1樓：電影寶藏社
汽車發動機就是靠點燃空氣與燃油的混合氣，從而產生動力。供油系統的工作步驟如下：1、燃油從油箱中被汽油幫浦抽出汽油幫浦內部構造圖汽油幫浦實物圖2、經過燃油濾清器到達噴油嘴汽油濾清器噴油嘴3、噴油嘴噴出的油霧與空氣混合，從進氣管被吸入氣缸燃燒後由排氣管排出。
由於油幫浦的壓力比較大，因此還需要燃油壓力調節器，可以將多餘的燃油從回油管送回至油箱當中。氣缸工作原理圖燃油壓力調節器內部構造圖燃油壓力調節器實物圖汽車供油系統工作順序圖示
搜尋油箱的油是怎麼進
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換乙個燃油幫浦多少錢
2樓：匿名使用者
是汽油幫浦幫浦到噴油嘴那裡，再噴進進氣支管，被發動機吸進去燃燒
3樓：匿名使用者
油幫浦把油加壓後 送到共油軌在到噴油器 啟動車 電腦在適時適量控制噴油器 把油送到正在進氣的那個氣缸裡 等到壓縮上止點前10左右 電腦控制點火線圈產生高壓電給該缸點活 發動機乙個工作迴圈分四個行程 進氣 壓縮 做工 排氣 只有做工對外輸出動力
4樓：田虹
答：是由油幫浦將油箱中的油打入油管，再由油嘴噴出經火花塞點火燃燒。
解析：《內燃機》：是汽車動力源。
其工作程式分為四個衝程：吸氣、壓縮、爆發（點火）、排氣。當氣缸裡的油氣混合體被活塞壓縮後，此時油嘴噴油、火花塞點火、氣缸裡被壓縮的混合體燃燒**！
推動話塞反向速動，其力經曲柄連桿傳遞給車軸，帶動車輪滾動前進或倒行。其廢氣由排氣口排出。
5樓：匿名使用者
汽油體供動力過程…
油箱-汽油濾清器-汽油幫浦-燃油幫浦-噴油嘴-進氣門-進入汽缸-電瓶供電-火星塞點火-**-氣缸上下運動-壓縮氣缸內空氣-提供動力-車輛行駛。
汽車汽油是如何叢油箱到汽缸的
6樓：
汽車發動機就是靠點燃空氣與燃油的混合氣，從而產生動力。供油系統的工作步驟如下：
1、燃油從油箱中被汽油幫浦抽出
汽油幫浦內部構造圖
汽油幫浦實物圖
2、經過燃油濾清器到達噴油嘴
汽油濾清器
噴油嘴3、噴油嘴噴出的油霧與空氣混合，從進氣管被吸入氣缸燃燒後由排氣管排出。
由於油幫浦的壓力比較大，因此還需要燃油壓力調節器，可以將多餘的燃油從回油管送回至油箱當中。
氣缸工作原理圖
燃油壓力調節器內部構造圖
燃油壓力調節器實物圖
汽車供油系統工作順序圖示
7樓：匿名使用者
上面說的真是我都想罵人了！汽油是經過汽油幫浦-到供油架（中間還要經過汽油濾清器）。這之中還分是電噴還是化油器的。
8樓：匿名使用者
太簡單了，發動機的進氣系統把汽油和空氣混合，進氣門開啟混合氣進入汽缸，高壓線圈傳出高壓電，經缸線傳到火花塞點火，點燃混合氣，缸筒內產生的瞬間高壓使活塞向下運動，使曲軸轉動，而其他活塞正好是向上運動，就這樣迴圈使發動機運動。
9樓：匿名使用者
汽化器，的車都是；它的流程是；由；油箱到油管到汽油幫浦經汽油格到汽化器與空氣霧化，噴油嘴噴油進入缸體的。而電噴車；是感測器把訊號傳給發動機的ecu到儲存器下指令給執行器，執行器再根據反饋的資料進行必要的調整供給噴油嘴油量，進入汽缸的。
請問汽車的發動機結構如何做的(包過電單車)，汽油在汽缸內燃燒，然而油要從油箱流入汽缸，汽油為什麼不
10樓：劉國生
汽油是從油箱到化油器，化油器把汽油與空氣混合成混合氣後通過氣門吸入氣缸燃燒室，燃燒時進氣門排氣門都關閉，所以汽油就不會燃燒的。
11樓：
因為油箱裡的汽油通過油幫浦抽出去到油路經過噴油嘴來把油噴到氣缸的！通過汽車電腦ecu控制噴油嘴的開關！
12樓：匿名使用者
這裡首先和你解釋一下油箱內的油為什麼不會著火，一般燃燒需要兩個條件，乙個是燃料在乙個就是空氣！油管當中只有油沒有空氣當然是不能燃燒的!
