1樓：lang男
馬力大不是速度快而是拉力大
馬力（也就是功率）與排量具有一定的相關性，在技術水平相差不大的情況下，2.0的發動機功率一定比4.0小，但是整車的動力性是另外一回事。
一般動力性包含兩個引數，加速性和最高車速，加速性主要受到發動機功率和車重的影響，有人把功率質量比作為動力性的乙個引數。設計跑車時唯一目標是速度，包括加速性、最高車速、還有轉彎車速。這都要求降低整車的重量，800公斤是乙個通常跑車的重量。
那末，安裝一台2.0，100kw左右的發動機，車的加速性就可以達到7秒以內，最高車速達到250以上，這對於一般的使用者來說已經足夠了。再增大動力性就需要駕駛員具有更高的技術才能控制。
否則會帶來安全問題。
而豪華轎車強調乘坐舒適性，同時為了保證安全，（別人刺殺時逃生速度）也需要動力性。要舒適性就必須降低車身懸架振動頻率，這需要增大車身重量，在大質量的前提下保證動力性就只有無限加大發動機功率，所以就有了5.0、6.
0的發動機裝在賓士上了。但是這種車的動力性在平時是不可能發揮的，試想老總坐在後面剛想喝水，司機乙個急加速，6秒鐘把車開到了100公里/小時老總的水都喝到脖領子裡了，司機還想幹嗎。
2樓：
通俗的，馬力是衡量發動機在一定時間中輸出能量多少的值，至於有多少轉化成速度，多少轉化成扭力（車輛負重的能力），就要看其他結構了。
3樓：北方的河
馬力指的是功率，即發動據克服阻力的能力。不能單純理解為速度。柴油車馬力大，但是速度並不快。速度和發動機轉速、扭矩有關
4樓：
很深奧的問題。首先扭力才是真正推動汽車行進、爬坡和抵抗風阻的力，而馬力是將引擎的轉速乘以該轉速下，引擎所發出的扭力來得到的。所以，最大馬力和最大扭力一般是不會出現在同乙個轉速上的。
另外，引深一下，通過上面的解釋，你就應該理解所謂汽車的馬力大，其實就是汽車在高速的情況下，它的加速、爬坡和抗阻的能力仍然強，但看扭力，只能了解汽車到底有多大的力氣，並不能了解實際它和速度的關係。其實馬力、扭力和速度的關係同時和排擋和引擎的設定有關，這種關係極其複雜
馬力依靠扭距來測量!估計!的數值.
扭距是在儀器上可以測量的.bhp=torquexrpm/5252所以在dynograph上面..如果用的同樣的扭距和馬力克度.
兩條線會在5252rpm相交.所以高轉速的馬力相對來說比較難得..但不適合普通的駕駛.
比如f1這裡多提一條關於wrc車的.馬力和拗距.wrc的限制是300bhp因為80年代末的時候.
groupb(不限制組)都有5-600bhp結果撞死了看比賽的人.;但是扭距沒有限制.很多wrc都是300/299hp然後60kg的扭距..
他們的動力帶非常平均,中轉速特別猛
雖然馬力不夠.但是提速非常勇猛.提速主要看扭距.而不是馬力.
效能好壞直接關乎到大扭距出現的轉速，出現的轉速越低，持續輸出的轉速曲線越平穩，就是在很寬的轉速範圍內平穩輸出強大的扭距才能保證汽車有很好的加速，再加速或者爬坡等需要強大動力銜接的工作，而最大功率通常出現在比較高的轉速，而且範圍很窄，因為功率的輸出需要的就是讓汽車達到每個擋位的最高車速，所以通常不會在乙個轉速了。
車子馬力越大是不是速度更快
5樓：123456奮鬥
1、不是的，汽車的馬力只是決定汽車的加速，扭力，當然馬力越大加速越快自然也很快，但是馬力不是決定車的最快速度的，極速最終還是決定於排量。
2、要搞清楚乙個問題:馬力是功率，速度是速度功率p=力f×速度v ，所以根據公式自己看吧。 舉個例子：如果設定農村常用的拖拉機的的功率和小轎車的功率一樣，你說誰的速度快?
