1樓：小月說周邊
汽車冷卻液多久更換一次？為啥有不同顏色的？不要被忽悠了！
2樓：葉
每5000公里換機油，每1年換一次水。經常看到老司機在修理店像新司機傳授秘籍。冷卻液是車上非常重要的一種油液，其重要程度與機油不相上下。
發動機運轉時的熱量都是靠冷卻液帶到水箱中，在與空氣交換散熱的。所以對它的保養不可小視，那是不是就應該1年1換呢?
雖然重要，但確實不需要1年一換，現在的冷卻液製造工藝已經比以前有了很大的進步，防鏽、散熱等效能已經較以前又了很大的提公升。一般來說，在冷卻液桶身上都標註又保質期，只要在保質期範圍內，冷卻液的效能就不會衰減。通常冷卻液的更換週期都在2年或4萬公里左右。
所以1年就換掉，未免有些太浪費了。
汽車每年都需要加防凍液嗎?
3樓：匿名使用者
是的，防凍液的性質和水是一樣的，只是他有化學性質，不會被凍住，如果車不換防凍液的話，凍住了水箱和發動機裡面的水道就無法給車輛降溫，會引起爆缸，或者無法啟動等故障，希望幫到你。
4樓：匿名使用者
防凍液——汽車最大的敵人
愛車保養，更換防凍液是最關鍵的保養專案之一。您一定很重視防凍液的防凍功效，但有些關於發動機冷卻系統的重要事實也需要您的重視：
事實一：超過50%的發動機故障是由冷卻系統失效引起的。而冷卻系統失效的主要原因是鏽蝕導致的零部件損壞或效能降低。
事實二：每10輛車中就有7輛車的冷卻系統存在鏽蝕，說明70%以上的防凍液是假冒偽劣產品。
事實三：必須一年四季用，夏季，發動機的故障機率明顯高於平日，其中多數是由發動機工作溫度過高而引起的，好的防凍液必須具有良好的耐高溫效能，還要有防腐、除鏽等功能。專家明確指出，夏天一定要用防凍液，水的沸點只有100攝氏度，發動機過熱會導致水箱「開鍋」，汽缸內氣體膨脹，進氣量減少，功率下降，發動機部件相互間隙縮小，潤滑油變稀，發動機部件間摩擦加劇，甚至會造成「拉缸」、「抱瓦」等不可挽回的損害。
防凍液的沸點在120攝氏度以上，可以防止愛車夏季「開鍋」。
因此，對於保護冷卻系統至關重要的防凍液，防止冬季結冰僅僅是「基本功」，保護發動機零部件免受鏽蝕侵害才是「真功夫」！
一、留意產品的冰點
選擇防凍液首先要看產品的「冰點」數值，冰點越低，產品在極端低溫環境下的防凍效果就越好。以科技含量較高的美孚防凍防鏽液為例，該產品冰點達-45℃，可確保發動機在極端嚴寒的天氣下也能正常運作。
二、全面的防鏽防腐蝕功能是關鍵
發動機冷卻系統使用了多種材料，包括鋁、銅、鐵、鋼、鋅、橡膠、塑料等，設計壽命十年以上，可不少車會出現滲、漏水等現象，這一切都是偽劣防凍液造成的，好的防凍液能對所有材料都起到全面的保護作用，杜絕此類現象發生。
概括來說，優質的防凍液需要具備兩大要素：足夠低的冰點和出色的防腐防鏽效能，這樣才能達到全面保護冷卻系統和發動機的要求，不但幫助您的愛車安全度過寒冬，更能確保您愛車的發動機長期順暢執行。
20塊錢美孚防凍液——車主最好的朋友
20塊錢4公升防凍液？您可能會說這個價錢假的也買不到！其實好東西並不貴。4公升美孚防凍液(正常每輛轎車用量）零售80塊錢: 第
一、這是冰點達到-45攝氏度的防凍液原液,可使用50%自來水配製,一桶當兩桶用每桶40塊錢；第
二、適合一年四季使用,兩年換一次每年成本只需20塊錢，還可以為您節約大量的時間,美孚宿遷沭陽泗洪泗陽唯一授權經銷商在黃河北路99號；只有為您節省金錢和時間的朋友才是真朋友！
5樓：匿名使用者
防凍液不必要每年都換，兩年換一次就行，但是要經常檢視，少了新增就可以了。
6樓：匿名使用者
不是的，一般水箱不缺的情況下，保質期是三年，
7樓：匿名使用者
2年換一次就可以，平時如果缺了加點就行了！
8樓：匿名使用者
不用的，2年一次就可以了，但平常也要看看有沒有低於液面警戒線，如果低了就只要新增就行了。
9樓：老賴不凡
如有漏液,要馬上新增,防凍液的使用壽命,請參照保養手冊.
