1樓：a山巔之最
要看你的發動機的多大的，而且配的是12v的還是24v的起動機，如果是24v的起動機，你用12v的電瓶當然就起動不了了。 如果是12v的起動機的話，那可能是起動機馬力不足，換減速起動機 或者是由於發動機壓縮比不足導致的難啟動 希望能幫到你
1燃油管路進空氣沒有?排空氣 2油箱進水沒有?排水 3是否大修過?
供油正時是否裝錯?校驗調整 4電瓶雖有電,電壓正常否?換電瓶或充電 5氣缸點火器及電路正常否?
檢查修復
應該是線路接頭的問題，你可以順著電瓶主線檢車一下有那種塑料插頭連線的地方，應該能發現問題，實在不行可以找專業人士幫你檢車一下，這麼熱的天，線路安全是第一
啟動繼電器可能也壞了，或者啟動按紐失靈了，或者啟動電路接線錯誤。
你看看是不是發動機皮帶斷了
啟動時卡卡響那是馬達那裡的超越離合器間隙過大所以才會響，至於你說的難啟動不知你**的氣溫高低，和機油會有直接關係，要加合格的機油，啟動時要用風門，有異響應該可以換車，你去試試，希望可以幫到你
2樓：匿名使用者
有沒機油？試下火花塞
電單車電機啟動時帶不動發動機
3樓：星願老師
電單車電機啟動時帶不動發動機有兩種原因：
1、蓄電池電量過低，可以採用充電或者直接更換新的蓄電池就能解除故障。
2、起動機損壞，由於線圈老化，扭矩不足，即使電量充足起動機也沒有力量轉動發動機，所以需要更換起動機總成。
更換電單車起動機的具體操作步驟如下：
1、拆掉起動機電源線。
2、拆掉左側固定螺絲。
3、拆掉右側固定螺絲。
4、輕輕敲擊就能拆下起動機。
5、按照相反的順序就能裝回修復好的起動機或者新的起動機。
4樓：匿名使用者
給你幾個加以 1 確保電瓶正負極接觸良好 2確保搭鐵線 跟車架及發動機的鏈結良好3 起動機碳刷磨損過度 造成打鐵放電 重而起動機不能正常工作
5樓：匿名使用者
如果高壓包跳火很好的話就可以排除高壓包的問題，但是問題應該是出在電機
6樓：匿名使用者
如果電池，繼電器，電機都正常那就只有乙個原因：搭地線的問題。可以直接在電池負極拉條線去搭到發電機的隱蔽處，這樣也美觀點。
7樓：匿名使用者
和高壓包沒什麼關係，大概是點選壞了的緣故
8樓：匿名使用者
應該是碳刷不好了!更換碳刷就好了
電單車電子打火時繼電器滋滋響，但是啟動電機不轉是什麼原因？
9樓：868旭旭
1、斷電器有滴滴的聲音，最大可能就是電瓶虧電，還有電瓶的正負極樁有沒有鏽蝕導致電阻過大。如果排除了電瓶的原因，再看看啟動繼電器是否有故障，可以把啟動繼電器的兩個接線樁或粗的兩根導線直接邊接一下。
還有可能是啟動電機的故障，比如啟動電機內碳刷或銅頭磨損，或是太髒了，太髒用細砂紙處理一下就可以了。也可能是啟動電機的線圈燒壞，那樣就需要更換了。
2、電單車的電啟動耗電量較大，而大燈和喇叭的耗電量很小，所以燈和喇叭正常不代表電瓶的電量足夠電啟動用。
拓展資料：
1.繼電器（英文名稱：relay）是一種電控制器件，是當輸入量的變化達到規定要求時，在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。
它具有控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路）之間的互動關係。通常應用於自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種「自動開關」。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
2.繼電器是具有隔離功能的自動開關元件，廣泛應用於遙控、遙測、通訊、自動控制、機電一體化及電力電子裝置中，是最重要的控制項之一。
3.繼電器一般都有能反映一定輸入變數（如電流、電壓、功率、阻抗、頻率、溫度、壓力、速度、光等）的感應機構（輸入部分）；有能對被控電路實現「通」、「斷」控制的執行機構（輸出部分）；在繼電器的輸入部分和輸出部分之間，還有對輸入量進行耦合隔離，功能處理和對輸出部分進行驅動的中間機構（驅動部分）。
10樓：新百倫
你好，如果蓄電池電壓夠。電單車啟動繼電器啟動時不是這樣的聲音，應該是叭的一聲吸合。你可以用螺絲刀短路繼電器兩個接線柱試試，看看能不能啟動。
11樓：匿名使用者
把繼電器上兩根粗的線直接連通，如果啟動機轉了，就換繼電器吧，如果還是不轉，那就是電瓶沒電，沒水，或電池按線柱腐蝕接線不良。
12樓：跑跑跑
很簡單了，從保險盒子裡拔乙個燈的繼電器裝上去試試，或者把繼電器拿掉，開啟鑰匙開關，然後用一段電線短接，繼電器30和87所對應的線插，這樣可以知道是不是繼電器得問題，另外你可以那個起子，用起子頭短接啟電機30號和15號接線柱，來確定是不是電機問題，懂了嗎？採納吧
13樓：愛在七月走了
電池電壓不足，或者起動機出現問題
電單車起動機是怎麼啟動發動機的？
14樓：小貝貝老師
電單車起動機使用蓄電池的電能產生旋轉扭矩，頭部的棘輪帶動中間輪，中間輪帶動乙個單向的離合器，這個離合器帶動曲軸轉動，達到啟動的轉速發動機就會自行運轉，而此時鬆開啟動按鍵，單向的離合器就會與曲軸脫離，起動機就靜止了。
電單車起動機帶動的離合器叫做超越離合器，由奇數個數的咬合鋼珠嚙合，只能在乙個方向實現嚙合，相反的方向就會脫離，這就實現了起動機帶動曲軸，但是曲軸不會帶動起動機了。
每次的啟動時間不超過5s，再次啟動間隔不少於15s，如連續三次不能啟動，應停機對發動機進行檢查，排除故障後再啟動。
若啟動時驅動齒輪未進入齒圈嚙合而出現打齒的雜訊，應迅速停止啟動，待電動機停轉後再啟動。發動機著火後應立即鬆開按鈕，使驅動齒輪退回原位。嚴禁掛檔後離合器未分離就運轉啟動機，利用啟動機驅動車輛移動。
15樓：匿名使用者
在發動機主軸（曲軸）的發電機磁殼後有乙個超躍式離合器，當發動機被起動運轉起來後曲軸轉速遠大於啟動齒輪套的轉速，使超躍式離合器分離，與啟動電機分開。
16樓：匿名使用者
用一般在發動機停止的狀態才能使用，發動機使用時在用啟動電機會有嘎嘎---的聲音，因為有裡面飛輪轉速快就卡不住，發動機停止時才能嚙合。
17樓：啊一呀呼
這是通過超前離合實現的，啟動時電機轉動，帶動超前離合，離合器片受離心力向外擴張與離合外殼接觸摩擦帶動發動機齒輪轉動，發動機發動！關掉啟動開關，離心力下降，離合器片收縮，自然就和離合外殼脫離接觸了，也就不在帶動齒輪了！
超前離合原理用得很廣，我們常騎的踏板車就是這個原理，一擰油門，離合轉速增加，離心力增大，離合與外殼接觸摩擦，帶動車子前進！
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