1樓：瀋陽萬通汽車學校
冬季熱車，時間並非越長越好。點火30秒左右就可以走了，盡量輕踩油門，讓發動機轉速不超過2000轉，駕駛大概七八分鐘後，車子的水溫就公升上來了，當你看到水溫表指標上浮了以後，就可以正常駕駛了，開啟空調也有暖氣了。
東北的冬天早上熱車了正確方法
2樓：汽車影老師
在發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上公升至正常工作溫度後(大概需要3到5分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。
熱車的主要原因在於：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油幫浦浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
3樓：
現在的發動機據說不需要熱了，用處不大，還浪費汽油。
有些國家怠速超過5分鐘警察可以給罰單的
4樓：黛西西
啟動之後，不要給油，等個五到十分鐘，就可以了
5樓：瀋陽萬通汽車學校
冬季熱車，時間並非越長越好。點火30秒左右就可以走了，盡量輕踩油門，讓發動機轉速不超過2000轉，駕駛大概七八分鐘後，車子的水溫就公升上來了，當你看到水溫表指標上浮了以後，就可以正常駕駛了，開啟空調也有暖氣了。
冬季怎樣熱車是正確的？
6樓：月亮愛你
正確的熱車方法應該是，在發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速。
發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上公升至正常工作溫度後(需要3到5分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。
熱車的主要原因在於：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油幫浦浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
7樓：大家車論
首先我們搞清楚為什麼要熱車？因為，車子經過長時間停放，發動機內的機油流回發動機下部的油底殼。發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油幫浦浦的運轉和曲軸的飛濺作用
8樓：瀋陽萬通汽車學校
冬季熱車，時間並非越長越好。點火30秒左右就可以走了，盡量輕踩油門，讓發動機轉速不超過2000轉，駕駛大概七八分鐘後，車子的水溫就公升上來了，當你看到水溫表指標上浮了以後，就可以正常駕駛了，開啟空調也有暖氣了。
9樓：老孔聊車
熱車的主要是使發動機各部件充分潤滑，使自動變速箱各元件潤滑並建立初始油壓。熱車的時間並不是越長越好，過長的熱車容易導致發動機反衝加大發動機負荷，熱車還是那個口訣冬季愛車養護好，熱車只需100秒。
10樓：汽車故障檢測
冬季汽車行駛前，熱車是必須的！東北地區冬季氣溫很低，建議熱車4-5分鐘或怠速變化至正常情況下，就可以上路行駛！
11樓：關愛世界
冷車啟動後預熱20-30秒，然後慢速行駛3-5分鐘。前預熱機器，使機油能夠到達機器內應該到的地方。慢行駛預熱變速箱，使變速箱機油充分到達各部位。
12樓：ry似錦
（一）汽車啟動預熱非常必要，因為剛啟動的發動機溫度低,各部位的潤滑油還沒到位,立即開車會產生機件幹磨,損耗零部件。
（二）但預熱時間不需過長,判斷的標準是:水溫表指標剛開始動,或者啟動後發動機轉速表回落至怠速狀態就可以行駛,耗時大約一分鐘左右。
（三）建議車主啟動後前2公里先低速行駛,然後再正常提速即可。
13樓：匿名使用者
冬季正確的熱車方法：
先把車子預熱一到兩分鐘，再慢慢起步，邊開車邊溫車，再達到正常的行駛速度。總之，要盡量比平時的掛擋時間稍長一些。有些駕駛員省略了溫車這一步，這樣不僅會磨損車輛而且會導致汽油初期不完全燃燒，導致油耗增加。
總的來說，北方冬季熱車3分鐘左右，溫度表一動，或者怠速降低到1000以下，可以開走，小油門行駛，幾分鐘後水溫上來，就可以提速了。南方冬季熱車1-3分鐘即可，小油門行駛。
冬季熱車，時間並非越長越好。北方冬季熱車3分鐘左右，溫度表一動，或者怠速降低到1000以下，可以開走，小油門行駛，幾分鐘後水溫上來，就可以提速了。南方冬季熱車1-3分鐘即可，小油門行駛。
請問北方地區冬天開車用先熱車嗎
14樓：趙煥勝
因為現在的汽車都是電噴的給油，所以不用熱車，只要發動起車來，在怠速狀態等20幾秒就可以開走了！熱車的好處是可以是潤滑系統盡快運轉起來。
15樓：匿名使用者
熱車對汽車發動機還是有好處的，主要是增加潤滑減小磨損，但就是費點油。對於熱車的時間長短主要看水溫，冬天會長一點夏天就短一點，當水溫表針指向60度以上時，發動機便可以加速了。為了省點油我（南方地區）的方法是，打著火後就起步（當然一定要是平路面），不踩油門不加速，讓怠速行駛到60度水溫時，便可加速行駛了。