10樓：匿名使用者
防凍液不僅防低溫凍結，還能防止高溫開鍋。
11樓：匿名使用者
不需要，缺多少加多少。
汽車冷卻液多久換一次啊？
12樓：哇哎西西
車輛行駛4萬公里或者兩年後就建議更換防凍液了。
加防凍液前一定要對發動機冷卻系統進行一次認真的清洗，防凍液中加有除垢劑和清洗劑，在我們使用前如果沒有對發動機冷卻系統進行認真清理，直接加進去。
發動機冷卻系統中的水垢與防凍液接觸後脫落，迫使防凍液變渾濁，嚴重時候還會堵塞水管，水道或沉澱在水箱下部彎管接頭部位，造成散熱不暢，防凍液則不能在汽車系統內迴圈，致使發動機溫度過高。
13樓：等我為皇后
汽車的冷卻液一般兩三年換一次即可，如果是用車比較多的話可以按照行駛的公里數來算，在行駛了五六萬公里以後就可以更換一次冷卻液了。
在使用冷卻液時除了及時更換以外，以下幾個方面也需要注意哦，這樣冷卻液才能更好的起到作用。
其一：除了冬天要加冷卻液以外，全年都要加，很多然誤以為只要冬天加了冷卻液就萬事大吉了，其實不然，冷卻液除了有防凍的效果以外，它還有防腐防沸防垢等多種作用，所以全年都新增冷卻液才能更好的保護機械組，避免它們受損。
其二：注意辨別真偽，市面上各種假冒偽劣產品比較多，不要一味的貪圖便宜購買劣質的冷卻液，這樣反而起不到保護作用只會加劇發動機等受損程度。一般比較好的冷卻液都顏色清亮透明沒有異味或者只有淺淡的香味，而劣質的冷卻液一般都渾濁不透明且**低廉，這一類的冷卻液注意不要購買。
其三：冷卻液不要混合使用，很多車主為了省錢省事，一般都是在冷卻液還有徹底用完之前就將新的冷卻液加入混合使用，這樣的做法是不對的，因為冷卻液分為酒精性，甘油型，乙二醇型等多個種類，它們的製作工藝不同起到的作用也不盡相同，混用對於發動機而言傷害會比較大。
同樣的冷卻液型別不同其**也有很大的差異，酒精型冷卻液就是酒精製作而成的，它最大的優勢就是製作方法簡單**便宜，但是由於酒精型的冷卻液沸點低易燃易蒸發，因此現在它已經被逐漸淘汰。甘油型冷卻液剛好相反，它沸點高腐蝕性小無毒不易燃，所以比酒精型冷卻液更受歡迎，但是它也存在著成本高，受歡迎程度低等缺點，難以被普及。
目前市面上的冷卻液以乙二醇冷卻液為主，它綜合了前面兩者的優點，同時**也相對合適因此比較受車主們的喜愛。
14樓：三十五度歷史
汽車的冷卻液，一般多久更換？網友：沒想到是這個時間！
15樓：匿名使用者
年底了，不少有車一族去4s店給愛車進行維修保養，4s店嘛，銷售的嘴，騙人的鬼，你們應該都懂吧！
16樓：發兔新科技
隨著電動汽車在市面上的出現，關於電動汽車的問題也是層出不窮，其中人們最關心的就是汽車的電瓶，汽車電瓶就是新能源汽車的核心部位。萬一汽車電瓶出現問題的話，汽車真的就是徹底停擺了。
17樓：天下有車**
車子能夠在嚴冬酷暑天氣條件下正常的啟動，應該說有有乙個東西是功不可沒的。它就是防凍液，全名叫防凍冷卻液。其作用是很明顯的。我們知道水在零度以下就會開始結冰，形成不流通的固體。
18樓：匿名使用者
前段時間我剛換的冷卻液，也叫防凍液，四年了第一次換防凍液，至於我為什麼換防凍液呢？已經三四年了，早就該換了，一直沒有抽出時間來換，其實原車防凍液還挺好的，看著很純淨，哈哈，當然不是說非得等冷卻液變質了，肉眼都看出來了，才去換，那樣就損失大了，肯定已經對發動機早成傷害了。
一般汽車的防凍液都推薦是兩年換一次，其實你不用去糾結這個，只要你買的是**，不是垃圾貨，三年換一次也ok，沒必要這麼窮講究，當然你也不能說五六年了也不給換，那肯定不行，不但有開鍋 的可能，還會對發動機造成不可逆轉的傷害。所以我建議 兩年半左右有空要及時更換。因為超過這個質保時間，冷卻液的一些保護性特性會減弱，不能夠更好的保護好發動機了。
