1樓：匿名使用者
麵包選長安，家轎選奇瑞。未來十年內80%不可能，國內車企創新能力都一般，好多合資品牌的車都是經過幾十年的發展才成熟的。支援國產，但懇切希望賺錢的車企多拿點錢出來做研發和服務。
2樓：小a新
比亞迪現在都沒有市場了！！質量真的很水哦！！好像奇瑞在自主品牌中還算是可以的，但是奇瑞車，我感覺車型比較怪，不好看！！
3樓：另乙個
麵包選長安，10萬以內選奇瑞，長城，長安，10-20萬選榮威，奔騰，20萬以上選紅旗。支援自主品牌，不過10以內占領80%的市場那是不可能的事，自主轎車能占領50%就算是奇蹟了。
p.s. 力挺長安，因為我即將去長安工作了，非常看好其發展前景
4樓：胖子在長崎
吉利，都收購沃爾沃了
5樓：被蹂躪的小金剛
瞎扯，我覺得比亞迪希望比較大，不過你這問題問的本身就不切合實際嗎。購買的話微車買f0，緊湊型就要l3，mpv就要m6。哪款不比其他來的好，談價效比不是最高。
6樓：我是惠民大好人
當然奇瑞哦，**低，質量在同價位中算好的，家庭車嘛，開一輩子發動機也不用動啊，再加奇瑞廠家不斷進取，研發新車型，備受大家情眯啊
7樓：匿名使用者
不可能，但是我會選擇奇瑞，吉利，上汽的自主品牌。
8樓：
還是一汽轎車吧，畢竟是國有企業。
汽車未來十年的發展趨勢怎樣
9樓：匿名使用者
鄙人初入汽車行業不久，不敢說對汽車行業未來的發展瞭如指掌 .但至少還是略知一二，就我掌握的資料和了解的**.我國的汽車行業現在屬於合資汽車佔主導地位，.
代表有上汽，一汽，廣汽，東北的華晨，，但是合資的方式終不是長久之計，所以各大汽車製造廠，一直訊圖發展自己的自助品牌，比如上汽的榮威，一汽的奔騰等等，華晨的中華系列，都有很不錯的市場.....鄙人對未來汽車技術發展的隨想，僅供參考：
1、傳統能源的日漸枯竭，必然誕生新的能源技術和動力系統，大致包括電能、太陽能、再生資源等新型能源及其配套的動力系統。
2、車輛電腦化，以can系統為先驅，車輛的數位化程序和普及會逐步加快，人為干預及產生的錯誤率將逐步減少，車輛更加智慧型化。同時，車輛的功能更加完善，操作更加簡便。
3、車輛總成的模組化，便於生產及日常維護，加速生產進度、減輕維護難度。
4、新型材料及防護技術的採用，車輛自重進一步減輕，防護效能不斷提公升。
5、隨著人口不斷增加，城市化程序的加快，促使人們用車觀念的改變。車輛將向大型和微型兩極分化，中間的車型可能會趨於真空化。最後想說 打字很累 請樓主笑納 謝謝
10樓：扶瀾微步
1、智慧型化，控制越來越
智慧型，使用方便，功能越來越多，越來越豐富
2、新能源化，各種新能源代替傳統的化石能源，更加綠色環保3、節能，輕量化。減輕環境汙染
4、傳統能源車輛逐步退出。從歐洲到中國，逐步出台傳統能源車輛退出時間表。
未來汽車行業發展趨勢？
11樓：崽崽
隨著近年來人工智慧的高速發展，各行各業都出現了一次又一次的改革，而未來的汽車產品也會在人工智慧的方向越走越遠。如果將來汽車繼續發展，你會想到哪些方向呢？那麼就簡單介紹一下未來汽車產品的七大發展趨勢吧。
一、無人駕駛 想必大家在電視電影中經常看到「無人駕駛」，當然現在國內外的汽車行業之間也在這方面繼續努力，無人駕駛的汽車將會是顛覆性的改變我們的生活，當然現在雖然有無人駕駛的汽車出現，但是它要徹底大眾化，還是需要更多的時間和技術。
二、人工智慧 如今人工智慧正在高速發展，如果要發展無人駕駛汽車，人工智慧是一定不可缺少的因素，當然人工智慧也是無人駕駛汽車技術的核心，它可以讓汽車的服務及體驗感大大加深，讓你充分體驗到科技的力量。
