1樓：吖頭愛吃肉
哈佛h9這款車的油耗應該在13個油左右，價效比相對來說比較一般。
這款車的在售車型有9個，基本都是2.0t排量的，而且都是手自一體的變速箱。相對比市面上的車比較普通，女孩子買車一般看外形，看內飾。
這款車的內飾還是不錯的，大尺寸的液晶螢幕，讓駕駛員以外的乘客在坐車的時候可以**，也不會在長途中顯得太無聊。
他還有esp電子車身穩定系統，可以顯示海拔的高度、氣壓的大小以及坡度等等，讓你在自駕出行的時候對自己的行車地理情況有所了解，避免了很多意外的發生。這款車的安全性也是比較高的，它具有六個安全氣囊，使用的是三點式的安全帶以及他配備了兒童安全椅的介面。
這是很多車輛不配備的，這樣給新婚的未孕媽媽來說也是乙個不錯的選擇，可以讓孩子在乘坐車輛時更安全。他還有座椅通風、座椅加熱的功能，讓乘車人有更好的體驗感。
2樓：匿名使用者
哈弗h9 油耗統計
2.0t
手自一體
實測油耗：15.00l/100km
綜合工況油耗：12.50l/100km
官方油耗：
綜合工況油耗：12.00l/100km
3樓：秋楓漾伊容
哈弗h9的推出表明了長城汽車要在高階道路上走到底的決心，同時它也是長城汽車在做車工藝上進步的見證。其集合了長城汽車目前各項高階配置和技術，定位於「豪華全地形越野車」，類似於豐田普拉多。然而，其22.
98萬元的起售價也引起了不少人的質疑，畢竟至今為止定價在20萬元以上的自主suv車型真是屈指可數。
4樓：吉吉這一天
哈弗h9工信部綜合油耗12.3l/100km，實際駕駛中綜合油耗評價14l左右。
綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓、是否開空調等多重因素有關，實際綜合油耗以實際駕駛狀況為準。
哈弗h9油耗怎麼樣？價效比如何？
5樓：匿名使用者
哈佛h9有柴油和汽油兩種不同的版本，汽油版本官方給出的百公里油耗在9.7公升左右，而柴油版本的油耗第一點，不過油耗的高低受車主的駕駛習慣、路況的陡峭程度影響，所以這款車的實際油耗要高一點，而要說到它的價效比的話就要從各個方面去了解了。
外觀
這款車的外觀設計穩重霸氣，可以看到它的前格柵是橫向拉伸的造型，邊緣有銀色鍍鉻的裝飾，大大的提公升的這款車的橫向氣勢。車身的結構非常結實，給人一種厚重感，並且側身的線條飽滿剛硬，平直的腰線一直延伸到尾部，給人充滿力量感的同時又不失運動氣息。尾部的設計也很有特點，尾燈是縱向排列組合，再搭配上後備箱上凹凸有致的線條感，讓這款車看起來魁梧有力。
內飾
這款車的內飾設計也很用心，用料也很講究。做進駕駛位首先感受到的肯定是它真皮包裹的方向盤，握感十分厚實，液晶儀錶盤和液晶中控大屏在科技感上也很不錯，中控台上也用了柔軟的皮革包裹，入手的質感很細膩，再再搭配上它實木的拉絲飾板，讓整款車的內飾在檔次上也提公升了不少。
空間
它的空間是十分寬敞的，駕駛位周圍的空間讓你的操作流暢自如，後排空間也十分充足。座椅是皮革縫製而成，有腿託調節、腰部支撐等功能，乘坐的舒適性很棒，車頂配備有電動天窗，開啟天窗能讓車內的空氣便於流通，也能在旅途的過程中享受自然陽光的沐浴，讓你的乘坐體驗更加舒心。儲物空間也很靈活，後排座椅可以按比例放倒，不管是日常出行還是帶著一家人自駕遊，都能極大的滿足你的載物需求。
動力