然後發動機有進氣系統的，當發動機轉起來的時候會有乙個吸氣的行程，這時空氣被吸入氣缸，同時燃油被油幫浦幫浦到化油器或者噴油器上，這時進氣的時候化油器或者噴油器把油噴到進氣管內和空氣混合！
進入氣缸燃燒的是油和空氣的混合氣，然後火花塞點火，發動機就開始運轉了！
如果有不明白的請採納後追問，你的採納是我回答的動力！
13樓：愛夢堯
你的問題太多了，還是乙個乙個問的好～
燃油是怎樣返回油箱的?
14樓：匿名使用者
你好，汽油管有兩根一進一回汽油幫浦打油通過進油管到噴油嘴，噴油嘴用不完的油通過回油管回到油箱【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
你好，通過回油管返回到油箱【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
通過回油閥，把燃燒不了的汽油送回到油箱【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
它是有回油管的！！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
有回油管的，有的車子沒有。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
供油系統型別分為 回油系統與無回油系統。回油系統的供油路線 ，汽油→油幫浦集慮器→油幫浦→油管→燃油濾清器→油管→燃油分配管→→一路流向噴油嘴→氣缸 燃油分配管→一路流向燃油壓力調節器→回油管→郵箱 。回油系統的回油是靠真空經過真空管作用在燃油壓力調節器中的真空膜片上，來調節回油量。
無回油系統，這個稱呼多少有點用詞不當，實質上未使用的燃油還是回到了油箱中，只是它沒有反覆經歷很長的回流路徑。它的流向路線是，燃油→燃油集濾器→燃油幫浦→燃油濾清器→一路流向燃油壓力調節器→燃油箱，燃油濾清器→一路流向燃油分配管→噴油嘴→氣缸。無回油系統的燃油只是在油箱中迴圈，無需到發動機的燃油分配管，這樣設計有利於降低油箱中的溫度 。
很高興為你解答，如需疑問敬請諮詢。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：匿名使用者
你好，有回油管 希望我的解答能幫助你，不懂地方請追問，祝你旅途平安【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
油箱 裡的汽油經過哪才到發動機裡，在發動機裡怎麼燃燒
21樓：匿名使用者
汽油路線，粗濾，油幫浦，汽油濾，管路，油軌，噴油器，噴入進氣門被吸入氣缸內。在發動機中發動機根據進氣量為主控訊號控制噴油量，從而在14、7比1的比例進行燃燒，這樣燃燒更環保，燃燒後的結果是靠氧感測器來檢測和反饋的。希望有所幫助
22樓：匿名使用者
汽油進入油箱，由汽油幫浦抽起來，再經過汽油格過濾，通過管道進入噴油嘴進行分段噴油，再和進氣歧管的空氣一起進入到發動機缸體內部進行燃燒工作。希望我的答案能讓您滿意
23樓：匿名使用者
經過汽油格，噴油嘴，進入氣缸，由火花塞打出電火花，引燃汽油燃燒
24樓：匿名使用者
首先你得了解燃油供給系。電路先不說。先經過油幫浦。到汽油濾清器到發動機。進氣。壓縮。做工。排氣。
25樓：您身邊的汽車顧問
