1樓：
冷卻液由水、防凍劑、新增劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等型別的冷卻液。酒精型冷卻液是用乙醇(俗稱酒精)作防凍劑，**便宜，流動性好，配製工藝簡單，但沸點較低、易蒸發損失、冰點易公升高、易燃等，現已逐漸被淘汰；甘油型冷卻液沸點高、揮發性小、不易著火、無毒、腐蝕性小，但降低冰點效果不佳、成本高、**昂貴，使用者難以接受，只有少數北歐國家仍在使用；帝航潤滑油的純乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，並新增少量抗泡沫、防腐蝕等綜合新增劑配製而成。由於乙二醇易溶於水，可以任意配成各種冰點的冷卻液，其最低冰點可達-68℃，這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫效能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液，目前國內外發動機所使用的和市場上所**的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。
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2樓：上海萬通汽車學校
汽車防凍液一般有三種顏色，綠色（成分為乙二醇） 紅色（丙二醇） 藍色（二甘醇）作用都是一樣的
3樓：江西萬通汽車培訓學院
防凍液科普中國 | 本詞條由「科普中國」科學百科詞條編寫與應用工作專案審核
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。
許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。
中文名防凍液
外文名antifreeze
全稱防凍冷卻液
簡介意為有防凍功能的冷卻液
詞性名詞
快速導航
判斷標準選配使用注意事項
簡介防凍液是一種含有特殊新增劑的冷卻液，主要用於液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良效能。
化學成分
現國內外 95% 以上使用乙二醇的水基型防凍液，與自來水相比，乙二醇最顯著的特點是防凍，而水不能防凍。其次，乙二醇沸點高，揮發性小，粘度適中並且隨溫度變化小，熱穩定性好。因此，乙二醇型防凍液是一種理想的冷卻液。
防凍液的種類
汽車防凍劑的種類很多，像無機物中的氯化鈣（cacl2）、有機物中的甲醇（ch3oh）、乙醇（c2h5oh，俗名酒精）、乙二醇（c2h4（oh）2，俗名甜醇）、丙三醇（c3h5（oh）3，俗名甘油）、潤滑油以及我們日常生活中常見的砂糖、蜂蜜等，都可作為防凍液的母液，在加入適量純淨軟水（不含或少量含有鈣、鎂離子的水，如蒸餾水、未受汙染的雨水、雪水等，其水質的總硬度成分濃度在0-30ppm之間）後，即可成為一般意義上的防凍液。
由於甲醇\乙醇較易揮發，不適宜北方車輛使用。
4樓：北京萬通汽車學校
防凍液有乙醇型、乙二醇型、丙三醇型。乙醇型防凍液的全稱叫防凍冷卻液。起到3個作用，乙個車輛沒有啟動時防止結冰，因為防凍液是在缸體裡的，液體變成固體體積會膨脹，所以會凍裂缸體。
還有乙個作用就是在車輛啟動後冷卻發動機。防止發動機溫度過高，導致發動機損壞。防凍液也起到管理防鏽和防止水垢過多導致管路堵塞。
防凍液一般是2年6w公里左右更換一次。
長期不更換防凍液會導致，防凍液品質變化，使其內在防鏽品質降低，散熱器、管路等將會損壞。還有會影響沸點和冰點引數，影響防凍效果或者冷卻效果，對發動機是傷害。不要等到防凍液變黑才去更換，防凍液發黑說明防凍液已經變質的很厲害了。
水垢也形成很多。對管路已經有損傷了。所以每次做保養的時候可以使用冰點儀檢測下防凍液的冰點值。
如果冰點值過高說明防凍液已經變質了就需要更換了。
汽車的冷卻液一般都有哪些種類？
5樓：湖南萬通汽車學校
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。但是我們要糾正乙個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該在全年使用。
