.當然是熱車了,你想一想,你有多少時候是冷車啊,汽車停著,你用氣門幹嗎
7樓：
冷車，熱車，也沒什麼區別。你隨便調整到你認為合適就行了。
8樓：匿名使用者
溫機 冷熱的均值這樣有利好
電單車氣門可以調嗎？有什麼影響，電單車氣門調了對車有影響沒有啊
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踏板電單車起步有點抖是怎麼回事，踏板電單車起步時為什麼發抖？
一般是 燃燒不正常 或傳動。國內踏板電單車普片存在這種現在一般是傳動部件配比和生產沒嚴格達標所置 回答親您好，很高興為您服務哦 親，電單車起步抖動的具體現象是，當加大油門開度，慢慢提高發動機轉速時，在離心力作用下，自動離合器開始接合，電單車克服起步阻力開始起步，這時車主會感到車身抖動，隨著發動機轉速...
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踏板電單車氣門漏氣是可以造成無法啟動。1 首先將火花塞 排氣消聲氣和進氣管上的軟管或螺釘卸下，請留意有的車進氣管上設有工藝螺釘用於檢測汽缸負壓值，如本田cb125t車型 有的車進氣管上接有軟管通負壓開關，如本田ch125黑鯊款 裝有柱塞式化油器的車進氣管上則無此結構，拆下空濾器即可。2 將曲軸旋轉至...
踏板電單車吸不下氣油是怎麼辦，踏板電單車進水了怎麼辦？
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