三、智慧型互聯 據調查，有90%的消費者在未來購買新車時會選擇智慧型互聯汽車，因為智慧型互聯汽車可能會是未來汽車領域的一種潮流和時尚，而智慧型互聯是汽車在外出行時必不可少的工具，更是可以避免車輛間的交通事故的出現。
四、車載資通訊系統 2017年新型車輛有60%以上安裝了該系統，充分說了該系統的前景，車載資通訊系統可以評估駕駛員行為，並且可以提供車險保險和車輛駕駛時間和地點的相關資訊，導致經銷商對車載資通訊系統十分的看中。
五、車間通訊連線 未來的出行肯定是將科技完美融合，避免車輛碰撞和緩解交通堵塞是汽車的乙個面臨的挑戰，而最新出現的v2v技術則可以幫助到大家，車輛能夠和智慧型交通訊號燈實現資訊交通，從而準確地制定行駛的路線。未來，公升級版的v2x技術會更加全面和強大地出現。
六、感測器 感測器可以監視和操控車輛，是自動駕駛的技術基礎，像雷達、攝像頭、超聲波等均屬感測器，而這些裝置的目的就是讓車輛在出行時保證車輛的安全，減少車輛的維護成本，也是未來發展的重要趨勢之一。
七、大腦到汽車技術 可能有人覺得無人駕駛汽車如果全是只能操控那我們買車就沒有體驗感了，當然。車倆也會出現大腦到汽車技術。摒棄傳統的操作，利用特殊裝置探測駕駛員的腦電波，從而達到用意念去駕駛汽車。
12樓：匿名使用者
未來的汽車將具有以下七大特點：安全、價廉、環保、實用、高效、省時以及提供與外部世界的聯絡。這就意味著汽車行業必須圍繞低價位、實用性、設計和技術進行創新。
」汽車的操縱性,動力性和經濟性的提高，以及行駛安全性增強，兼之環保節能，這是未來汽車的發展趨勢，也依賴現代汽車新技術發展。
1. 推動新能源汽車發展成共識
2. 「網際網路＋汽車」備受關注
3. 無人駕駛成最新趨勢
13樓：匿名使用者
1、無人駕駛:
無人駕駛技術是很多人比較熟悉的，雖然國內無人駕駛技術不是非常成熟，但也在努力，無人駕駛汽車出現後，讓駕駛員可以更加輕鬆，增加了行車的安全性，雖然無人駕駛汽車已經出現，但要實現大眾化還需要更多的時間和技術。
2、人工智慧:
人工智慧是在無人駕駛汽車上不可缺少的部分，人工智慧也是無人駕駛汽車技術的核心，人工智慧的出現讓汽車的服務及體驗感大大加深，可以充分體驗到科技的力量。
3、智慧型互聯:
現在買車很多車，上都會有智慧型互聯功能，智慧型互聯汽車可能會是汽車未來發展的潮流，智慧型互聯是開車出行不可缺少的工具，也是避免車輛出現交通事故的重要工具。
4、車載通訊系統:
新型車上安裝了車載通訊系統，車載通訊系統可以對駕駛員的駕駛行為進行評估，可以提供.車險保險和車輛駕駛時間和地點的相關資訊，也是很多人選擇車載通訊的原因。
5、感測器:
不同的感測器可以監視和操控車輛，也是自動駕駛的技術基礎，也是未來發展的重要趨勢之一
14樓：厭食是家人
必須的。看看市場和國家相關政策，這個行業非常好。
①國內汽車市場潛力巨大,乘用車市場仍將繼續擴大 未來十年,我國仍將處於工業化和城鎮化同步加速發展的階段,國內生產總值和居民收入將持續增長,國家也將繼續出台有利於擴大內需的各項政策,加之
二、三線城市及農村市場的汽車需求增加,預計我國汽車消費市場將進一步擴大. 根據中國汽車技術研究中心《中國汽車發動機及變速器零部件行業調查研究報告》對 2012 年至 2015 年中國汽車產量和保有量進行的**,預計到 2015 年我國汽車產銷量將突破 2,500萬輛,保有量將達到1.5 億輛.
2014 年 1-3 月汽車產量為 589.17 萬輛,同比增幅達到 9.16%,其中乘用車增幅達到 9.
