汽車的基礎知識有哪些，汽車的最基本知識有哪些

1樓：湖南萬通汽車學校

答：為了系統地學習一下汽車方面的知識，我買了幾本zhi相關方面的書。看完以後發現，雖然其中的知識內容比較淺顯，但這些內容經過課本的整理以後脈絡非常清晰，學習起來特別容易。

因此，從今天開始，我準備做這樣乙個欄目，來搬運一下課本上的知識，希望能夠幫助一些新入行的卡友來盡快地了解自己的座駕。因為是面向新手的，所以下面的知識可能比較基礎，希望老司機們不要嫌棄，多多批評指正。

這第一期內容，就要從最基本的說起，那就是汽車的結構。

汽車上的零件千千萬萬，但是當有人問道「汽車由什麼組成」的時候，很多人卻不知道從何說起。一般來說，大家把汽車主要分成四個部分：

車身、發動機、、底盤、電氣裝置

那麼接下來，我們就像剝洋蔥一樣，把汽車的四部分乙個乙個地剝下來看一看。

車身首先來說車身。車身是車輛用來載人或者裝貨的部分。包括車身本體（框架）、車身外觀件、車身內飾件、車身電氣附件。

轎車、客車的車身一般都是整體結構。而貨車的車身一般都是有駕駛室和貨箱兩部分組成。

車身按照其它是否承載底盤結構分為「承載式車身」、「半承載式車身」、「非承載式車身」。比如：轎車的發動機、變速箱等底盤件直接連線在車身本體身上，車身需要承載他們的重量，因此它就是承載式車身；（承載式車身的「一廂」「兩廂、三廂」你知道什麼意思嗎？

）而貨車底盤都有單獨的大樑，用來承載底盤各總成，車身只負責承擔人員和貨物的載荷，因此它是非承載式車身。

可以看出，承載式車身由於承受了底盤的載荷，因此承重能力相對來說不如非承載式車身。但由於結構緊湊，車輛更加整體，所以噪音低，重量小，一般用於轎車等車型。而非承載式車身由於具有更加強大的承載效能，因此除了卡車之外，還有許多硬派越野車會採用非承載式車身結構。

發動機把車身拿掉以後，我們一眼就能找到汽車的心臟——發動機。

雖然各位**老師的評測內容裡都把發動機歸到底盤部分講解，但是由於發動機結構、原理複雜，因此在常常被列為單獨的一部分。

另外，這裡所說的發動機，其實包括它的所有附件，比如油箱、尾氣後處理系統等等，他們都可以對應到發動機「五大機構」、「兩大系統」當中（這篇文章先不介紹）。

底盤去除了車身和發動機之外，剩下的車架（正如前面所說，承載式車身沒有單獨的車架）、變速箱、後橋、車輪等等都屬於底盤部分。

按照不同的功能，底盤可以分為四大系統：行駛系、轉向系、傳動系和制動系。這一部分，我們後邊也會進行單獨。

電氣裝置

電氣裝置主要由電源系統、用電裝置和配電裝置組成。可以看到，其實電氣裝置是鑲嵌在其它三個部分之中的，但它像乙個密密麻麻的網一樣，將汽車的各個機構連線在一起，同時又像指揮官一樣，協調著各部分的工作。因此，將這一部分單獨列出來，對於車輛的整體設計是非常重要的。

希望能幫到你！

2樓：厹憐煙

汽車的基礎知識要學的話，首先有數學，物理，還有汽車。這個機械結構，機械製造都要學。

3樓：永星星

發動機的工作原理、變速箱的變速原理、汽車底盤結構及電路工作構成等主要構成的。

4樓：yqsy一切隨緣

汽車的動力源泉就是發動機，而發動機的動力則**於氣缸內部。發動機氣缸就是乙個把燃料的內能轉化為動能的場所，可以簡單理解為，燃料在汽缸內燃燒，產生巨大壓力推動活塞上下運動，通過連桿把力傳給曲軸，最終轉化為旋轉運動，再通過變速器和傳動軸，把動力傳遞到驅動車輪上，從而推動汽車前進

汽車的最基本知識有哪些

5樓：四川萬通汽車學院

汽車最基本的知識，也就是說你開車平常能遇到的問題，比如說汽車當你開上100碼以上的時候，那他的剎車距離是多少？一般情況下都是40公尺左右，這也是乙個基本的。

汽車的專業基礎知識有哪些？

6樓：湖南萬通汽車學校

你好，汽車的專業基礎知識有哪些？

前段時間，為了系統地學習一下汽車方面的知識，我買了幾本zhi相關方面的書。看完以後發現，雖然其中的知識內容比較淺顯，但這些內容經過課本的整理以後脈絡非常清晰，學習起來特別容易。因此，從今天開始，我準備做這樣乙個欄目，來搬運一下課本上的知識，希望能夠幫助一些新入行的卡友來盡快地了解自己的座駕。

