1樓：
帕薩特吧，**有優勢，節油一些。
君越、帕薩特跑高速都很穩------平手；
帕薩特相比君越更節油------------帕薩特；
維修保養君越更省-----------------君越；
小毛病，2個車都偏多，不如日系-----平手；
空間兩個車都比較充足，但是君越內部空間設計不太好，沒有發揮長軸距的優勢，而且前檔a柱特別粗，完全可以擋住乙個人----------帕薩特；
外形，看個人喜好，我是比較喜好君越這種胖車，大眾的套娃臉實在看膩了，不過我也承認君越確實有種暴發戶的感覺，特別是那些鍍鉻條。
如果追求中庸還是建議帕薩特吧。
2樓：袁子翮
都不要。
君越，買就買2.0t，2.4的費油，很費油，還沒啥動力，2.0t的起碼動力好。
帕薩特，徹底不要，毛病很多，7速dsg，我不用再說了。
3樓：匿名使用者
呃，我是新帕的車主，君越 只是聽說 相比起來 油耗好一些， 只是個人覺得大眾車 給我的印象很好，家裡3輛車都是上海大眾的，， 別克車家裡人也有買的， 10年了沒什麼大毛病，具體的還要 您試駕過 自己權衡
4樓：匿名使用者
必須君越，特別你跑高速多，君越的舒適性高速穩定性、厚重感、靜謐性都比後者好。我的是2012款2.4豪華
君越2.4和帕薩特1.8t哪乙個更好？2013款的君越和最**的帕薩特
5樓：匿名使用者
質量上，安全性操控器都很高，發動機都是經典的發動機，君越油耗偏高些
是君越2.4好還是新帕薩特1.8t好呢？
6樓：匿名使用者
半斤八兩
君越2.4動力較肉，油耗不低，6at波箱頓挫感也比較明顯，11款和12款的部分車型的6at波箱也是故障頻發
帕薩特1.8t動力和油耗表現都不錯，就是7檔dsg也有故障隱患，現在大眾延長到10年質保期，但必須每次保養都到4s去做，還有就是渦輪直噴機器保養稍微貴一點
所以如果不是預算實在有限，要求動力強而且不能太廢油，建議買帕薩特2.0tsi；
如果商務用途較多而且不計較油耗，可以考慮君越2.0t，這款是愛信的6at波箱，朋友10年買的2.0t君越至今還沒太大問題，動力也是十分不錯，當然和帕薩特2.
0tsi比就處於劣勢了，最後就是油耗較高
7樓：匿名使用者
曾經一樣的糾結 新帕薩特和新邁騰 2t太貴 1.8t的7速dsg不敢上 ea888燒機油（這個還是小問題）對油品要求高 否則就epc燈亮了
8樓：匿名使用者
和我一樣的糾結過，但我現在基本鎖定君越了，但又糾結2.4豪華和2.0t旗艦，差價3.8萬啊，除了動力沒其他什麼大差別，唉
9樓：匿名使用者
曾經一樣的糾結，我是害怕帕薩特的dsg，八萬乙個呢現在選君越了，就等優惠大點下手了
10樓：匿名使用者
感覺帕薩特2.0t御尊25.48，比君越2.0t舒適25.99的實惠，但是帕薩特內飾難看。。。
11樓：匿名使用者
都好，就看自己的愛好了。。。。。比如喜歡動力那就帕薩特吧
新帕薩特和君越哪個好
12樓：辜禮濮嬋
20-30萬的商務轎車有來什麼可選自？空間寬大、bai座椅舒適、外形氣派的
dub級車一定是首選，而且zhi還得是b級車中dao的高檔產品。商務轎車似乎又是乙個由內到外的要求，有兩款車率先進入了我們的視線——新帕薩特，君越。