48%,增速高於商用車.
②我國將逐步由汽車製造大國向製造強國轉變 近年來具有國際競爭力的國內知名汽車企業逐漸湧現,汽車生產核心技術和新技術逐漸為國內企業所掌握,出口規模逐年擴大,我國已經具備了向汽車製造國轉變的基礎.為了實現轉變的目標,我國必須首先形成多家規模化、集團化企業,兼併重組勢在必行,自主品牌必將成為**未來大力扶持的物件.隨著近期整車及汽車零部件支援政策的陸續頒布,未來行業的發展重點著重體現在加強自主品牌企業技術開發力度;鼓勵提高研發能力和技術創新能力;積極開發具有自主智財權的產品和實施品牌經營戰略.
未來自主品牌汽車產品所佔的市場份額可望逐步擴大,技術實力也會迅速提公升,中國的汽車市場將逐步由汽車製造大國向製造強國轉變.
15樓：小浩浩
你好，我覺得在未來我國的汽車行業發展趨勢可能是往新能源或者混動方向發展，因為現在路上的新能源車型逐漸多了起來，國家對這方面也是大力支援的，未來新能源汽車應該是發展趨勢。
16樓：四川萬通汽車學院
發展前景是不錯的，畢竟國家在推廣這個新能源汽車，汽車新能源技術。雖然現在技術不是很成熟，但是現在確實是學新能源汽車專業的最好時機，等到技術成熟了，新能源汽車普遍了，就需要大量的新能源汽修人才，會比較吃香。待遇什麼的都會比較好。
17樓：匿名使用者
未來5年中國汽車還是會以汽油與柴油能源為主。
分析：第一，新能源車無法規模化生產。如美國，英國也只是流行小排量車的使用，雖然對研發新能源車在研發，但無法形成規模生產。
所以如果非國家開發投資不可能有新能源車大量投入市場；第二，新能源車它的功率偏小問題解決非常困難，我想假定以高投入解決功率這樣車的成本價將遠遠高出汽油與柴油車。所以購買的人會很少；第三，舊產業轉化問題假定新能源將是未來5年的主流的化那麼大量發動機製造廠將會倒閉，國家將如何解決這些下崗職工？
所以未來五年將還會是以汽油和柴油車為主的市場。
好評吧。謝了！！！
18樓：匿名使用者
中國汽車未來發展趨勢
未來全球第二大汽車市場
19樓：良成幹凰
未來幾年，中國汽車的發展趨勢有6個方面。一是競爭加劇，汽車行業的整體利潤率降低，但總體上還是要高於其他一
些行業；二是汽車企業的分化會逐步，企業淘汰率增高，中國汽車企業格局還遠沒到「大局已定」；三是零部件產業發展潛力巨大；四是汽車產業的區域集中化
趨勢將加強，產業集群將成為汽車產業發展的重要形態；五是汽車產業的自主研發能力將趨於增強；六是將逐步形成以中國市場為主的國際性大企業。車身造型的未來發展趨勢
進入21世紀後，從世界各大汽車博覽會推出的多款新概念車看，造型更是、更具個性化和特色。車身造型的未來發展趨勢綜合起來主要有以下1氣動最優化一部汽車車身造型發展史，從某種意義上說就是一部不斷追求具有最佳氣
動造型的歷史人們一直在努力研究能夠減小氣動阻力且氣動穩定性好的車身造型，今後這將仍是未來車造型追求的目標之一，但更主要的工作是在研究氣動行駛穩
定性上。未來的氣動造型最優應滿足以下幾點:
(1)最佳氣動效能的車身外形只能通過計算機輔助設計和部分實驗得出;
(2)車身所受的氣動縱傾力矩和氣動橫擺力矩理論上為零;
(3)車身所受的氣動公升力理論上為略小於零;
(4)減少氣功阻力雖然不再是主要目標，但氣動剛力係數不應大於0.2.
