1樓：網友
汽車天窗一般都不是完全密封/防水的。漏入的水從導流槽流走了而已。導流槽堵澀可能會導致積水流入車裡。
2樓：以心
我知道的汽車的冷知識有當加汽油的時候不能玩手機，我就只知道這個了。
3樓：殭屍好坑
開冷空調吧能冷到你發抖。
4樓：王倩
我知道的汽車的冷知識是一般要選擇那些五座和七座的。
5樓：赫宰是我的
其實我不太清楚汽車的冷知識，因為畢竟我也不怎麼了解車。
6樓：達
我知道很多有關汽車的冷知識，比如說汽車不應該停駛得太快它就會剎車不靈。
7樓：遇勳鬥
不算冷知識，是前兩天才知道的，就是上坡要掛小擋才上的去。
汽車有哪些冷知識？
8樓：塗塗聊車
1、油箱圖示的三角箭頭指向哪邊，油箱口就在哪邊2、內後視鏡手動防炫目。
3、好看的排氣筒很多是裝飾。
4、長按鎖車鍵可以將天窗和四車窗全部關閉，長按解鎖鍵同樣可以開啟四門車窗和天窗。
9樓：不需要解釋
普通人：看到水溫表指標時刻指向90度位置，覺得自己的車水溫恆定穩如老狗。
工程師：只要不太過分，稍微偏高一點或者偏低一點都無所謂，一腳地板油下去，出水口溫度上公升十幾度也是很正常的，畢竟石蠟節溫器反應慢嘛。所以問題就出現了，使用者如果看到自己水溫飆公升十幾度，一會又驟降十幾度，會覺得自己車壞了，於是工程師們索性讓水溫表一直指在90左右不動，眼不見心不煩。
同理，暖車的時候也故意會讓水溫表更快指向90。
普通人：改更硬的避震，降低車身高度，換更粗防傾桿＝操控提公升。
工程師：懸掛幾何全變了，阻尼和行程都對不上，前後軸側傾剛度都只能目測，容我先做個cae。。。
普通人：在車裡貼大量的止震墊，也就是傳說中的全車隔音。
工程師： 這種方式的隔音原理就不對，所以收效甚微，反而會帶來車重增加的弊端。正確的隔音應該是在重塗層下方增加阻尼層，方可起到阻隔聲音穿越介質傳播的效果。
普通人：認為換更大的剎車卡鉗＝更短的剎車距離。
工程師：壓力來自輪胎。
普通人：超過5000/8000/10000公里不換機油會有很嚴重的後果。
工程師：什麼，才一萬？一萬五千公里機油耐久實驗給我安排一下。
使用者：原廠的車輛中控螢幕才7寸，解析度還這麼低，辣雞，我ipad可以秒殺它n次。
工程師：零下50到零上50正常工作要求，可視角度校核，反光校核，抗電子干擾能力。。。
普通人：車門鐵皮軟＝偷工減料＋黑心車企。
工程師：覆蓋件鈑金料厚降低＝輕量化＋成型難度增加＋省錢。
普通人：**買了個節油神器，省油30%耶！
工程師：呵呵。
普通人（包括以前的我）：新輪胎一定比舊輪胎省油，安靜，抓地。
公尺其林輪胎工程師：舊輪胎由於橡膠塊高度降低，行進過程中摩擦阻力下降，因此更省油，也更安靜。同時因為花紋深度下降，接觸面積上公升，所以抓地力也會上公升。
普通人：自動啟停難用，雞肋，騙錢的。
工程師：油耗法規逼死人啊，這東西太好用了。
幾個關於汽車的冷知識
10樓：侯羽汐
汽車在各位車主的生活中扮演著很重要的角色，車大家並不陌生，但是關於汽車的一些冷知識，你們知道多少呢？
油門和剎車為什麼不各放一邊？
新手司機一般會比較緊張，擔心會誤把油門當剎車，把剎車當油門，釀成大禍。為什麼不把他們各放一邊，分別用左腳和右腳控制呢？
其實這麼設計，才是出於安全考慮。最開始的時候，汽車都是手動擋，左腳控制離合器，右腳控制剎車和油門，現在自動擋的車剎車和油門也是放在一起，一方面是為了延續司機們的駕駛習慣，另一方面就是為了駕駛員的快速反應。
剎車、油門踏板放置在右腳的前側，中間有一定的空隙，剎車踏板略高於油門踏板。正確的操作是以右腳後跟為軸左右旋轉，用腳掌來踩踏踏板。對於現在的車來說，如果剎車和油門同時踩下，行車電腦ecu也會預設剎車優先。
所以右腳控制剎車和油門，是最科學的設計。
汽車後視鏡外側為什麼有條線？
汽車的左後視鏡外側有一條線，大家知道是為什麼嗎？這是雙曲率的後外視鏡，靠外部分的鏡面是曲率更大的凸面鏡，可以放大可視角度減少駕駛員的盲區，可提公升兩倍左右的視野範圍。
但是這樣的凸面鏡會導致畸變，影響我們準備判斷與後車之間的真實車距，所以保留了大部分的正常曲率的鏡面，而這條線就是鏡面過渡的提示。
汽車安全氣囊的壽命是多久？
大多數人認為汽車的安全氣囊和整車的壽命是一致的，但實際上安全氣囊的壽命並沒有那麼長。安全氣囊如果8到10年沒有起爆更換過的話，那麼它的質量和效能就很難保證了。
如果安全氣囊在車輛啟動或者行駛的過程中不停閃爍的話，就表示出現了故障需要您及時去4s店檢查或者更換。
車內也有「逃生艙」
汽車內也是有「逃生艙」的，這點大家知道嗎？眾所周知，車門、車窗、汽車天窗都是逃生通道。但是萬一緊急情況下，車門車窗無法開啟，後備箱其實也是逃生通道。
可以將第二排的座椅放倒，鑽到後備箱，找到後備箱的開啟開關，通過後備箱順利逃生。
客車和貨車輪轂為什麼前凸後凹？
事實上，大客車用的輪轂前後都是凸面朝外，凹面朝內。凹面的部分能使安裝剎車和轉向系統的空間更大，這是凹面朝里的原因。
至於後輪什麼看上去是凹的，這是視角效果。因為為了方便轉向，前輪只安裝了乙個輪胎，而後輪要承載重量就安裝了兩個，外側的輪胎用凸面和內側輪胎固定，所以視覺上是凹面。
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答 為了系統地學習一下汽車方面的知識，我買了幾本zhi相關方面的書。看完以後發現，雖然其中的知識內容比較淺顯，但這些內容經過課本的整理以後脈絡非常清晰，學習起來特別容易。因此，從今天開始，我準備做這樣乙個欄目，來搬運一下課本上的知識，希望能夠幫助一些新入行的卡友來盡快地了解自己的座駕。因為是面向新手...
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