這款車搭載的是2.0t渦輪增壓發動機，匹配的是8檔手自一體變速箱，動力很強勁，起步的時候不會感覺吃力，開上路動力輸出穩定有力，超車、加速都不會有問題，而且這款車配備有四驅系統，對於路況的適應性能非常棒，不管是山路、上坡等，它的動力表現都游刃有餘。這款車車身龐大，但是它的靈活性卻一點也不差，不管是剎車還是轉向都能隨心所欲的控制。
總結
這款車的綜合性能還是非常不錯的，在同級別中，它的油耗也不算很高，不管是價效比還是經濟實用效能都不錯，大大增加了它在市場上的競爭力，我個人認為這款車值得大家入手。
6樓：嚕啦嚕啦的爸爸
哈弗h9的百公里油耗在12l左右，是近幾年的熱賣車型。價效比比較高，接下來筆者為大家簡單介紹一下。
外觀
h9在真正意義上可以說是一輛越野車，所以整體造型並沒有suv那麼靈動。車頭延續了哈弗家族一貫的設計。不過車頭處的進氣格柵從之前的三條變成了五條，滿足了高大車身的需要。
車身線條比哈弗其他車型更具肌肉感，車尾的部分變化也不大。在此不進行過多介紹。
內飾
總體內飾比較傳統，但基本配置都有。車身內部絕大部分都採用了軟性材質的包裹，在一些連線處還配有軟木條進行裝飾，特別是檔位部分，基本上全是軟木材質，木質條紋看起來賞心悅目。中控台方面的話，液晶顯示屏的功能也比較強大，所顯示的資訊較為齊全，不過螢幕在很亮的地方有些許反光的問題仍然沒有得到解決。
動力
2.0t的發動機動力很足。高速上不費力氣就可以上120碼，更別說平常公路上的超車。
高速上開到100碼的情況下，還想再加速的時候，自動擋還是可以給你及時上檔的，如果直接突然連降兩檔，再給油都會有很好的動力儲配，不會有動力損失，造成油料的浪費。在平常擁堵的市區，起步也比一般的車快一些。
駕駛
車的轉向方面比較重手，畢竟是越野車型，能給駕駛者足夠的安全感很重要。車身採用的是非承載車身，並且配有獨立大樑，車身十分穩重，加上緩震系統，平常路上的坑坑窪窪，輕輕鬆鬆開過完全不是問題，毫無不適，車內感覺不到震動，越野效能極佳。此外，h9的隔音效果也很好，別看它這麼大的車身，跑高速的時候胎噪和風噪極小。
油耗
百公里油耗在12l左右，這麼大的車身，發動機的排量也大，想要油耗低是不可能的。不過在同級別的車型中，哈弗h9的油耗表現還是非常不錯的，在跑高速的時候，進入經濟模式，百公里油耗可以縮小到11l左右，這點哈弗的先進發動機功不可沒。
總的來說哈弗h9不管是油耗方面，還是車身效能和車內配置，都是同**車型中比較優越的，價效比很高,值得購買。
7樓：吖頭愛吃肉
哈佛h9這款車的油耗應該在13個油左右，價效比相對來說比較一般。
這款車的在售車型有9個，基本都是2.0t排量的，而且都是手自一體的變速箱。相對比市面上的車比較普通，女孩子買車一般看外形，看內飾。
這款車的內飾還是不錯的，大尺寸的液晶螢幕，讓駕駛員以外的乘客在坐車的時候可以**，也不會在長途中顯得太無聊。
他還有esp電子車身穩定系統，可以顯示海拔的高度、氣壓的大小以及坡度等等，讓你在自駕出行的時候對自己的行車地理情況有所了解，避免了很多意外的發生。這款車的安全性也是比較高的，它具有六個安全氣囊，使用的是三點式的安全帶以及他配備了兒童安全椅的介面。
這是很多車輛不配備的，這樣給新婚的未孕媽媽來說也是乙個不錯的選擇，可以讓孩子在乘坐車輛時更安全。他還有座椅通風、座椅加熱的功能，讓乘車人有更好的體驗感。
8樓：生活小能手航爸爸
油耗大概是12.3個油，具體還是要根據實際道路情況和駕駛技術來決定的。總的來說是款價效比比較高的汽車，推薦購買。