明顯小轎車嘛，因為它設計出來就是用來跑的，但是很重要的一點，它幹不了農活。
6樓：匿名使用者
馬力是速度和力的乘積。馬力大的情況下能在相同的速度下，提供最大的力。或者在相同的力下能夠提供最大的速度。
7樓：hdp汽車我最懂
車子的發動機兩個重要指標，分別是馬力和扭矩，馬力指的是汽車的速度，扭矩一般能衡量加速度以及力量，不一樣的汽車加速度肯定是不一樣的，超車時就能體現扭矩的作用了，如果覺得汽車動力不太足，可以看看hdp特調程式，效果還不錯，能提公升不少馬力和扭矩。
8樓：匿名使用者
馬力越大加速越快極速越高，效能越好
9樓：陳當今
速度快是肯定的。同時動力也大有勁
10樓：懵懂
在起步提速的時候，決定性的引數是扭矩。
馬力往往能夠決定最高速度。
扭矩跟馬力（功率）的關係是，在功率固定的條件下扭矩與發動機轉速成反比關係，也就是說轉速在某個值的時候，扭矩越大，越能迸發出足夠的力量
汽車是不是馬力越大跑的就越快
11樓：匿名使用者
馬力是汽車功率的單位，汽車的馬力越大
，功率就越大，其最高行駛速度就越快。汽車的功率與發動機轉速成正比關係，轉速越快功率越大，反之越小，它反映了汽車在一定時間內的作功能力。以同型別汽車做比較，功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越快。
汽車功率的計算公式：功率（w)=扭矩（nm）×轉速（rpm)×2π/60，簡化計算後成為：功率（kw)=扭矩（nm) ×轉速（rpm)/9549。
12樓：日天日地
汽車馬力越大不是跑的就越快。馬力越大代表車越有力。汽車的速度有多快有各種不同的因素，主導因素是馬力，扭力，車身設計和車身重量。
，等排量下發動機的功率（馬力是功率的一種不同的單位）越大當然是越好的。但功率是乙個峰值資料，要反映車輛的動力水平不僅僅是看馬力，還需要根據動力與重量比、發動機輸出狀況以及變速箱的狀況。
此外，在評價一款發動機的時候，除了會提馬力（功率）以外，還會提到它的扭矩，功率和扭矩是評價一款發動機很重要的兩個引數。簡單來說，馬力（功率）越大，車子就跑得越快；扭矩越大，發動機的力就越大，加速也就越快。因此可以簡單地認為：
扭矩決定了加速，馬力決定了極速。
扭矩的參考意義會更大於馬力，因為扭矩大，加速就好；而馬力其實意義不大，畢竟高速都不能超過120km/h。不過一般來說，功率大的車，扭矩就自然也不小。
13樓：hdp汽車我最懂
是的，馬力的大小決定著汽車行駛最大速度的大小，馬力越大，其速度就越大，扭矩越大，其加速度就越大，力量越足，如果覺得馬力和扭矩不能滿足，可以看看hdp特調程式。
14樓：快樂人生
這個不一定，發動機的評價指標一般有動力性、燃油經濟性、排放性等幾個指標。
馬力是舊制的單位，現在普遍使用國際單位「千瓦」。
對於功率是否越大越好一般認為在同等排量的情況下，功率當然是越大越好，有些車廠採用先進的技術，比如進氣門行程控制、egr、5氣門等，功率的提公升是必然的，但同時，這意味著發動機成本的增加。
廠家為某個車型選配的發動機，其實是在動力性、經濟性、排放和成本間找乙個平衡點，而不僅僅是更大的功率和更高的扭矩，有時為了成本，甚至可以犧牲掉擁有更大功率的發動機。
發動機的功率大了，燃油消耗肯定會高，排放汙染也會增加，對於消費者和環境而言，盲目追求馬力或者功率是片面的。
因此，需要理性看待發動機引數，多做比較後作出正確的選擇。
15樓：匿名使用者
其實我們說的馬力也就是汽車的功率。個人覺得馬力越大的車就是可以跑到的極速越高，也可以理解為跑得越快。但是相同馬力的車子個人覺得重量越輕的車越快（當然是理論上的，太輕了不安全）；也就是說相同馬力的小轎車和越野車則是小轎車跑的極速要高些，是不是可以理解為跑得就越快了。
而扭力越大的車則是提速越快。
16樓：匿名使用者
車速和發動機動力，轉速，變速箱檔位速比，後橋速比有關。 速比越小車速越快，動力和轉速越大車速越快
17樓：匿名使用者
不是的，汽車的馬力只是決定汽車的加速，扭力，當然馬力越大加速越快自然也很快，但是馬力不是決定車的最快速度的，極速最終還是決定於排量
汽車馬力 和扭矩 是什麼關係 ? 馬力越大提速就越快嗎
18樓：匿名使用者
馬力和扭矩後是汽車功率的單位，
不一定，還與汽車的變速傳動系統有關
19樓：匿名使用者
行程短的轉速就會高，但馬力不理想，行程長的，轉速低，跑車馬力大是因為缸數多
20樓：凸凸
扭矩越大提速越快，當然馬力大了提速也快
汽車馬力大小與速度
21樓：
馬力越大並非速度越快，還要看車的變速箱齒輪比調整、車體剛性能否承受住大馬力帶來的壓迫。理論上講馬力越大、加速度越快、急速越大，但實際情況並非如此。如紅旗以前用的nissan發動機，馬里很大但因為變速箱不匹配加速還不如普桑。
馬力是工程技術上常用的一種計量功率的單位。是指公尺製馬力而不是英製馬力，英國、美國等一些國家採用的是英製馬力。1英製馬力等於550英呎·磅/秒，等於745.