6樓：汽車小智士
汽車冷卻液的種類有哪些
7樓：北京萬通汽車學校
防凍液有乙醇型、乙二醇型、丙三醇型。乙醇型防凍液的全稱叫防凍冷卻液。起到3個作用，乙個車輛沒有啟動時防止結冰，因為防凍液是在缸體裡的，液體變成固體體積會膨脹，所以會凍裂缸體。
還有乙個作用就是在車輛啟動後冷卻發動機。防止發動機溫度過高，導致發動機損壞。防凍液也起到管理防鏽和防止水垢過多導致管路堵塞。
防凍液一般是2年6w公里左右更換一次。
長期不更換防凍液會導致，防凍液品質變化，使其內在防鏽品質降低，散熱器、管路等將會損壞。還有會影響沸點和冰點引數，影響防凍效果或者冷卻效果，對發動機是傷害。不要等到防凍液變黑才去更換，防凍液發黑說明防凍液已經變質的很厲害了。
水垢也形成很多。對管路已經有損傷了。所以每次做保養的時候可以使用冰點儀檢測下防凍液的冰點值。
如果冰點值過高說明防凍液已經變質了就需要更換了。
冷卻液的分類？
8樓：北京萬通汽車學校
冷卻液一般呈現的顏色有兩種，一種是紅色，一種是綠色，而不同顏色的冷卻液不能夠混合使用
9樓：山東萬通汽車學院
汽車的冷卻液一般種類都有：無機物中的氯化鈣（cacl2）、有機物中的甲醇（ch3oh）、乙醇（c2h5oh，俗名酒精）、乙二醇（c2h4（oh）、俗名甜醇、丙三醇（c3h5（oh）、俗名甘油、潤滑油以及我們日常生活中常見的砂糖、蜂蜜等
10樓：仙女可愛到炸
冷卻液是在清潔的水中加人一定比例的防凍劑配製而成的具有不同冰點的產品。根據冷卻液中加人防凍劑的不同構成不同品種的冷卻液。目前，常用的防凍液品種有乙二醇型、酒精型和甘油型等。
而乙二醇型冷卻液，因其具有冰點低、沸點高、防腐性好，被廣泛使用。
乙二醇型冷卻液根據石化行業標準sh 0521-1992規定，按其冰點不同分為一25,一30、一35、一40、一45、一50六個牌號。
二、冷卻液的選用
1、若無特殊要求的車輛，可以選用乙二醇型冷卻液以降低運輸成本。對於一些中高檔車輛，要求使用其專用冷卻液．應按車輛說明書選用對應的冷卻液。
2、更換週期。冷卻液在高溫狀態下長期使用後，必然會導致變質，從而使其效能下降。為此，應定期更換冷卻液。
一般每行程4～5萬km更換一次。更換冷卻液時應放淨舊液，將冷卻系統清洗乾淨後，再換上新液。
3、加水稀釋。為便於運輸與儲存，冷卻液多加工成濃縮液狀。使用時必須加水稀釋才能取得最佳冷卻效果。
冷卻液最好使用去離子水或蒸餾水稀釋，切不可使用自來水、地下水或地表水稀釋。否則，易導致水垢的產生或加快對冷卻系統的腐蝕。
4、牌號選擇。冷卻液牌號即為其冰點值，不同地區的選購參考值應有所區別，建議選用牌號為：長江以北地區為-25號；東北地區、西北地區為-35號。
不同廠家、不同牌號的冷卻液不能混合使用，以免起化學反應，破壞各自的效能，甚至損壞發動機。
5、冷卻液的選用應根據當地冬季最低氣溫選用適當冰點牌號的冷卻液，一般冷卻液冰點應至少低於最低氣溫5℃。選用濃縮冷卻液應按說明書規定的比例加人蒸餾水或去離子水，配製出具有與使用條件相對應冰點的冷卻液，配製時不得使用自來水等非清潔水。
冷卻液是保證水冷式發動機正常工作必不可少的工作介質，為保護好發動機，確保其效能穩定發揮，要求使用者必須了解冷卻液的效能特點，掌握冷卻液的正確使用方法，為發動機的「延年益壽」保駕護航。
11樓：亮子
冷卻液由水、防凍劑、新增劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等型別的冷卻液。酒精型冷卻液是用乙醇(俗稱酒精)作防凍劑，**便宜，流動性好，配製工藝簡單，但沸點較低、易蒸發損失、冰點易公升高、易燃等，現已逐漸被淘汰；甘油型冷卻液沸點高、揮發性小、不易著火、無毒、腐蝕性小，但降低冰點效果不佳、成本高、**昂貴，使用者難以接受，只有少數北歐國家仍在使用；乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，並新增少量抗泡沫、防腐蝕等綜合新增劑配製而成。由於乙二醇易溶於水，可以任意配成各種冰點的冷卻液，其最低冰點可達-68℃，這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫效能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液，目前國內外發動機所使用的和市場上所**的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。
