1樓：匿名使用者
現在的車子磨合的概念是：通常前1000公里，不要超載，不要瘋狂拉轉速超過手冊提示的警戒值（一般轎車是3500轉），不要急剎。
但實際上現在車子的發動機已經不是解放牌卡車那個時代需要磨鐵渣渣了，所以對於磨合問題的擔心都是多餘的。尤其是越野車，更不可能像轎車這麼嬌氣，本來就是可以幹粗活的，你看看4s的試駕車，各種瘋子都開了，沒聽說當場趴窩的。
2樓：匿名使用者
你好！新車磨合是非常重要的，一旦磨合不好就會影響以後的使用。
磨合主要是限速 限載，一般限速80邁，限載70%就可以了。
同時磨合期內需要提前熱車，在行駛中不能急加速轉速不能超過3000轉。
在磨合期的後期可以適當的跑一下高速，但是時速也不能超過100邁，跑完高速直接首保就可以了。
同時磨合期也是車輛和駕駛員的乙個磨合，這裡需要你自己找到合適的駕駛技巧，才能更好的駕馭。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好，磨合期一般是3000公里啊。磨合期內冷車啟動怠速預熱10分鐘，起步不要急加油門，最快車速控制在120以內，轉速不超過2500轉啊。希望可以幫到你啊。
【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2020款哈弗h9用磨合拉高速嗎？
4樓：哈爾濱萬通汽修學校
現在的車都為冷磨合，廠家出廠時就磨合好了。不用特意的去進行磨合。但剛在4s店提出車時，最好不要開速度特別快。如能幫到你請採納謝謝
哈弗h9自動檔新車走合多少公里換機油最佳
5樓：有理就要犟
各品牌汽車首次更換機油的要求都不相同，因此，最好是看該車說明書和4s店的規定進行。通常首保3000——5000公里不等。
6樓：匿名使用者
你好3000公里合適
2017款的哈弗h9效能如何？
7樓：北京萬通汽車學校
**h9主要強化的動力總成，在底盤調校和四驅能力上沒有太多公升級，說是懟普拉多，但是並沒有四驅車的靈魂部件——託森差速器，所以其越野能力與後者相比還存在差距，其他各方面都已經做得很不錯了，包括這台柴油發動機。對於柴油發動機來說，噪音不是關鍵，震動才是，四缸柴油機只是聲音屬性（聽起來）與汽油發動機有所區別，分貝差別並不大，最關鍵是啟動和怠速的震動情況，這方面這台2.0t發動機做得還是很不錯的，起碼比江鈴、五十鈴強，不說比肩路虎、賓士，起碼有索蘭託l的水平。
至於政策法規問題，這個更不用擔心，國家要動手，首先挨刀子的也是技術落後的柴油皮卡車，哈弗的這台柴油發動機完全能夠滿足即將到來的新規。
新車的磨合期一般需要多長時間？
8樓：皮蛋粯子粥
新車的磨合期一般需要1年。
新車購買後的前兩年，是車輛功能的完整期，可以說是汽車狀況最佳的時候，相當於人的青年期。如果車輛有什麼致命的質量問題，基本上在一年內可以發現。
如果沒有質量問題，那麼在這個階段內車輛的車況極好，只要進行常規保養，基本上不會有什麼問題。在這個階段內，大家注意安全駕駛。
一年內的新車，日常常規檢查不可少。一般來說要從以下九項常規檢查入手。
① 檢查傳動皮帶、排氣系統、蓄電池狀況；
② 更換機油和機油濾芯；
③ 檢查、清潔空氣濾清器；
④ 檢查制動系統的效能及制動液的質和量；
⑤ 檢查轉向系統及助力油的質和量；
⑥ 檢查底盤各球頭拉桿防塵罩；
⑦ 檢查前後懸架的狀況；
⑧ 檢查輪胎的狀況；
⑨ 檢查空調系統的效能。
做好常規保養能讓車操控起來更順暢，及時消除小毛病，車會使用得更長久。每年做一些常規檢查是很必要的。
9樓：智障班班長
新車的磨合期對時間沒有具體要求，但是路程要求在500公里以內。
磨合期分為三個階段：前期、中期、後期。前期在500公里以下，速度盡量不要超過80公里/小時。
中期在500-1000公里左右，可以把速度提高到90-100公里/小時。後期在1000-2000公里左右，速度不要超過120公里/小時。