2個性化
車身氣動最優化是否會導致未來汽車外形的雷同，從而失去個性化，其實汽車車身造型的發展過程己經揭示了這個問題的答案。在車身造型的歷史發展時期，可能會
由於追求氣動造型的優化而使得某一種車型成為乙個時期內的主導車型，但決不是唯
一、就是同一主導車型，也由於氣動特性非唯一評定指標而形成不同風格，隨著
社會發展，社會意識和美學觀念，造型過程中會起到越來越大的作用，現代人對汽車式樣個性化要求也會越來越高。不同層次不同行業、不同種群的審美意識也會大
不相同。隨著人類物質文化水平的提高和生活環境的變化以及生活方式的多樣化，作為大眾化商品的轎車無疑將出現各式各樣更新穎更奇特的新車型。3人性化
汽車是人的代行工具，與人在日常生活中息息相關，己形成獨特的汽車文化。「一堆冰冷的鋼鐵」是無法滿足現代人精神和文明需要的。車身造型設計必須以人為本，體現人機協調，使用操作方便、舒適，使汽車適應人的各種生理
和心理要求，從而提高工作效率、保障安全、維護健康。未來的車身造型設計將在車身外觀設計、人機工程以及室內環境等方面更加注意人性化的發展。4.隨著
虛擬實境技術在車身造型中應用，使得造型設計中可採用計算機模擬色彩、紋理、質感、背景、陰影及運用三維視覺效果生成虛擬汽車車身造型並實施漫遊。通過仿
真裝置和虛幻環境的動態模型創造出人能夠感知的虛擬實境，完全替代傳統的實體模型和造型效果圖的平面表述方式，甚至能做到未出實車而能體驗實車的感覺，使
車身造型技術發生了實質性的變革。5全球化
20世紀90年代以來，面對市場和使用者對新技術扣新產品日益提高的要求，製造廠商必須在最短的時間內使產品更新換代，這就使得各公司不得不建立合作夥伴關
系，以彌補資金和技術力量之不足，通過整合資源、優勢互補以達事半功倍的效果。這樣汽車造型設計就逐步擺脫國家和地域的束縛，日漸走向全
(4)減少氣功阻力雖然不再是主要目標，但氣動剛力係數不應大於0.2.
如果你班裡的同學都很有錢，而你沒錢，你會很自卑，你會如何克服自己的自卑呢
中國的這個城鄉差距看來已經是蔓延到校園裡，同學大道理就不和你講了，估計你也不愛聽。我只是想說除了錢以外你肯定可以找到讓你驕傲的東西，所以自卑只能是用能讓你自信的東西來進行稀釋。勇敢點 將強點，想開點，難過的時候看看天空吧。如果他們用異樣的眼光看你，只能說明他們心理有問題！他們很有錢，但錢不是他們的，...
如果購買新能源汽車，需要哪些流程
跟正常4s店的流程一樣。第一步，需要選擇好車型，如果對車輛資訊不明確可以去4s店諮詢，銷售人員會非常熱情的幫您解答。第二步，選好後就可以付款買車，一共有三種付款方式全款購車 定金購車 按揭購車。交車款需提供證件 身份證。車商提供 汽車銷售發票 車輛保修手冊 車輛使用說明書 第三步，發票的工商驗證 持...
低保戶能夠購買商業保險嗎？如果購買是否會影響低保資格
當然是可以購買的，而且不會影響到低保資格。要知道商業保險的範圍本身就很廣，其中還包含了一些需要強制購買的保險，只要你符合保險合同當中的規定，無論是否是低保人群，都是能夠正常購買的。一般什麼樣的家庭是低保家庭呢？可能家庭成員會有重度殘疾 因為各類疾病而喪失了勞動能力無法工作賺錢，或者是住房和收入明顯低...
如果是你，你會嗎，如果是你 你會
有很多婚外戀者，但很少能為婚外戀離婚的，寧願不回家也不會離婚，她這樣做一定是下了很大決心的，一定是很愛他，說不定你留住她的人，也留不住她的心了，不過也有可能你對她不好，有另外乙個人對她好，女人可以抵住痛苦卻不能抵住寂寞，這種感覺我很了解，寧願拋棄一切也要離開這個冰冷的地方投向他的懷抱，那只要你對她好...
如果你是我，你會選哪個，如果你是我，你會如何選擇？
說白了，乙個錢多感情少，乙個錢少感情多。第乙個，為了性和你在一起，那麼如果你準備和他過一生，同時也要準備接受他為了性而交往的其他女人。第二個，他是真的喜歡，和他在一起你可能得不到物質上的滿足。何去何從，還得你自己決定。我們能給的僅僅只是建議！確實如此啊，你自己就要慎重考慮啊 如果是我的話我會選擇第二...