7瓦特。在18世紀後期，英國物理學家瓦特（1736—1819）為了測定新製造出來的蒸汽機的功率，他把馬力的定義規定為在1分鐘內把1000磅的重物公升高33英呎的功，這就是英製馬力，用字母hp表示。指的是公尺製的馬力，它的規定完全是人為的，它取了乙個非常接近英製馬力的值。
規定1公尺製馬力是在1秒鐘內完成75千克力•公尺的功。即：1公尺製馬力=75千克力•公尺/秒=735瓦特。
1英製馬力=1.0139公尺製馬力。公尺製馬力沒有專門的字母表示，1公尺製馬力的值和1英製馬力的值也是不同的。
馬力在我國法定計量單位中已廢除。
22樓：京城餓少
馬力大就是速度快，車開起來感覺很有勁，超級跑車都四五百馬力，民用車好點的也有兩百多，而像奧拓之類的只有幾十馬力。。。
23樓：匿名使用者
同樣的變速系統
馬力大當然加速就快
24樓：琦聽春
普通轎車來講，馬力大代表最大速度大。
加速度大小在相同馬力下看的是扭距（多少牛頓.公尺-n.m）爬坡要能力看變速箱的設定了，想想可變速自行車就知道了吧。
馬力大小是發動機的標稱資料，某發動機設定出來後就有標稱功率了（多少馬力），然後看車輛設計的實際需要配合相應的車體結構和變速箱。如果你的車馬力小，把不需要的部件全部拆掉，包括多餘的坐椅和空調等，加速也會很快的。
汽車馬力問題？ 是不是汽車馬力越大越有勁？
25樓：匿名使用者
馬力是根
據功率和扭力計算出來的乙個資料
功率可以簡單理解為車的拉力和最高速度
扭距也可以簡單理解為車的提速資料
但這些資料都需要和車的變速箱設定 重量 風阻係數相結合才可以並不能單一說馬力越大車越快或越有勁
1.6放奧托上 加速起碼進8秒吧? 去拉個旱馬 估計發動機拉爆了都跑不動
26樓：匿名使用者
很簡單，馬力越大汽車的動力效能越強。
27樓：匿名使用者
理論上肯定是馬力越大勁越大。
28樓：匿名使用者
是的，馬力是衡量汽車效能的重要指標
29樓：匿名使用者
馬力越大，，動力就越強，，但是很沸油
對渦輪增壓的幾個疑問，是不是壓力越大馬力越大
不完全是。簡單來講是的，本質上來講是溫度和壓強決定了進氣量，發動機壓縮比決定了效率。而你問的是總的馬力輸出，我理解為最大扭矩吧，總量是兩者的乘積，也就是綜合作用。因為馬力的獲得方法可知兩者一定程度上等價，工程上一般看扭矩，當然車迷更關心馬力。當然工程師也關心馬力，但是出發點不一樣。洩壓閥的概念基本是...
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語出 元 無名氏 爭報恩 第一折 則願得姐姐長命富貴，若有些兒好歹，我少不得報答姐姐之恩，可不道路遙知馬力，日久見人心。意為 路途遙遠才能知道馬的力氣大小，日子長了才能看出人心的好壞。釋義 路途遙遠才能知道馬的力氣大小，日子長了才能看出人心的好壞。出處 元 無名氏 爭報恩 第一折 則願得姐姐長命富貴...
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生產廠商 戴姆勒 克萊斯勒 品牌 benz s級 型號 款式 新賓士s500 生產時間 年式 2006 驅動形式 後驅 最高車速 km h 250 油耗 l 100km 11.7 11.9 排放標準 歐4 燃料種類 93號以上無鉛汽油 剎車距離 公尺 主要尺寸與質量 長 寬 高 mm 5206 18...