最好避免長時間怠速行駛，所以盡量就別走擁堵路段啦。磨合期內速度慢一點的話，還可以及時發現底盤隱患。
因為汽車是乙個機械產品，特別是發動機部分，許多機械零件都是需要相互配合才能正常工作的。由於汽車廠機加工精度限制等一些原因，剛生產的新車，內部零件之間的配合還沒有達到非常順滑的狀態。
而所謂的新車磨合，就是指通過各零部件之間的相互摩擦及咬合，使接觸面更順滑，配合更嚴密，已達到最佳的執行狀態。如果新車不進行磨合，很容易就會損失機械部件，降低汽車的使用壽命。
擴充套件資料
磨合期注意事項
一、不要長時間地拉高轉
新車上的活塞環與氣缸壁一樣，都是缺少些許磨合的，那麼長久的高轉速會導致活塞環壓力大幅**，甚至產生燒機油的情況。並且最好不要地板油，這樣對新車的磨合很不利並且很容易引起燒胎。
二、不要長時間在固定轉速行駛
發動機的轉速就是大家對機器運轉頻率的乙個直觀參考，長時間在同一轉速內運轉就等於磨合部件長時間在同一頻率內磨損，這樣的效果會把零件磨光滑，結果是零件表面由於過於光滑，在往後執行到同頻率時相互齒合的時候會變得容易打滑。
而且發動機長期工作於某一頻率，只對應這一頻率磨合，就算磨合得很完美，但是低於或者高於這一頻率以外的頻率的運轉狀態卻不理想，最終的結果就會造成，低速頓挫不順暢、高速無力疲軟，瞬間避險爆發力不強的現象。
三、不要負重磨合
新車載物過重的話是會加大發動機的運轉負荷的，所以依舊是不可取。車子載重大小影響最大的是發動機、剎車、避震、車輪、轉向機等等，載重越大損耗越大。
10樓：福州萬通汽車學校
磨合期初期車的里程一般在500公里以下，這時時速不要太快，要保持在60-70公里，轉速不要超過2200轉為最佳。
當里程達到500-1000公里左右為磨合期的中期，時速由60-70提公升到90-100公里，轉速在2500轉以下為最佳。這樣可以促進磨合。
當里程達到1000-1500公里左右就為磨合期的後期，這時時速可以提公升到120公里以下，磨合需要循序漸進的發展，轉速不要超過3000轉就可以了。
磨合期要注意幾點
1，在點火的時候不要離開啟動發動機，先把開關開到二檔，等待幾秒後再完全啟動，這樣能充分讓新車內部的油壓及噴油量進行調整。
2，車內不要放置太重的物體，盡量減輕汽車的負擔。
3，盡量不要急剎車，起步的時候提速不要那麼快，因為新車磨合期零件還沒適應過來。
4，要經常檢查發動機油、冷卻液、蓄電池等等。來自網頁，僅供參考！
11樓：石家莊萬通汽車學校
一般來說，新車在5000公里之內都屬於磨合期。
新車處於磨合期時，應盡量避免時速90公里以上的高速行駛。當新車在行駛5000公里左右，即將完成磨合時，車主可以適當地讓發動機在4000轉/分鐘以上短暫執行，以達到減少積碳、提公升發動機效能的效果。
注意事項：
1、根據說明書所要求，行駛到一定公里數或時間後，對車輛底盤系統進行全面檢查，同時對車輛進行保養、更換機油、機油濾等。
2、注意水溫、機油壓力、發動機的工作聲音是否正常。經常檢查冷卻液、制動液以及各潤滑點的注油情況，是否達到規定的要求。另外要注意輪胎的氣夠不夠，不夠的話要及時充氣。
3、檢查各連線部分的螺栓、螺帽，尤其是轉向、制動、傳動等安全機件。另外懸掛、車輪等連線件也不可忽視。
12樓：笑笑科普
汽車已經成為人們出行必不可少的交通工具，在造車的工藝已經很精湛的今天，新車買回來後還需要小心翼翼的磨合嗎？
13樓：易安友
2019.05.05
新車磨合期，是指新車出廠後，初次行駛一段距離以使引擎各個部件磨合順暢的時期，新車的磨合里程一般為1000公里--3000公里，大致說來，新車磨合期具有以下幾個特點：
1、行駛故障多：由於各部件裝配不當等因素，新車在磨合期的行駛故障較多；