無論是現在還是過去，如果有人問20-30萬的大空間b級車你會選擇什麼？我相信很多人的第一反應都會想到帕薩特和君越，5年前的一對冤家在如今再度相逢。兩年前新君越上市的時候，原定的對手邁騰似乎太過運動，小兄弟新君威才是它的對手，新君越在國內一直有點「形單影隻、難尋敵手」的意思，直到2011上海車展前夕新帕薩特上市，新君越才迎來了真正的挑戰。
雖然新帕薩特與君威的外觀都是偏商務，但是風格卻不盡相同，君越前臉沉穩大氣，帕薩特前臉硬朗剛毅，而尾部相比君越來說帕薩特顯得不夠豐滿。不過這兩種不同的風格倒是給消費者乙個不錯的差異化選擇。
13樓：匿名使用者
新帕薩特一改前款的「死板」，車身更具線條美，車的空間及配置還行，但那發動機有些內老了，可容
以說是多種車型都在用，這樣也帶來了乙個好處，平時保養時費用少了；君越雖掛著美國車標，但骨子裡可是純的歐洲車，所以不多說了。個人認為新派薩特更好
14樓：匿名使用者
新帕薩特的copytsi發動機和dsg變速器要bai
比君越略勝一籌，但需du使用97#汽油。在配置上，君zhi越更為豐
dao富，尤其是全景天窗在帕薩特上是見不到的。車身尺寸上，君越也要略大一些。這兩款車都屬於很不錯的b級車，喜歡哪款就選哪款吧，個人比較推薦新邁騰。
15樓：牛奶不加糖
我買新帕之前來
就糾結過源這兩款車，對比多了沒啥用。你去bai開一du下這兩款車就心知肚明了。zhi不比不知dao道，一比嚇一跳。
開了新帕薩特以後再開君越，感覺君越有笨又肉又拖拉。底盤軟的和棉花一樣。我建議50歲以上的老年人開，純粹圖個舒服。
新帕年輕有活力，操控，動力一流。外觀君越除了大點其他真不如新帕薩特，新帕看再久也不膩，幹練，利索。君越越看越覺得像個臃腫的大胖子。
去試駕，你就明白了。
別克君越和帕薩特哪個好點?
16樓：匿名使用者
要看具體的車型，
復同等制價位的，君越配置更高，內飾用料也更
講究，車也更大些，空間差不太多。動力操控肯定帕薩特，tsi+dsg，但成也dsg，敗也dsg。君越的變速箱也不是很好，不過新一代已經改進了很多，和老款的2.
4自吸配合很好，2.0t動力也強。兩輛車都開過，帕薩特更好開，君越更舒適豪華，看個人喜好，如果不追求操控，君越營造出的豪華感，以及夜晚藍色氛圍燈，實在是一種享受，而且君越的隔音效果比帕薩特好很多。
關於油耗，lz可以這樣算，一般來說，在城市開，都在百公里11、12l油，君越車身重，百公里13、14l油，就按每百公里多2l，2l油16塊多錢，也就是，每一百公里，多這麼一盒菸錢，還不是啥好煙……而帕薩特在後期保養上，比君越更貴一些。還是看個人喜好，只是提供參考，建議去試駕一下。
17樓：天蠍
大眾帕薩特領馭和別克君越對比
18樓：陳恆禰珍
君越的a住很礙眼，試駕就知道了，這個價位的車很多，可以看看邁騰或者標誌508等。不推薦日系，推薦歐系。
19樓：思
個人認為別克君越好一點
20樓：★我是小金
要時尚就選擇前者，要質量就選擇後者！
21樓：匿名使用者
20萬出頭，大眾帕薩特、別克君越誰更值得買？純乾貨實話告訴你！
請專業人士從全方位評價一下帕薩特與君越，謝謝啦。
22樓：匿名使用者
我開過的車很多，單就這兩輛車，我可以給您些建議。
1、首先，論安全性，君越完勝。別聽那些神車黨吹帕薩特有多安全，直接說資料吧，君越1.75噸，帕薩特1.