壓縮機冷媒有時也被稱為冷卻液。
冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正乙個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養專案中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。
冷卻液是保證水冷式發動機正常工作必不可少的工作介質。
若發動機過熱，就會導致充氣效率降低，發動機功率下降；使早燃、爆燃傾向加大，過早損壞零部件；惡化運動件之間的潤滑，加劇其磨損等。
若發動機過冷，就會導致進入氣缸的混合氣品質差，使發動機功率下降，燃料消耗增加；燃燒生成物中的酸性物質腐蝕零部件；未燃的燃料沖刷和稀釋運動件表面的潤滑油膜，使其磨損加劇。這就要求使用者必須了解冷卻液的效能特點，掌握冷卻液的正確使用方法。
冷卻液由水、防凍劑、新增劑3部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等型別冷卻液。
酒精型冷卻液
酒精型冷卻液是用乙醇作防凍劑，**便宜，流動性好，配製工藝簡單，但沸點較低、易揮發損失、冰點易公升高、易燃等，現已逐漸被淘汰。
冷卻液就是防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。
許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。
12樓：金牌之夢
汽車的冷卻液一般都有哪些種類
zengcaihong 2020-06-20
汽車的冷卻液一般種類都有：無機物中的氯化鈣（cacl2）、有機物中的甲醇（ch3oh）、乙醇（c2h5oh，俗名酒精）、乙二醇（c2h4（oh）、俗名甜醇、丙三醇（c3h5（oh）、俗名甘油、潤滑油以及我們日常生活中常見的砂糖、蜂蜜等。
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都可作為防凍液的母液，在加入適量純淨軟水（不含或少量含有鈣、鎂離子的水，如蒸餾水、未受汙染的雨水、雪水等，其水質的總硬度成分濃度在0-30ppm之間）後，即可成為一般意義上的防凍液。
目前世界各國車廠大多採用以乙醇、乙二醇或丙三醇為母液的汽車防凍液，其中尤以乙二醇型防凍液使用居多。現在我國進口的汽車，絕大多數都採用乙二醇型防凍液。
乙醇型防凍液採用乙醇與軟水按不同比例混合，可配製成不同冰點的防凍液。乙醇是無色透明、具有特殊醇香的液體，它比水輕，易揮發，能與水以任意比例互溶。純乙醇的冰點為-117.
3℃，故防凍液中酒精含量越高，冰點就越低，其抗凍能力也就越強。乙醇型防凍液的優點是**低廉、液體流動性好、配製較為簡單。其缺點是沸點低（僅78.
5℃）、蒸發快、損耗大、易燃燒。
目前市場上已經有兩種冷卻液：含水冷卻液及無水冷卻液或非水冷卻液。
含水冷卻液成份是乙二醇+水，特點是帶有明顯的色彩，原因是使用含水冷卻液車輛容易滲漏，為了在汽車冷卻液滲漏時能及時發現，故新增了原色。其實初始乙二醇冷卻液也是沒有顏色的，就是因為很多車出現了滲漏後都不容易查詢，後來都改進新增了顏色。
無水冷卻液或者是非水冷卻液共同的特點都是採用丙二醇為冷卻液的主體，丙二醇這個成份對人及環境無汙染及毒性，所以公認為是未來的冷卻液，也是第三代冷卻主體：第一代是水，第二代是以防凍為目的的乙二醇冷卻液，第三代是不含水，以丙二醇為主要成份的無水冷卻液或非水冷卻液。非水冷卻液對比無水冷卻液有顯著的特點：
產品抗氧化性、流通性、導熱性能、及適用主體都得到了大大的提公升。被業界喻為第二代的無水冷卻液。
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