冷卻液不足的情況下，要及時新增，在新增冷卻液的時候，最好選擇同顏色同型別的冷卻液，如不知道冷卻液的型號，可以選擇不區分顏色的萬能通用型號的。不同顏色的防凍液盡量不要混加（常見綠色和紅色）。檢視副水箱的冷卻液液面高度可以明確診斷冷卻液是否足量。
防凍液（冷卻液）的作用，顧名思義，起到冷卻的作用，同時又叫防凍液，因為它在冬季，氣溫低於0°時，還得有防凍的作用。除了這些以外，冷卻液還具有防腐防鏽的特性。
因為冷卻液的工作特性以及工作環境所致，冷卻液的沸點要高於水的沸點，通常沸點在105°到108°之間。又因為所處地區的不同，冷卻液的冰點也有不同，南方地區常年溫度高於0°，所以通常選擇水箱寶（**相對便宜一些），北方最低溫度一般是零下十幾度，所以選擇冰點是-25°的就夠用，再往北冷的地區選擇冰點-45°的。
19樓：__razer丶
定期更換冷卻液有助於避免許多問題。每次更換冷卻液時都要對冷卻液系統進行沖洗，這樣可以最大限度地提高冷卻系統的效率。
此外，它可以確保它保持清潔，並且所有元件都以其預期容量執行。大多數修理師傅建議每40,000英里進行一次例行沖洗，或者可以檢視車主手冊中的建議冷卻液更換間隔。
檢查冷卻液標準是乙個簡單的過程，用不了很長時間。新增的時候，重要的是確保發動機已冷卻，然後擰下膨脹水箱蓋，因為冷卻液在90°c左右執行。填充後，確保更換並擰緊膨脹水箱蓋。
首先找到冷卻液/防凍液儲液罐，這通常可以在發動機罩下發動機艙的兩側看到，並且可以通過內部顏色鮮豔的液體識別。接下來，檢查冷卻液是否與儲液器側面的最大和最小液位標記相對應。由於冷卻液/防凍液罐是半透明的，應該能夠輕鬆檢查液位而無需擰下蓋子，整個過程是很簡單的。
如果冷卻液的水平低於最大線，這可能是由於自然損耗，可以直接再次新增。如果水平低於最小線，則將其增至最大線並每天監測。
20樓：瑾呈
正常來說是2年或者行駛4萬公里後。不過，由於冷卻液與機油不同，很容易被忽略的原因，所以經常有朋友在超過上面提到的期限或者公里數還不知道。所以，當你的愛車出現下面這些情況後，也需要及時檢查並更換冷卻液。
開車開著開著出現了開鍋情況：正常情況下由於冷卻液冷卻效果良好的原因，我們的愛車絕對不會出現在行駛途中開鍋的情況。可由於時間長了冷卻液成分逐漸失效了的原因，在行駛過程中尤其是在相對炎熱的夏季行駛過程中非常容易出現開鍋的情況。
一旦遇上這種情況，我們應該及時找地方停車檢查並更換冷卻液。
冬季出現莫名的動力不足：冷卻液出現問題後，發動機問題會有明顯提高，夏天基本都會出現無法行駛的情況。但在冬季中，如果冷卻液問題不是特別大，那麼並不會出現車輛無法正常行駛的情況，但動力會大大降低。
並且如果不注意檢查冷卻液根本找不到原因出現在什麼地方，所以當你在冬季行車的時候發現車輛莫名的出現了動力不足的情況，千萬不要直接抱怨汽車自身，關注下冷卻液是否需要更換往往才是最正確的選擇（去年有個朋友就遇到過一次這樣的情況，車子能用就是動力出現了明顯的不足）。
最後，提醒大家一點：雖然4s店會終身幫助我們免費新增冷卻液，但只是新增依舊會存在冷卻液失效的問題。所以，盡量不要貪圖這些便宜，合適的時候去檢查並更換對你的愛車會更好一些。
汽車冷卻液是不是少了？需要新增嗎
1 首先把加液口開啟 再把放水閥開啟，一般在水箱下面 把防凍液放乾，然後新增防凍液，等到放水閥開始流出新的防凍液後再擰緊，防凍液水壺加到刻度線時 啟動發動機，防凍液液面會慢慢下降，你就不斷新增，直到穩定為止，第二天檢查 再續到刻度線就行了。2，迴圈法 專業人員來做，回水管拆開，水壺新增 發動機啟動 ...
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