2、耗油量大：為確保新車磨合期在小負荷狀態下執行，化油器汽車安裝了限速片，因此，極易造成混合氣過濃，從而使耗油量增加；
3、潤滑油易變質：新車在磨合期，因部件表面粗糙且兩部件間間隙小，會使潤滑油溫度公升高，同時，許多金屬屑被磨落掉進潤滑油中，易使潤滑油氧化而變質。
新車在磨合期使用時的注意事項：
1、起步先預熱：這是針對電噴車而言的，起步前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5-10秒鐘，再啟動，這是由於鑰匙門開啟後，汽油幫浦就開始工作，使油壓及噴油量進行調整，因此，幾秒鐘後再啟動以保護新車發動機；
2、忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動；
3、避免負荷過重：新車在磨合期如滿載執行，會對機件造成損壞，因此，在初次行駛的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75%-80%，進口車不能超過額定載荷的90%，另外，為減少車身和動力系統負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、衝撞或緊急制動；
4、忌跑長途：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損；
5、勿高速行駛：新車磨合期內有速度限制，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在1000公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，且在行駛中注意觀察發動機轉速表和車速表，確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分；
6、使用優質汽油：新車在磨合期內使用的汽油不能低於廠家規定的標號，應盡量新增優質的汽油，切勿新增抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足；
7、忌提前拆除限速片：限速片是裝在化油器與進氣管間的節流裝置，車主不能提前將它拆除，應等新車行駛1000公里後，在保養良好的情況下再將它拆除；
8、及時換擋：及時換擋是為了避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛，不要長久用乙個擋位，也不要在各個擋位使車速達到極限，一般而言，各擋位時速控制在頂速3／4範圍內，具體為：1擋25公里、2擋40公里、3擋60公里、4擋90公里、5擋100公里；
9、正確調整點火系和供油系：這樣能解決因安裝限速片而造成的真空省油器發生的變化，提高磨合期的經濟性。另外，為了使新車機械系統保持最佳狀態及延長其使用壽命，建議新車主在磨合期分階
14樓：我就呵呵你怎
磨合期是5000公里
一般我們在談及汽車的磨合期時，很多車主都只會想到是對發動機的磨合，其實這並不是全面的。新車磨合最為主要兩個目的為：第一就是要車主與愛車進行人車磨合，第二才是車輛各個接觸摩擦零件之間的磨合。
一般在磨合期中，除了人車磨合以外主要就是發動機磨合，主要包括活塞與缸套之間、連桿和軸瓦之間等等的磨合，發動機磨合期大約要經過3000公里的行駛距離左右。
變速箱就主要是齒輪間的磨合，磨合期大約5000公里的行駛距離左右。
在磨合期中，就要屬輪胎和地面之間的磨合時間最短了，磨合期大約在200-300公里左右就可以了。
因此一部新車的整車磨合期一般都是在5000公里左右。如果車主在磨合期的5000公里內使愛車溫柔度過，那麼車主愛車的耐用性將延長很多。
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