16樓：匿名使用者
冬天應該暖車1-2分鐘，讓機器的各個部位得到有效的潤滑，
17樓：今年先不吃橘子
是不用熱 但是車在外面凍一晚上 潤滑油都凝上沉底了 要把車打著兩三分鐘
然後慢行1-2公里 在正常開 這是對車最好的方法
冬天開車正確的熱車方法是怎樣的
18樓：匿名使用者
我們在啟動汽車時通常可發現轉速表指標會比平時要高上許多，如果不熱車開會對汽車有很大損失，特別是長時間反覆如此；車子經過長時間停放，發動機的機油又流回機油底殼，需要預熱才能潤滑；
正確的熱車方法應在汽車發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速（大概3-5分鐘），一般保持2000轉以下（排練高的不超過3000），待發動機溫度上公升至正常工作溫度後再恢復正常駕駛即可；
有的朋友知道需要熱車，但是不知道需要熱車多久，保險起見熱車個10分鐘。其實對汽車是不好的，這個跟熱車後立即加速行駛是一樣的；
冬季汽車啟動後，水溫會低於正常溫度，要等到水溫正常後（即儀表上1/3處）才可以逐漸加速。點火著車後在原地等待大約30秒至1分鐘；
不熱車的想法肯定是不對的，正確的熱車方法就是車子啟動後原地1分鐘以內需要啟動開車，然後在慢速行駛3-5分鐘，如果是自動擋的話基本不用踩油門，等水溫表顯示至1/3處，轉速表恢復正常，稍微用力轉速也不猛增的情況下可以正常行駛。
19樓：瀋陽萬通汽車學校
冬季熱車，時間並非越長越好。點火30秒左右就可以走了，盡量輕踩油門，讓發動機轉速不超過2000轉，駕駛大概七八分鐘後，車子的水溫就公升上來了，當你看到水溫表指標上浮了以後，就可以正常駕駛了，開啟空調也有暖氣了。
20樓：匿名使用者
下午好，汽車冬季冷車啟動時候大多數機油粘度偏大 短時間潤滑不好 不要啟動後就行駛 那樣會在啟動初期增加發動機的磨損，最好原地熱車2分鐘後怠速行駛至水溫正常後正常行駛就行了，過低或者過高的水溫都會使發動機磨損增加，增加油耗
21樓：匿名使用者
現在發動機技術已和以前的不同，我是開cvt車的，所以熱車時一般在20-30秒，當機油提上來走遍波箱就可以走了！熱太久容易積碳，不熱也不好，機油沒足夠潤滑！
22樓：石家莊萬通汽車學校
車輛剛啟動後，不建議原地熱車，車輛應該緩慢行駛，待溫度提公升後，方可正常駕駛。
冬天汽車需要熱車嗎？
23樓：橘落淮南常成枳
冬季熱車特別是對北方的車主來說很有必要 很多人知道要熱車，但並不知道為什麼要熱車。其實，熱車的主要原因在於：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。
因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油幫浦浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
24樓：公子土
一年四季中，從起動發動機到起步前，都需要一定的熱車時間。熱車的目的主要有兩方面：
1.保證發動機開始工作後，潤滑系統有足夠的時間將潤滑油送至需要潤滑的區域；
2.預熱發動機，使發動機溫度能盡快公升高到理想的工作溫度；（水溫90°左右是發動機比較理想的工作溫度，低於或者高於此溫度都會影響燃油與空氣的混合與燃燒，發動機在燃燒不充分的狀態下長時間工作，不僅油耗增加、動力下降；而且還會加劇內部零件的磨損，甚至造成內部零件損壞）
因此，冬季不僅需要熱車，而且時間要比春、夏、秋三季更長一些，一般冬季的熱車時間保持2~3分鐘就可以，起步後不易馬上猛踩油門，行駛中應保持發動機在中、低轉速下工作一段時間，直到水溫公升高的90°時，發動機才算達到理想的工作溫度。
春、夏、秋季由於戶外溫度相對較高，熱車一般半分鐘到一分鐘就可以了。起動後同樣不易猛踩油門，也應保持發動機在中、低轉速工作，直到水溫上公升到90°。
希望以上資訊對你有幫助。
25樓：宇宙騎士碧天我
冬天一般都需要熱車，熱車可以使汽車達到適意的工作溫度。如果不熱車，汽車的磨損就會增加，動力性下降，耗油量大，經濟性低，潤滑不好，阻力大，磨損快，汙染大等
26樓：愛澈才飛英
樓主，一年四季中，從起動發動機到起步前，都需要一定的熱車時間。
27樓：廖慨督斯年
看地方，你要是在海南就不用。 基本熱車兩分鐘就可以了，標準其實是車的帶速正常了就算熱車完畢了
28樓：愛車駕道
如果氣溫不是低於零下15度，完全沒有必要熱車。冬季熱車切記原地熱車。
29樓：毓婕香彭越
現在的車子一般不需要，低速慢行即可。
30樓：浪子無悔
都要稍微熱個5~10秒，柴油車和帶渦輪增壓的車建議熱車30秒至一分鐘
31樓：瀋陽萬通汽車學校
冬季熱車，時間並非越長越好。點火30秒左右就可以走了，盡量輕踩油門，讓發動機轉速不超過2000轉，駕駛大概七八分鐘後，車子的水溫就公升上來了，當你看到水溫表指標上浮了以後，就可以正常駕駛了，開啟空調也有暖氣了。
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