8t才1.52噸，君越足足重了200多公斤，這是什麼概念？簡單點形容下，就是新polo跟新高爾夫的車重差別。
學過物理都知道，衝量=質量 乘以 速度 。
2、如果您主要用於商務，那車子的平順性很重要，這點帕薩特的渦輪增壓發動機就做得不如君威好了。
渦輪增壓發動機最大的特點是能在低轉速下達到最大扭矩，這種特性，讓帕薩特在加速時，會突然進入乙個加速突兀的階段，這樣會影響乘坐舒適性。
而君越用的是更大排量且帶直噴霧化技術的自然吸氣發動機，大排量自然吸氣發動機的特點就是動力輸出會比較線性，同時直噴技術也會讓油耗盡可能地減低。
這個靠說太抽象，建議您去試駕下，這兩種感覺會很容易感受到。
3、保值率都差不多，別克的品牌知名度在國內不會輸給大眾。
4、大眾的dsg雙離合變速箱雖然技術先進，但可靠性堪憂，之前國內許多大眾消費者聯名投訴，就是dsg惹的禍，原因是出現硼結晶的嚴重缺陷。
綜上所述，我推薦您考慮君越。
23樓：匿名使用者
第一 帕薩特的安全性 不如 君越
第二 商務居多 君越更有檔次
第三 油耗帕薩特大概比君越低1-2公升百公里第四 養護費用別克略高 但考慮到帕薩特是增壓車型 也不低兩者差不多第五 保值率差不多 歐美系的保值率都比較高 帕薩特二手車更好賣推薦帕薩特 雖不如君越有檔次 但後期的花銷 會少一些
24樓：匿名使用者
第一、兩車安全效能相差不大，樓主不需要太糾結，而且
安全最大的關鍵在與人，車速超過140，什麼車都是廢
第二、商用還是君越比較大氣，車長5m，而且內飾高檔，後排也比較舒服
空間新帕倒是略勝過君越些，總體看還是樓主自己決定，內飾觀感每個人都不一樣
第三、油耗君越高些
第四、保養大眾t更貴，結合下油耗，兩車用車成本差不多
第五、保值的話大眾比較高吧。君越美系雖說也保值，但是油老虎之名可能
導致君越貶值的多些
其他方面 君越的6at 通用變速箱的通病 愣頭青 換擋不積極
而且2.4sidi發動機對油品比較挑 北京還好吧 主要君越小毛病比新帕多
新帕的缺陷 就是7dsg了 不過也可以考慮下6at的**採購版
對dsg問題有疑慮建議還是君越吧
總體來說 兩款車子都是這價位比較適合商務用的 建議看個人喜好吧
兩車差距不大 競爭力也相符 同級邁騰也是可以考慮的
ps 君越eassist混動 雖說冠了混動之名 但是和同級凱美瑞尊瑞混動是有本質區別的
君越只是弱混 電機主要還是**能量為主 電機單獨驅動車輛行駛的續航能力不足
這和混凱的強混差別很大 混凱的混動 是電機可以再時速40以下長時間行駛的
25樓：匿名使用者
好像別克君威比較硬。君越雖然也是別克的，不過我覺得那是個馬甲而已，當不得真。大眾的雖然也不軟，不過好像不如君威那麼硬，當然還是比日本的要硬不少。
日本的是全面的軟，從車皮到防撞樑到輪軸等等。
油耗再高在市內也13到頂了，再低在市內也不可能低於8了。高速的話，8的能往7靠，13的能往9靠。
正規的商用車是別克商務，而且這個車是相當的硬，黑硬，就是醜點，油耗比君威還略高一丁點。
忘了說了，還有個克萊斯勒300c的，這傢伙也是個真正的硬漢，上次在廣州把計程車一路頂到行人路上去了，司機發脾氣了故意頂了幾次。不過不適b級車，是c級車。不過現在的b級車越拉越長了，也跟c級車差不多尺寸了。
26樓：匿名使用者
第一，按理說各有千秋吧，但是根據實戰經驗（身邊撞過的，普遍反映別克比大眾的硬，甚至比奧迪硬，別克的戰績一直很好，看看成都案那個酒駕哥開的是君威）。
第二點，這個就仁者見仁了，個人感覺帕薩特商務氣息更濃。
第三點，跟個人駕駛習慣關係很大，現在的車排量差不多的，油耗基本差不多，理論上說雙離合變速器加缸內直噴加小排量渦輪增壓發動機更省油，所以駕駛習慣相同的情況下，必須帕薩特省油，百公里可能省乙個左右。
第四點，應該差不多，但是渦輪增壓發動機比非渦輪的要難保養是必須的。
第五：現在車市不景氣，光今年這幾款車就降了兩三萬，買房子都快不保值了，您還奢求汽車保值嗎……真心說不好。
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