這款車**在二十萬左右，算是比較貴了。但是你看過它的配置之後就不這麼認為了。
這款車搭配了不同的車型，有五座的，有七座的，算是suv中比較少見的了，可以滿足不同人群。車內空間很大，不論是駕駛人員還是乘坐人員，絲毫不會感覺到擠，而且車身還配置了踏板，上下車更方便。
內飾部分，增加了全新的儀錶盤，採用最新的一體式設計，同時還增加了更大尺寸的液晶屏，看上去更時尚，美觀。
不得不誇的是這款車的動力了，真的是甩其他suv好幾條街，最大馬力可以達到251，比之前的提高了好多。無論是上山，下河，還是飆車，爬坡，都能滿足你的需求。高速上很輕鬆可以跑到150邁，也能爬得起二三十度的陡坡。
9樓：山東萬通汽車學院
一、哈佛h9的油耗據工信部門測試出的為百公里13公升油左右。
二、綜合油耗是在城市道路、高速路以及不同的載重量等不同情況下測試出來的，只是一種參考，實際油耗可能會高於這個數，也可能會低於這個數。比如每天在鬧市行車，猛踩剎車和油門，都會造成油耗偏高，甚至達到百公里18個油，這很正常，但是，如果每天在郊區道路出行，路面較平坦，省了很多踩剎車，這樣，油耗會偏低，甚至會百公里9個多油。
三、平時開車，還要注意一些省油竅門，比如手動版可以在平坦道路上空檔滑行、避免猛起步、減去車上不必要的物品等等，都能起到降低油耗的作用。
10樓：我真的是隨便看看
17款哈弗h9的百公里油耗12~14l，比15/16款好很多了，車子比較硬派，價效比還行。
11樓：另維
哈弗h9的油耗還是挺高的，不過價效比還是很不錯的，本來也是suv ，車身重油耗高一點很正常的。
12樓：小不點看影視
哈佛h9的油耗還是很高的，平均的油耗在每百公里13l.價效比還是很高的。效能也不錯。
13樓：瑞寶木木
哈佛h9的油耗據工信部門測試出的為百公里13公升油左右。個人認為價效比蠻高的。
14樓：北京萬通汽車學校
**h9主要強化的動力總成，在底盤調校和四驅能力上沒有太多公升級，說是懟普拉多，但是並沒有四驅車的靈魂部件——託森差速器，所以其越野能力與後者相比還存在差距，其他各方面都已經做得很不錯了，包括這台柴油發動機。對於柴油發動機來說，噪音不是關鍵，震動才是，四缸柴油機只是聲音屬性（聽起來）與汽油發動機有所區別，分貝差別並不大，最關鍵是啟動和怠速的震動情況，這方面這台2.0t發動機做得還是很不錯的，起碼比江鈴、五十鈴強，不說比肩路虎、賓士，起碼有索蘭託l的水平。
至於政策法規問題，這個更不用擔心，國家要動手，首先挨刀子的也是技術落後的柴油皮卡車，哈弗的這台柴油發動機完全能夠滿足即將到來的新規。
15樓：侯語燕
耗，實際上路水平在13個點左右。關於這輛車的價效比，它一直是同款熱門車系中排行比較靠前的車型，25萬左右的售價，作為suv車型價效比相對還是比較高的。
哈弗h9油耗實際多少
16樓：而意已
2.0t的動力，要說油耗低是不現實的，最少也得十個油以上。
大概油耗在十乙個左右，我覺得還是比較合理的。
哈弗h9主打2.0t發動機，最大功率185千瓦，最大扭矩355牛公尺，變速箱配採埃孚8速手自一體變速箱，零百成績10.8秒。
對於它的尺寸來說，這樣的表現還是非常出色的，至少是比霸道2700上了一大截。
17樓：來了來了
汽車油耗其實是和駕駛方式有著重要的聯絡，一般官方發布的都是綜合工況下油耗。不過從網路測試看，平均真實油耗13l左右是有的。
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