油箱裡有燃油幫浦，通過管道把汽油加壓輸送到發動機那裡，在發動機那裡接在油軌上，油軌上分出相應的管道把油導向噴油嘴，有幾個汽缸就分幾個管道，然後噴油嘴安裝在進氣歧管上，活塞做吸氣衝程的時候電腦控制相應的噴油嘴向進氣歧管噴油，霧狀的汽油就隨著進氣氣流被吸入汽缸，然後活塞壓縮，壓縮到上止點火花塞點火引燃混合氣做功！
缸內直噴的車油幫浦打過來的油會進入乙個機械加壓幫浦加壓，這個壓力非常高，然後幫浦直接連著噴油嘴，噴油嘴直接裝在汽缸蓋上，活塞壓縮到上止點時電腦控制噴油嘴開啟將汽油噴入汽缸。
汽車油箱裡的汽油怎樣輸送到發動機內的
26樓：匿名使用者
樓主你好！汽車油箱裡的汽油是通過油箱裡的乙個汽油幫浦吸到油管中，再通過汽油濾芯經噴油嘴輸送到發動機內，通過與火花塞發出的火花相遇，在發動機內燃燒產生動力使汽車前進！
27樓：空降不用傘
基本分兩類
1-自吸式（就是化油器）
油箱---過濾器---手油幫浦--化油器---利用自吸原理通過進氣支管，進入氣缸
2-電噴 （多點電噴和單點電噴）
油箱--電幫浦（多數在油箱裡）----噴油嘴（電腦控制）---直接噴入氣缸
回答完畢，樓下補充
28樓：匿名使用者
通過噴油嘴噴進去的。
汽車油箱裡揮發的汽油怎麼處理的
29樓：山東萬通汽車學院
一：如果是老款汽車，能吸，找跟手指粗細的軟管，靠虹吸原理就能把油抽出來，**車都有防盜，紮個眼用盆接著，然後用膠帶封死。
二：油箱：飛機上的或汽車上的裝燃料的容器，是液壓系統中儲存液壓油或液壓液的專用容器。
油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種。油箱必須有足夠大的容積；吸油管及回油管應插入最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡；吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應設定隔板；為了保持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器；油箱底部應距地面l50mm以上；對油箱內表面的防腐處理要給予充分的注意。
30樓：西安萬通汽修學校
揮發的汽油經過活性碳罐把中間的水蒸氣過濾吸收後由電腦板控制碳罐電磁閥開啟輸送給進氣道，從而輸送到燃燒室參與燃燒
31樓：大富豪
!油箱裡面的汽油氣體通過碳罐過濾,通過碳罐電磁閥進去發動機進行燃燒。
怎樣把汽車裡的油放出來，汽車油箱裡的油怎麼抽出來。。。。
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肯定是水冷的好 那是額外的一套冷卻裝置 不是單純的用水冷卻那麼簡單 油冷指的是機油外迴圈 降低機油的溫度 這種方式不如水冷 一般只適用溫度不高的小排量發動機 汽車油冷好還是水冷好 水冷的效果要更出色一些。而且成本也更低一點。正常情況下水冷的更實惠，更換簡單，便宜 現在大部分車型都是水冷的，效果會比較...
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怎樣換奇瑞旗雲汽車的剎車油操作步驟 1.將車輛置於地溝上或用舉公升機舉起。2.一人在車下，摘掉放油口上的橡膠防塵帽，將預備透明軟管兩端分別裝在分別放油口和廢油收集瓶中，之後用扳手反時針方向松開放油口螺絲，同時車上的人反覆踩制動踏板。此時剎車油會從放油口噴出，主意制動液儲液罐內的液面，要隨液面下降新增...