因為是面向新手的，所以下面的知識可能比較基礎，希望老司機們不要嫌棄，多多批評指正。

這第一期內容，就要從最基本的說起，那就是汽車的結構。

汽車上的零件千千萬萬，但是當有人問道「汽車由什麼組成」的時候，很多人卻不知道從何說起。一般來說，大家把汽車主要分成四個部分：

）車身）發動機）底盤）電氣裝置

那麼接下來，我們就像剝洋蔥一樣，把汽車的四部分乙個乙個地剝下來看一看。

車身首先來說車身。車身是車輛用來載人或者裝貨的部分。包括車身本體（框架）、車身外觀件、車身內飾件、車身電氣附件。

轎車、客車的車身一般都是整體結構。而貨車的車身一般都是有駕駛室和貨箱兩部分組成。

）而貨車底盤都有單獨的大樑，用來承載底盤各總成，車身只負責承擔人員和貨物的載荷，因此它是非承載式車身。

發動機把車身拿掉以後，我們一眼就能找到汽車的心臟——發動機。

雖然各位**老師的評測內容裡都把發動機歸到底盤部分講解，但是由於發動機結構、原理複雜，因此在常常被列為單獨的一部分。

底盤去除了車身和發動機之外，剩下的車架、變速箱、後橋、車輪等等都屬於底盤部分。

按照不同的功能，底盤可以分為四大系統：行駛系、轉向系、傳動系和制動系。這一部分，我們後邊也會進行單獨。

電氣裝置

電氣裝置主要由電源系統、用電裝置和配電裝置組成。可以看到，其實電氣裝置是鑲嵌在其它三個部分之中的，但它像密密麻麻的網一樣，將汽車的各個機構連線在一起，同時又像指揮官一樣，協調著各部分的工作。因此，將這一部分單獨列出來，對於車輛的整體設計是非常重要的。

希望能夠幫到你！望採納！

7樓：農家牛

汽車專業的基礎知識包括，汽車構造！汽車電氣，汽車美容，汽車鈑金噴漆。這些都是與汽車專業相關的一些基礎知識。

按照你的問題描述，我個人覺得應該是汽車構造內的內容。包括，汽車發動機、汽車底盤。汽車發動機中有包含兩大機構五大系統。底盤中有變速器，傳動系統，懸架系統。

汽車基礎知識

8樓：玩車女神

汽車有一些基本常識，如軸距越大，車內的空間越大；輪距越寬，橫向穩定性、舒適性就越好等，快來看看吧。

一些關於汽車的基本知識

9樓：玩車女神

汽車有一些基本常識，如軸距越大，車內的空間越大；輪距越寬，橫向穩定性、舒適性就越好等，快來看看吧。

10樓：末你要

一、汽車是借助於自身的動力裝置驅動，且具有4個或4個以上的車輪的非軌道無架線車輛。

二、乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。

三、發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少乙個點火系統。

1．冷卻系：一般由水箱、水幫浦、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。

2．潤滑系：發動機潤滑系由機油幫浦、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

3．燃油供給系：

汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油幫浦、化油器、空氣濾清器等。

柴油機燃油系統包括噴油幫浦、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油幫浦、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。

4．啟動系：起動機、蓄電池等。

5．點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點火開關等。

6．曲柄連桿機構：連桿、曲軸、軸瓦、飛輪、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封等。

7．配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩凸輪軸、氣門進氣歧管、排氣歧管、空氣過濾器、消音器、三元催化增壓器等。

四、汽車的制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統；完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統。

五、汽車的電氣裝置由電源和用電裝置兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機；用電裝置包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。

六、發動機的扭矩是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。

七、汽車的起動機作用是將電能轉變成機械能，帶動曲軸旋轉，起動發動機。起動機使用時，應注意每次起動時間不得超過5秒，每次使用間隔不小於10-15秒，連續使用不得超過3次。

11樓：瀋陽萬通汽車學校

2．潤滑系：發動機潤滑系由機油幫浦、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

12樓：匿名使用者

這些東西就多拉

說不完的

http://www.gaibar.com/自己可能吧

只可意會不可言傳

13樓：匿名使用者

那要看什麼車乙個牌子的車乙個樣的

14樓：hdp汽車我最懂

果想提公升汽車的效能，可以試著刷一下ecu，能提公升不少的馬力和扭矩，hdp特調程式還給提供發動機險，比較靠譜，全國各地都有**店

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