1樓：
30萬買豐田皇冠好還是雷克薩斯es好？
在30萬的預算下，很多人還真面對這個問題猶豫不決，一邊是普通品牌的轎車旗艦，一邊是豪華品牌最低階的轎車。
皇冠的優勢在於它的平台，實際是比es高乙個級別的gs平台，使用2.0t發動機，前置後驅，多連桿後懸掛。因此理論操控、動力都比雷克薩斯es200要強不少。
但是皇冠並非走操控和運動路線，這種配備實屬浪費了。
而es勝在了品牌和定位上，畢竟雷克薩斯屬於乙個二線豪華品牌，除此之外進口車的身份也是它被熱捧的主要原因，雖然es使用的是凱美瑞平台，但實際上，用料做工配置都要高出很多，唯一相同的就是底盤結構而已。此外，雷克薩斯全系都享有4年10萬公里的免費保養，這是皇冠所不具備的。
這兩款車的優缺點都很明顯，皇冠配置豐富但品牌弱一些，而且一說起皇冠就被認為是中年大叔的標配；雷克薩斯尤其是es200，勝在品牌，但配置和動力就稍微差點意思，尤其是2.0l自然吸氣發動機，實在難以滿足現階段的動力需求。
如果你是乙個年輕人，非要選擇es的話，那麼老司機建議您選擇帶有混動的es350h，如果您是一位居家丈夫，選擇皇冠則來的實際些。
為什麼豪車更容易暈車？
坐豪車暈車，坐大公交啥事兒沒有這恐怕是很多人都會有的毛病，難道真的是無福消受豪華車嗎？
豪華車動力都強，相對的剎車盤和剎車卡鉗也更給力，所以提速快，剎車距離短，給乘坐者帶來的離心力、慣性作用就大。尤其開豪車的人更願意給乘坐者現實自己豪車的特性，也會不注意提速、減速的力度，這種力度會讓人非常難受。
其次豪車的隔音更好，音響系統也更好，噪音對人體疲勞會有很大影響，所以這種情況下顯然豪車舒適度更高，舒適度更高乘客就會處於一種很放鬆的狀態下，越是在密閉的環境中並且高速行駛快速移動，就越容易產生眩暈的感覺。
最後有些人的耳蝸神經感知非常敏感，對於移動的環境很難適應，就容易產生暈車，要想改善這種體質也很簡單，只需要平時增加體育鍛煉就可以了；其次如果在乘坐過程中真的發現自己暈車，那麼建議您多開窗透氣，就能減緩暈車的症狀。
2樓：
國內版大燈是全led的，比這個更帥
儀錶盤很有科技感。國內版配了電子檔和電子手剎。比美國這個強。
es200號稱公升級版大號凱美瑞，發動機、變速箱、底盤、剎車系統基本完全一樣
無非就是內飾公升級，用料更為考究，加上車標貴了10多萬而改版後的皇冠更加年輕化
動力總成（2.0t是主流，但是v6仍然在售）、底盤和es200完全不是乙個級別
雷克薩斯和寶馬，雷克薩斯和寶馬哪個好
因為我已經是不止一次的聽到 看到 說到過那個地方了，蒐集到的所有資訊都是對青海湖的溢美之詞。在臨行的前一天我問朋友那邊的情況，她只淡淡的給我說了三個字 美的很 這也更加堅定了我此次的 西北之行 大美青海 的決心。回到自己的城市修片是旅行中最好的回味。亞當斯攝影大師曾經說過，我們不只是用相機拍照，我們...
豐田紅杉5 7,雷克薩斯570,lc
三個車型對比，非常詳細自己去看。你說的這三款車說白了就是一款車 lc200 5700是豐田進口車，國產的僅4000和4700紅杉其實就是lc200在國外，歐美的型號和名稱，只是稍有不同lx5700其實也和上面的一樣，只是貼的牌子是雷克薩斯所以這3款車的各方面都基本上沒太大差別，僅僅是外觀及品牌不同建...
雷克薩斯和奧迪哪個好，奧迪和雷克薩斯哪個檔次更高一點？
廢話肯定是奧迪好了，奧迪的託森差速器很牛的，越野效能相當可靠。雷克薩斯車電控部分要好點，但是極端環境你要相信是不可靠的 各有千秋。就品牌來說，奧迪的歷史和定位都比雷要略高一點點。雷克薩斯更舒適，奧迪品牌校園稍微大一點點。價效比。雷克薩斯 價效比高的，雷克薩斯。奧迪，知識名氣好點而已。雷克薩斯沒有50...
雷克薩斯和奧迪哪個檔次高，奧迪和雷克薩斯哪個檔次更高一點？
這對於不同的人來說還真有不同的看法。雷粉們或者潛在雷粉會認為雷克薩斯es部分車型的 已經追趕到一線bba豪華品牌a6 5系 e級的售價區間。所以單從 上來講es似乎可以去對比a6l而開上二十多萬es的車主也許心理會得到滿足，畢竟我的頂配可是和a6l乙個級別的。不過我只說點客觀的，至於個人怎麼想我不表...
雷克薩斯是豐田旗下的嗎，豐田旗下有哪些汽車品牌？
雷克薩斯 英語 lexus,日語 創立於1983年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。該品牌僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區便超過了賓士 寶馬。1999年起，雷克薩斯品牌連續11年位居美國豪華汽車銷量第一的寶座。說起汽車品牌，很多人的第一反應可能就是豐田和大眾，那麼今天我們要來聊的就是世界上...